Cầu là mối quan hệ giữa giá của một mẫu sản phẩm với lượng cầu so với loại sản phẩm đó, trong điều kiện kèm theo những yếu tố khác không đổi .
Giá được đo theo đơn vị tiền và lượng cầu được tính theo đơn vị hàng mà người tiêu dùng sẵn lòng mua và có thể mua trong một thời điểm.
Bạn đang đọc: Trạng thái cân bằng thị trường, sự mất cân bằng và những thay đổi trong trạng thái cân bằng – Số liệu kinh tế
Quy luật cầu cho thấy mối quan hệ nghịch biến giữa giá và lượng cầu : khi giá tăng, lượng cầu của người tiêu dùng giảm đi .
Cung là mối quan hệ giữa giá của một loại sản phẩm và lượng cung của mẫu sản phẩm đó, trong điều kiện kèm theo những biến số khác không đổi .Lượng cung được tính theo đơn vị chức năng hàng mà nhà phân phối sẵn lòng bán và hoàn toàn có thể bán trong một thời gian .Quy luật cung nêu lên mối quan hệ trực tiếp giữa giá và lượng cung : khi giá tăng, nhà phân phối tăng lượng đáp ứng .
Tại một mức giá mà lượng cầu bằng lượng cung ta gọi là cân đối thị trường. Nếu giá thị trường thấp hơn giá cân đối, lượng cầu của người tiêu dùng sẽ vượt lượng cung của nhà phân phối ; nếu giá thị trường cao hơn mức giá cân đối, lượng cần của người tiêu dùng sẽ ít hơn lượng cung của nhà phân phối. Bài viết tiếp theo sẽ miêu tả chính sách kiểm soát và điều chỉnh của thị trường để đạt mức cân đối .Chúng ta hoàn toàn có thể màn biểu diễn thị trường ở trạng thái cân đối trong một đồ thị bằng cách hiển thị giá và lượng phối hợp tại đó đường cung và đường cầu cắt nhau .Ví dụ : hãy tưởng tượng rằng những người bán nước ngọt chuẩn bị sẵn sàng bán 500 đơn vị chức năng nước ngọt ở mức giá 5 $ đô la, mỗi lon. Nếu người mua chuẩn bị sẵn sàng mua 500 đơn vị chức năng nước ngọt ở mức giá đó, thị trường này sẽ ở trạng thái cân đối ở mức giá 5 $ đô la, và với số lượng 500 lon .
Nếu thu nhập của người tiêu dùng tăng, họ cũng sẽ tăng lượng cầu hàng hóa ở mọi mức giá, do đó cầu tăng. Từ mức giá cân bằng, khi lượng cầu tăng lên vượt lượng cung thì giá sẽ bị đẩy lên. Nhà sản xuất đáp ứng bằng cách tăng lượng cung. Giá sẽ tăng đến khi một sự cân bằng mới được thiết lập; ở đó lượng và giá mới đều cao hơn ban đầu.
Khi giá món ăn hải sản tăng, người tiêu dùng sẽ tìm sản phẩm & hàng hóa khác để thay thế sửa chữa món ăn hải sản. Một trong những loại sản phẩm đó là thịt heo, lúc này dù đang ở bất kể mức giá nào thì cầu thịt heo cũng tăng lên. Giá món ăn hải sản tăng khiến cho cầu thịt heo tăng : hiệu quả là cả giá lẫn lượng thịt heo cân đối trên thị trường đều tăng .Xăng và lốp xe là hai loại hàng bổ trợ cho nhau vì chúng được sử dụng cùng lúc. Khi xăng lên giá, người tiêu dùng bớt dùng xe, do đó không phải liên tục thay lốp xe nên cầu lốp xe giảm. Các nhà phân phối lốp xe cạnh tranh đối đầu bằng cách giảm giá bán và giảm sản lượng đáp ứng. Khi đó thị trường lốp xe đạt được mức cân đối mới với giá và lượng thấp hơn khởi đầu .Bạn đọc hoàn toàn có thể thực tập phân tích sự cân đối phân phối với những trường hợp : cho thu nhập của người tiêu dùng giảm, giảm giá sản phẩm & hàng hóa sửa chữa thay thế hay sản phẩm & hàng hóa bổ trợ .
Giá nguyên vật liệu hoàn toàn có thể tăng do cầu nguyên vật liệu tăng hoặc do những tác nhân khác ví dụ như tăng thuế nhập khẩu nguyên vật liệu. Khi đó, những đơn vị sản xuất phải nâng giá bán loại sản phẩm. Khi giá bán tăng lên, một số ít người tiêu dùng sẽ mua ít đi. Lúc này giá cân đối mới sẽ cao hơn trong khi lượng cân đối mới thì thấp hơn : cả người tiêu dùng lẫn đơn vị sản xuất đều bị thiệt .Nếu giá nguyên vật liệu giảm, những nhà phân phối hoàn toàn có thể cạnh tranh đối đầu với nhau bằng cách để người tiêu dùng được hưởng khoản ngân sách tiết kiệm ngân sách và chi phí, nói cách khác là hạ giá bán loại sản phẩm. Khi đó, 1 số ít người tiêu dùng sẽ tăng lượng loại sản phẩm mà họ mua. Giá cân đối mới lúc này sẽ thấp hơn và lượng cân đối mới thì cao hơn : cả người tiêu dùng lẫn nhà phân phối đều được lợi .Cải tiến công nghệ tiên tiến sẽ giúp giảm giá tiền mẫu sản phẩm, với một mức sản lượng cho trước. Khi đó những công ty cạnh tranh đối đầu hoàn toàn có thể bán mẫu sản phẩm với giá thấp hơn ; khi giá giảm, người tiêu dùng sẽ mua hàng nhiều hơn và cả bai bên đều được lợi .Trong một nền kinh tế thị trường hoạt động giải trí hiệu suất cao, với giá nguyên vật liệu trong nước cho trước, những công ty cạnh tranh đối đầu sẽ nỗ lực ứng dụng công nghệ tiên tiến sao cho chi phí sản xuất là thấp nhất. Nhờ vậy, họ hoàn toàn có thể bán nhiều loại sản phẩm ra thị trường trong nước và hoàn toàn có thể xuất khẩu. Các công ty kém hiệu suất cao sẽ thất bại, hiệu suất trung bình cả ngành sẽ tăng lên .
Các nhà kinh tế học yêu thích thị trường xe máy vì đây là một ví dụ rõ nét về những tác động đối với cân bằng thị trường như đã mô tả phía trên. Các tác động này có thể xảy ra cùng lúc và được phản ánh qua những thay đổi về giá và lượng cân bằng. Tuy nhiên, để phân biệt ta sẽ trình bày rõ từng tác động một.
Tác động thứ nhất, thu nhập người tiêu dùng đã ngày càng tăng trong những năm gần đây khiến cho nhu yếu mua xe máy cũng tăng theo. Trong một khoảng chừng thời hạn nhất định, mức cầu cao làm cho người bán xe máy hoàn toàn có thể tăng giá .Tác động thứ hai, do cầu tiêu dùng xe máy ở Nước Ta tăng mạnh nên những đơn vị sản xuất Trung Quốc chọn Nước Ta làm thị trường xuất khẩu xe máy. Cung xe máy với giá rẻ ( với chất lượng thấp ) tăng nhanh và một lượng lớn người tiêu dùng đã chọn mua xe Trung Quốc thay vì mua xe lắp ráp trong nước : lúc này cầu xe máy lắp ráp trong nước giảm dẫn đến giá và lượng cân đối ở thị trường xe máy trong nước giảm. Công ty Honda phản ứng bằng cách trình làng một mẫu xe mới, đó là Wave Alpha, với giá tương tự giá xe Trung Quốc nhưng chất lượng tốt hơn. Kết quả là người tiêu dùng được lợi từ sự cạnh tranh đối đầu này : họ có nhiều lựa chọn hơn với giá thấp hơn .Tác động thứ ba, nhà nước Nước Ta vận dụng chủ trương thương mại tương hỗ những nhà phân phối linh phụ kiện xe máy trong nước. Nếu mẫu sản phẩm xe máy của những nhà phân phối có hàm lượng trong nước thấp thì họ phải chịu thuế nhập khẩu linh phụ kiện cao. giá thành tăng do thuế nhập khẩu sẽ đẩy giá tiền lắp ráp xe máy lên và hạ thấp sản lượng xe máy lắp ráp lúc này đang ở trạng thái cân đối. Các đơn vị sản xuất xe máy lắp ráp và người tiêu dùng trong nước phải chịu phí tổn cao hơn trong khi những đơn vị sản xuất linh phụ kiện trong nước cưỡi xe bát phố một cách khoái chí .
Source: https://suanha.org
Category : Thị Trường