Toyota Vios 2021 chiếm hữu kích cỡ tổng thể và toàn diện dài, rộng, cao là 4.425 mm, 1.730 mm và 1.475 mmm ; chiều dài cơ sở ở mức 2.550 ; khoảng chừng sáng gầm 133 mm. Vios phiên bản mới chiếm hữu size trung bình trong phân khúc Sedan hạng B, xe có size khá tương tự so với Hyundai Accent nhưng hơn Honda City, Nissan Almera, Suzuki Ciaz nhưng lại lớn hơn những mẫu xe như Kia Soluto, Tập đoàn Mitsubishi Attrage và Mazda 2 .
Vios phiên bản mới sử dụng khung gầm liền khối đi cùng với mạng lưới hệ thống treo trước kiểu Macpherson độc lập và treo sau kiểu dầm xoắn. Đây là mạng lưới hệ thống treo vô cùng thông dụng trên những mẫu xe đô thị hạng A và B .
Hệ thống phanh của Vios sử dụng phanh đĩa thông gió phía trước và phanh đĩa đặc ở phía sau. Trang bị này tương đương Hyundai Accent và nhỉnh hơn Honda City, mẫu sedan vẫn còn phanh tang trống ở bánh sau .
Toyota Vios phải nói đã có một sự lột xác về thiết kế sau nhiều năm trung thành với phom dáng cũ. Trong đó thay đổi nhiều nhất phải kể đến phần đầu xe.
Mặt ca-lăng cỡ lớn được phong cách thiết kế mới theo mẫu mã hình thang ngược với những thanh ngang mạ crom gây ấn tượng mạnh. Cụm đèn pha được phong cách thiết kế vuốt ngược trông bắt mắt, tươi tắn hơn. Công nghệ đèn chiếu sáng và đèn xác định dạng LED được trang bị trên 2 phiên bản G và GR-S giúp tăng tầm quan sát hơn. Hốc đèn sương mù cũng được phong cách thiết kế mới với mẫu mã góc cạnh, đẹp mắt hơn .
Trên phiên bản thể thao Vios GR-S, phong cách thiết kế của đầu xe còn điển hình nổi bật hơn với phần lưới tản nhiệt được làm theo dạng tổ ong, hốc đèn sương mù lớn hơn, nhưng chi tiết cụ thể ở cản trước được phong cách thiết kế khỏe mạnh và góc cạnh hơn, viền của ca-lăng và hốc đèn sương mù được sơn đen trông rất thể thao .
Có thể nói, những đổi khác về thiết này giúp Vios gần như rũ bỏ những gì được xem là bảo thủ, thiếu điểm nhấn ở bản nhiệm kỳ trước đó. Phong cách tươi tắn của Vios 2021 xóa bỏ hình ảnh một mẫu xe chạy dịch vụ tốt nhưng chưa thật sự hấp dẫn so với nhóm khách mái ấm gia đình .
Đuôi xe là sự tích hợp tương phản giữa cụm đèn sau, đèn sương mù hẹp, trải dài qua hai bên cùng cản sau lớn đem đến sự trẻ, can đảm và mạnh mẽ nhưng cũng không kém phần tinh xảo, sang chảnh. Ngoài ra, xe còn tích hợp thêm camera lùi giúp lùi xe thuận tiện và bảo đảm an toàn .
Ở phiên bản thể thao GR-S, xe được trang bị thêm phần cánh lướt gió và ốp cản sau, cả hai đều được sơn đen trông rất đậm chất ngầu. Đi cùng với đó là phong cách thiết kế với những khối gồ trông khỏe mạnh hơn so với phiên bản thường .
Gương trên Toyota Vios được sơn cùng màu xe có có khá đầy đủ tính năng gập điện, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ. Tay nắm cửa được mạ crom trên những phiên bản thường và sẽ sơn đen trên phiên bản thể thao GR-S. Ngoài ra, trên phiên bản G và bản GR-S thì tay nắm cửa hoàn toàn có thể mở một chạm với nút bấm sử dụng phối hợp với chìa khóa mưu trí
Vios phiên bản mới sử dụng bộ mâm đúc phong cách thiết kế đa chấu rất tươi tắn với size 15 inch đi cùng bộ lốp 185 / 60R15. Ở phiên bản thể thao GR-S thì bộ mâm được phong cách thiết kế riêng và sơn đen trông rất hoành tráng, đậm cá tính .
Khoang lái của Toyota Vios bản mới chiếm hữu phong cách thiết kế khá quen thuộc giống như những mẫu xe khác đến từ hãng xe Nhật Bản .
Vô lăng phong cách thiết kế 3 chấu hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh 2 hướng bọc da ở những phiên bản số tự động hóa. Trên vô lăng có mạng lưới hệ thống nút kiểm soát và điều chỉnh âm thanh, màn hình hiển thị vui chơi … Bảng đồng hồ đeo tay được phong cách thiết kế theo dạng Analog trên phiên bản số sàn và Optitron trên phiên bản số tự động hóa. Ở bản G và GR-S thì bảng đồng hồ đeo tay còn được trang bị thêm một màn hình hiển thị TFT màu hiển thị thông tin tương hỗ lái, cũng như có 1 cần ga tự động hóa ( cruise control ) ở sau vô lăng ). Ngoài ra, bản thể thao GR-S còn có thêm lẫy chuyển số trên vô lăng .
Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế với hai trụ bạc chạy dọc xuống dưới. Chỉnh giữa là màn hình giải trí cảm ứng có thể kết nối USB, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto… Phía dưới là cụm điều chỉnh điều hòa trên xe, ở các phiên bản E thì sẽ là điều hòa chỉnh tay dạng núm xoay còn trên phiên bản G và GR-S sẽ là điều hòa tự động với hệ thống nút bấm.
Khu vực cần số ở giữa sẽ chỉ có thêm những hốc chai nước. Phanh tay trên Vios là phanh cơ chứ không phải phanh điện tử. Hộc để đồ tỳ tay ở khoang lái khá nhỏ và sẽ chỉ để được 1 số ít đồ như chìa khóa, bao thuốc …
Ghế trên Vios sẽ được bọc da, tuy nhiên vật liệu của da sẽ tùy vào phiên bản xe. Không gian xe cũng như khoảng cách giữa những hàng ghế rất thoáng đãng nhờ vào chiều dài cơ sở lớn tới 2.550 mm .
Sàn xe dạng phẳng, không không nhẵn giúp khoảng chừng để chân thoáng hơn, ở cả vị trí ngồi giữa hàng ghế hai. Xe có bệ tỳ tay phía sau và dây đai bảo đảm an toàn ba điểm cho cả 5 vị trí ngồi .
Có thể nói đây là một điểm lợi thế của Vios 2021 so với đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc nhờ vào sự tự do đem lại khi chuyển dời trên đường dài .
Ngoài khoảng trống ghế thoáng đãng, khoang lái tiện lợi, nội thất bên trong của Vios còn có ưu điểm là mạng lưới hệ thống điều hòa làm lạnh nhanh, dù không được sắp xếp cửa gió điều hòa cho hàng ghế phía sau. Gương chiếu hậu trong xe hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh 2 chính sách ban ngày và đêm hôm. Cửa kính kiểm soát và điều chỉnh điện, tự động hóa lên và chống kẹt ở ghế người lái. Khoang tư trang khá dài đem đến năng lực chở được những đồ vật dài, phong phú loại tư trang cho những chuyến đi xa .
Mặc dù chiếm hữu nhiều tăng cấp về thiết kế bên ngoài, tiện lợi … Tuy nhiên, ở phiên bản mới này, Vios 2021 vẫn sử dụng khối động cơ 2NR – FE có dung tích 1.5 lít, hiệu suất 107 mã lực với mô-men xoắn 140 Nm giống phiên bản nhiệm kỳ trước đó. Đi cùng với đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc số vô cấp CVT tùy vào phiên bản .
Có thể nói, đây là một trong những khối động cơ mạnh nhất trong phân khúc Sedan hạng B, chỉ kém cạnh so với Honda City và Mazda 2 .
Trang bị bảo đảm an toàn là điểm mạnh của Vios so với những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc. Xe có ghi nhận bảo đảm an toàn 5 sao ASEAN NCAP .
Danh sách công nghệ an toàn gồm ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến lùi xe, dây đai 3 điểm ở tất cả các vị trí ngồi và hệ thống 7 túi khí vẫn được duy trì từ phiên bản cũ. Loạt công nghệ cho thấy Toyota Vios không những không nghèo nàn “option”, mà còn vượt trội với hệ thống 7 túi khí đầu tiên và duy nhất phân khúc. Trong khi số lượng túi khí trên các xe khác cùng phân khúc chỉ dừng ở con số 6.
Giống nhiều mẫu xe nhỏ hạng B khác, Toyota Vios chiếm hữu mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện, tạo cảm xúc lái nhẹ nhàng khi vận động và di chuyển trong phố với vận tốc thấp, tuy nhiên vẫn đủ đầm chắc khi chuyển dời vận tốc cao trên đường cao tốc. Khả năng cách âm của mẫu xe đến từ nhà Toyota cũng khá tốt so với những mẫu xe cùng phân khúc .
Do đây là một mẫu xe được phong cách thiết kế hầu hết cho đô thị, do vậy mạng lưới hệ thống treo của xe sẽ tạo cảm xúc êm ái nhất khi vận động và di chuyển trên đường phố. Nhưng khi chuyển dời trên đường cao tốc với vận tốc cao, xe vẫn rất cân đối chứ không tạo cảm xúc bồng bềnh .
Khối động cơ với hiệu suất 107 mã lực là vừa đủ cho một mẫu xe đô thị như Vios. Đi cùng với đó là hộp số vô cấp CVT giúp cho người lái cực kỳ nhàn nhã khi vận động và di chuyển trong thành phố. Bên cạnh đó, mức tiêu thụ nguyên vật liệu của xe chỉ ở mức chưa đến 6 lít / 100 km đường phối hợp. Phải nói đây là một mức tiêu thụ nguyên vật liệu rất tiết kiệm chi phí so với một mẫu xe mái ấm gia đình 5 chỗ.
Source: https://suanha.org
Category : Thị Trường