Thuyết Minh Biện Pháp Thi Công Đường Giao Thông Nông Thôn Lai Châu

Cùng hồ sơ xây dựng tham khảo Thuyết minh biện pháp thi công đường Giao thông nông thôn Lai Châu.

Bạn đang xem: Thuyết minh biện pháp thi công đường giao thông

Mật khẩu : Cuối bài viết
Bạn có thể tham khảo các bài viết khác có liên quan của Hồ sơ xây dựng.com :1. Mẫu bản vẽ cấp thoát nước2. Báo giá thiết kế cấp thoát nước3. Báo giá thi công cấp thoát nước
( KM0 + 00 – : – KM13 + 782 )

GÓI THẦU SỐ 03 (GÓI THẦU XÂY LẮP): KM5+782 -:- KM13+782

PHẦN I

GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA

DỰ ÁN VÀ GÓI THẦU

`

I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN:

1. Mục tiêu của dự án:

– Công trình đường Nậm Cha – Ngài Trồ sau khi thi công xong, đưa vào sử dụng sẽ tạo ra mạng lưới giao thông vận tải tương đối đồng điệu và khép kín trong khu vực, nhằm mục đích từng bước hoàn thành xong mạng lưới quy hoạch Giao thông nông thôn của tỉnh Lai Châu .

Mời quý vị tham khảo :Báo giá đồ gỗ nội thất An Cường giá rẻMời quý vị tham khảo :DỰ TOÁN NHÀ Ở VÀ BIỆT THỰMời quý vị tham khảo :Báo giá giàn phơi thông minh giá rẻMời quý vị tham khảo :Báo giá lưới an toàn ban công giá rẻMời quý vị tham khảo :Báo giá thiết kế kiến trúcMời quý vị tham khảo :Báo giá thiết kế nội thấtMời quý vị tham khảo :Báo giá thiết kế nhà xưởngMời quý vị tham khảo :Báo giá xây nhà giá rẻ

– Tạo điều kiện kèm theo cho việc di dân tái định cư thuỷ điện Sơn La, với mục tiêu không thay đổi những khu dân cư trong vùng. Là cầu nối về kinh tế tài chính, chính trị, văn hoá, xã hội giữa những vùng trong khu vực. – Hệ thống đường giao thông vận tải nông thôn toàn khu vực nói chung và khu công trình đường Nậm Cha – Ngài Trồ nói riêng khi đưa vào khai thác, sử dụng sẽ tạo điều kiện kèm theo thuận tiện cho nhân dân trong vùng TĐC Thuỷ điện Sơn La tăng trưởng kinh tế tài chính, văn hoá, xã hội, không thay đổi đời sống để từng bước nâng cao chất lượng đời sống, đồng thời tiếp cận được những dịch vụ văn hoá xã hội và văn minh đô thị .– Hình thành mạng lưới vận tải đường bộ bằng xe cơ giới, có sự tích hợp ngặt nghèo giữa những phương pháp sản xuất tại xã và liên vùng … nhằm mục đích khai thác thế mạnh của từng hình thức kinh doanh thương mại và phương tiện đi lại vận tải đường bộ .

2. Vai trò của dự án

– Tuyến Nậm Cha – Ngài Trồ, thuộc địa phận huyện Sìn Hồ – tỉnh Lai Châu, là tuyến đường được kiến thiết xây dựng mới thông suốt 2 điểm TĐC Chiêng Lồng và Ngài Trồ, điểm đầu tuyến được nối vào điểm TĐC Chiêng Lồng, và điểm cuối tuyến được kết thúc tại điểm TĐC Ngài Trồ .Hiện tại, trong khu vực kiến thiết xây dựng tuyến đường chưa được góp vốn đầu tư đường giao thông vận tải, mạng lưới hệ thống đường giao thông vận tải trong khu vực đa phần là đường mòn, đường dân số với bề rộng nền đường từ 1,0 – 1,5 m, có độ dốc dọc lớn. Loại đường này chỉ ship hàng đa phần cho người đi bộ và ngựa thồ, còn xe máy và những loại phương tiện đi lại cơ giới khác chưa phân phối được vì nguyên do trơn lầy, cua gấp, độ dốc dọc lớn. Với tình hình như vậy, đời sống về mặt kinh tế tài chính, văn hoá – xã hội của nhân dân nơi đây còn gặp rất nhiều khó khăn vất vả, thiếu thốn về mọi mặt. Trong khi đó, những điểm tái định cư của xã Nậm Cha lại phải chuyển dời với số hộ dân lớn, việc chuyển dời theo kế hoạch của dự án Bất Động Sản cũng như bình ổn đời sống sau đó gặp không ít trở ngại .– Tuyến Nậm Cha – Ngài Trồ nằm trong quy hoạch tổng thể và toàn diện tăng trưởng dân cư trong vùng tái định cư thuỷ điện Sơn La. Việc góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng mới tuyến đường Nậm Cha – Ngài Trồ theo tiêu chuẩn đường cấp A * – GTNT để góp thêm phần đẩy nhanh quy trình tiến độ di dân TĐC Thuỷ điện Sơn La và để ship hàng những hộ dân tại những điểm TĐC sớm không thay đổi đời sống. Khi thiết kế xây dựng xong, đưa vào khai thác, sử dụng, nó sẽ là tuyến đường tiếp nối những điểm TĐC với nhau và nối tiếp TT những xã trong vùng, góp thêm phần thôi thúc sự tăng trưởng kinh tế tài chính – giao lưu kinh doanh giữa những huyện Sìn Hồ, huyện Than Uyên và thị xã Lai Châu .

1. Nội dung cơ bản của dự án như sau:

– Tên chủ góp vốn đầu tư : Ban QLDA bồi thường, di dân TĐC huyện Sìn Hồ tỉnh Lai Châu .– Tên Gói thầu : Gói thầu xây lắp số 3 ( Từ Km5 + 782 m – Km13 + 782 m ) khu công trình : Đường Nậm Cha – : – Ngài Trồ huyện Sìn Hồ – tỉnh Lai Châu .– Địa điểm kiến thiết xây dựng khu công trình : Xã Nậm Cha – huyện Sìn Hồ – tỉnh Lai Châu .– Hình thức góp vốn đầu tư : Xây dựng mới .

2. Quy mô các hạng mục:

* Về quy mô:

Thi công kiến thiết xây dựng khu công trình : Gói thầu số 3 ( Từ Km5 + 782 m – Km13 + 782 m ) Đường Nậm Cha – : – Ngài Trồ huyện Sìn Hồ – Tỉnh Lai Châu với tiêu chuẩn đường GTNT loại B với :+ Bề rộng nền đường Bn = 4,0 m ( Không kể đường cong lan rộng ra ) .+ Bề rộng mặt đường Bm = 3,0 m+ Chiều rộng lề đường Bl = 2 × 0,5 m .+ Độ dốc ngang mặt đường Im = 4 % .+ Độ dốc ngang lề đường Il = 5 % .+ Bề rộng rãnh dọc Br = ( 0,5 + 0,2 ) x0, 3 m .+ Bán kính đường cong bằng tối thiểu Rmin ³ 15 m .+ Dốc dọc tối đa Imax £ 10 % ; Icb = 12 % .

– Kết cấu mặt đường:

+ Những đoạn có độ dốc dọc I £ 8 % : Cấp phối sỏi suối h = 20 cm+ Những đoạn có độ dốc dọc 8 % 6 % được phong cách thiết kế gia cố bằng BTXM dày 12 cm .– Hệ thống kè :+ Tại những vị trí đắp cao, có độ dốc ngang lớn được sắp xếp thiết kế xây dựng kè BT hoặc kè rọ thép xếp đá hộc. Bao gồm :+ Từ Km6 + 977,15 – Km7 + 12,48 m có chiều dài L = 28 m .+ Từ Km7 + 209,57 – Km7 + 240,23 m có chiều dài L = 16 m .– Tổng chiều dài tuyến L = 8,0 Km .

* Đặc điểm địa hình, địa chất, khí hậu thuỷ văn của vùng tuyến đi qua.

+ Đặc điểm địa hình

– Tuyến đường đi qua khu vực có địa hình tương đối phức tạp, phong phú đặc trưng là thung lũng và đồi núi cao với nhiều khe tụ thuỷ đổ xuống từ sườn đốc, tuyến được tiến hành bám theo sườn đồi, tuyến đi qua những thôn bản đã có. Độ dốc ngang lớn, trung bình là 70 % .

+ Đặc điểm khí hậu, thuỷ văn

– Nằm trong địa phận tỉnh Lai Châu, là một tỉnh đồi núi nên tình hình khí hậu khu vực cũng mang những nét đặc trưng, mùa hạ từ tháng 5 đến tháng 10, mùa đông từ tháng 11 đến tháng 4 .– Nhiệt độ trung bình năm vào khoảng chừng 24-25 oC, Những tháng giữa mùa đông khá lạnh có 3 tháng ( từ tháng 12 đến tháng 2 ) nhiệt độ xuống dưới 20 oC, tháng lạnh nhất là tháng 1 có nhiệt độ trung bình khoảng chừng 18-19 oC. Mùa hạ có tới 3-4 tháng nhiệt độ trung bình vượt quá 30 oC ( từ tháng 4 – đến tháng 8 ). Tháng nóng nhất là tháng 6 và tháng 7 có nhiệt độ trung bình là 34 oC .– Lượng mưa trung bình năm trong khu vực khoảng chừng 2.200 – 2.500 mm. Mùa mưa lê dài 06 tháng, mở màn từ tháng 07 và kết thúc vào tháng 12. Ba tháng mưa lớn nhất là vào tháng 8, 9, 10. Chế độ mưa dịch chuyển mạnh .– Độ ẩm trung bình năm của khu vực tuyến đi qua khoảng chừng 83-84 %. Mùa khí ẩm lê dài từ tháng 4 đến tháng 9 có nhiệt độ xấp xỉ 90 %. Thời kỳ ẩm nhất là những tháng cuối mùa đông. Biên độ xê dịch nhiệt độ giữa những tháng ẩm nhất và khô nhất đạt tới 18-19 % .

* Đặc điểm địa chất:

Địa chất không thay đổi cho thiết kế xây dựng khu công trình. Nền móng của những khuôn khổ đa phần là đất C3 ; C4 ; Đá C3 và đá C4 .

II. CÁC CĂN CỨ LẬP PHƯƠNG ÁN THI CÔNG

– Căn cứ vào Thông báo mời thầu kèm theo Hồ sơ mời thầu ngày 19 tháng 11 năm 2007 của Ban QLDA BTDD TĐC huyện Sìn Hồ .– Căn cứ vào Hồ sơ phong cách thiết kế Bãn vẽ thi công được duyệt .– Căn cứ Luật Xây dựng số 16/2003 / QH11 ngày 16 tháng 11 năm 2003 của Quốc hội khóa 11 kỳ họp thứ IV .– Căn cứ Nghị định 209 / 2004 / NĐ-CP ngày 16 tháng 12 năm 2004 của nhà nước về Quản lý chất lượng khu công trình thiết kế xây dựng .– Căn cứ Quyết định số 41/2006 / QĐ-BXD ngày 29 tháng 12 năm 2006 của Bộ Xây dựng về việc phát hành Tiêu chuẩn Xây dựng 371 : 2006 về nghiệm thu sát hoạch chất lượng thi công khu công trình kiến thiết xây dựng .– Căn cứ mạng lưới hệ thống tiêu chuẩn chất lượng của Nhà nước .+ Tổ chức thi công TCVN 4055 – 1985+ Quy trình lập TK và tổ chức triển khai XD, phong cách thiết kế TC TCVN 4252 – 1988+ Hướng dẫn kiến thiết xây dựng, sổ tay chất lượng TCVN 5951 – 1995+ Công trình thiết kế xây dựng, sai số hình học được cho phép TCVN 5593 – 1991+ Công tác trắc đạc địa hình TCXDVN 309 – 2004+ Công tác trắc địa trong thiết kế xây dựng TCVN 3972 – 1984+ Cống tròn BTCT lắp ghép 22 TCN 159 – 86+ Hệ thống tiêu chuẩn an toàn lao động TCVN 2287 – 1978+ Gỗ – Phần nhóm theo đặc thù cơ lý TCVN 1072 – 1971+ Gỗ thiết kế xây dựng TCVN 1073 – 1991+ Các tiêu chuẩn để thử ximăng TCVN 139 – 1991+ Xi măng TCVN 2682 – 1992+ Quy trình thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý của đá 22TCN – 57-1984+ Cát kiến thiết xây dựng, nhu yếu kỹ thuật TCVN 1770 – 1987+ Cát kiến thiết xây dựng TCVN 337 – 1986+ Đá dăm, sỏi dăm, sỏi dùng trong thiết kế xây dựng TCVN 1771 – 1987+ Vữa Xây dựng – Phân loại TCVN 4314 – 1986+ Hướng dẫn Xây dựng trộn lẫn và sử dụng vữa XD TCVN 4459 – 1987+ Nghiệm thu những khu công trình kiến thiết xây dựng TCVN 371 : 2006+ Công tác triển khai xong mặt phẳng thiết kế xây dựng TCVN 4561 – 1988+ Công tác đất. Quy phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch TCVN 4447 – 1987+ Thi công và nghiệm thu sát hoạch công tác làm việc nền móng TCXD 79-1980+ Kết cấu gạch đá, quy phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch TCVN 408 – 1985+ Kết cấu bê tông và bê tông toàn khối. TCVN 4053 – 1995+ Nước cho bê tông và vữa, nhu yếu kỹ thuật TCVN 4506 – 1987+ Quy trình thí nghiệm nước trong CT G.Thông 22TCN 61-1984+ Kết cấu bê tông cốt thép TCVN 5574 – 1991+ Bê tông nặng. Yêu cầu bảo trì ẩm tự nhiên TCVN 5592 – 1991+ Bê tông nặng. Lấy mẫu sản xuất và bảo trì TCVN 3105 – 1993+ Cốt thép bê tông TCVN 4453 – 1995+ Bê tông, kiểm tra nhìn nhận độ bền, pháp luật chung TCVN 5540 – 1992+ Công tác triển khai xong trong XD. TCVN 5674 – 1992+ An toàn cháy. Yêu cầu chung TCVN 3254 – 1989+ An toàn nổ. Yêu cầu chung TCVN 3255 – 1989+ Các tiến trình quy phạm kỹ thuật khác có tương quan. PHẦN III

BIỆN PHÁP THI CÔNG TỔNG THỂ

CHƯƠNG 1

NGUYÊN TẮC VÀ BIỆN PHÁP THI CÔNG

I. NGUYÊN TẮC TỔ CHỨC THI CÔNG

Trên cơ sở hồ sơ mời thầu của Chủ góp vốn đầu tư, những pháp luật nêu trong hồ sơ phong cách thiết kế được duyệt, những quy trình tiến độ thi công kiểm tra và nghiệm thu sát hoạch hiện hành … để đề ra biện pháp tổ chức triển khai thi công mang tính khả thi tương thích với những điều kiện kèm theo trong thực tiễn và đạt hiệu suất cao kinh tế tài chính cao và chất lượng khu công trình, những tiềm năng phải đạt được là :– Sử dụng hiệu suất cao nhất năng lượng hiện có của Đơn vị thi công về máy móc thiết bị máy móc cũng như trình độ cán bộ điều hành quản lý công trường thi công và công nhân kỹ thuật được sử dụng cho công trường thi công .– Quá trình thi công phải bảo vệ tiến trình quy phạm, những chỉ tiêu kỹ thuật phải đạt được đã nêu trong hồ sơ phong cách thiết kế .– Đảm bảo được an toàn lao động, vệ sinh môi trường tự nhiên và trật tự bảo mật an ninh trong quy trình thi công và sau khi triển khai xong khu công trình .– Đảm bảo thông xe cho những phương tiện đi lại lưu thông trên tuyến .– Quá trình thi công với tiến trình, trình tự thi công hài hòa và hợp lý nhất, rút ngắn thời hạn thi công nhằm mục đích nhanh gọn đưa khu công trình vào sử dụng .

II. BIỆN PHÁP THI CÔNG:

1. Lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và tổ chức thi công:

– Sau khi khảo sát hoàn hảo hồ sơ Nhà thầu sẽ thực thi phong cách thiết kế bản vẽ thi công, tổ chức triển khai thi công và quá trình thi công chi tiết cụ thể cho từng khuôn khổ việc làm. Trước khi đưa vào triển khai thi công Nhà thầu sẽ trình cho TVGS và Chủ góp vốn đầu tư xem xét và phê duyệt .

2. Phương pháp thi công và lực lượng thi công:

2.1. Phương pháp thi công:

Tuỳ vào điều kiện kèm theo và khuôn khổ cần thi công mà nhà thầu chúng tôi sẽ vận dụng chiêu thức song song, tuân tự hay tích hợp .Về mũi thi công, nhà thầu dự kiến, so với phần nền sẽ chỉ có 1 mũi thi công duy nhất đi mở .Trong trường hợp được cho phép cũng như cần phải đẩy nhanh tiến trình, đoạn tuyến cần được phân thành đoạn nhỏ dài 0,5 – : – 1K m để tổ chức triển khai thi công theo chiêu thức dây chuyền sản xuất .

2.2. Lực lượng thi công:

Để thi công công trình này chúng tôi chia thành 6 đội thi công bao gồm 1 đội thi công nền đường, 2 đội thi công móng mặt đường + rãnh dọc, 2 đội thi công cầu, cống thoát nước, cống bản chìm, kè rọ đá được chia làm hai mũi thi công, 1 đội thi công công trình phòng hộ và thi công phần an toàn giao thông hoàn thiện công trình. Các mũi thi công trên các đoạn khác nhau và hoàn thành phần việc của mình dưới sự quản lý và điều hành chung của Ban điều hành công trình.

a. Thi công nền đường:

Gồm 2 đội thi công và được chia thành hai mũi thi công.

Thi công với tổng lực lượng gồm :+ Nhân lực : 60 người .+ Thiết bị thi công chủ yếu .

Các biển báo hiệu đường bộ đảm bảo giao thông.Các thiết bị thí nghiệm kiểm tra chất lượng công trình.b. Thi công công trình thoát nước (cầu, cống TN qua đường, cống bản chìm, kè đá):Các biển báo hiệu đường đi bộ bảo vệ giao thông vận tải. Các thiết bị thí nghiệm kiểm tra chất lượng khu công trình .Một đội chia làm hai mũi thi công tương ứng với những mũi thi công nền đường có điều tiết cho nhau với tổng lực gồm :+ Nhân công : 50 người .+ Thiết bị thi công chủ yếu :

– Các biển báo hiệu đường bộ đảm bảo giao thông.– Các biển báo hiệu đường đi bộ bảo vệ giao thông vận tải .– Các thiết bị thí nghiệm kiêm tra chất lượng khu công trình .Quá trình thi công rãnh thoát nước trên đường được triển khai đồng thời với việc thi công nền đường .– Phần cống thoát nước ngang, sau khi thi công nền hoặc thi công cùng với thi công nền đường, trong quy trình thi công 50% cống phần còn lại để bảo vệ giao thông vận tải .

e. Thi công móng mặt đường:

Được chia làm 02 đội thi công, và thành một mũi thi công với tổng lực lượng gồm .+ Nhân lực : 40 người :+ Máy thiết bị thi công :

– Các biển báo hiệu đường bộ đảm bảo giao thông.– Các biển báo hiệu đường đi bộ bảo vệ giao thông vận tải .– Các thiết bị thí nghiệm kiêm tra chất lượng khu công trình .Trong quy trình thi công Nhà thầu sẽ kiểm soát và điều chỉnh, luân chuyển, điều phối và bổ xung lực lượng giữa những dây chuyền sản xuất thi công nhằm mục đích duy trì quy trình tiến độ chung của toàn đoạn tuyến .

3. Đảm bảo giao thông trong quá trình thi công:

Gói thầu số 3 – Dự án Xây dựng đường Nậm Cha – Ngài Trồ là một tuyến đường miền núi có nền mặt đường tương đối hẹp, trong quy trình thi công Nhà thầu có biện pháp bảo vệ giao thông vận tải như :– Nền đường cần được phân đoạn để thi công đào, đắp dứt điểm từng đoạn .– Công trình cầu : Đảm bảo giao thông vận tải cho những tổ đội khác thi công bằng đường tránh .

III. TRÌNH TỰ THI CÔNG:

Thi công nền mặt đường chính tuyến.– Phát quang, quét dọn mặt đường .– Thi công đào, đắp và lu lèn nền đường, đào rãnh đỉnh .– Thi công khu công trình thoát nước, rãnh dọc bê tông thoát nước .– Xây dựng rãnh biên, rãnh đỉnh .– Lắp đặt những khu công trình ATGT và những công tác làm việc triển khai xong khác .

2. Thi công công trình thoát nước cống qua đường, cống bản chìm, kè rọ đá.

– Chuẩn bị mặt phẳng lán trại, bãi đúc tấm bản và cống những loại .– Xây dựng đường tránh cầu tạm ( nếu thiết yếu ) .– Xây dựng móng mố, lắp dựng cấu kiện bê tông đúc sẵn .– Làm và thả rọ đá .– Tiến hành lắp ráp lan can tay vịn, lớp phòng nước, khe co và giãn và láng lớp bê tông trên mặt cầu .– Hoàn thiện những việc làm khác .

IV. THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG

1. Thi công nền đường đào

Theo phong cách thiết kế, là khu công trình thiết kế xây dựng mới, khối lượng đào đắp là rất lớn. Mặt cắt ngang nền đường có dạng hình thang, chữ L, nửa đào nửa đắp, cục bộ có một số ít vị trí đắp hàng loạt thân nền đường. Khối lượng thi công nền đường gồm có : phát quang mặt phẳng, đào đất, đào đá, đắp đất nền đường .Trước khi thi công nền đường Nhà thầu làm công tác làm việc phát quang mặt phẳng trong khoanh vùng phạm vi số lượng giới hạn thi công, khoanh vùng phạm vi này gồm chân taluy nền đắp và đình taluy nền đào .– Các đoạn nền đào trong đá phong hoá nhẹ, đá gốc cứng chắc : Thi công bằng biện pháp nổ phá phối hợp với máy xúc và ôtô luân chuyển vật đổ đúng vị trí pháp luật .– Các đoạn nền đào trong đá phong hoá nhẹ, đất : Thi công bằng cơ giới tích hợp với nhân lực để triển khai xong .– Trong quy trình thi công Nhàg thầu luôn chăm sóc đến biện pháp thoát nước và những biện pháp bảo vệ bảo đảm an toàn, bảo vệ giao thông vận tải .

2. Thi công nền đường đắp

– Các đoạn nền đắp mới trên đất ruộng, đất hữu cơ … phải triển khai vét hữu cơ trước khi đắp .– Các đoạn nền đường đắp trên sườn dốc > 11 o hoặc nền đường đắp cạp rộng phải thực thi đánh cấp trước khi đắp .– Đất đắp được đắp theo từng lớp với bề dày sau khi lu lèn không quá 30 cm. Đạt độ chặt nhu yếu mới được đắp lớp tiếp theo .

3. Thi công mặt đường

– Mặt đường được thi công sau khi nền đường đã đạt những nhu yếu về hình học và độ chặt .

– Thi công mặt đường bao gồm thi công thi công thi công mặt đường cấp phối sỏi suối và mặt đường đá dăm kẹp đất (tại các đoạn có độ dốc dọc lớn).

– Thi công những lớp móng mặt đường theo những quá trình thi công và nghiệm thu sát hoạch hiện hành. Việc thi công lớp trên chỉ được thực thi sau khi đã nghiệm thu sát hoạch lớp dưới đạt nhu yếu .

4. Thi công cống:

– Quá trình thi công cống được phối hợp với quy trình thi công nền mặt đường. Bao gồm : thi công cống bản chìm 2 × 2 ; 4 × 4 ; những cống bản 75, 100 ; Thi công cống tròn D75, cống tròn D100, cống tròn D150 và cống tròn D200 .– Trong quy trình thi công phải có biện pháp thoát nước và bảo vệ hố móng .– Các ống cống được đúc sẵn ở bãi đúc. Móng cống, tường đầu, tường cánh … và thân cống hộp loại lớn được thi công đổ bêtông tại chỗ .– Dùng nhân lực và đầm cóc để đắp đất hai bên ống công và trên cống .– Phải có rào tạm, biển báo tạm và người hướng dẫn giao thông vận tải trong quy trình thi công .5. Thi công tường chắn, rãnh dọc, rãnh xương cá .– Rãnh dọc được phong cách thiết kế đào hở cho nền đường đào, mặt rãnh rộng 0,7 m, mặt dưới rộng 0,3 m, chiều sâu rãnh 0,3 m và ta luy rãnh là 1/0, 5 .– Rãnh thoát nước dọc được thi công song song cùng với quy trình thi công nền đường bảo vệ nền hoàn toàn có thể thoát nước được ngay sau khi thi công xong. Tại một số ít vị trí xung yếu có rủi ro tiềm ẩn xói hoặc so với đoạn tuyến có id > 6 %, rãnh được phong cách thiết kế và thi công là dạng rãnh gia cố BTXM M150 dạng hình thang .

5. Biện pháp đảm bảo chất lượng xây lắp

Biện pháp bảo vệ chất lượng khu công trình là nội dung được chăm sóc số 1, Nhà thầu sẽ vận dụng mọi biện pháp để duy trì liên tục và liên tục nhằm mục đích bảo vệ tốt chất lượng và tiến trình thi công .– Bố trí ban quản lý và điều hành công trường thi công : có lực lượng đủ mạnh gồm những cán bộ kỹ thuật dày dạn kinh nghiệm tay nghề trong điều hành quản lý sản xuất, đã từng chỉ huy thi công những khu công trình nhu yếu kỹ thuật cao và những khu công trình có đặc thù tương tự như như khu công trình dự thầu. Đây chính là đầu mối để xử lý tổng thể những yếu tố tương quan đến chất lượng, tiến trình khu công trình. Bộ phận này được trang bị đủ những thiết bị để kiểm tra giám sát gồm : Các loại máy quang học, thước thép … và dụng cụ thí nghiệm hiện trường. Thiết lập phòng thí nghiệm TT với không thiếu trang thiết bị theo nhu yếu của Dự án .– Các phân đội thi công : Bố trí cán bộ chỉ huy thi công, cán bộ kỹ thuật chuyên ngành có nhiều kinh nghiệm tay nghề đảm nhiệm toàn bộ những mũi thi công được trang bị đủ thiết bị kiểm tra và thí nghiệm hiện trường .– Công tác giám định chất lượng duy trì tiếp tục, liên tục, có sổ ghi .CHƯƠNG 2

NGUỒN CUNG CẤP VẬT LIỆU

Tất cả nguyên vật liệu sử dụng cho khu công trình đều được thí nghiệm và kiểm tra chất lượng phù hớp với những tiêu chuẩn hiện hành và có sự chấp thuận đồng ý của Chủ góp vốn đầu tư và Tư vấn giám sát .– Đất đắp nền : Được tận dụng trong quy trình đào, đem đi thí nghiệm trình với Tư vấn giám sát trước khi đưa vào sử dụng tương thích với tiêu chuẩn TCVN 5747 – 93, TCVN 4447 – 87 .– Đá những loại : Được khai thác tại mỏ Km5, luân chuyển tới chân khu công trình. Nhà thầu đã khảo sát và thấy rằng trữ lượng đá tại mỏ trên bảo vệ cho việc cung ứng cho hàng loạt khu công trình, đơn vị chức năng thi công sẽ lấy mẫu từng loại về làm thí nghiệm và trình tác dụng thí nghiệm đó với Kỹ sư TVGS trước khi đưa vào sử dụng .

+ Đá dăm các loại: Phù hợp với TCVN 1771-87 và TCVN 1772-87.

Xem thêm: Hướng Dẫn Vẽ Tranh Vẽ Thành Phố Của Em, Vẽ Thành Phố Của Em

+ Cấp phối đá dăm : Các chỉ tiêu kỹ thuật tương thích 22TCN 252 – 1998. Với cấp phối sỏi suối được khai thác tại suối Nậm Mạ, luân chuyển trung bình 13K m tới chân khu công trình. Trữ lượng bảo vệ phân phối cho khu công trình .– Nước cho thi công và hoạt động và sinh hoạt : Qua tác dụng tìm hiểu trong khu vực, nước sử dụng cho thi công và hoạt động và sinh hoạt hoàn toàn có thể khai thác tại những suối trong khu vực dọc hai bên tuyến, dùng xe Stéc luân chuyển về bể chứa tương thích với TCVN 5406 – 87 .– Xi măng dùng xi-măng Bút Sơn, Bỉm Sơn, VinaKansai hoặc những loại xi-măng khác có chất lượng tương tự, mua tại đại lý nơi gần nhất, luân chuyển tới chân khu công trình tương thích với tiêu chuẩn TCVN 2682 – 92, TCVN 4029 – 85 đến 4032 – 85 .– Cọc tiêu, cột Km, cọc, bó vỉa, cống những loại và những cấu kiện đúc sẵn khác được sản xuất tại bãi đúc cấu kiện của công trường thi công .– Biển báo phản quang, cột đỡ được gia công tại cơ sở sản xuất chuyên ngành tại TP. Hà Nội luân chuyển đến công trường thi công lắp ráp .– Cát những loại : Được khai thác tại mỏ suối Nậm Mạ, hoặc những mỏ khác ( nếu có ) gần khu vực, luân chuyển đến khu công trình, chất lượng mỏ cát tương thích với TCVN 1770 – 86, TCVN ( 342 – : – 344 ) – 86 .– Thép : Sử dụng thép Thái Nguyên hoặc loại thép có chất lượng tương tự và được mua tại đại lý, luân chuyển đến chân khu công trình, tương thích với tiêu chuẩn TCVN 4453 – 87 .Nhà thầu luôn có kế hoạch dự trù khá đầy đủ khối lượng vật tư, vật tư bảo vệ phân phối khá đầy đủ và đúng lúc cho khu công trình. Để cung ứng được điều này trong quy trình chuẩn bị sẵn sàng thi công những mỏ vật tư dự kiến sẽ được khai thác để thi công khu công trình, được nhìn nhận đúng mực trữ lượng và năng lực phân phối cho khu công trình, sau đó lấy mẫu để làm thí nghiệm từ đó có được chứng từ vật tư trình tư vấn giám sát và Ban quản trị dự án Bất Động Sản duyệt. Nếu đạt nhu yếu thì liên hệ với cơ quan chức năng để làm thủ tục và hợp đồng khai thác và thu mua vật tư và vật tư cho khu công trình với khối lượng bảo vệ cung ứng khá đầy đủ cho khu công trình trong suốt quy trình thi công .– Xây dựng những bãi chứa, nhà kho để dự trữ vật tư, vật tư cho khu công trình .– Đất đào được luân chuyển ngang và dọc tuyến để đắp, phần còn lại luân chuyển đổ thải đến vị trí được Tư vấn giám sát chỉ định và chấp thuận đồng ý mà không làm ảnh hưởng tác động đến những khu vực xung quanh .PHẦN IV

BIỆN PHÁP THI CÔNG

CHI TIẾT CÁC HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH

CHƯƠNG 1

CHUẨN BỊ THI CÔNG

Chuẩn bị thi công là công tác làm việc rất là quan trọng, ảnh hưởng tác động trực tiếp tới quá trình thi công của nhà thầu trong quy trình triển khai dự án Bất Động Sản, nhằm mục đích đưa ra những giải pháp tối ưu để thực thi .Trình tự chuẩn bị sẵn sàng thi công của Nhà thầu Doanh nghiệp Xây dựng và Thương mại tư nhân Thái Sơn tỉnh Điện Biên gồm có :

a. Chuẩn bị về tổ chức, phối hợp thi công:

– Thoả thuận thống nhất với những cơ quan có tương quan về việc phối hợp sử dụng năng lượng thi công như Chủ góp vốn đầu tư, xã Nậm Cha – nơi kiến thiết xây dựng khu công trình, mạng lưới hệ thống điện, nước, khảo sát tình hình khu vực thi công khu công trình …– Giải quyết yếu tố sử dụng sẵn có vật tư và nhân lực của địa phương .– Tìm kiếm lực lượng lao động, những tổ đội thi công : tổ thi công nền, tổ thi công mặt, cầu, cống, rãnh thoát nước và khai thác vật tư thiết kế xây dựng theo trình độ trình độ và số lượng nhân lực theo nhu yếu của gói thầu .– Ký hợp đồng kinh tế tài chính giao nhận thầu theo lao lý của Nhà nước về giao nhận thầu xây lắp .– Nhà thầu doanh nghiệp Xây dựng và Thương mại Thái Sơn sẽ nghiên cứu và điều tra khảo sát lại thực địa, lập phong cách thiết kế tổ chức triển khai thi công, điều tra và nghiên cứu kỹ lưỡng bản vẽ phong cách thiết kế kỹ thuật thi công được phê duyệt và dự trù, vận dụng vào điều kiện kèm theo kiến thiết xây dựng tại nơi thi công thiết kế xây dựng khu công trình .– Chuẩn bị những điều kiện kèm theo thi công trong mặt phẳng công trường thi công gồm có :+ Xác lập mạng lưới hệ thống mốc xác định cơ bản Giao hàng thi công ;+ Giải phóng mặt phẳng, chặt cây, phát bụi trong khoanh vùng phạm vi phong cách thiết kế lao lý .+ Lập lán trại tại công trường thi công ( tuỳ vào điểm thi công ) và lập lán trại, mặt phẳng khu vực khai thác vật tư thiết kế xây dựng ( tại Km5 ), nghiên cứu và điều tra kho bãi trung chuyển vật tư, bãi đúc cấu kiện, nghiên cứu và điều tra tình hình thông tin liên lạc ( do vị trí tuyến nhiều điểm không có sóng điện thoại thông minh, nhà thầu đã khảo sát và nhận thấy chỉ tại 1 số ít điểm có sóng của Viettel Mobile ), nghiên cứu và điều tra nguồn nước thi công và hoạt động và sinh hoạt .+ Đảm bảo mạng lưới hệ thống cấp nước phòng cháy và trang thiết bị chữa cháy, trang thiết bị chống nổ, những phương tiện đi lại liên lạc và còi hiệu chữa cháy .+ Nhà thầu đã điều tra và nghiên cứu và đo lường và thống kê, khu công trình tạm không được thiết kế xây dựng trên vị trí khu công trình chính, không được gây trở ngại cho việc thi công khu công trình chính và phải đo lường và thống kê đến hiệu suất cao kinh tế tài chính. Riêng khu công trình tạm tại bãi khai thác vật tư sẽ ship hàng cho cả quy trình khai thác, những nhà tạm còn lại tuỳ thuộc vào thời gian thi công để vận động và di chuyển cho tương thích với mặt phẳng thi công thiết kế xây dựng. Để đạt được nhu yếu đó, nhà thầu Doanh nghiệp XD&TM TN Thái Sơn sẽ đặc biệt quan trọng chú trọng vận dụng những kiểu nhà tạm dễ tháo lắp, cơ động và phối hợp sử dụng những khu công trình sẵn có ở địa phương ( nếu có ) .– Về mạng lưới hệ thống đường thi công, nhà thầu sẽ thực thi bảo trì, thay thế sửa chữa đường xá luân chuyển vật tư đến chân khu công trình, bảo vệ đường sử dụng được thông thường trong suốt quy trình thi công. Tuyến đường này nhà thầu đã khảo sát và nhận thấy đa phần là đoạn đường luân chuyển vật tư từ Suối Nậm Mạ và đường luân chuyển vật tư đá từ Km5 .– Nhà thầu sẽ sử dụng nguồn điện trong thời điểm tạm thời trong suốt quy trình thi công từ máy phát điện di động và máy phát điện diezen ( được trình diễn đơn cử ở phần dưới ) .– Máy nén khí để ship hàng cho quy trình thi công và khai thác vật tư được nhà thầu sử dụng 04 máy nén khí hiệu suất 660 m3 / h .– Nhà thầu sẽ dự trù và lập sơ đồ mạng lưới hệ thống cấp điện, nước, thông tin liên lạc trong suốt quy trình thi công .– Nhà thầu chúng tôi, Doanh nghiệp XD&TM TN Thái Sơn tỉnh Điện Biên, nếu trúng thầu, sẽ chỉ thực thi khai công xây lắp những khối lượng công tác làm việc chính của khu công trình khi đã làm xong những việc làm chuẩn bị sẵn sàng thiết yếu Giao hàng trực tiếp cho thi công những công tác làm việc xây lắp chính và bảo vệ không thiếu những thủ tục thiết yếu theo pháp luật của Nhà nước hướng dẫn thống nhất trong toàn ngành kiến thiết xây dựng .

2. Công tác cung ứng vật tư, kỹ thuật

Căn cứ vào quy trình tiến độ công nghệ tiên tiến và tiến trình thi công xây lắp do Nhà thầu chúng tôi lập, Doanh nghiệp XD&TM TN Thái Sơn sẽ điều tra và nghiên cứu công tác làm việc đáp ứng vật tư – kỹ thuật. Công tác này nhằm mục đích đáp ứng vừa đủ, kịp thời, đồng điệu và đúng lúc những cấu trúc, cấu kiện và vật tư thiết kế xây dựng, thiết bị kỹ thuật … bảo vệ ship hàng thi công liên tục không bị gián đoạn, tập trung chuyên sâu dứt điểm nhằm mục đích đưa nhanh khu công trình vào khai thác sử dụng theo đúng quá trình đề ra .Để đạt được tiềm năng trên, công tác làm việc đáp ứng vật tư kỹ thuật phải :– Cung cấp khá đầy đủ và đồng nhất những vật tư – kỹ thuật thiết yếu theo kế hoạch – quá trình thi công, không phụ thuộc vào vào nguồn cung ứng .– Nâng cao mức độ sản xuất sẵn thiết bị, cấu kiện bằng cách tăng cường tổ chức triển khai sản xuất tại công xưởng ( ví dụ như một số ít thiết bị thép, cọc H, cọc Km, biển báo đường v.v … ). Nhà thầu sẽ triển khai lập những công xưởng, kho tàng, bến bãi rộng lớn những phương tiện đi lại bốc dỡ, luân chuyển tương thích với nhu yếu đặt ra .– Cung cấp đồng nhất cấu trúc, cấu kiện, vật tư kiến thiết xây dựng, thiết bị kỹ thuật … tới mặt phẳng thi công theo đúng quy trình tiến độ .– Lập nhà kho chứa những loại vật tư – vật liệu – thiết bị Giao hàng thi công xây lắp theo đúng những tiêu chuẩn hiện hành về diện tích quy hoạnh kho tàng và định mức dự trữ sản xuất .– Việc dữ gìn và bảo vệ vật tư, thiết bị kiến thiết xây dựng, cấu trúc thiết kế xây dựng, cấu kiện … được Nhà thầu Doanh nghiệp Thái Sơn tiến hành theo đúng những tiêu chuẩn, quy phạm của Nhà nước và những điều kiện kèm theo kỹ thuật hiện hành về công tác làm việc dữ gìn và bảo vệ vật tư, vật tư .– Trong nội bộ thi công giữa phòng đáp ứng vật tư kỹ thuật, phòng kế hoạch, phòng kế toán và ban điều hành quản lý thi công tại công trường thi công cũng như những nhà cung ứng với ban điều hành tại công trường thi công, khi giao nhận vật tư, vật tư, thiết bị v.v … phải xem xét đến số lượng, chất lượng và tính đồng điệu. Đặc biệt phải điều tra và nghiên cứu, so sánh với những tiêu chuẩn quy phạm về vật tư, vật tư hiện hành của Nhà nước. Khi phát hiện vật tư, thiết bị không bảo vệ chất lượng, công trường thi công có quyền khước từ không nhận vật tư đó. Nhà thầu Doanh nghiệp XD&TM TN Thái Sơn cam kết chỉ sử dụng vật tư – vật liệu bảo vệ chất lượng vào thi công khu công trình .– Nhu cầu đáp ứng vật tư, thiết bị gắn liền với quá trình thi công xây lắp, thời hạn triển khai xong từng việc làm và xác lập trên cơ sở khối lượng công tác làm việc ( địa thế căn cứ vào phong cách thiết kế – dự trù khu công trình ), những định mức sử dụng, tiêu tốn vật tư và dự trữ sản xuất .Trong quy trình giám sát nhu yếu đáp ứng trên, Nhà thầu Doanh nghiệp XD&TM TN Thái Sơn sẽ chú ý quan tâm tới hao hụt trong luân chuyển, bốc dỡ, cất giữ, dữ gìn và bảo vệ và thi công theo đúng định mức hiện hành. Đồng thời, ban ISO của Doanh nghiệp sẽ điều tra và nghiên cứu những biện pháp nhằm mục đích giảm bớt ngân sách hao hụt ấy .– Ban chỉ huy công trường thi công sẽ liên tục kiểm tra tồn dư vật tư, thiết bị và giữ mức dự trữ vật tư tương thích với những định mức hiện hành .

3. Cơ giới trong xây dựng

– Nhà thầu Doanh nghiệp Thái Sơn sẽ nghiên cứu và điều tra và sử dụng những chiêu thức và phương tiện đi lại cơ giới có hiệu suất cao nhất, bảo vệ có hiệu suất lao động cao, chất lượng tốt, giá tiền hạ, đồng thời giảm nhẹ được những việc làm nặng nhọc .– Nhà thầu sẽ điều tra và nghiên cứu trong quy trình sử dụng cơ giới trong xây lắp thi công khu công trình, chú trọng tới đặc thù đồng điệu của thiết bị máy móc thi công và sự cân đối về hiệu suất giữa máy chủ đạo và máy phụ thuộc vào trong từng quy trình tiến độ xây lắp. Ví dụ, có quy trình tiến độ máy đào là máy chủ đạo, có tiến trình máy ủi là máy chủ đạo ( trong thi công nền ), nhưng có những tiến trình ôtô luân chuyển vật tư lại là máy chủ đạo ( khi thi công mặt ) .– Khi lựa chọn những phương tiện đi lại cơ giới và triển khai cơ giới hoá hàng loạt phải được triển khai trên cơ sở so sánh chỉ tiêu hiệu suất cao kinh tế tài chính của những giải pháp cơ giới hoá. Các giải pháp phải tương thích với công nghệ tiên tiến thi công xây lắp và bảo vệ hoàn thành xong đúng thời hạn, khối lượng và việc làm được giao. Nhà thầu sẽ đo lường và thống kê những chỉ tiêu hao phí lao động khi sử dụng cơ giới và giải pháp sử dụng thủ công bằng tay tại 1 số ít phần việc làm trên cơ sở tối đa hoá cơ giới kiến thiết xây dựng .Cơ cấu dàn máy và số lượng máy thiết yếu được xác lập trên cơ sở khối lượng việc làm cần thi công trong một thời hạn nhất định ( thời hạn kế hoạch ) .– Nhu cầu về phương tiện đi lại cơ giới cầm tay được xác lập riêng theo kế hoạch và tiến trình thi công .– Nhà thầu sẽ điều tra và nghiên cứu, giám sát, kiểm tra và đưa ra giải pháp bổ trợ để nhìn nhận hiệu suất cao sử dụng máy, trên cơ sở những chỉ tiêu chính sau :+ Chỉ tiêu sử dụng số lượng máy .+ Chỉ tiêu sử dụng máy theo thời hạn ( theo thời hạn dương lịch và theo thông số sử dụng máy trong 1 ca thao tác … )+ Chỉ tiêu hiệu suất sử dụng máy : là tỷ số giữa sản lượng thực tiễn máy làm được với sản lượng định mức của máy trong thời hạn tương ứng ( tính theo Xác Suất ) .– Để nâng cao hiệu suất cao thao tác của máy cần phải :+ Dùng những máy có hiệu suất nhất và hiệu suất cao nhất trong điều kiện kèm theo được cho phép của Doanh nghiệp ( vì doanh nghiệp không riêng gì thi công 01 khu công trình trong cùng một thời gian ) .+ Kết hợp tốt giữa những máy trong một dàn máy, tích hợp tốt giữa máy chủ đạo và máy nhờ vào, giữa máy có hiệu suất lớn và máy có hiệu suất nhỏ … .+ Thường xuyên nâng cao trình độ quản trị, trình độ kỹ thuật và thay thế sửa chữa máy, chấp hành tốt mạng lưới hệ thống bảo trì kỹ thuật và sửa chữa thay thế máy theo quy trình tiến độ về bảo trì của từng loại máy .+ Trang bị tốt cơ sở vật chất để bảo trì máy, nhà thầu sẽ lập một xưởng sửa chữa thay thế di động tại khu công trình để bảo trì máy móc, thiết bị .– Nhà thầu sẽ tổ chức triển khai quản trị và sử dụng tập trung chuyên sâu và không thay đổi trong những đơn vị chức năng chuyên môn hoá .– Mỗi công nhân quản lý và vận hành máy được giao nghĩa vụ và trách nhiệm rõ ràng về quản trị, sử dụng, tương thích với trình độ huấn luyện và đào tạo và bậc thợ pháp luật với từng loại máy đơn cử .– Những máy được đưa vào sử dụng thi công xây lắp khu công trình trong quy trình cơ giới hoá xây lắp của Nhà thầu Thái Sơn phải bảo vệ đáng tin cậy về kỹ thuật và an toàn lao động. Đối với những xe máy được pháp luật phải ĐK về bảo đảm an toàn trước khi đưa vào sử dụng, phải thực thi khá đầy đủ về đăng kiểm theo pháp luật của cơ quan có thẩm quyền của Nhà nước .– Máy móc thiết bị luôn phải trong thực trạng sử dụng tốt, phải triển khai một cách có mạng lưới hệ thống việc bảo trì kỹ thuật và sửa chữa thay thế máy theo kế hoạch, gồm có : Bảo dưỡng kỹ thuật ca, bảo trì kỹ thuật định kỳ, sửa chữa thay thế liên tục và thay thế sửa chữa lớn .Thực hiện công tác làm việc bảo trì kỹ thuật nhằm mục đích giữ gìn máy móc trong thực trạng chuẩn bị sẵn sàng thao tác, giảm bớt cường độ mài mòn chi tiết cụ thể, phát hiện và ngăn ngừa kịp thời những hỏng hóc, Phục hồi lại năng lực thao tác của máy .Việc bảo trì do bộ phận chuyên trách của Doanh nghiệp Thái Sơn thực thi .

4. Công tác vận tải

– Việc tổ chức triển khai công tác làm việc vận tải đường bộ phải bảo vệ ship hàng thi công theo đúng kế hoạch quá trình xây lắp và tiến trình cung ứng vật tư, giảm thiểu được hao hụt trong quy trình luân chuyển vật tư .– Việc lựa chọn chủng loại và phương tiện đi lại vận tải đường bộ phải địa thế căn cứ vào cự ly luân chuyển, tình hình mạng lưới đường sá hiện có, năng lực phân phối vật tư, chiêu thức bốc dỡ v.v …– Nhà thầu sẽ điều tra và nghiên cứu và đo lường và thống kê đến tải trọng của xe luân chuyển trong quy trình luân chuyển, đồng thời quan tâm đến nhu yếu luân chuyển công nhân đến nơi thao tác .– Chỉ tiêu nhìn nhận hiệu suất cao của công tác làm việc luân chuyển là thực thi đúng quy trình tiến độ, số chuyến và khối lượng hàng cần luân chuyển .– Để công tác làm việc vận tải đường bộ được hiệu suất cao và thống nhất phải bảo trì kỹ thuật như phần 3 nêu ở trên .

5. Giải pháp mặt bằng

Do khu công trình thi công tuyến mới nên lán trại của BCH khu công trình và lán trại tạm của công nhân thi công sẽ phải vận động và di chuyển sau 1 khoảng chừng thời hạn nhất định để thi công vị trí mới, trừ một số ít hạng mục thi công tại chỗ như cống, kè, tường chắn hay khu khai thác vật tư .CHƯƠNG 2

THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG

I. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG

1. Giải pháp mặt bằng

Do khu công trình thi công tuyến mới nên lán trại của BCH khu công trình và lán trại tạm của công nhân thi công sẽ phải vận động và di chuyển sau 1 khoảng chừng thời hạn nhất định để thi công vị trí mới, trừ một số ít hạng mục thi công tại chỗ như cống, kè, tường chắn hay khu khai thác vật tư .Với mặt phẳng thực trạng, sau khi nhận chuyển giao mặt phẳng và có lệnh khai công của Chủ góp vốn đầu tư, đơn vị chức năng sẽ triển khai chọn những vị trí để đặt làm nơi tập trung máy móc thiết bị và thao tác của BCH công trường thi công, thực thi thu dọn vệ sinh mặt phẳng thi công, toàn bộ những tạp chất rác thải được đưa ra khỏi mặt phẳng khu công trình đúng nơi pháp luật của địa phương. Tiến hành phong cách thiết kế mặt phẳng tổ chức triển khai thi công sơ đồ lán trại giao thông vận tải, bãi tập kết vật tư vật tư, điện nước thi công, trình chủ góp vốn đầu tư xem xét, phê duyệt .– Lán trại của công nhân được sắp xếp ở một khu riêng trên công trường thi công ; lán chỉ huy và kho vật tư chính được sắp xếp ngay gần vị trí thi công khu công trình ; bãi vật tư, khu gia công cốt thép cốp pha được sắp xếp hài hòa và hợp lý ( hoàn toàn có thể những lán này làm sau và đặt gần vị trí thi công những khuôn khổ có bê tông ) .– Riêng kho chứa thuốc nổ và những vật tư nổ, nhà thầu sẽ sắp xếp một kho riêng ( được trình diễn trong phần thi công cụ thể – Phần phá đá ) .– Do là tuyến mới nên điện thi công nhà thầu sẽ sắp xếp 3 máy phát điện hiệu suất 15KVA để thay phiên nhau Giao hàng cho hoạt động và sinh hoạt. Đối với điện thi công như điện cho máy hàn, máy trộn, nhà thầu sẽ dùng những loại máy phát chuyên sử dụng Giao hàng cho những khuôn khổ trên .– Nước thi công nhà thầu sử dụng nước tại những khe, suối gần khu công trình ( có kiểm định chất lượng nước đưa vào sử dụng cho thi công ) .– Giao thông trong công trường thi công chỉ sử dụng đường giao thông vận tải khi vừa mở xong ( thuộc gói thầu ) để đi lại. Để bảo vệ giao thông vận tải trong nội bộ công trường thi công, nhà thầu sẽ điều tra và nghiên cứu, giám sát đến những vị trí hoàn toàn có thể quay đầu xe .

2. Giải pháp thi công

Với khối lượng công việc tương đối lớn, tiến độ bàn giao công trình là 11 tháng (330 ngày); nhà thầu Doanh nghiệp XD&TM TN Thái Sơn sẽ lựa chọn và đưa ra giải pháp thi công theo phương pháp tuần tự kết hợp với xen kẽ công việc theo các giai đoạn thi công nhưng vẫn tuân thủ đúng các quy trình kỹ thuật, nhằm sử dụng được nhiều nhân lực và máy móc nhất để đẩy nhanh tiến độ thi công và bàn giao công trình một cách nhanh nhất;

Thi công những khuôn khổ trên khu công trình được lập biện pháp tổ chức triển khai thi công cụ thể đơn cử cho từng khuôn khổ, việc tổ chức triển khai lực lượng lao động, phương tiện đi lại cơ giới, máy móc vật tư vật tư, phương tiện đi lại thi công, kỹ thuật thi công được lên giải pháp đơn cử cụ thể. Với mục tiêu thi công khu công trình bảo vệ chất lượng, nhanh, bảo đảm an toàn. Việc lập ra những biện pháp kỹ thuật thi công khu công trình là một việc làm rất quan trọng, được nhà thầu chúng tôi coi trọng số 1, việc làm này được thực thi bởi những Kỹ sư có trình độ và kinh nghiệm tay nghề trong thực tiễn trong công tác làm việc thiết kế xây dựng nhất là những khu công trình về giao thông vận tải .Tuy khối lượng việc làm lớn, giàn trải nhưng quy mô của khu công trình lại không lớn lắm, với những giải pháp kiến trúc và cấu trúc không quá phức tạp. Vấn đề, xác lập đây là mô hình khu công trình rất quan trọng, thế cho nên việc lập biện pháp thi công khu công trình để bảo vệ chất lượng vẫn phải được tôn vinh trong tổng thể những công tác làm việc. Việc lập ra biện pháp thi công khu công trình sẽ được dựa trên nguyên tắc tích hợp giữa kỹ thuật thi công, tổ chức triển khai thi công và những nhu yếu kỹ thuật đơn cử được nêu trong hồ sơ mời thầu .Trong quy trình thi công, đơn vị chức năng thi công chúng tôi sẽ triển khai đúng những biện pháp kỹ thuật đề ra. Tuần tự thi công phần nền, thi công từ cuối tuyến lên, hoặc hoàn toàn có thể từ đầu tuyến trở lại, trong trình tự này đặt yếu tố thi công phần tiếp sau chỉ khi những phần trước đã thi công xong và đã bảo vệ cường độ chịu lực được cho phép theo qui định. Công tác thi công những phần cống, kè, rãnh dọc thoát nước hoàn toàn có thể thi công bằng chiêu thức phối hợp, nhằm mục đích bảo vệ quá trình và chất lượng hoàn thành xong được triển khai từ trên xuống, từ trong ra ngoài, sắp xếp những việc làm không chồng chéo nhau, hoàn thành xong phần việc làm nào đến đâu được đến đến đấy, hoàn hảo khu công trình để đưa vào chuyển giao khu công trình theo từng quy trình tiến độ. Thực hiện đúng quy trình tiến độ lập ra, đưa khu công trình vào chuyển giao và sử dụng theo đúng kế hoạch .

* Giải pháp cốp pha dàn giáo: Với yêu cầu của gói thầu, nhà thầu sử dụng hai loại ván khuôn là ván khuôn thép và ván khuôn gỗ. Trong đó, ván khuôn thép là một phần không thể thiếu để thi công ống cống đúc sẵn, ván khuôn gỗ kết hợp với ván khuôn định hình để thi công tấm bản đúc sẵn và các cấu kiện bê tông khác.

3. Bố trí tổng mặt bằng thi công

– Sau khi xác định những khuôn khổ khu công trình, nhà thầu lựa chọn vị trí để thiết kế xây dựng lán trại, kho bãi tập trung máy móc thiết bị và vật tư thi công khu công trình, những mạng lưới hệ thống điện, nước bể chứa, bãi gia công sắt thép, bãi đúc cấu kiện bê tông đúc sẵn … trên mặt phẳng công trường thi công. Ngoài số lượng máy để thi công, đặt tại hiện trường và chỉ về bãi tập kết để bảo trì, thay thế sửa chữa thì nhà thầu sẽ thống kê giám sát để đặt xưởng gia công thép, bãi đúc bê tông, bãi khai thác vật tư …a. Xưởng gia công cốt thép và hàn– Phần sắt thép của khu công trình nhà thầu sắp xếp cho công nhân gia công và lắp dựng cốt thép trực tiếp tại công trường thi công, gần những vị trí thi công để thuận tiện cho quy trình luân chuyển, lắp ráp về sau .Nhà thầu sẽ sắp xếp những máy để thực thi việc làm gia công cốt thép :+ 2 máy cắt thép tròn D40 của Trung Quốc .+ 3 vam uốn thép .+ 3 máy hàn hiệu suất 23KW .Sắt thép được dữ gìn và bảo vệ trong công trường thi công trong thời hạn ngắn, được kê cao khỏi mặt nền 300 mm tránh gây han gỉ và bùn đất dính bám .Bố trí nhân lực ở xưởng thép gồm có :+ 3 thợ hàn bậc 4,0 / 7 kiêm thợ điện trực chung cho bãi đúc cấu kiện, 4 thợ cắt uốn thép .b. Văn phòng công trường thi công và trạm y tế– Văn phòng công trường thi công và trạm y tế được sắp xếp chung 1 gian, để thuận tiện cho công tác làm việc quản trị thi công và cấp cứu kịp thời nếu có xảy ra sự cố .– Ngoài ra chúng tôi lập 01 ban chỉ huy gián tiếp tại trụ sở của Nhà thầu tại Điện Biên. Bộ phận này sẽ tích hợp với ban chỉ huy công trường thi công cùng xử lý những yếu tố thi công nhằm mục đích đạt được hiệu suất cao cao nhất .– Văn phòng công trường thi công được kiến thiết xây dựng liền kề với kho xi-măng có cấu trúc cột gỗ, mái lợp phi bờ rô xi-măng, tường thẳng cót ép, nền láng vữa xi-măng. Diện tích khoảng chừng 40 mét vuông .e. Kho xi-măngXi măng được sử dụng cho xây 1 số ít phần việc như đúc cấu kiện bê tông đúc sẵn ống cống, xây tường chắn, rãnh thoát nước, đổ mố, móng, mũ … và những cấu kiện khác của cống …Nhà thầu sẽ giám sát đơn cử khối lượng từng phần việc để sắp xếp lượng xi-măng tại kho cho hài hòa và hợp lý, bảo vệ quy trình thi công được diễn ra liên tục, hài hòa và hợp lý, không để dư thừa nhiều hay thiếu vắng lượng xi-măng cũng như vật tư, vật tư khác trong quy trình thi công .Kết cấu kho xi-măng, sắt thép có quy mô như văn phòng công trường thi công tường thưng tôn, hoặc tấm thép mỏng mảnh, nền tôn cao láng vữa XM. Diện tích kho khoảng chừng 50 mét vuông. Khi bãi đúc phải vận động và di chuyển do đặc trưng của tuyến, nhà thầu vẫn phải dựng một kho khác để dữ gìn và bảo vệ xi-măng có cấu trúc tựa như .g. Bãi vật tư rời .Do khoanh vùng phạm vi công trường thi công chật hẹp ( dọc theo hướng thi công của tuyến ) phương tiện đi lại ra vào liên tục, nhà thầu sẽ tập trung và sắp xếp bãi vật tư dần trên công trường thi công theo quy trình tiến độ thi công để không làm tác động ảnh hưởng đến việc giao thông vận tải và những thao tác thi công trên công trường thi công, sao cho vật tư tại công trường thi công luôn bảo vệ thi công liên tục .Ngoài những loại vật tư rời đặt tại bãi đúc, nhà thầu sẽ phải luân chuyển và đặt trực tiếp tại những khuôn khổ thi công ngoài tuyến với khối lượng địa thế căn cứ vào khối lượng thi công .h. Khu vệ sinh công trường thi côngKhu vệ sinh công trường thi công được sắp xếp tại 01 góc sao cho bảo vệ cuối hướng gió và ở vị trí khuất, có mạng lưới hệ thống ống dẫn nước vệ sinh và có hố chứa, hố lọc bảo vệ theo lao lý vệ sinh môi trường tự nhiên để thải ra rãnh thoát nước chung .

II. THI CÔNG CHI TIẾT NỀN ĐƯỜNG

1. Khôi phục cọc và xác định phạm vi thi công

Trước khi mở màn kiến thiết xây dựng nền đường phải :– Khôi phục tại thực địa những cọc đa phần xác lập vị trí tuyến đường phong cách thiết kế .– Đo đạc, kiểm tra và đóng thêm cọc phụ tại những đoạn riêng biệt để tính khối đất và quản lý thi công được đúng chuẩn hơn .– Kiểm tra cao độ vạn vật thiên nhiên ở những cọc đo cao cũ trên những đoạn riêng biệt và đóng thêm những cọc đo cao trong thời điểm tạm thời .– Ngoài ra trong khi Phục hồi lại tuyến đường hoàn toàn có thể phải chỉnh tuyến ở một số ít đoạn để làm cho tuyến được tốt hơn hoặc giảm bớt được khối lượng công tác làm việc. Việc kiểm soát và điều chỉnh tuyến tại thực địa đều phải được sự chấp thuận đồng ý của những cơ quan có thẩm quyền .

– Ở trên đường cong đóng các cọc nhỏ, khoảng cách giữa chúng tuỳ theo bán kính đường tròn mà lấy như sau:

– R 500 m khoảng cách những cọc là 20 m .Để cố định đỉnh đường cong, thường dùng những cọc đỉnh, cọc đỉnh được chôn ở trên đường phân giác và cách đỉnh đường cong 0.5 m trên cọc có ghi số đỉnh đường cong, nửa đường kính, tiếp tuyến và phân cự, mặt ghi hướng về phía đỉnh góc. Ngay tại đỉnh góc và đúng dưới quả dọi của máy, đóng thêm cọc khác cao hơn mặt đất 10 cm .Trường hợp góc có phân cự bé thì đóng cọc to ở trên đường tiếp tuyến lê dài khoảng cách giữa chúng là 20 m .Khi Phục hồi tuyến đặt thêm những mốc cao độ phụ để thuận tiện trong quy trình thi công, khoảng cách giữa chúng bằng tuỳ thuộc theo địa hình từ ( 0.5 – 1 Km ). Ngoài ra còn đặt mốc đo cao độ ở nơi có khu công trình cầu, cống …Các mốc đo cao được sản xuất trước và chôn chặt ở đất hoặc tận dụng vật cố định và thắt chặt như thềm nhà ( nếu có ), những tảng đá to trồi lên mặt đất v.v … khi chuyền mốc phải mời Kỹ sư tư vấn giám sát cùng đo và bình sai hiệu quả đo. Trên những mốc đo cao đều ghi lại chỗ đặt mia bằng cách đóng đinh hoặc vạch sơn. Để giữ được những cọc 100 m ( H ) trong suốt thời hạn thi công, cần dời nó ra khỏi khoanh vùng phạm vi thi công. Trên những cọc này đều ghi thêm khoảng cách dời chỗ .Trong quy trình Phục hồi tuyến đường còn phải định khoanh vùng phạm vi thi công là những chỗ cần phải chặt cây cối, chỗ đặt mỏ đất v.v … Ranh giới của khoanh vùng phạm vi thi công được ghi lại bằng cách đóng cọc hoặc bằng những biện pháp khác. Cần vẽ sơ đồ khoanh vùng phạm vi thi công có ghi khá đầy đủ ruộng vườn, đồi cây … Các khu công trình phải dời hoặc phá để đưa những cơ quan có nghĩa vụ và trách nhiệm duyệt và thực thi công tác làm việc đền bù .

2. Công tác lên khuôn đường:

Công tác lên khuôn đường ( công tác làm việc lên ga ) nhằm mục đích cố định và thắt chặt những vị trí hầu hết của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để bảo vệ thi công đúng phong cách thiết kế. Tài liệu để lên khuôn đường là bản vẽ mặt phẳng cắt dọc, mặt phẳng và mặt cắt ngang nền đường .Trong quy trình thi công những cọc lên khuôn đường hoàn toàn có thể bị mất do đó cần phải dời ra khỏi khoanh vùng phạm vi thi công. Ngoài ra còn dùng những máy thuỷ bình, những dụng cụ đo để kiểm tra hình dạng và độ cao nền đường trong quy trình thi công .Với nền đắp công tác làm việc lên khuôn đường gồm có việc xác lập độ cao đắp đất tại trục đường và mép đường, xác lập chân ta luy và số lượng giới hạn thùng đấu ( nếu có ). Các cọc lên khuôn đường ở nền đắp thấp được đóng tại vị trí cọc 100 m và cọc phụ, ở nền đắp cao được đóng cách nhau 5-10 m và ở đường cong cách nhau 5-10 m .Đối với nền đào những cọc lên khuôn đường phải rời khỏi khoanh vùng phạm vi thi công, trên những cọc này phải ghi lý trình và chiều sâu đào đất, sau đó phải định được mép taluy nền đào. Trong quy trình đào tiếp tục đặt những thước taluy để kiểm tra độ dốc ta luy trong suốt quy trình thi công, khi đào đất đến gần độ sâu phong cách thiết kế thì cần phải xác lập đúng mực độ cao nền đào bằng cách đào những hố dọc theo tim đường và mép đường cho đến độ cao phong cách thiết kế rồi dùng nó để làm chuẩn .Đối với rãnh biên, rãnh đỉnh những cọc lên khuôn được đặt tại tim, mép rãnh và cũng phải dời ra khỏi khoanh vùng phạm vi thi công .

3. Lựa chọn thiết bị nhân lực thi công

Máy móc thiết bị được kiểm tra tính năng kỹ thuật trước khi thi công tại công trường thi công và được bảo vệ rất đầy đủ đúng chủng loại. Tất cả máy móc ship hàng cho công tác làm việc thi công nền đều được kỹ thuật giám sát tại công trường thi công lập nên biểu tiến trình thi công chi tiết cụ thể và được Giám đốc quản lý phê duyệt, sau đó có sự đồng ý của Kỹ sư Tư vấn giám sát nghiệm thu quản lý và vận hành thử nghiệm và đưa vào quản lý và vận hành cho khu công trình .+ Thiết bị thi công chủ yếu .

– Các biển báo hiệu đường bộ đảm bảo giao thông.– Các biển báo hiệu đường đi bộ bảo vệ giao thông vận tải .– Các thiết bị thí nghiệm kiểm tra chất lượng khu công trình .Nhân lực Giao hàng cho công tác làm việc thi công nền được sắp xếp dựa trên biểu đồ nhân lực và phải được học qua lớp an toàn lao động và bảo vệ nhu yếu về bậc thợ .

4. Biện pháp thi công chi tiết nền

Như đã nêu ở trên, theo phong cách thiết kế, tuyến đa phần là nền đào chiếm khối lượng rất lớn, mặt cắt ngang nền đường có dạng hình thang, chữ L, nửa đào nửa đắp, cục bộ có một số ít vị trí đắp hàng loạt thân nền đường. Khối lượng thi công nền đường gồm có : phát quang mặt phẳng, đào đất, đào đá, đắp đất nền đường .Trước khi thi công nền đường Nhà thầu làm công tác làm việc phát quang mặt phẳng trong khoanh vùng phạm vi số lượng giới hạn thi công, khoanh vùng phạm vi này gồm chân taluy nền đắp và đỉnh taluy nền đào .Thi công nền đường đào và thi công nền đường đắp hoàn toàn có thể có nhiều chiêu thức thi công khác nhau tuỳ thuộc vào điều kiện kèm theo trong thực tiễn tại hiện trường. Chọn giải pháp thi công bằng máy thi công phối hợp với bằng tay thủ công dựa trên nguyên tắc sau :– Máy móc và nhân lực phải được sử dụng thuận tiện nhất, phát huy được tối đa hiệu suất của máy, phải có đủ diện thi công, bảo vệ máy móc và nhân lực thao tác được thông thường và bảo đảm an toàn .

– Đảm bảo các loại đất có tính chất khác nhau đắp thành nền đường theo từng lớp khác nhau đạt độ chặt, kích thước hình học đúng yêu cầu của thiết kế.

– Đảm bảo nền đường thoát nước dễ dàng trong quá trình thi công đào và đắp nền đường.

Xem thêm: Loại Thực Phẩm Giàu Canxi Cho Bà Bầu, Thức Ăn Chứa Nhiều Canxi Cho Bà Bầu

– Đảm bảo thông xe trong quy trình thi công, an toàn lao động .

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất