Tổng quan về thị trường ô tô Việt Nam 2019 – Báo cáo công ty

“Thay đổi kế hoạch sản xuất này là một phần của chiến lược khu vực và nhằm tập trung vào sản xuất ô tô có nhu cầu khách hàng cao tại Việt Nam. Ford Việt Nam đang tiếp tục thúc đẩy phát triển xe lắp ráp trong nước (CKD) trong tương lai, để đáp ứng nhu cầu ngày càng mạnh mẽ của khách hàng.

Phí đăng ký xe bán tải tăng gấp ba lần

Vào tháng 4 năm 2019 khi Nghị định số 20 có hiệu lực hiện hành, phí ĐK xe bán tải và xe Van chính thức tăng gấp ba lần so với mức cũ .

Theo quy định này, xe bán tải có 5 chỗ ngồi trở xuống sẽ trả phí đăng ký đầu tiên với tỷ lệ 60% phí đăng ký đầu tiên cho xe ô tô từ 9 chỗ trở xuống thay vì 2%. Với tỷ lệ này, phí đăng ký xe bán tải năm 2019 tăng lên 6 – 7,2%. Trong đó, 7,2% được áp dụng tại Hà Nội, tạo ra những thay đổi đáng kể trong thị trường ô tô.

Nissan Nhật Bản và Tan Chong hợp đồng phân phối xe mới tại Việt Nam

Thay vì kết thúc hợp đồng vào tháng 9 năm 2019, Tan Chong sẽ liên tục có quyền nhập khẩu và phân phối xe Nissan tại thị trường Việt Nam cho đến năm 2020 theo hợp đồng gia hạn. Do đó, sự hợp tác liên kết kinh doanh giữa hai đối tác chiến lược này tại thị trường Việt Nam đã được lê dài thêm một năm, từ ngày 10 tháng 9 năm 2019 đến ngày 30 tháng 9 năm 2020 .
Sau thỏa thuận hợp tác, Tan Chong liên tục lan rộng ra hoạt động giải trí, mặc dầu tác dụng kinh doanh thương mại của tên thương hiệu Nissan tại thị trường Việt Nam không mấy khả quan. Được biết, Tan Chong cũng đang lan rộng ra hoạt động giải trí lắp ráp xe hơi tại TP. Đà Nẵng và nỗ lực đưa một tên thương hiệu xe hơi Trung Quốc khác vào thị trường Việt Nam .

Hyundai Thành Công đổi tên thương hiệu thành TC Motor

Cuối tháng 7, Tập đoàn Thành Công đã ra mắt TC Motor, đại diện cho Tập đoàn Thành Công trong lĩnh vực hoạt động công nghiệp ô tô thay vì Hyundai Thành Công nổi tiếng. Bằng cách thay đổi danh tính này, Tập đoàn Thành Công cho biết sẽ sản xuất và kinh doanh các thương hiệu khác ngoài Hyundai. Có tin đồn rằng Thành Công sẽ hợp tác với một số thương hiệu ô tô khác tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, cho đến nay, vẫn chưa có thông tin chính thức.

TC Motor cũng đã có một năm thành công xuất sắc khi bán được hơn 63.000 xe dưới tên thương hiệu Hyundai, một trong ba tên thương hiệu có thị phần lớn nhất tại thị trường ô tô Việt Nam .

Ford Focus sẽ không còn tồn tại

Ford chính thức xác nhận ngừng lắp ráp Ford Focus tại Việt Nam vào tháng 8 năm 2019. Trên thực tế, Ford Việt Nam đã ngừng sản xuất mẫu xe này tại nhà máy Ford Hai Duong kể từ tháng 6 năm 2019. Đại diện của Ford cho biết: “Thay đổi kế hoạch sản xuất này là một phần của chiến lược khu vực Ford Việt Nam đang tiếp tục thúc đẩy phát triển xe lắp ráp trong nước (CKD) trong tương lai, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng mạnh mẽ của khách hàng.

Sau khi khai tử của Focus, Focus cũng đã xác nhận việc lắp ráp hai mẫu xe là Ford Tourneo và Escape. Hai quy mô này cũng đã được tung ra thị trường trong nước. Tuy nhiên, chỉ Tourneo đã được bán trong khi Escape sẽ được bán vào đầu năm tới .

Ô tô nhập khẩu

Nhập khẩu ô tô lắp ráp hoàn chỉnh nhập khẩu trở lại Việt Nam vào nửa cuối năm 2018 và bắt đầu phát nổ vào năm 2019. Theo Tổng cục Hải quan, trong 11 tháng đầu năm 2019, số lượng ô tô xây dựng hoàn chỉnh nhập khẩu là hơn 135.200 các đơn vị có giá trị 2,91 tỷ USD, tăng gần gấp đôi cả về số lượng và giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, hầu hết các xe CBU nhập khẩu là xe dưới 9 chỗ nhập từ ASEAN khi thuế nhập khẩu giảm xuống 0%.

Tăng nhập khẩu CBU khiến nguồn cung CBU tại Việt Nam bảo đảm an toàn và tăng trưởng mạnh so với năm 2018. Khoảng cách giữa xe nhập khẩu và lắp ráp vì vậy đã bị thu hẹp .

Giá xe giảm liên tục và cạnh tranh khốc liệt.

Giá xe năm 2019 chạm đáy khi những nhà phân phối ô tô và đại lý đồng thời giảm giá để xóa hàng tồn dư và nhận mẫu mới. Xu hướng giảm giá xe mở màn từ tháng 8 ( tháng 7 âm lịch ) và không có tín hiệu dừng lại mặc dầu thị trường đang ở thời gian bận rộn nhất .

Hầu hết các mẫu xe phổ biến bao gồm Toyota Vios, Fortuner, Wigo, Innova, Mazda CX-5, Mazda3 hay Ford Everest, Ecosport đang được giảm giá hàng chục triệu đồng. Giá xe tiếp tục giảm và có xu hướng giảm mạnh hơn khi cả nhà sản xuất ô tô và đại lý liên tục công bố các chương trình ưu đãi. Những mẫu xe “hot” như Honda CR-V và Toyota Fortuner không còn chênh lệch giá vào thời điểm Tết, họ thậm chí còn được giảm giá từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng.

Xu hướng giảm không chỉ ảnh hưởng đến phân khúc xe phổ biến mà còn cả những chiếc xe hạng sang khi các đại lý chịu áp lực từ hàng tồn kho. Giá của BMW, Audi, Mercedes – Benz, v.v … phải giảm hàng trăm triệu đồng. Việc giảm giá xuất phát từ áp lực cạnh tranh của thị trường ô tô 2019, vốn rất khốc liệt trong cạnh tranh về giá. Lý do là sự tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam không như mong đợi, dẫn đến hàng tồn kho lớn của các công ty xe hơi.

Nguồn : Overview of Vietnam automobile market 2019

Source: https://suanha.org
Category : Thị Trường