Tàu điện ngầm mới của Trung Quốc có cửa sổ cảm ứng như iPad cỡ lớn, tốc độ 140km/h, nguyên liệu sợi carbon nhưng dân tình có vẻ không háo hức cho lắm

Trong nhiều năm qua, Trung Quốc đã góp vốn đầu tư một khoản không nhỏ cho những nỗ lực nghiên cứu và điều tra tàu điện ngầm thế hệ mới nhanh hơn, nhẹ hơn và hạng sang hơn. Và giờ đây là lúc họ test thử thành quả thu được tại thành phố Quảng Châu Trung Quốc .Đại diện chính quyền sở tại Quảng Châu Trung Quốc cho biết mẫu tàu điện ngầm mới hoàn toàn có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 140 km / h, nhanh hơn 75 % so với những mẫu hiện tại nhờ sử dụng nguyên vật liệu là sợi carbon tổng hợp có khối lượng nhẹ hơn đến 13 %. Bên cạnh đó, lượng điện năng tiêu thụ cũng sẽ giảm 15 % nhờ được trang bị máy đổi điện silicon-carbide và động cơ nam châm hút điện đồng điệu vĩnh cửu .Trung Quốc chuẩn bị sẵn sàng thử nghiệm mẫu tàu điện ngầm mới nhanh hơn và nhẹ hơn .

Thế nhưng chỉ nhanh hơn thôi là chưa đủ, mẫu tàu điện mới này còn nhận được rất nhiều nâng cấp về mặt công nghệ. Trong đó, nổi bật nhất là phần cửa sổ được thay thế hoàn toàn bằng những màn hình cảm ứng trong suốt. Mặc dù hiện tại vẫn chưa rõ những màn hình này sẽ phục vụ mục đích gì, nhưng trong thời đại mà cái gì cũng cảm ứng, cũng vuốt vuốt gạt gạt như hiện nay thì rõ ràng đây là một điểm cộng rất lớn, đủ sức thu hút người dùng.

Chất lượng âm thanh bên trong tàu cũng được cải tổ đáng kể, với năng lực lọc tạp âm tốt hơn xe hơi rất nhiều ( tối thiểu là hơn 5 dB ). Điều này sẽ giúp hành khách nghe được thông tin và nắm lịch trình của tàu thuận tiện hơn, tránh lên xuống nhầm chuyến rồi lại lỡ hết công chuyện .Quảng Châu Trung Quốc hiện là thành phố thứ 2 tại Trung Quốc đang thực thi thử nghiệm “ tàu điện ngầm của tương lai ”. Lần thử nghiệm tiên phong đã diễn ra thành công xuất sắc tốt đẹp hồi tháng 6 vừa mới qua tại thành phố Thanh Đảo .

Phần hành lang cửa số được thay thế sửa chữa bằng màn hình hiển thị cảm ứng trong suốt siêu to khổng lồ .

Kể từ đó, mẫu tàu mới này đã trải qua giai đoạn thử nghiệm bí mật mà chỉ các nhà nghiên cứu trong cuộc mới hiểu rõ nhất. Toàn bộ thông tin cũng được bảo mật kĩ càng, không hề rò rỉ ra ngoài một chút nào.

Dù sở hữu nhiều nâng cấp tiềm năng như thế, nhưng có vẻ như mẫu tàu điện ngầm mới này lại không được lòng dân chúng địa phương cho lắm. Trên mạng xã hội Weibo, có người đã thẳng thừng bình luận: “Đây là một trò bịp bợm hay gì vậy? Nếu nó thực sự được làm từ sợi carbon tổng hợp thì chỉ tính riêng giá sản xuất 1 khoang tàu thôi cũng ăn đứt cả đoàn tàu hiện nay rồi. Đó là chưa kể đến việc ai cần tàu điện ngầm phải chạy bán sống bán chết ở mức 140 km/h cơ chứ”.

Một người dùng khác cũng bày tỏ sự nghi ngờ về dự án này: “Trong giờ cao điểm, người chen người trong 1 khoang tàu bé tí thì chẳng ai còn nhìn thấy mấy cái màn hình cảm ứng nữa chứ đừng nói đến việc sử dụng”.

Dự án tàu điện ngầm mới của Trung Quốc không nhận được nhiều sự ủng hộ từ phía người dùng.

Không chỉ trong nước mà người dùng cũng như những tổ chức triển khai quốc tế cũng không thực sự háo hức trước dự án Bất Động Sản mới của Trung Quốc. Kể từ năm năm trước, CRRC, nhà phân phối tàu điện ngầm lớn nhất quốc tế, đã bỏ túi đến 2,6 tỉ USD nhờ phân phối toa tàu điện ngầm cho Boston, Chicago, Los Angeles và Philadelphia. Nhưng những căng thẳng mệt mỏi leo thang giữa Trung Quốc và Mỹ hoàn toàn có thể sẽ biến hóa cục diện này 180 độ. nhà nước Mỹ đang thực thi xem xét những điều luật mới hoàn toàn có thể sẽ tác động ảnh hưởng đến CRRC, khiến họ khó hoàn toàn có thể đạt được những thỏa thuận hợp tác với Mỹ về yếu tố kinh tế tài chính cũng như bảo mật an ninh vương quốc .

Theo abacusnews

Source: https://suanha.org
Category : Thợ Điện