Có nên làm chống ồn cho xe ô tô không? Làm tiêu âm – cách âm ô tô giá bao nhiêu? Khi làm cách âm chống ồn cần lưu ý điều gì?
Phản hồi của chủ xe sau khi cách âm chống ồn
Tiếng ồn ù tai gây khó chịu, căng thẳng, mệt mỏi, mất tập trung… là tình trạng chung mà rất nhiều người đi xe ô tô gặp phải. Cứ tưởng sắm một em “xế hộp” là sẽ thoát khỏi cái ồn ào nơi đường phố tấp nập nhưng chỉ người dùng ô tô mới hiểu “đi ô tô cũng mang nỗi khổ riêng”.
Bạn đang đọc: Có nên làm cách âm chống ồn ô tô? Những lưu ý cần biết
Không như các dòng xe hạng sang luôn được đơn vị sản xuất góp vốn đầu tư gia cố chống ồn, những dòng xe phổ thông thường có năng lực cách âm rất kém. Đây vốn là điểm yếu kém chung buộc phải đồng ý, “ xe càng rẻ độ ồn càng to ” .
Có rất nhiều nguyên do xe bị ồn. Các nguyên do gây tiếng ồn trong xe ô tô đa phần chia thành những nhóm sau :
Nhằm tăng tính cạnh tranh đối đầu trên thị trường, các đơn vị sản xuất ô tô luôn thống kê giám sát kỹ lưỡng làm thế nào cho giá xe thật mê hoặc. Dễ thấy là giá ô tô lúc bấy giờ ngày càng tầm trung hơn. Chỉ với ngân sách mua xe tầm 400 triệu là đã hoàn toàn có thể chiếm hữu ngay một chiếc ô tô mới nguyên chính hãng .
Tuy nhiên, làm thế nào giữ giá rẻ trong khi vẫn phải bảo vệ xe quản lý và vận hành bảo đảm an toàn – bền chắc, không thiếu các trang bị thiết yếu … là một bài toán không đơn thuần. Để cân đối, các hãng xe buộc phải tiết giảm một vài cụ thể không quá quan trọng. Đây chính là nguyên do dòng ô tô phổ thông thường không được chú trọng nhiều về phần cách âm .
Ở các dòng xe tầm trung, nhà phân phối dùng rất ít hoặc phần đông không dùng vật liệu cách âm – tiêu âm cho xe. Với xe giá rẻ, cách âm đa phần đến từ việc “ tận dụng đồ sẵn có ”. Đầu tiên là sử dụng phủ sàn nỉ vừa rẻ lại vừa hoàn toàn có thể tiêu âm .
Tiếp đến là dập nhiều đường gân rãnh lồi lõm trên sàn xe. Thiết kế này giúp giảm biên độ rung. Ngoài ra, 1 số ít xe còn thêm “ miếng vá ” sắt kẽm kim loại. Đây chính là các tấm damping có công dụng chống rung, chống ồn. Đa phần damping được dán ở những vị trí rung nhiều khi động cơ xe thao tác. Còn ở các khung cửa thì có gioăng cao su đặc. Tuy nhiên các gioăng này khá mỏng dính, sau nhiều năm sử dụng dễ bị nứt, gãy … .
Có thể thấy những trang bị cơ bản như thế thì rất khó chống chọi lại với tiếng ồn lớn từ bên ngoài cũng như từ bên trong xe. Không chỉ cách âm kém, 1 số ít dòng xe ô tô lúc bấy giờ còn gặp yếu tố với việc tiêu âm, dễ gặp nhất là xe bị tiếng vọng, tiếng ù ù .
Vì yếu tố cách âm – tiêu âm không được chăm sóc nhiều nên “ năng lực cách âm kém ”, “ xe quá ồn ”, “ xe ù ù không dễ chịu ” … luôn là yếu tố muôn thuở mà người dùng xe giá rẻ tiếp tục than phiền. Khi bỏ ra số tiền lớn để sắm xe ( thậm chí còn chịu cả gánh nặng mua xe trả góp ) thì ai ai cũng muốn mình và mái ấm gia đình có được thưởng thức tốt nhất. Tuy nhiên, việc xe quá ồn lại tác động ảnh hưởng khá nhiều đến thưởng thức, dễ đem lại sự căng thẳng mệt mỏi .
Xe ô tô bị ồn là yếu tố nói lớn thì không quá lớn, nói nhỏ cũng không hẳn đúng. Tiếng ồn ô tô trước hết gây cảm xúc không dễ chịu, ù tai … Nếu vận động và di chuyển đường dài tiếng ồn hoàn toàn có thể gây căng thẳng mệt mỏi, căng thẳng mệt mỏi, mất tập trung chuyên sâu lái xe …
Đã chi trả số tiền lớn để mua xe ô tô mà hàng ngày phải chịu cảnh tiếng ồn không dễ chịu mỗi khi xe lăn bánh thì quả là nỗi ám ảnh. Nhiều người chọn giải pháp mở nhạc, mở radio để “ tiếng hát át tiếng ồn ” nhưng cũng không mấy hiệu suất cao, sự cộng hưởng âm thanh chỉ càng làm thực trạng này nặng nề thêm .
Hiện nay, có nhiều cách giảm ồn, chống ồn xe ô tô như dùng thảm lót sàn 6D, phủ gầm ô tô, bọc trần ô tô, dùng gioăng cửa cao su đặc chống ồn … Nhưng theo giới trình độ, dán vật liệu cách âm – tiêu âm chuyên sử dụng chính là giải pháp hiệu suất cao nhất. Dán cách âm cho xe hoàn toàn có thể giảm ồn đến 45 – 80 % .
Dán cách âm chống ồn là dán vật liệu cách âm – tiêu âm chuyên sử dụng lên những khu vực, vị trí dễ bị nhiễm âm trên thân vỏ xe như : trần xe, cánh cửa xe / ốp cửa, sàn xe, hốc bánh xe, nắp capo … Tuỳ vào đặc thù từng vị trí sẽ sử dụng một hoặc phối hợp nhiều lớp vật liệu cách âm – tiêu âm tương thích .
Vật liệu cách âm ô tô là loại vật liệu có khả năng làm giảm sự truyền thanh từ bên ngoài vào không gian bên trong ô tô. Vật liệu cách âm sẽ giúp giảm cường độ âm thanh từ ngoài vào trong xe cũng như từ trong xe ra ngoài.
Vật liệu tiêu âm ô tô là loại vật liệu có khả năng giảm thiểu tiếng vọng, giảm thời gian dội âm trong xe. Cụ thể hơn vật liệu tiêu âm sẽ khử đi các tiếng ù ù, tiếng vọng âm trong cabin, giúp âm thanh truyền đi trong trẻo và trung thực hơn.
Xem thêm:
Có nhiều dạng vật liệu cách âm – tiêu âm như : bông sợi khoáng, cao su đặc lưu hoá, nhựa tổng hợp, mút xốp ( mút hột gà ), nhôm … Mỗi dạng mang những ưu điểm yếu kém và hiệu suất cao khác nhau .
Tuy nhiên lúc bấy giờ khi làm cách âm ô tô, người ta không sử dụng những vật liệu riêng không liên quan gì đến nhau ở trên mà dùng các loại tấm cách âm chuyên sử dụng được phong cách thiết kế dành riêng cho xe ô tô. Loại tấm cách âm ô tô này được đơn vị sản xuất điều tra và nghiên cứu, tích hợp ép chặt nhiều lớp vật liệu cách âm với nhau tạo thành một tấm cách âm chuyên sử dụng có sẵn keo dán. Khi dùng chỉ cần mở keo, dán vào thân vỏ xe, rất đơn thuần và thuận tiện .
Ngoài loại cách âm thể rắn, thị trường còn có một số ít loại sản phẩm cách âm ô tô ở dạng dung dịch với thành phần hầu hết từ nhựa tổng hợp. Khi dùng thì xịt trực tiếp lên tôn xe .
Một số loại tấm cách âm chống ồn ô tô được nhìn nhận cao về chất lượng và tính hiệu suất cao hoàn toàn có thể kể đến :
Thương hiệu : Silent Pro
Xuất xứ : Nga
Cấu tạo 3 lớp : Lớp thứ nhất là cao su đặc gốc Butyl hạn chế sự rung động giảm tiếng vang tiếng ồn. Lớp thứ hai là nhôm cản âm cản nhiệt. Lớp thứ ba là keo BASF của Đức với độ kết dính cao .
Ưu điểm :
Thương hiệu : Silent Coat
Xuất xứ : Ukraine
Cấu tạo 3 lớp : Lớp thứ nhất là cao su đặc gốc Butyl có keo kết dính BASF ( Đức ), lớp thứ hai là nhôm cản âm, lớp thứ ba là cao su đặc xốp tiêu âm – chống ồn .
Ưu điểm :
Thương hiệu : Standartplast
Xuất xứ : Nga
Có 2 loại : Tuỳ theo từng vị trí trên xe mà dán 1 trong 2 loại hoặc dán chồng cả 2 loại
Ưu điểm :
Thương hiệu : Forch
Xuất xứ : Đức
Cấu tạo 1 lớp ( dày 2.68 mm ) nhựa tổng hợp cấu trúc tổ ong .
Ưu điểm :
Thương hiệu : SuperCar
Xuất xứ : Nga
Cấu tạo 3 lớp ( dày 3 mm ) : Lớp thứ nhất là cao su đặc có keo dính, lớp thứ hai là mút tiêu âm, lớp thứ ba là nhôm .
Ưu điểm :
Thương hiệu : Wurth
Xuất xứ : Đức
Cấu tạo 1 lớp hỗn hợp Bitumen polymer có keo dính .
Ưu điểm :
Thương hiệu : Vaber
Xuất xứ : Ý
Cấu tạo 1 lớp hỗn hợp Bitumen có keo dính ( cấu trúc tổ ong ) .
Ưu điểm :
Thương hiệu : Dynamat
Xuất xứ : Mỹ
Cấu tạo 2 lớp : Lớp thứ nhất là hỗn hợp Bitumen có keo dính ( cấu trúc tổ ong ), lớp thứ hai là nhựa tổng hợp .
Ưu điểm :
Thương hiệu : 3M
Xuất xứ : Mỹ
Cấu tạo 3 lớp ( dày 3 mm ) : Lớp thứ nhất là cao su đặc kết dính mặt phẳng, lớp thứ hai là nhôm cản âm, lớp thứ ba là cao su đặc xốp tiêu âm – chống ồn .
Ưu điểm :
Nhược điểm :
Tấm cách âm chống ồn 3M nhái giả rất thông dụng trên thị trường Nước Ta. Đã có nhiều trường hợp xe dán tấm cách âm 3M nhái giả phải tháo gỡ bỏ bởi không riêng gì không giúp cách âm mà còn khiến xe bị ồn hơn, Open tiếng ù không dễ chịu. Loại tấm cách âm 3M nhái giả thường gặp nhất là loại có màu vàng, in chữ 3M màu đỏ. Do đó, tuy tên thương hiệu 3M nổi tiếng nhưng vì ở Nước Ta hàng nhái giả nhiều nên hầu hết các cơ sở làm cách âm ô tô uy tín đều không lựa chọn loại này .
Thương hiệu : Noxudol
Xuất xứ : Thuỵ Điển
Cấu tạo : Dạng dung dịch có thành phần nhựa tổng hợp
Ưu điểm :
Nhược điểm
Hệ thống cửa xe ô tô là một trong những nơi quan trọng cần gia cố cách âm. Bởi hầu hết tạp âm từ bên ngoài lọt vào cabin xe qua các cửa. Nhưng đa phần cửa xe của các dòng ô tô đại trà phổ thông đều không có vật liệu cách âm, cấu trúc chỉ đơn thuần gồm phần tôn vỏ xe và ốp nhựa. Điều này khiến tạp âm môi trường tự nhiên dễ lọt vào bên trong .
Để chống ồn cánh cửa xe ô tô cần dán cách âm cho 4 cánh cửa. Cách làm thông dụng là dán cách âm chống ồn cho cả phần vỏ tôn cửa và phần ốp nhựa bên trong .
Với phần vỏ tôn cửa thường dùng miếng dán cách âm ô tô loại có lớp nhôm để tương hỗ cả cản âm và cách nhiệt cho cửa. Nhiều cơ sở độ cách âm ô tô thường dùng tấm cách âm SIP hay Gribz cho khu vực này cho khu vực này .
Còn phần ốp nhựa thường dùng miếng dán tiêu âm SIP, bông sợi hoặc mút xốp cố định và thắt chặt phía trong ốp cửa để tiêu âm cũng như tăng cường cách âm .
Ngoài ra để hạn chế triệt để tạp âm từ ngoài lọt vào xe, người ta còn thường lắp thêm gioăng cao su đặc chống ồn ô tô cho các cánh cửa và cột B. Gioăng cao su đặc có nhiều loại gồm gioăng B, D, P., Z, O … Ở mép cửa và cột chữ B tốt nhất nên dùng gioăng chữ O luồn vào trong gioăng chữ P., D hoặc B .
Xem thêm:
Tiếng động cơ là một trong các nguyên do gây ồn ô tô phiền phức nhất. Việc cách âm khoang máy ô tô cũng khá phức tạp. Để chống ồn khoang máy cần dán cách âm ở vách ngăn giữa khoang máy và khoang hành khách. Có 2 cách giải quyết và xử lý .
Dán cách âm từ trong khoang máy : Để dán cách âm cho vách ngăn từ bên trong khoang máy buộc phải tháo hết hàng loạt mạng lưới hệ thống máy móc trong khoang máy xe. Việc này rất phức tạp, ngân sách tháo – lắp cao, lại tìm ẩn nhiều rủi ro đáng tiếc ảnh hưởng tác động đến hoạt động giải trí thông thường của xe nếu xảy ra sai sót. Do đó hiếm khi chọn cách này .
Dán cách âm trong cabin : Với cách này sẽ tháo hàng loạt taplo để dán cách âm vách ngăn từ mặt bên trong khoang hành khách. Dù phải thay ga điều hoà do tháo evaporator nhưng quy trình xây đắp nhanh hơn, không quá phức tạp và ngân sách cũng rẻ hơn. Thế nên cách này được ưu thích hơn .
Vật liệu cách âm khoang máy ô tô thường dùng loại có lớp nhôm để vừa cách âm, vừa cách nhiệt. Bởi khoang động cơ khi thao tác thường rất nóng. Ngoài dán miếng cách âm cho vách ngăn nên gia cố thêm một miếng cách âm nắp capo. Điều này không chỉ giúp cách âm mà còn cách nhiệt cho khoang máy từ bên trên .
Sàn xe cũng là nơi dễ bị nhiễm tiếng ồn. Một trong các nguyên do xe oto bị ồn nhiều đó là tiếng vọng từ gầm đi qua sàn xe. Tiếng vọng từ gầm hầu hết là tiếng gió, tiếng sỏi đá văng va đập vào gầm và đặc biệt quan trọng là tiếng lốp ô tô .
Lót sàn cách âm ô tô khá phức tạp. Trước hết phải tháo hàng loạt ghế xe, mở luôn tấm nỉ phủ sàn xe. Sau đó dán tấm cách âm lên hàng loạt phần tôn của sàn xe. Khi kiến thiết cách âm sàn – gầm xe hơi, với những dòng xe hatchback hay crossver / SUV tốt nhất nên dán cách âm luôn cho cả mặt sàn ở khoang tư trang và các vách hai bên phía sau .
Vật liệu cách âm chống ồn cho sàn xe thường là loại vật liệu chứa thành phần cao su đặc / nhựa. Nếu thêm lớp nhôm sẽ càng tốt hơn vì hoàn toàn có thể cản âm, cách nhiệt cho gầm. Ở một số ít dòng xe quá ồn, bị vọng âm nhiều nên dán chồng lên một lớp đệm bông để tiêu âm. Nếu muốn tăng cường cách âm cho sàn xe hơn nữa, hoàn toàn có thể phối hợp dán tấm cách âm với một số ít giải pháp khác như dùng thảm lót sàn xe dày, sơn phủ gầm ô tô cao su đặc non .
Hốc lốp ( hốc bánh xe ) là nơi bắt nguồn tiếng vọng lốp cực kỳ không dễ chịu, nhất là khi xe chạy vào đường xấu, đường bê tông, chạy qua gờ giảm tốc … Có nhiều cách chống ồn hốc lốp như xịt phủ cao su đặc non, dán chống ồn, lắp tấm nhựa che hốc bánh xe …
Với trần xe cần gia cố song song cả cách âm và cách nhiệt. Bởi trần xe là nơi hấp thụ phần đông nhiệt lượng từ ánh nắng mặt trời khiến nhiệt độ trong xe tăng cao, nhất là khi đậu xe lâu dưới trời nắng nóng .
Do đó, dán cách âm trần xe thường sẽ “ một công đôi chuyện ”, vừa cách âm, vừa cách nhiệt. Dán cách âm trần xe cũng như sàn, cần mở hết lớp nỉ rồi sau đó dán cách âm lên mái tôn .
Do cấu trúc trần xe sẽ ảnh hưởng tác động rất lớn đến tiếng vọng âm trong khoang nội thất bên trong, nên phải tăng cường thêm lớp đệm bông tiêu âm để giảm tiếng ù ù, tiếng vọng … Có một giải pháp cách trần khá hay được nhiều người vận dụng đó làm dán tấm cách âm sau đó bọc trần xe 5D. Bên trong loại bọc trần 5D này có lớp xốp nên giúp tiêu âm, ngăn thực trạng vọng âm rất hiệu suất cao .
Vì là dịch vụ nên giá cách âm xe hơi hiện không có một mức cố định và thắt chặt đơn cử. Giá cách âm chống ồn cho xe thường phụ thuộc vào vào hai yếu tố :
Theo khảo sát chung, giá cách âm ô tô trung bình ở mỗi khuôn khổ hiện tại là :
* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin
| Giá cách âm ô tô | Xe 5 chỗ | Xe 7 chỗ |
| Cách âm 4 cửa xe | 1 – 3,5 triệu | 1,2 – 4 triệu |
| Cách âm vách ngăn khoang máy | 1 – 1,5 triệu | 1,2 – 1,7 triệu |
| Cách âm sàn xe | 2 – 5,5 triệu | 2,5 – 6 triệu |
| Cách âm trần xe | 0,6 – 2 triệu | 0,8 – 2,2 triệu |
| Cách âm hốc bánh xe | 0,5 – 1 triệu | 0,6 – 1,1 triệu |
Giá cách âm xe hơi cũng khác nhau theo từng dòng xe. Giá cách âm xe 5 chỗ cỡ nhỏ hạng A như Kia Morning, Hyundai i10 … thường rẻ hơn so với các xe sedan 5 chỗ hạng B, C, D như Toyota Vios, Hyundai Accent … Còn dòng xe 5 chỗ gầm cao như Ford EcoSport, Mazda CX-5, Hyundai Tucson … giá cách âm sẽ cao hơn. Với xe 7 chỗ, giá cách âm chống ồn cho các xe phổ cập như Toyota Innova, Toyota Fortuner, Hyundai SantaFe … đa số tương tự nhau .
Không nên tự làm cách âm tại nhà
Vì ngân sách các gói cách âm chống ồn xe ô tô ( gồm có tiền vật liệu và tiền xây đắp ) khá cao nên nhiều người chọn cách tự làm cách âm tại nhà để đỡ tốn kém. Hiện nay các loại vật liệu cách âm được bày bán rất thông dụng, thuận tiện tìm mua .
Tuy nhiên, việc tự làm cách âm xe tại nhà tưởng dễ nhưng không đơn thuần. Cách âm không chỉ đơn thuần là dán các miếng cách âm vào xe. Quy trình gồm rất nhiều bước như phải tháo dỡ các bộ phận xe, vệ sinh thật sạch, dán cách âm, rồi lắp ráp trở lại. Để tháo dỡ và lắp ráp các bộ phận trong xe ô tô phải có kỹ năng và kiến thức và hiểu biết nhất định .
Nhưng đó chưa phải yếu tố đau đầu nhất. Để làm chống ồn cho xe ô tô hiệu suất cao cần nắm rõ các nguyên tắc về âm thanh. Trên xe sẽ có những nơi tiêu âm, những nơi phản âm, không hề tuỳ tiện dán cách âm. Nếu dán sai vị trí, không riêng gì không giảm ồn mà ngược lại còn khiến xe ồn hơn, ù tai hơn. Do đó tốt nhất nên đưa xe đến những cơ sở, TT làm cách âm xe hơi chuyên nghiệp .
Ưu tiên vật liệu cách âm chuyên dụng
Ngân sách chi tiêu làm cách âm cho xe ô tô cao phần đông là do vật liệu cách âm. Nhiều người muốn tiết kiệm chi phí nên chọn loại vật liệu cách âm giá rẻ, không rõ nguồn gốc. Một số cơ sở, TT làm cách âm xe vì muốn hạ giá tiền dịch vụ, lôi cuốn người mua nên cũng sử dụng vật liệu thường dùng để xây đắp cách âm nhà ở như mút trứng gà, đệm bông …
Tuy nhiên dù cùng là cách âm nhưng cách âm ô tô rất khác với cách âm nhà ở. Cấu trúc ô tô phức tạp hơn do chịu tác động ảnh hưởng từ mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành nên trên xe sẽ có các điểm rung nhiều, điểm tiêu âm và phản âm. Vì thế, không hề tuỳ tiện dán vật liệu cách âm một cách bừa bãi .
Mặt khác xe ô tô thường xuyên di chuyển ngoài trời, chịu tác động của môi trường, thời tiết như nắng, mưa… Đặc biệt với đặc tính khí hậu Việt Nam nóng ẩm, mưa nhiều, nắng nhiều nên xe càng dễ bị ẩm. Nếu sử dụng các loại vật liệu cách âm thông thường như mút, đệm bông… độ bền không cao. Mút, đệm bông có nhược điểm rất hút ẩm rất cao. Do đó nếu bị ẩm sẽ dễ gây gỉ sét cho phần tôn xe, tiềm ẩn nguy hiểm nếu tiếp xúc với hệ thống điện ô tô.
Trong khi với các mẫu sản phẩm cách âm chuyên được dùng cho ô tô có tên thương hiệu, nhà phân phối đã đo lường và thống kê đến những yếu tố trên nên độ bền của lớp cách âm luôn cao hơn, cách âm – chống ồn hiệu suất cao hơn .
Nên tìm đến sự tư vấn chuyên nghiệp
Một lỗi chung rất thường gặp khi đưa xe đi làm chống ồn đó là tự phán đoán nguyên do gây tiếng ồn. Điều này dẫn đến tự quyết định hành động làm cách âm chống ồn cho một bộ phận nào đó. Trong khi đây chưa hẳn là nguồn gốc gây ra tiếng ồn .
Anh Phan Q.Vinh ( Quận 3 – Thành Phố Hồ Chí Minh ) san sẻ : “ Lúc đầu mình cứ nghe tiếng ồn ở gầm rất không dễ chịu nên đưa xe đi làm cách âm gầm. Sau đó đỡ hơn nhưng không giảm ồn nhiều. Mình nghĩ là do hốc bánh xe nên làm tiếp cách âm cho 4 hốc bánh. Bây giờ đỡ tiếng ồn nhưng lại có tiếng vọng rất nhức tai ” .
Dù “ chỉ chủ mới hiểu rõ xe ” tuy nhiên việc không đủ kỹ năng và kiến thức trình độ sẽ hoàn toàn có thể khiến chủ xe phán đoán sai lầm đáng tiếc. Vấn đề cách âm thực sự không đơn thuần như các khuôn khổ độ hay tăng cấp xe thường thì khác. Chủ xe nên tìm tới sự tư vấn của các chuyên viên, thợ có kinh nghiệm tay nghề lâu năm .
Cơ sở uy tín
Đã có rất nhiều trường hợp đưa xe đi làm cách âm nhưng xe không chỉ không giảm ồn mà còn ồn hơn hoặc Open các tiếng ù, tiếng vọng rất không dễ chịu. Khi vừa mới làm cách âm, hầu hết ai ai cũng hài lòng. Nhưng thực trạng chung là sau một thời hạn, nhiều người cảm thấy xe ồn hơn, Open tiếng ù tai … Khó chịu đến mức họ chọn cách lột bỏ lớp cách âm, đưa xe về trạng thái khởi đầu .
Anh Huỳnh M. Hưng san sẻ : “ Mình đi con Yaris 2017 không quá ồn nhưng cũng muốn đi làm chống ồn để xe êm hơn. Tìm trên mạng thấy mộ chỗ bên An Dương Vương giá rẻ nên mình ham quá làm liền cũng không hỏi gì nhiều. Làm xong thì bớt ồn chút đỉnh nhưng xe lại bị âm vọng ghê lắm, nhức óc luôn. Cuối cùng chịu không được đành phải đi lột hết ra ” .
Như đã đề cập ở trên nếu làm chống ồn cho xe không đúng cách, sau một thời hạn xe thường bị thực trạng chung sau :
Bị ù: Nếu sử dụng vật liệu cách âm kém chất lượng, dán vật liệu sai vị trí (phản âm và tiêu âm)… sẽ khiến âm thanh bị biến dạng gây tình trạng ù tai khó chịu hơn cả tiếng ồn thông thường.
Tiếng vọng: Khi sử dụng sai vật liệu cách âm hay tiêu âm có thể khiến cấu trúc tạo vòm âm thanh trong xe bị sai lệch dẫn đến tiếng vọng âm.
Có thể thấy khi làm cách âm xe hơi, trình độ trình độ của người kiến thiết rất quan trọng, nó tác động ảnh hưởng trực tiếp đến sự thành – bại sau khi làm cách âm. Do đó nên khám phá kỹ, ưu tiên chọn những cơ sở, TT làm cách âm ô tô lâu năm, có uy tín .
Hiện nay có rất nhiều cơ sở làm cách âm ô tô. Nhưng những nơi làm cách âm chuyên nghiệp, sử dụng vật liệu tốt và đặc biệt quan trọng là giỏi kỹ thuật, nắm rõ về nguyên tắc cách âm – tiêu âm … thì không nhiều. Nếu đang dự tính làm cách âm chống ồn cho xe, bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm PROAUTO.VN. Đây là một trong những TT phụ kiện – chăm nom ô tô lớn nhất tại TP. Hồ Chí Minh. Các gói dán cách âm của PROAUTO.VN được rất nhiều người nhìn nhận chất lượng tốt, hiệu suất cao cao, thấy rõ được sự độc lạ, ngân sách hài hòa và hợp lý …
PROAUTO.VN sử dụng vật liệu cách âm – tiêu âm nhập khẩu chính hãng của các tên thương hiệu nổi tiếng như SIP ( Nga ) hay Girbz ( Ukraina ). Đây hiện cũng là đơn vị chức năng phân phối độc quyền vật liệu cách âm SIP và Girbz tại Nước Ta .
Bên cạnh dùng vật liệu tốt, PROAUTO.VN còn có đội ngũ kỹ thuật trình độ cao với hơn 15 năm kinh nghiệm tay nghề. Nhân viên tư vấn, giải đáp vướng mắc vô cùng tận tình, chăm nom người mua chu đáo .
Đặc biệt, tiến trình cách âm của PROAUTO.VN rất chuyên nghiệp. Có sử dụng máy test chuyên sử dụng để đo độ ồn trước và sau khi kiến thiết cách, giúp người mua biết rõ về thực trạng xe trước khi dán cách âm và hiệu suất cao chống ồn sau khi dán cách âm .
Một điểm khác khiến nhiều người lựa chọn dán cách âm ở PROAUTO.VN đó chính là chính sách bh vĩnh viễn cùng chủ trương hậu mãi tốt. Ngoài dán cách âm mới, PROAUTO.VN còn nhận giải quyết và xử lý khắc phục lại các trường hợp xe dán cách âm ở nơi khác nhưng bị lỗi, bị sai kỹ thuật, sử dụng vật liệu kém chất lượng …
Chi nhiều tiền nhưng chưa chắc đã chống ồn hiệu suất cao. Bởi làm cách âm chống ồn ô tô rất khó. Không chỉ đơn thuần là dán cách âm mà phải biết chọn đúng loại vật liệu, dán đúng vị trí và thiết kế đúng kỹ thuật .
Một số mẫu xe dán cách âm tại PROAUTO.VN :
TRUNG TÂM PHỤ KIỆN XE HƠI CAO CẤP PROAUTO.VN
Showroom 1: 1511 – 1513 Đường 3 Tháng 2, Phường 16, Quận 11, HCM
Showroom 2: 245 – 245A Phan Văn Hớn, Phường Tân Thới Nhất, Quận 12, HCM
Đăng Dương
Câu hỏi thường gặp về làm cách âm xe hơi
📌 Miếng dán cách âm ô tô có các loại nào?
Trả lời: Trên thị trường có nhiều loại miếng dán cách âm ô tô chuyên dụng. Trong đó được ưa chuộng nhất có thể kể đến miếng dán cách âm của các hãng như SIP, Gribz, STP, Forch, SuperCar, Wurth, Vaber, Dynamat…
📌 Dán cách âm ô tô có hiệu quả không?
Trả lời: Theo nhiều chủ xe từng dán cách âm ô tô chia sẻ, dán cách âm thực sự giúp xe giảm ồn đáng kể, nhất là tiếng ồn vọng từ gầm xe. Tuy nhiên để đạt được hiệu quả này cần phải sử dụng vật liệu cách âm chất lượng, dán đúng kỹ thuật.
📌 Giá dán cách âm ô tô bao nhiêu?
Trả lời: Giá dán cách âm ô tô sẽ tuỳ vào vị trí dán, loại xe, loại vật liệu cách âm. Nếu dán cách âm full xe giá trung bình từ 5 – 20 triệu đồng.
Source: https://suanha.org
Category : Vật Liệu
Khắc phục nhanh lỗi E-61 máy giặt Electrolux https://appongtho.vn/cac-xoa-may-giat-electrolux-bao-loi-e61-tu-z Bạn đang gặp lỗi E-61 máy giặt Electrolux? Đừng lo lắng...
Đọc tiếp
Lỗi H-34 trên tủ lạnh Sharp Không thể bỏ qua! https://appongtho.vn/ket-luan-tu-lanh-sharp-bao-loi-h34-noi-dia-nhat Bạn muốn tự sửa lỗi H-34 trên tủ lạnh...
Đọc tiếpBí ẩn lỗi E-54 trên máy giặt Electrolux https://appongtho.vn/may-giat-electrolux-bao-loi-e54-tin-hieu-cap-dien-cho-motor Máy giặt Electrolux của bạn đang gặp lỗi E-54? Hướng dẫn...
Đọc tiếp
Tủ lạnh Sharp lỗi H-31 gây hỏng ngăn đông lạnh https://appongtho.vn/bat-benh-tu-lanh-sharp-bao-loi-h30-h31-h32-h33 Giải mã tủ lạnh Sharp lỗi H-30, H-31, H-32,...
Đọc tiếp
Lỗi E51 Máy Giặt Electrolux Gây Nguy Hiểm Cho Thiết Bị https://appongtho.vn/may-giat-electrolux-bao-loi-e51-kinh-nghiem-su-ly Bảng điều khiển máy giặt Electrolux lỗi E-51...
Đọc tiếp
Tình trạng lỗi H-29 tủ lạnh Sharp Side by Side lan rộng Nguyên nhân, dấu hiệu, cách tự sửa lỗi...
Đọc tiếp
