Biện pháp thi công carboncor asphalt trên đường bê tông

Biện pháp thi công carboncor asphalt trên đường bê tông

Hiện tại vận tốc đô thị hóa ngày càng cao, những mặt đường bê tông xi măng cũ sau một thời hạn sử dụng đã bị bong tróc, nứt gãy tạo thành những ổ gà, ổ voi gây nguy khốn cho người tham gia giao thông vận tải cũng như trẻ nhỏ. Để xử lý thực trạng đó những khu đô thị, khu công nghiệp và cụm dân cư đã và đang hàng loạt bê tông nhựa hóa bằng vật tư carboncor asphalt với nhiều ưu điểm : dễ xây đắp, không gây ô nhiễm, ngân sách rẻ …
Solcom xin gửi đến người sử dụng bài viết về “ giải pháp thiết kế carboncor asphalt trên đường bê tông ” gồm những bước như sau :

1. Khảo sát mặt phẳng thực trạng trước khi xây đắp carboncor asphalt

– Bố trí nhân lực đi khảo sát kiểm tra mặt bằng trước khi thi công

– Đánh dấu những vị trí đứt gãy, lồi lõm trên mặt phẳng. Sử dụng thước mét để đo diện tích quy hoạnh khu vực lồi lõm và đo độ sâu của hố lõm
– Kiểm tra, ghi lại những vị trí bị trũng nước
– Kiểm tra độ dốc dọc, dốc ngang thoát nước của hàng loạt tuyến đường .
– Đo đạc kích cỡ hàng loạt tuyến đường, chiều rộng, chiều dài, chiều dày
– Vị trí những điểm thu nước như hố ga, rãnh dọc, rãnh ngang …
– Vị trí đường điện, cột điện …

2. Lên giải pháp và giải pháp kiến thiết bê tông nhựa nguội carboncor asphalt trên mặt đường bê tông xi măng

• Dựa theo quá trình kiến thiết carboncor asphalt của solcom và mặt phẳng thiết kế mà cán bộ kỹ thuật đề ra giải pháp xây đắp bê tông nhựa nguội carboncor asphalt tương thích .

• Sau khi có tác dụng khảo sát và khối lượng xây đắp, chỉ huy trưởng địa thế căn cứ định mức rải thảm mặt đường carboncor asphalt loại CA 9.5 để thống kê giám sát và lên giải pháp xây đắp nhựa đường carboncor asphalt trình ban giám đốc phê duyệt .

3.Kiểm tra dụng cụ trước khi thi công carboncor asphalt

– Vật liệu carboncor Asphalt đóng bao 25 kg có khối lượng riêng 2000 kg / m3
– Xẻng : 5 cái
– Cào trang : 4 cái
– Ô roa : 2 cái
– Cuốc trang : 1 cái
– Chổi trang : 3 cái
– Xe rùa : 1 cái
– Cốp pha : thép hộp 3 m 10 cái, thanh gỗ hộp 25×25 cm x 2 m 20 thanh. Thanh gỗ hộp 25×25 cm x1m 20 thanh .
– Thước 3 m : 2 cái
– Thước 2 m : 2 cái
– Cọc đầm : 1 cái
– Nhân công :
– xe hơi tải chở vật tư
– lu con 4 – 6 tấn hoặc lu 2 bánh sắt .

4. Quét dọn mặt phẳng xây đắp bê tông nhựa nguội

– Nhân công 3 người quét dọn, vệ sinh mặt phẳng bằng chổi trang

– Dùng xe tưới nước tưới toàn bộ tuyến đường. Tốc độ chạy của xe 510km/h để đàm bảo lượng nước tưới vừa đủ không bị nhiều quá tràn trề hết mặt đường.

– Nhân công 3 người dùng chổi trang san gạt đều nước khắp mặt phẳng kiến thiết, nước thừa thì gạt ra ngoài khoanh vùng phạm vi xây đắp .
– Sau khi quét dọn tưới ẩm mặt phẳng thì mặt đường thật sạch không còn bụi bẩn .

4. Bố trí cốp pha và rải vật tư carboncor asphalt

– Rải cốp pha bằng thanh gỗ hộp, thép hộp tại những vị trí mép đường
– Chở vật tư carboncor asphalt rời bằng xe hơi tải đến công trường thi công .
– Bố trí 2 nhân công xúc, hất vật tư rời từ trên xe xuống mặt phẳng thi công thành từng đống nhỏ cách nhau 2 m .
– Xe xe hơi chuyển dời từng đoạn 2 m để tạo điều kiện kèm theo cho nhân công hất vật tư xuống mặt phẳng bê tông xi măng trong khoanh vùng phạm vi xây đắp .
– 2 nhân công dùng cào trang trang đều carboncor asphalt phủ hàng loạt mặt phẳng kiến thiết. Khi cào quan tâm bảo vệ độ dày của lớp carboncor .
– Cào đến vị trí mép đặt thép hộp tránh làm xê dịch thép hộp làm ảnh hưởng tác động đến bề rộng mặt đường sau khi rải thảm bê tông nhựa nguội .
– Sau khi cào san xong thì công nhân triển khai xong sử dụng thước 3 m thực thi san gạt đều hàng loạt diện tích quy hoạnh xây đắp, bảo vệ đủ độ dày theo nhu yếu .
– 1 công nhân sử dụng xẻng để xúc lên xe rùa, 1 công nhân chở xe rùa có vật tư đến chỗ cần thiết kế để bổ trợ .
– Khi kiến thiết nhớ chú ý không cho những thanh cốp pha bị xô lệch .
– Người hoàn thành xong thao tác nhẹ nhàng cẩn trọng, gặp những chỗ thiếu phải nhu yếu bổ trợ vật tư ngay, chỗ thừa thì nhu yếu hót đi hoặc san gạt sang chỗ khác nếu gần .

6. Quét vệt mép rải

Công nhân dùng chổi trang trang đều tại vị trí mép đường, vị trí ráp lai. Chỉnh sửa sao cho toàn tuyến thẳng hàng bảo vệ bề rộng mặt đường .

7. Tưới ẩm mặt phẳng carboncor asphalt

– Dùng vòi nước phun đều hàng loạt tuyến đường
– Khi phun nước người phun phải phun đều tay tránh nơi thì nhiều nước quá, nơi thì ít nước .

8. Vệ sinh và làm ướt bánh lu trước khi lu

– Lu đặt ngoài khoanh vùng phạm vi kiến thiết, nhân công dùng ô roa tưới hoặc xô nước té hắt làm ẩm hàng loạt bánh lu
– Khi tưới nước vệ sinh bánh lu thì lái lu cho lu chuyển dời chậm để hàng loạt bánh lu được tưới ẩm .
– Bánh lu phải được vệ sinh thật sạch mới được cho vào lu .

9. Tiến hành lu lèn mặt đường carboncor asphalt

– Sử dụng lu 2 bánh sắt hoặc lu con 46 tấn để lu lèn hoàn thành xong mặt đường .
– Tiến hành lu từ mép đường lu vào, vệt bánh lu chèn ra ngoài vệt đường 20 30 cm .
– Trong quy trình lu thì bánh lu phải được tưới ẩm tiếp tục để mặt thảm carboncor asphalt không bị bong bật, rỗ mặt ,
– Khi thiết kế phải phân luồng giao thông vận tải tránh tác động ảnh hưởng đến tiến trình cũng như chất lượng khu công trình .

10. Đầm mép

– Nhân công sử dụng cọc đầm đầm lại hàng loạt mép đường và những khoanh vùng phạm vi lu không kiến thiết được
– Nếu có đầm bàn thì sử dụng đầm bàn đầm lại hàng loạt mép đường và những vị trí lu không xây đắp được
– Khi đầm phải đầm đủ lực không được mạnh quá làm vỡ mép đường, nhẹ quá làm mép đường chưa đủ độ chặt .
Solcom nhận kiến thiết carboncor asphalt tại hà nội, thái nguyên, phú thọ, vĩnh phúc, hải phòng, quảng ninh đất mỏ, hà nam, nam định, hải dương, hưng yên, độc lập, bắc kạn, cao bằng, tuyên quang, hà giang, lai châu, yên bái, lạng sơn, thanh hóa, vinh, tỉnh nghệ an, hà tĩnh, đà nẵng, tp hcm …

Để nhận được giá thành tốt nhất hãy liên hệ với chúng tôi qua

Hotline: 097.95.96.098

E-Mail : [email protected]

Source: https://suanha.org
Category : Vật Liệu