Chiếc Mercedes phóng qua vùng nước ngập, đường Cách Mạng Tháng Tám, thành phố Cần Thơ, hôm 13/10. Ảnh: Cửu Long – Nguyên Anh
Bạn đang đọc: Kiểu lái xe ‘tự hủy’ khi qua vùng ngập nước
Trong khoang máy có một chi tiết cụ thể hở liên kết thẳng vào động cơ ( trong lòng xi-lanh ) đó là cổ hút gió. Xe cần có cổ hút gió để lấy không khí vào buồng đốt, hòa trộn với nguyên vật liệu tạo thành hỗn hợp cháy. Vì vậy, nếu nước lọt qua cổ hút chui vào buồng đốt sẽ khiến hỗn hợp không hề cháy, trong khi piston theo quán tính vẫn chạy lên xuống, gây ra hậu quả nhẹ là chết máy, nặng là cong, vênh, gãy những thanh liên kết, ví dụ tay biên .Vì nguyên do này, nguyên tắc cơ bản khi đi qua vùng ngập nước là không được chạy nhanh, tránh xa những xe cỡ lớn hoàn toàn có thể tạo sóng nước mạnh. Bên cạnh đó còn 1 số ít kỹ năng và kiến thức cần nhớ như sau :
– Nhận biết mực nước trước trước khi quyết định cho xe đi qua. Bởi lẽ, nếu mực nước quá sâu, kỹ năng nào cũng trở thành vô nghĩa. Ôtô không thể bơi như thuyền.
– Không đi quá chậm, duy trì số thấp, vòng tua máy cao, chân ga đều đặn, không lúc giảm lúc tăng .- Phóng nhanh là điều kiêng cự, vừa khiến nước tràn lên nắp ca-pô, vừa bắn nước lên người đi đường .
– Nên tắt điều hòa, các thiết bị điện tử trước khi đi qua vùng ngập.
– Nếu bị chết máy, không cố gắng nỗ lực khởi động lại. Nếu hoàn toàn có thể, đẩy xe lên vùng đất cao, khô ráo, gọi cứu hộ cứu nạn, bảo hiểm .
Minh Hy
Source: https://suanha.org
Category : Tư Vấn