MENU

Nhà Việt

Phục Vụ

24/24

Email Nhà Việt

[email protected]

Vá đường nhựa | Các dạng hư hỏng đường nhựa và cách xử lý

Vá đường nhựa là một trong những biện pháp thi công nhanh – gọn – tiết kiệm khi mặt đường láng nhựa xuất hiện các ổ voi, ổ gà và các sự cố khác.

Trong bài viết này, Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn XD TM DV Đại Thanh xin cung ứng cho những bạn giải pháp khắc phục những sự cố trên mặt đường láng nhựa một cách nhanh gọn mà vẫn bảo vệ bảo đảm an toàn cho những phương tiện đi lại lưu thông trên đường .
va-duong-nhua

Các dạng hư hỏng mặt đường thảm bê tông nhựa

Như ở bài Đường nhựa và đường bê tông có những điểm gì khác biệt, Công ty Đại Thanh đã nêu ra những ưu điểm và nhược điểm của mặt đường láng nhựa. Sau một thời gian ngắn được đưa vào sử dụng tại những nơi có phương tiện lưu thông đông hoặc gặp nhiều mưa bão, lũ lụt, đường nhựa rất dễ bị bong tróc và hư hỏng. Dưới đây là một số dạng hư hỏng thường gặp:

Các dạng hư hỏng mặt đường láng nhựa

Đặc điểm

Hình ảnh

Nguyên nhân

Ổ gà

Là những vết lõm xuống ở bề mặt đường. Những vết lõm nào có chiều sâu, đường kính lần lượt từ 13 mm, 100 mm trở lên đều được xem là ổ gà . o-ga
– Công trình kiến thiết không chất lượng .
– Mưa to, gió lớn ( những yếu tố tự nhiên ) .
– Lưu lượng phương tiện đi lại ngày càng tăng .

Nứt lưới lớn.

Có hình khối, chiều rộng vết nứt từ dưới 13 mm đến từ 19 mm trở lên . nut-luoi-lon Thiếu nhựa hoặc thừa bột đá .

Nứt đơn dọc và ngang.

Vết nứt < 10 mm chưa được trám vá đường nhựa hoặc Open những vết nứt thứ cấp rải rác với tổng chiều rộng hoàn toàn có thể lên đến 100 mm . nut-ngang Chỗ tiếp giáp bị bẩn, bị ẩm khi rải bê tông nhựa .

Nứt rạn mai rùa.

Các vết nứt dăm nhỏ có hiện tượng kỳ lạ liên kết với nhau dọc theo chiều xe chạy hoặc kết thành mạng lưới nhỏ tại vệt bánh xe. Trong trường hợp nặng hơn, vết nứt hoàn toàn có thể lan rộng gần hết mặt đường ⇒ dễ bị bong vỡ khi có tải trọng xe chạy qua . nut-ran-mai-rua – Lớp nền móng không đủ cường độ. Nền bị cao su đặc, bão hòa nước .
– Kết cấu mặt đường không đủ cường độ chịu tải trọng xe .

Nứt phản ánh.

– Vết nứt đơn có chiều rộng < 10 mm chưa hoặc đã được trám vá đường nhựa . – Vết nứt có chiều rộng > 10 mm. Chiều rộng của vết nứt chính và thứ cấp hoàn toàn có thể lên đến 100 mm . nut-phan-anh Bề dày tầng mặt bê tông nhựa phía trên không đủ khi đã Open những vết nứt từ lớp móng gia cố xi-măng .

Nứt hình Parabol.

Chiều rộng vết nứt phân chia từ dưới 10 mm đến trên 40 mm. Một số khu vực nứt bị bong bật, Open vết nứt thứ cấp hoặc khu vực nứt bị bong vỡ . nut-hinh-parabol Lớp bê tông nhựa mặt đường thiếu tính bám dính với lớp dưới .

Lún vệt bánh xe

Chiều sâu vệt lún từ 6 – > 50 mm . lun-vet-banh-xe – Sự biến dạng không đều của bộ phận cấu trúc khu công trình liền kề .
– Lực thẳng đứng và lực ngang khi xe chạy .

Lún lõm cục bộ

Chiều sâu vệt lún từ 13 – > 50 mm .

Lồi lõm

loi-lom-cuc-bo

Lượn sóng

Vệt cắt vá

vet-cat-va

Chênh cao mặt đường và lề đường

Độ chênh cao từ 25 – > 100 mm . chenh-cao-mat-duong-va-le-duong

Chảy nhựa mặt đường

chay-nhua-mat-duong Thừa, thiếu nhựa hoặc nhựa phân chia không đều .

Đẩy trồi nhựa, dồn nhựa

Bong bật và bong tróc mặt đường

Cốt liệu hay nhựa bị bong bật khỏi bề mặt đường hoặc bong tróc khỏi mặt phẳng, gây không nhẵn mặt đường . bong-bat

Cách vá đường nhựa và khắc phục những dạng hư hỏng

Các dạng hư hỏng

Cách sửa chữa

– Nứt rạn mai rùa.

– Nứt lưới lớn.

– Nứt đơn dọc và ngang.

– Nứt hình Parabol.

– Nứt phản ánh.

Tùy vào cường độ cấu trúc mặt đường và mức độ bám dính của bê tông nhựa ở trên với lớp dưới mà tất cả chúng ta sẽ có những cách khắc phục khác nhau :

  • Kết cấu nền còn đáp ứng yêu cầu giao thông: Trám, vá vết nứt đường nhựa .

  • Kết cấu không đủ cường độ: Đào hết phần móng yếu, phần nền và giải quyết và xử lý lại, sau đó làm lại phần mặt đường bê tông bị nứt .

  • Nứt hình Parabol do bám dính kém: Cắt bỏ phần mặt đường bị nứt và làm lại lớp dính. Sau đó làm mới phần mặt đường bê tông bị nứt .

  • Kết cấu không đủ: Áp dụng những chiêu thức sửa chữa lớn .

Lồi lõm.

– Lượn sóng.

– Vệt cắt vá.

– Lún vệt bánh xe.

– Lún lõm cục bộ.

– Chênh cao mặt đường và lề đường.

Áp dụng những giải pháp sửa chữa trong TCCS 07 : 2013 / TCĐBVN .

Ổ gà.

– Nứt mép lề đường.

Vá đường nhựa là cách duy nhất khắc phục dạng hư hỏng này. Để thực thi, tất cả chúng ta cần cắt vá thay thế sửa chữa độ sâu hàng loạt vị trí bị hỏng .

– Bong bật và bong tróc mặt đường.

– Đẩy trồi nhựa, đồn nhựa.

– Chảy nhựa mặt đường.

Áp dụng những giải pháp sửa chữa trong TCCS 07 : 2013 / TCĐBVN .

Nhìn chung, việc làm vá đường nhựa cũng như khắc phục những dạng hư hỏng khá kỳ công và cần phải bảo vệ bảo đảm an toàn trong quy trình thực thi. Vì vậy, chủ góp vốn đầu tư cần lựa chọn đơn vị chức năng sửa chữa đường nhựa uy tín, chất lượng và chuyên nghiệp như Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn XD ™ DV Đại Thanh. Chúng tôi cam kết :

Khi có nhu cầu vá đường nhựa, khắc phục sự cố, các chủ đầu tư vui lòng liên hệ hotline 0935 680 567 – 0944 680 678.

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất

Alternate Text Gọi ngay
Liên kết hữu ích: XSMB