I. TÌNH TRẠNG CHUNG CỬA KHÔNG HOẠT ĐỘNG.
|
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
1 |
Cửa cuốn không hoạtđộng |
1. Nguồn điện cấp, UPS . |
2. Cầu chì, bo mạch ,hộp điều khiển và tinh chỉnh . |
3. Kết cấu nhông, sên, đĩa xích mặt bích và trục cuốn . |
4. Kết cấu trục cuốn và thân cửa . |
5. Motor |
II. MOTOR & HỘP ĐIỀU KHIỂN.
|
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
1 |
Cửa cuốn chỉ chạy xuống được màkhông lên được vàngược lại . |
1. Hộp tinh chỉnh và điều khiển |
2. Motor |
3. Kết nối hòn đảo chiều bị chạm |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
2 |
Cửa cuốn đang chạy thì dừng lại . |
1. Nguồn điện cấp, UPS . |
2. Motor . |
3. HĐK |
STT
|
Tình trạng hư
hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
3 |
HĐK vẫn nhận tín hiệu từ ĐKTX và nút bấm âm tường nhưng cửa không hoạt động giải trí . |
1. Kiểm tra tín hiệu HĐK, ĐKTX bị khóa mã . |
2. Kiểm tra giắc cắm, cầu chì trên bo mạch HĐK |
3. Tụ khởi động CAPA, tiếp điểm rơ le ( khởi động từ )motor . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
4 |
Cửa cuốn chạy xuống giữa chừng tự động hóa hòn đảo chiều . |
1. Rơ le hòn đảo chiều thanh đáy, dây tín hiệu lá inox hòn đảo chiều . |
2. Độ nhạy hòn đảo chiều . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
5 |
Cầu chì HĐK cửa Tấm liền bị đứt liên tục . |
1. Do biến áp vuông HĐK bịhỏng . |
Biến áp bị hỏng -> cầu chì ống nguồn 220VAC bị đứt. Kiểm tra bằng cách tháo giắc liên kết biến áp với bo mạch ( transformer ) ra, thay cầu chì mới, cắm phích cắm HĐK vào nguồn điện . |
2. Do cầu nắn, bo mạch bịhỏng . |
Thực hiện những bước kiểm tra như trên, nếu cầu chì không bị cháy -> cầu nắn, bo mạch đã bị hỏng, sửa chữa thay thế sửa chữa thay thế . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
6 |
Cửa cuốn Tấm liền đang quản lý và vận hành tự dừng, dựt, hoặc kêu tít tít . |
Do mặt phẳng tiếp điểm cổ góp, chổi than động cơ, quả motor bị dơ, dòng điện không truyền tải tốt . |
Tháo động cơ vệ sinh tiếp điểm cổ góp, chổi than động cơ. Tháo quả motor vệ sinh than và tiếp điểm của Roto, kiểm tra thực trạng tiếp điểm Roto, nếu khuyết thì phải thay quả motor mới . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
7 |
Cửa cuốn tự động hóa chạy xuống, chạy lên . |
Kiểm tra Timer trên bo mạch cửa Tấm liền ( cửa tự chạy lên ) . |
Kiểm tra Timer trên bo mạch cửa Tấm liền, gạt lại cho đúng vị trí thời hạn, rãnh vạt ở vị trí số 0. Giắc cắm Air Event không liên kết những giắc 5S, 8S, 10S . |
8 |
Chỉ dùng được nútbấm âm tường. |
1. ĐKTX |
Kiểm tra ĐKTX có hết pin hay không, có bị mất mã hay không . |
2. HĐK |
Kiểm tra HĐK bị hỏng IC sóng hoặc bo sóng. Các giắc cắm có liên kết hay không . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
9 |
Cửa cuốn hoạt động giải trí, động cơ phát ra tiếng kêu từ má phanh và cửa chạy chậm dần . |
Do má phanh |
Kiểm tra má phanh động cơ, cân chỉnh bằng cách tăng giảm long den trong má phanh . |
10 |
Tay ĐKTX nhận tín hiệu kém, lúc được lúc không . |
1. Yếu hoặc hết pin . |
Thay pin cho ĐKTX loại 12 VDC, test lại độ nhạy sau khi thay pin . |
2. Vị trí dây ăn ten HĐK |
Kiểm tra HĐK có gần nơi phát tín hiệu sóng (ĐTDĐ, Wifi, vv..), cần tách biệt và xoắn cong dây ăn ten để tăng sóng.
|
III. KỸ THUẬT LẮP ĐẶT.
|
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
3 |
Cửa cuốn Tấm liền bị xàng lô . |
Có thể do Giá đỡ hoặc Ray lắp không cân .Miệng ray cắt không bằng nhau . |
NVKT kiểm tra và cân chỉnh lạiRay, Giá đỡ . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
4 |
Cửa cuốn tấm liền mở lên xong không xuống . |
Do kẹt thanh đáy hoặc chạm tín hiệu hòn đảo chiều . |
NVKT cần kiểm tra lại thanh đáy và mạng lưới hệ thống hòn đảo chiều ( Rơ le thanh đáy, dây inox, dây tín hiệu liên kết HĐK … )xem : austdoorbinhduong-vn |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
5 |
Cửa cuốn Tấm liền mở được nhưng không đóng được . |
Do Rơ le và cam hành trình dài. Rơ le trên bo mạch |
NVKT đến kiểm tra thực trạng hoạt động giải trí của Rơ le cam ( ấn vào cần gạt kêu tách -> còn hoạt động giải trí, không kêu khi ấn cần gạt -> đã hỏng ) và búa cam hành trình dài .Kiểm tra thực trạng hoạt động giải trí Rơ le trên bo mạch tinh chỉnh và điều khiển . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
6 |
Cửa cuốn tấm liền quản lý và vận hành bị sổ lô . |
1. Motor |
Kiểm tra rơ le cam hành trình dài có bị trượt hoặc chạm không ngắt được hay không . |
2. Chống nâng |
Kiểm tra chống nâng chỉnh cao hơn miệng ray hoặc kẹt không dãn mắc xích được -> cửa bị sổ lô . |
3. Bọ nhựa và lá cửa |
Kiểm tra bọ nhựa có bị bể, lá cửa bị sàn-> vướng ray, kẹt hành lang cửa số lô . |
4. Ti đồng hòn đảo chiều thanh đáy |
Kiểm tra ti đồng hòn đảo chiều có bị vướng hay kẹt không, quan tâm những lỗi do sử dụng . |
5. Do Kháchhàng sử dụng |
Khách hàng kéo xích cửa lên cao hơn hành trình dài cam trên -> khi bấm xuống bị sổ lô . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
7 |
Cửa cuốn Tấm liền dùng chính sách cơ nâng lên bằng tay nặng |
1. Do lò xo bị chùng . |
Kiểm tra độ cân lò xo, nếu bị chùng quá thì cân chỉnh lại . |
2. Do Ray bị cong vênh, lệch, móp . |
Kiểm tra ray cửa lắp có bị cong, lệch, móp chổ nào hay không, kiểm soát và điều chỉnh lại cho đúng . |
3. Do tâm trục và tâm ray hai bên không bằng nhau . |
Kiểm tra tâm trục và ray hai bên . |
STT
|
Tình trạng hư
hỏng
|
Nguồn phát
sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
8 |
Cửa cuốn Tấm liền gạt chốt ly hợp để thoát hiểm không được . |
1. Do lắp ráp không đúng . |
Kiểm tra khoảng chừng chạy của dây cáp khi gạt chuyển chính sách so với hành trình dài đóng mở của chốt ly hợp -> cân chỉnh lại khoảng cách, siết chặt ốc hãm dây cáp . |
2. Do chỉnh cam hành trình dài xuống hoặc lò xo tăng quá căng . |
Kiểm tra lại cách chỉnh cam hành trình dài xuống do ép chặt xuống nền hoặc lò xo tăng quá căng -> tạo lực ép lên mâm 8 lỗ và chốt ly hợp -> không gạt được chốt ly hợp . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
9 |
Cửa cuốn Tấm liền khi kéo chốt ly hợp tự cuốn lên . |
Lò xo tăng quá căng . |
Cân chỉnh nhả bớt lò xo cho chùng xuống, cân đối với khối lượng cửa. Kéo cửa cách nền từ 1 m – 1,5 m cửa không tự trôi là đạt . |
10 |
Cửa cuốn tấm liền vận hành bị ngược chiều so với tay ĐKTX . |
Do chưa chuyển chính sách trong HĐK . |
NVKT rút bỏ giắc cắm màu đen đang cắm ở chữ DIRE trên HĐK AA803 ( cắm lại 1 chân ghim ) . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
11 |
Cửa cuốn tấm liền không hòn đảo chiều . |
1. Do chưa chuyển chính sách DIRE trong HĐK . |
Kiểm tra chiều chạy của cửa với ĐKTX, nếu ngược chiều thì cửa không có tín năng hòn đảo chiều, kiểm soát và điều chỉnh lại chính sách DIRE và kiểm tra lại . |
2. Kết nối tín hiệu chưa đúng hoặc bị đứt . |
Kiểm tra lại vị trí liên kết vào HĐK ( 2 dây inox trong thân ray : 1 bên vào GND, 1 bên vào hình con mắt ). Kiểm |
tra thông mạch của dây tín hiệu liên kết . |
3. Bộ rơ le, ti đồng hòn đảo chiều thanh đáy . |
Kiểm tra tiếp điểm liên kết 2 rơ le thanh đáy, 2 ti đồng và dây tín hiệu . |
STT
|
Tình trạng hư hỏng
|
Nguồn phát sinh
|
Phương án kiểm tra, xử lí
|
12
|
Cửa cuốn Tấm liền không hòn đảo chiều khi gặp vật cản . |
Do kiểm soát và điều chỉnh lực cảm ứng nặng nhẹ hay độ nhạy không tốt . |
Điều chỉnh tính năng này bằng núm vặn trên HĐK. Vặn ngược chiều kim đồng hồ đeo tay là nhạy, theo chiều kim đồng hồ đeo tay là không nhạy, thường kiểm soát và điều chỉnh ở mức mũi tên trên núm vặn ở vị trí 12 h là chuẩn . |