Vespa – Wikipedia tiếng Việt

Vespa là thương hiệu của dòng sản phẩm xe gắn máy yên thấp bánh nhỏ (scooter) của hãng Piaggio.Dòng xe này ra đời từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai và ngày nay nó vẫn tiếp tục được sản xuất đến nay.

Sau Chiến tranh quốc tế thứ hai, những xí nghiệp sản xuất của Piaggio, vốn được biết đến như hãng sản xuất máy bay chiến đấu cho quân đội Ý, phải ngừng việc làm tương quan đến khí tài và đứng trước rủi ro tiềm ẩn đóng cửa. Cùng lúc đó, do hậu quả của việc thua trận, đời sống của người Ý trở nên thiếu thốn, phương tiện đi lại giao thông vận tải đa phần là xe đạp điện vì giá xăng dầu đắt đỏ và đường giao thông vận tải bị tàn phá. Nắm bắt được nhu yếu về một loại phương tiện đi lại giao thông vận tải thuận tiện và tiết kiệm chi phí, ông chủ của hãng Piaggio lúc đó là Enrico Piaggio đã đề ra hướng đi mới cho những nhà máy sản xuất và công nhân của mình : Chuyển từ sản xuất ship hàng quân sự chiến lược sang Giao hàng dân sự .

Năm 1884, Rinaldo Piaggio (1864-1938) thành lập Công ty Piaggio tại Genoa với tên là “Piaggio &C”. Địa điểm nhà máy của công ty được đặt tại Sestri Ponente với chức năng chuyên sản xuất các trang thiết bị cho tàu thủy. Sau đó, Rinaldo đã mở rộng sang hướng sản xuất các trang thiết bị cho tàu hoả, máy bay và mở thêm một nhà máy mới tại Finale Ligure.

Bạn đang đọc: Vespa – Wikipedia tiếng Việt

Năm 1917, Rinaldo đã lan rộng ra hoạt động giải trí của Piaggio tại vùng Toscana với nhà máy sản xuất đặt tại Pisa năm 1917 và tại Pontedera năm 1924 .Trong cuộc chiến tranh quốc tế thứ II, Piaggio là một trong những hãng sản xuất máy bay, xe lửa, tàu thủy hơi nước, tàu thủy vượt Đại Tây Dương quan trọng của châu Âu .Năm 1920, Rinaldo Piaggio đã hợp nhất những xí nghiệp sản xuất ở Sestri, Finale và Pisa thành Hãng Piaggio .Năm 1938, Rinaldo Piaggio qua đời và đã để lại hàng loạt gia tài của xí nghiệp sản xuất tại Finale và Sestri cho người con trai cả là Armando Piaggio ( 1901 – 1978 ) quản trị. Còn xí nghiệp sản xuất, tại Pisa và Pontedera ở vùng Toscana gần như bị cuộc chiến tranh quốc tế thứ 2 hủy hoại trọn vẹn, được Rinaldo trao lại cho người con thứ Enrico Piaggio ( 1905 – 1965 ) quản lý .Khi quản lý xí nghiệp sản xuất, Enrico Piaggio đã nảy ra một ý tướng sản xuất một loại phương tiện đi lại đi lại rẻ hơn, thuận tiện hơn và ai cũng hoàn toàn có thể dùng được nhưng phải bảo vệ được người lái và giữ cho người lái luôn thật sạch khi trời mưa … Để thực thi được sáng tạo độc đáo của mình, Enrico Piaggio đã cùng kỹ sư kĩ năng, người đã phong cách thiết kế chiếc máy bay trực thăng tiên phong – Corrandino D’Ascanio – phong cách thiết kế nên chiếc xe scooter lịch sử một thời – Vespa. Vespa được coi là hình tượng của thời kỳ tái thiết sau cuộc chiến tranh của Italy chính do nó được phong cách thiết kế dựa trên những phế tích còn lại của cuộc cuộc chiến tranh quốc tế thứ II .

Năm 1946, những chiếc xe đầu tiên của dòng sản phẩm này được thiết kế bởi kỹ sư Corradino D’Ascanio và được sản xuất tại nhà máy chính của Piaggio tại Pontedera, Ý. Enrico Piaggio rất ấn tượng với kiểu dáng được vuốt tròn của khung và tiếng nổ khác biệt của động cơ xe nên đã nói: “Sembra una vespa!” (Nó cứ như con ong ấy). Chính câu nói này của ông mà kiểu xe mới được đặt tên là Vespa.

Xem thêm: Siêu thị điện máy HC Hải Phòng đang dần đánh mất niềm tin của người tiêu dùng

Năm 1948 là năm sinh ra của chiếc xe ba bánh Ape tiên phong. Ape đã giúp cho hoạt động giải trí thương mại của Italy khởi sắc trong thời kỳ hậu chiến. Kế đó, năm 1949 Piaggio đã cho xuất xưởng chiếc thuyền máy nhỏ Moscone và chiếc Vespa 400 vào năm 1957 .Năm 1964, hãng Piaggio được tách ra thành I.A.M Rinaldo Piaggio chuyên sản xuất loại sản phẩm ship hàng cho ngành hàng không và tàu hỏa và Piaggio và C. chuyên sản xuất xe máy bánh nhỏ ( scooter ) .Năm 1965, Enrico Piaggio qua đời và để lại hãng Piaggio và C. cho người con rể Umberto Agnelli làm quản trị. Umberto Agnelli đã quản lý rất thành công xuất sắc xí nghiệp sản xuất và cho sinh ra chiếc xe đạp máy – Moped : Ciao vào năm 1967 và Bravo, Si vào giữa những năm 70 cùng hàng loạt những Model mới hàng năm .Những năm 90, Piaggio và C. được cổ phần hóa và được đổi tên thành Piaggio V.E. do Giovanni Alberto Agnelli làm quản trị .

Từ đầu năm 2000, việc kiểm soát của công ty đã được chuyển giao cho tập đoàn tài chính Morgan Grenfell Private Equity (công ty thành viên của tập đoàn Deutsche Bank). Dante Razzano trở thành chủ tịch của Piaggio từ tháng 5 năm 2001.

Xem thêm: Siêu thị điện máy HC Hải Phòng đang dần đánh mất niềm tin của người tiêu dùng

Ngoài tên thương hiệu Piaggio ra, tập đoàn lớn còn chiếm hữu những tên thương hiệu : Gilera ( xe máy bánh nhỏ và xe mô tô ), Vespa ( xe máy bánh nhỏ ), Derbi ( xe máy bánh nhỏ và xe máy bánh lớn ) và Puch ( xe máy bánh nhỏ ). Bên cạnh đó, Piaggio còn là nhà phân phối và phân phối động cơ xe máy cho rất nhiều hãng xe máy trên quốc tế từ những loại động cơ 50 cc đến 1.000 cc. Hơn thế nữa, vào ngày 24 tháng 7 năm 2001, một thỏa thuận hợp tác đã được ký kết, trong đó Piaggio nắm giữ 20 % CP của MV Agusta của Schiranna ( Varese ). Tập đoàn MV Agusta nổi tiếng với những thương hiệu MV, Husqvarna và Cagiva .Tháng 10 năm 2003, Piaggio và C. S.p.A. chính thức chuyển giao sự quản trị cho Immsi Holding Co. với quản trị mới là – Ông Roberto Colaninno – cựu quản trị tập đoàn lớn viễn thông Italy .

Liên kết ngoài[sửa|

sửa mã nguồn]

Source: https://suanha.org
Category : Điện Máy