Biện pháp thi công bê tông nhựa chi tiết nhất hiện nay

Sự độc lạ giữa đường bê tông nhựa và đường bê tôngChức năng của những thành phần trong cấu trúc bê tông nhựaBê tông nhựa được phân theo độ rỗng còn dưBê tông tươi hay bê tông trộn thủ công bằng tay đã quá quen thuộc với những khu công trình thiết kế xây dựng và khi nhắc đến nó thì mọi người đã hoàn toàn có thể tưởng tượng được những nguyên vật liệu cần có và cách tạo thành loại bê tông này. Tuy nhiên, bê tông nhựa là gì ? được ứng dụng vào khu công trình nào ? biện pháp thi công bê tông nhựa như thế nào ? thì còn khá lạ lẫm với mọi người. Hãy theo dõi bài viết này để hiểu rõ hơn về bê tông nhựa và có cách sử dụng tương thích nhé !

Bê tông nhựa là gì ?

Bê tông nhựa là loại vật tư được dùng thông dụng để làm đường đi bộ và thường được sử dụng trong những dự án Bất Động Sản trường bay, nhà xưởng, bãi đỗ xe, đường xá, … Loại bê tông này được tạo nên từ hỗn hợp gồm cát, đá, bột khoáng và nhựa đường .

Bê tông nhựa gồm những loại nào ?

Bê tông nhựa được phân theo nhiệt độ

Bê tông nhựa nguội

Loại bê tông này được tạo ra bằng cách trộn các loại vật liệu như đá, cát, bột khoáng ở nhiệt độ thường cùng chất kết dính dạng lỏng như nhựa đường lỏng hoặc nhũ tương nhựa đường và được sản xuất theo công nghệ không nhiệt, không khói. Bên cạnh đó, bê tông này còn tiêu thụ một lượng lớn rác than ở đầu vào đã góp phần vào việc bảo vệ môi trường và sức khỏe mọi người xung quanh.

Bê tông nhựa nguội hoàn toàn có thể dải trên tổng thể những mặt phẳng đường dù ở thực trạng nào nhưng với điều kiện kèm theo đoạn đường đó phải cho xe chạy từ 4 đến 6 tháng thì mới hoàn toàn có thể triển khai đổ bê tông được .
Ngoài ra, bê tông nhựa nguội có độ bám dính cao, độ nhám không thay đổi, không bị tác động ảnh hưởng bởi sự đổi khác của thời tiết do có link hóa học, nhờ vậy mà thời hạn sử dụng của con đường lâu .

Bê tông nhựa nóng

Bê tông nhựa nóng có cấu trúc bởi những nguyên vật liệu như cát, đá, bột khoáng và được trộn thành hỗn hợp với tỷ suất nhất định cùng với quy trình sấy nóng để tạo ra được loại bê tông sử dụng thoáng rộng trong công trường thi công thi công đường đi bộ tại Nước Ta .
Được sử dụng phổ cập như vậy, bê tông sấy nóng cần phải đạt những tiêu chuẩn sau :

• Nhiệt độ của nhựa đường phải đạt 90 đến 100 độ C .
• Vật liệu cấu thành phải đạt từ 140 đến 160 độ C .
• Trọng lượng trung bình giao động trong khoảng chừng từ 2350 kg / m3 đến 2500 kg / m3 .

Theo tiêu chuẩn của bộ giao thông vận tải vận tải đường bộ, bê tông nhựa nóng được chia thành 4 loại :

• Bê tông nhựa nóng hạt lớn với size 40 mm .
• Bê tông nhựa nóng hạt trung với kích cỡ 25 mm .
• Bê tông nhựa nóng hạt mịn với size 15 mm .
• Bê tông nhựa nóng hạt cát có kích cỡ xê dịch từ 1.25 đến 5 mm .

Bê tông nhựa được phân theo độ rỗng còn dư

Theo tiêu chuẩn của bộ giao thông vận tải vận tải đường bộ, bê tông nhựa phân theo độ rỗng còn dư gồm 3 loại :

• Độ rỗng còn dư của bê tông nhựa chặt là từ 3 đến 6 % .
• Độ rỗng còn dư của bê tông nhựa rỗng từ 6 đến 10 % .
• Độ rỗng còn dư của bê tông nhựa thoát nước từ 20 đến 25 % .

Bê tông nhựa được phân theo hàm lượng đá dăm

Theo tiêu chuẩn của bộ giao thông vận tải vận tải đường bộ, bê tông nhựa phân theo hàm lượng đá dăm được chia thành 4 loại :

• Bê tông nhựa nhiều đá dăm thì có lượng đá dăm chiếm từ 50 đến 65 % .
• Bê tông nhựa vừa đá dăm thì có lượng đá dăm chiếm từ 30 đến 50 % .
• Bê tông nhựa ít đá dăm thì lượng đá dăm chiếm từ 20 đến 35 % .
• Bê tông nhựa cát thì không có đá dăm .

Bê tông nhựa được phân theo đặc thù

Theo tiêu chuẩn bộ giao thông vận tải vận tải đường bộ, đặc thù của bê tông nhựa gồm : bê tông nhựa thường, bê tông nhựa thoát nước, bê tông có độ nhám cao và bê tông nhựa màu .

Bê tông nhựa được phân theo chất lượng

Chất lượng của bê tông nhựa được chia làm 2 loại : bê tông nhựa loại 1 với chất lượng tốt được dùng làm lớp mặt cấp cao A1 và bê tông nhựa loại 2 với chất lượng kém hơn được dùng làm lớp mặt cấp cao A2 .

Cấu trúc của bê tông nhựa

Các thành phần trong hỗn hợp bê tông nhựa link với nhau tạo thành hệ cấu trúc. Hệ cấu trúc này gồm 3 phần :

• Cấu trúc tế vi có sự tích hợp giữa bột khoáng chất và nhựa tạo thành link asphalt .
• Cấu trúc trung gian có sự tích hợp giữa link asphalt và cát tạo thành vữa .
• Cấu trúc vĩ mô có sự phối hợp giữa vữa và đá dăm tạo nên bê tông nhựa .

Bê tông nhựa được hình thành dựa vào sự phối hợp giữa những thành phần lại với nhau, nếu tỷ suất giữa những thành phần không hài hòa và hợp lý thì cấu trúc sẽ bị phá vỡ, không bảo vệ điều kiện kèm theo chịu lực .

Chức năng của những thành phần trong cấu trúc bê tông nhựa

Một cấu trúc bền chắc, sử dụng được lâu thì không hề thiếu đi những thành phần đã tạo nên chúng .

• Cốt liệu lớn – cấp phối đá dăm là bộ khung chịu lực chính của con đường và giúp tạo độ nhám .
• Cốt liệu nhỏ gồm cát sông có công dụng làm tăng độ độ đặc cho bê tông nhựa, đá xay làm tăng diện tích quy hoạnh của vật tư, nhờ đó mà tăng tính link với nhựa .
• Bột khoáng làm tăng độ chặt cho bê tông nhựa và làm tăng tỷ diện vật tư khoáng. Bên cạnh đó, bột khoáng còn giúp tăng lớp vỏ cấu trúc và nâng cao nhiệt độ hóa mềm, giúp không thay đổi nhiệt .
• Nhựa ngoài công dụng bảo phủ xung quanh những hạt khoáng thì có 1 phần nhựa thẩm thấm vào trong những mao quản của mặt phẳng và 1 phần tương tác với mặt phẳng cốt liệu để tạo thành màng xà phòng không hòa tan .
• Phụ gia giúp cải tổ 1 số đặc thù của bê tông nhựa .

Sự độc lạ giữa đường bê tông nhựa và đường bê tông

Nếu bạn từng thưởng thức trên nhiều tuyến đường thì hoàn toàn có thể thấy rằng hầu hết khu công trình thời nay đều sử dụng đường bê tông thay vì đường bê tông nhựa. Vậy 2 loại đường này có sự độc lạ như thế nào ?

	ĐƯỜNG BÊ TÔNG	ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA
ƯU ĐIỂM	Độ bền và bảo dưỡng không lấy phí : tuổi thọ của đường bê tông lê dài 40 năm và không cần bảo dưỡng, thay thế sửa chữa và vá tiếp tục . Xe tiêu thụ ít nguyên vật liệu : xe chạy trên đường bê tông sẽ tiêu thụ ít nguyên vật liệu hơn so với việc chạy trên đường nhựa từ 15 đến 20 % . Chịu được sự cố khi tràn nguyên vật liệu và thời tiết khắc nghiệt : khi dầu bị rò rỉ hay sự đổi khác thời tiết bất ngờ đột ngột, thời tiết quá khắc nghiệt thì đường bê tông cũng không bị tác động ảnh hưởng . Quy trình xanh hơn : do tiêu thụ ít nguyên vật liệu nên làm giảm không khí bẩn ra môi trường tự nhiên giúp tránh thực trạng ô nhiễm . Tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên. Xem thêm: Thiết kế ngoại thất và những nguyên lý ngoại thất chuẩn mực – CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ XÂY DỰNG KHẢI NGUYÊN PHÁT	Tiết kiệm ngân sách, thời hạn : thời hạn thi công đường bê tông nhựa nhanh hơn so với đường bê tông vì nhựa đường nhanh khô hơn và ít khi phải thay thế sửa chữa . Có thể tái chế : nhựa có năng lực tái chế bằng cách đun nóng vì thế mà hoàn toàn có thể sử dụng nhiều lần . Dễ dàng bảo dưỡng : khi đường bị hỏng thì hoàn toàn có thể thay thế sửa chữa thuận tiện bằng cách thi công trực tiếp lên lớp cũ . Tính bảo đảm an toàn cao : nhựa đường cung ứng lực kéo và chống trơn trượt tốt cho xe dù là trời mưa, tuyết . Khả năng chịu lực, chịu nén và tải trọng tốt, ít hao mòn, ít sinh bụi . Có bề mặt phẳng và cứng .
NHƯỢC ĐIỂM	Chi tiêu lát đường cao Khi bê tông bị vỡ thì cần phải thay hàng loạt tấm bê tông khiến việc bảo dưỡng khó khăn vất vả . Tính bảo đảm an toàn thấp do đường bê tông trơn trượt khi có mưa, tuyết .	Độ bền thấp : ở điều kiện kèm theo thời tiết khắc nghiệt thì lớp cấu trúc của đường bê tông nhựa dễ bị phá . Sửa chữa liên tục : do lớp cấu trúc không chắc như đường bê tông nên dễ hỏng dẫn đến phải sửa chữa thay thế liên tục . Ô nhiễm không khí : nhựa đường nóng chảy ra có nhiều khí độc tác động ảnh hưởng đến nhà kính . Tốn kém xăng dầu để sản xuất nhựa đường . Mặt đường màu sẫm nên phương tiện đi lại khó xác lập được phương hướng về đêm nếu không có đèn đường .

Biện pháp thi công bê tông nhựa đúng mực lúc bấy giờ

Bước 1 : sẵn sàng chuẩn bị vật tư – thiết bị thi công

Để việc thi công thực thi thuận tiện và nhanh gọn cần chuẩn bị sẵn sàng vừa đủ vật tư và thiết bị thi công với điều kiện kèm theo chúng phải đạt tiêu chuẩn đã nhu yếu. Vật liệu cần cho việc thi công bê tông nhựa gồm đá dăm, cát, bột khoáng, nhựa đường. Cùng với đó là vật tư thi công gồm máy rải chuyên dùng, 2 lu tĩnh bánh thép từ 6 đến 8 tấn, 1 lu bánh hơi, 1 lu rung 14 tấn, biển báo, rào chắn và những thiết bị bảo vệ bảo đảm an toàn giao thông vận tải .

Bước 2 : sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa

Để bê tông nhựa không bị khô, những lớp không link lại được với nhau thì quy trình tạo ra hỗn hợp cần phải trộn liên tục hoặc theo chu kỳ luân hồi nhất định và bảo vệ đúng nhu yếu .

Bước 3 : chuẩn bị sẵn sàng lớp móng

Trước khi thực thi thi công thì bề mặt đường cần phải được làm sạch, khô và phẳng phiu. Còn nếu thi công trên bê mặt đường cũ thì cần phải tưới một lượng nhựa thấm bám theo nhu yếu của phong cách thiết kế. Bên cạnh đó, phải định vị trí tim cọc, cao độ ở 2 mép đường theo đúng phong cách thiết kế .

Bước 4 : luân chuyển hỗn hợp bê tông nhựa

Khi luân chuyển hỗn hợp bê tông nhựa thì thùng xe phải kín, sạch, được quét một lớp dung dịch mỏng dính xung quanh thùng. Tùy thuộc vào công xuất trạm trộn, máy rải, cự ly luân chuyển mà sử dụng số lượng tương thích. Bên cạnh đó, mỗi xe luân chuyển khi rời trạm phải có phiếu xuất xưởng ghi rất đầy đủ thông tin về nhiệt độ, chất lượng, số lượng hỗn hợp, nơi xe đến và tên của lái xe .

Bước 5 : rải hỗn hợp bê tông nhựa

Tùy theo bề rộng của bề mặt đường mà dùng đồng thời 2 đến 3 máy rải và những máy cách nhau 10 đến 20 m .
Khi thực thi rải bê tông nhựa thì xe phải khởi đầu từ số 0 rồi từ từ đi đến vạch kết thúc. Trong quy trình rải thì hỗn hợp bê tông luôn phải ngập bằng ⅔ chiều cao guồng xoắn và vận tốc máy phải thật đều trong hàng loạt quy trình .
Phải liên tục dùng que sắt để kiểm tra và ghi lại bề dày của bê tông khi rải .
Các khe nối dọc phải đặt so le và cách nhau tối thiểu 20 cm, khe nối ngang cách nhau tối thiểu 1 m .
Trong quy trình thi công, nếu thấy chỗ mới rải bị thừa hoặc bị văng ra ngoài thì cần phải đắp thêm vào ngay lập tức. Hay rải vệt lớn hơn vệt rải của máy khoảng chừng 50 cm một cách liên tục thì cần phải dùng cào, xẻng để hỗn hợp được phân ra đều .

Bước 6 : công tác làm việc đầm lèn

Khi rải hỗn hợp bê tông nhựa đến đâu là máy lu phải thực thi lu ngay lập tức tránh trường hợp nhiệt độ của bê tông nhựa hạ xuống thì sẽ không còn hiệu suất cao. Trong quy trình lu cần làm ẩm bánh sắt bằng nước liên tục để hỗn hợp không dính vào bánh xe .
Ngoài ra, bánh lu không được đỗ lại trên lớp bê tông nhựa khi chưa được lèn chặt và chưa nguội hẳn, vì như vậy sẽ làm tác động ảnh hưởng đến chất lượng con đường .

Bước 7 : kiểm tra chất lượng thi công

Để bảo vệ chất lượng thi công cần thực thi kiểm tra một cách liên tục trước, trong và sau khi thi công .

• Kiểm tra, giám sát hỗn hợp bê tông nhựa .
• Kiểm tra chất lượng của lớp móng như cao độ và độ phẳng của mặt lớp, độ dốc ngang của móng, độ thật sạch, khô ráo, …
• Kiểm tra vị trí cọc tim, cọc số lượng giới hạn, những thanh chắn ở mép đường, độ căng và cao độ của dây .
• Trong quy trình rải cần kiểm tra độ phẳng phiu, chất lượng của bê tông nhựa khi rải xuống .

Bước 8 : kiểm tra chất lượng và nghiệm thu sát hoạch

Sau khi thi công hoàn hảo mặt đường cần phải triển khai nghiệm thu sát hoạch và được thống kê rõ ràng theo từng khuôn khổ :

• Kích thước hình học của đường
• Độ bằng phẳng
• Độ nhám
• Độ chặt lu lèn
• Độ bám dính giữa những lớp
• Chất lượng mối nối

Trên đây là biện pháp thi công bê tông nhựa mà chúng tôi – Green Hanoi muốn san sẻ đến bạn đọc. Hy vọng bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về những ưu điểm, điểm yếu kém, cấu trúc và tính năng của bê tông nhựa .
Click to rate this post !

[Total:

5

Average: 5]

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất