Cấu Tạo Xe Nâng hàng và nguyên lý làm việc của từng bộ phận

Cấu tạo xe nâng hay xe nâng được cấu tạo như thế nào là một trong những câu hỏi được rất nhiều người chăm sóc. Bởi lẽ xe nâng hạ sản phẩm & hàng hóa là một thiết bị, một phương tiện đi lại chuyên được dùng, chúng được cho phép nâng hạ và vận động và di chuyển sản phẩm & hàng hóa một cách đơn thuần, nhanh gọn. Vừa tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách, giảm nhân công và tăng hiệu suất thao tác. Trước khi chọn mua xe nâng bạn cần hiểu một cách đúng chuẩn về cấu tạo và nguyên tắc thao tác của chúng .
Nội dung bài viết

I. Tổng quan về cấu tạo xe nâng .

Mỗi một loại xe nâng lại có thiết kế và cấu tạo riêng. Chúng ta có thể bắt gặp những chiếc xe nâng được thiết kế thô sơ đơn giản như xe nâng cơ, cho đến những thiết bị có cấu tạo phức tạo như xe nâng bán tự động, xe nâng điện, xe nâng dầu,…

Một cách tổng quan xe nâng được chia làm 5 phần chính, chúng đảm nhiệm 3 nhiệm vụ hoàn toàn khác nhau bao gồm: Bộ phận di chuyển, Bộ phận nâng hạ hàng hóa, Bộ phận điều khiển, Bộ phận cung cấp năng lượng và bộ phận đối trọng.

Mỗi một dòng xe nâng sẽ có cấu tạo về từ phần, bộ phận khác nhau. Tùy theo nhu yếu sử dụng và ngân sách mà người mua hoàn toàn có thể lựa chọn những loại sản phẩm tương thích .

Cấu tạo xe nâng hàng
Bộ phận vận động và di chuyển	Hệ thống bánh chịu tải
	Hệ thống bánh lái
Bộ phận cung ứng nguồn năng lượng	Hệ thống làm mát
	Hệ thống động cơ
	Thùng chứa nguyên vật liệu
	Hệ thống tản nhiệt
Bộ phận nâng hạ	Càng nâng
	Giá nâng
	Khung nâng
	Xilanh nâng
	Xilanh nghiêng
Cabin và tinh chỉnh và điều khiển	Tay lái
	Ghế lái
	Bộ tinh chỉnh và điều khiển nâng hạ
	Các tinh chỉnh và điều khiển chức năn

II. Cấu tạo xe nâng gồm những gì

Để bạn hoàn toàn có thể tiện theo dõi, tôi sẽ san sẻ cho bạn về cấu tạo của một chiếc xe nâng tự động hóa. Chúng có vừa đủ cả 5 thành phần mà tôi đã san sẻ ở trên, đơn cử như sau

2.1 Bộ phận nâng hạ của xe nâng – Các bộ phận của xe nâng .

Nhắc đến cấu tạo xe nâng điều tiên phong mà tất cả chúng ta nghĩ tới là một chiếc xe có năng lực nâng hạ sản phẩm & hàng hóa. Chính thế cho nên bộ phận nâng hạ là một trong những bộ phận, thành phần không hề thiếu của bất kỳ chiếc xe nâng nào. Tùy vào mục tiêu sử dụng của người mua mà bộ phận nâng hạ của xe nâng hàng hoàn toàn có thể gồm có những trang bị sau :

1. Khung nâng trên xe nâng

Cấu tạo của khung nâng gồm có 2 hoặc 3 khung thép thẳng đứng. Chúng được phong cách thiết kế là bộ phận liên kết giữa thân xe và giá nâng. Cùng với mạng lưới hệ thống piston ròng rọc giúp đưa càng nâng từ mặt đất lên cao và ngược lại. Chiều cao của khung nâng được phong cách thiết kế tùy theo Option mà người mua mong ước. Chúng hoàn toàn có thể đưa sản phẩm & hàng hóa lên độ cao tới 12 mét .

2. Giá nâng trên xe nâng

Bộ phận thứ 2 không hề thiếu là giá nâng. Giá nâng có phong cách thiết kế hình chữ nhật. Chúng được sử dụng với mục tiêu liên kết càng nâng và khung nâng với nhau. Ngoài việc là nơi để gắn càng nâng, chúng còn được sử dụng để gắn những phụ kiện khác như : gầu xúc, kẹp, gật gù, …

3. Càng nâng hoặc bộ công tác làm việc .

Yếu tố thứ 3 trong bộ nâng hạ là càng nâng hoặc những bộ công tác làm việc khác. Càng nâng là trang bị tiêu chuyển của xe nâng. Chúng có phong cách thiết kế là 2 thanh thép hình chữ L, với chiều dài từ 1 m đến 2 mét tùy loại. Chúng được sử dụng với mục tiêu đỡ lấy sản phẩm & hàng hóa cần nâng .

Bộ công tác xe nâng là từ để chỉ các phụ kiện đi kèm khác thay thế cho càng nâng. Tùy theo mục đích sử dụng mà bạn có thể đặt mua thêm các bộ công tác khác nhau. Từ đó biến chiếc xe nâng thông thường thành một thiết bị chuyên dụng đặc biệt. Một số bộ công tác xe nâng phải kể đến như: Bộ gật gù, bộ xúc lật, bộ kẹp giấy, bộ kẹp phi, bộ kẹp gỗ,…

4. Xi lanh nâng .

Để giúp bộ phận nâng hạ hoàn toàn có thể hoạt động giải trí xe nâng cần được trang bị những xilanh thủy lực. Xi lanh dùng cho bộ phận nâng hạ gồm 2 loại chính gồm : Xi lanh nâng, và xi lanh nghiêng. Cả 2 loại xi lanh đều có công dụng là bộ phận truyền lực. Chúng được phong cách thiết kế là những ống rỗng chứa đầy dầu thủy lực bên trong. 1 đầu nối với thân xe, 1 đầu nối với piston, làm trách nhiệm vận động và di chuyển tịnh tiến .

• • Xi lanh nâng: Là thiết bị lắp thẳng đứng theo chiều dọc của khung nâng, chúng kết hợp với hệ thống dây xích để kéo hàng hóa lên trên
  • Xi lanh nghiêng: Là bộ xi lanh được lắp nghiêng một góc so với trục thẳng đứng. 1 đầu chúng được gắn vào thân xe, 1 đầu gắn vào khung nâng. Khi xin lanh này làm việc chúng sẽ đẩy khung nâng nghiêng 1 góc 6 độ về phía sau hoặc 12 độ về phía trước. Khi xi lanh nghiêng hoạt động chúng sẽ giúp càng nâng dễ dàng luồn vào hàng hóa, đồng thời giữ cho hàng hóa thăng bằng trong quá trình vận hành.

2.2 Bộ phận vận động và di chuyển trên xe nâng .

Bộ phận chuyển dời của xe nâng là bộ phận có phong cách thiết kế và hoạt động giải trí tựa như như bất kỳ một phương tiện đi lại nào khác. Chúng được phong cách thiết kế với mạng lưới hệ thống bánh độc lập. Mỗi loại xe nâng lại có phong cách thiết kế về bộ phận vận động và di chuyển riêng. Chúng ta hoàn toàn có thể phát hiện xe nâng 3 bánh, xe nâng 4 bánh. Nhưng đặc thù về Cấu tạo xe nâng tương quan đến chuyển dời đều gồm có mạng lưới hệ thống bánh lái và mạng lưới hệ thống bánh chịu tải. Thông thường bánh phía sau của của xe nâng là bánh lái. Trong khi đó bánh phía trước là bánh chịu tải

• Hệ thống di chuyển phía sau: Đóng vai trò là bánh lái, chúng bao gồm hệ thống lốp, cầu, xi lanh lái. Mọi hoạt động của bánh được điều khiển trực tiếp qua vô lăng của xe. Bánh phía sau xe có kích thước bé hơn bánh xe phía trước. Chúng được trang bị lốp hơi hoặc lốp đặc tùy theo mục đích
• Hệ thống di chuyển phía trước: Bao gồm các bánh chịu tải, chúng có kích thước lớn. Bánh chịu tải vừa đóng vai trò là đòn bẩy giữa đối trọng và hàng hóa, vừa đóng vai trò chịu toàn bộ tải trọng của hàng hóa đặt lên xe.

2.3 Hệ thống chứa nguyên vật liệu trên xe

Khi nói về cấu tạo xe nâng hàng bạn sẽ thấy rất ít tài liệu san sẻ về mạng lưới hệ thống chứa nguyên vật liệu. Thế nhưng, nếu xem động cơ là trái tim, thì mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu, dây dẫn được xem là mạch máu. Chúng gồm có bình chứa, máy bơm, dây dẫn được liên kết với nhau .

• Với xe nâng dầu: Bình chứa là nơi chứa dầu thủy lực, xăng, hoặc dầu diezen. Trên xe nâng dầu, bình chứa dầu hoặc xăng sẽ cung cấp nguyên liệu cho động cơ đốt trong, dung tích bình có thể đạt từ 60 đến 200 lít. Các bình dầu thủy lực cung cấp dầu nhớt cho các xi lanh hoạt động. Dây dẫn là các đường ống dẫn nguyên liệu rỗng.
• Với xe nâng điện: Bình chứa nguyên liệu có bản chất là một khoang rỗng, nơi đặt bình ắc quy hoặc pin nguyên liệu, dây dẫn cho loại nguyên liệu điện chắc chắn sẽ là các dây điện rồi. Trên xe nâng điện cũng có bình chứa dầu thủy lực cung cấp cho piston  xi lanh.

2.4 Bộ phận tinh chỉnh và điều khiển trên xe nâng

Trong cấu tạo xe nâng thì bộ phận điều khiển và tinh chỉnh được chia làm 2 loại gồm có : Bộ phận điều khiển và tinh chỉnh hoạt động, và bộ phận điều khiển và tinh chỉnh nâng hạ. Toàn bộ mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh của xe nâng được tích hợp trên khoang lái ( xe có canbin ), và trên tay điều khiển và tinh chỉnh ( xe nâng tay ) .

• • Bộ phận điều khiển di chuyển: Bao gồm vô lăng, phanh, hộp số gas. Chúng điều khiển các hoạt động di chuyển của xe nâng từ nơi này đến nơi khác.
  • Bộ phận điều khiển nâng hạ: Bao gồm các cần điều khiển lên, xuống, nghiêng ngả. Ngoài ra còn có các bộ điều khiển phanh khẩn cấp,..
  • Các bộ phận khác: Ngoài bộ phận điều khiển nâng hạ, và di chuyển thì bộ phận điều khiển còn rất nhiều thiết bị hỗ trợ khác như: Ghế lái, gương, đèn cảnh báo, nút khẩn cấp, khóa, đèn chiếu sáng, màn hình hiển thị thông số,…

2.5 Bộ phận đối trọng của xe nâng

Với những dòng xe nâng tay cơ, chúng sẽ không có đối trọng. Thế nhưng với những xe nâng trọng tải lớn, đối trọng là điều kiện kèm theo bắt buộc để xe nâng hoàn toàn có thể hoạt động giải trí được một cách không thay đổi. Thông thường đối trọng sẽ được sắp xếp phía sau của xe nâng ( nằm phía trên bánh lái ) .

• • Với các dòng xe nâng dầu: đối trọng là cục kim loại nguyên khối có trọng tải tương thích với trọng tải nâng. 
  • Với dòng xe nâng điện: Đối trọng được sử dụng chính là bình ắc quy, hoặc pin nguyên liệu. Người ta lợi dụng sức nặng của chúng làm đối trọng cho xe nâng.

2.6 Động cơ trên xe nâng

Trong cấu tạo xe nângg thì động cơ được xếp thành một nhóm riêng. Bởi lẽ động cơ là một phần quan trọng và được nhiều người chăm sóc nhất. Động cơ xe nâng được chia làm động cơ dầu và động cơ điện. Trong đó mỗi loại động cơ lại được cung ứng bởi hàng chục hãng sản xuất khác nhau. Với động cơ dầu 1 số ít hãng sản xuất nổi tiếng như : Động cơ xinchai, động cơ quanchai, động cơ isuzu, động cơ cumin, …

III. Nguyên lý hoạt động giải trí của xe nâng hàng

Chúng ta vừa cùng nhau khám phá về cấu tạo của xe nâng, vậy nguyên tắc hoạt động giải trí của xe nâng là gì ? Hãy cùng xenangthienson.com liên tục khám phá nhé .

3.1 Cách thức quản lý và vận hành của xe nâng

Xe nâng hàng được quản lý và vận hành với 2 trường hợp cơ bản gồm có : Di chuyển sản phẩm & hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, và nâng sản phẩm & hàng hóa từ thấp lên cao hoặc từ cao xuống thấp. Về mặt thực chất mọi loại xe nâng đều giúp đưa sản phẩm & hàng hóa lên một độ cao nào đó. Với những dòng xe làm trách nhiệm vận động và di chuyển sản phẩm & hàng hóa, xe nâng sẽ giúp đưa sản phẩm & hàng hóa lên độ cao 5 -> 15 cm so với mặt sàn trước khi vận động và di chuyển. Dựa trên cấu tạo xe nâng hàng khác nhau mà những bước quản lý và vận hành cũng rất khác nhau, những bước quản lý và vận hành xe nâng được thực thi như sau :

• • Bước 1: Chuẩn bị hàng hóa cần được vận chuyển. Thông thường hóa sẽ được đóng thành kiện, hoặc sắp xếp hợp lý trên các pallet. 
  • Bước 2: Xe nâng hàng được điều khiển đến vị trí hàng hóa cần nâng. Xe nâng có thể được chuyển động bằng động cơ hoặc kéo đẩy bằng sức người.
  • Bước 3: Càng nâng của xe nâng sẽ được đưa xuống phía dưới kiện hàng. Với các xe nâng cỡ lớn, khung nâng có thể được điều chỉnh nghiêng 1 góc về phía trước để việc luồn càng nâng vào hàng hóa dễ dàng hơn
  • Bước 4: Đưa hàng hóa lên cao, chiều cao nâng tùy thuộc vào loại xe và mong muốn của người điều khiển. Chiều cao nâng của xe nâng có thể đạt từ 5cm đến 12 mét
  • Bước 5: Di chuyển hàng hóa đến vị trí cần xếp dỡ. Phương pháp này tương tự như bước 2, có thể được thực hiện bằng động cơ hoặc sức người.
  • Bước 6: Xếp hàng vào vị trí tập kết, xếp dỡ.

3.2 Nguyên lý thao tác của xe nâng

Như đã san sẻ ở trên, xe nâng có 2 nguyên tắc thao tác gồm có chuyển dời và nâng hạ. Với nguyên tắc vận động và di chuyển, xe nâng thực thi như tổng thể những dòng xe sử dụng động cơ khác. Sự độc lạ duy nhất là việc điều hướng bằng bánh sau của xe mà thôi. Vì vậy trong phần này tất cả chúng ta chỉ tập chung vào nguyên tắc nâng hạ sản phẩm & hàng hóa mà thôi .

1 Nguyên lý nâng hạ và nghiêng càng nâng .

Với những dòng xe nâng có năng lực biến hóa chiều cao của khung nâng, và nghiêng khung chúng đều được trang bị những piston thủy lực. Trong khi đó piston hoạt động giải trí dựa trên nguyên tắc bơm hoặc hút dầu thủy lực ra khỏi xi lanh .
Với việc nâng hạ khung : Để hoàn toàn có thể nâng khung lên, người ta sẽ điều khiển và tinh chỉnh bơm dầu thủy lực từ thùng chứa vào xi lanh đứng. Lúc này piston sẽ vận động và di chuyển tịnh tiến từ dưới lên theo chiều thẳng đứng đẩy khung nâng lên trên. Ngược lại khi muốn hạ khung nâng người ta sẽ rút dầu thủy lực từ xi lanh và đưa về thùng chứa .
Với việc nghiêng càng : Cũng tương tự như như nâng khung, tuy nhiên người ta sẽ đặt xi lanh nghiêng một góc so với chiều thẳng đứng. 1 dầu xi lanh được nối với thân xe, đầu còn lại của piston sẽ nối với khung nâng. Khi xi lanh thao tác chúng sẽ đẩy 1 đầu của khung nâng ra xa hoặc kéo về ngần tạo ra góc nghiêng cho bộ nâng hạ .

2. Nguyên lý nâng hạ sản phẩm & hàng hóa .

Với nguyên tắc nâng hạ sản phẩm & hàng hóa của xe nâng. Với những dòng nâng pallet thấp đơn thuần chỉ là nâng hạ những bánh xe bên dưới càng nâng mà thôi. Vì vậy tôi sẽ san sẻ về nguyên tắc thao tác của những dòng xe nâng chiều cao .
Khi càng nâng đã được kiểm soát và điều chỉnh để nâng cao đến độ cao tương thích. Người ta sẽ triển khai sẽ kiểm soát và điều chỉnh chiều cao cả giá nâng và càng nâng. Lúc này bánh đà xe quay -> xây xích hoạt động -> làm những vòng bi trên giá nâng chuyển dời -> Giá nâng sẽ hoạt động trượt trên khung nâng từ dưới lên trên. Khi quy trình nâng hàng kết thúc quy trình sẽ được thực thi ngược lại để hạ càng nâng và tịch thu khung nâng .

Tìm hiểu về các dòng xe nâng điện tại: https://bit.ly/3jJHdrZ

III. Tạm kết về cấu tạo xe nâng hàng .

Như vậy xenangthienson vừa cùng những bạn khám phá về cấu tạo xe nâng cũng như nguyên tắc quản lý và vận hành của chúng. Theo đó xe nâng hàng được cấu tạo từ nhiều phần khác nhau. Trong đó 3 phần quan trọng nhất của xe nâng gồm có : Hệ thống vận động và di chuyển, mạng lưới hệ thống nâng hạ, và mạng lưới hệ thống tinh chỉnh và điều khiển. Ngoài ra tùy theo nhu yếu, và phong cách thiết kế của từng mẫu xe mà tất cả chúng ta sẽ có thêm những phần khác trong cấu tạo xe nâng .

LIÊN HỆ: CÔNG TY CỔ PHẦN XE NÂNG THIÊN SƠN Trụ sở : Số 72 Trần Đăng Ninh, P. Dịch Vọng, Q. Cầu Giấy, TP. Hà Nội Hotline: 0869285225 Xem thêm: Siêu thị điện máy HC Hải Phòng đang dần đánh mất niềm tin của người tiêu dùng Website: https://suanha.org/

Source: https://suanha.org
Category : Điện Máy