Sự thật về tàu điện ngầm ở Nhật Bản! Những điều có thể bạn chưa biết - Sửa Nhà Sơn Nhà 10 Địa Chỉ Uy Tín Tại Hà Nội

Nhật Bản là nước có tỷ lệ người sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện cao nhất thế giới. Vậy tàu điện ngầm ở Nhật Bản có gì đặc biệt?

Như những bạn cũng đã biết trong đời sống ở Nhật Bản không hề không kể đến tàu điện, phương tiện đi lại thông dụng nhất của dân cư Nhật Bản. Tàu điện thông dụng nhất trong những loại phương tiện đi lại giao thông vận tải ở Nhật Bản bởi nó rẻ mà lại tiện nghi nhất. Tuy nhiên chỉ khi bạn tới đó và thưởng thức đi tàu điện ngầm thì bạn mới thấy được hết những điều mà chỉ có tàu điện Nhật Bản mới có. Chúng là gì vậy ? Hãy cùng mày mò mạng lưới hệ thống tàu điện ngầm nhật bản nhé .Hệ thống tàu điện xum xê tiếp nối Tokyo với những tỉnh lân cận như Saitama, Ibaraki, Kanagawa … và tàu cao tốc ( shinkansen ) lịch sử một thời đã đem đến cho Nhật Bản một văn minh tàu điện, ghi lại vào lịch sử dân tộc quả đât về một phương tiện đi lại giao thông vận tải và cách quản trị giao thông vận tải số 1 quốc tế, khiến cả những nước vốn tự hào về văn hóa truyền thống tàu điện như Nga, Pháp, Mỹ phải nể phục .

tau-dien-o-nhat-1

Tàu điện ở Nhật gồm loại tàu thường và tàu cao tốc. Tàu điện ngầm nhật bản thường hay còn gọi là tàu Local thường đỗ tại các ga mà nó chạy qua. Khoảng cách các ga trong thành phố chỉ cách nhau khoảng 1km và ngoại ô là khoảng 2,3 km. Tàu nhanh và tàu cao tốc thường chỉ dừng lại ở các ga lớn, tiết kiệm thời gian cho những người đi xa, đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của người dân Nhật Bản. Tàu siêu tốc Sinkansen là tàu chạy nhanh nhất trong các tàu thương mại. Tốc độ tàu điện ngầm Shinkansen là khoảng 300Km/h. Ngồi bên trong hành khách sẽ có cảm giác tai bị ù do tốc độ của tàu khá lớn. Do vận tốc cao nên giá cả của tàu Shinkansen cũng không thua kém vé máy bay, nhưng để đáp ứng nhu cầu tiết kiệm thời gian đi lại, Shinkansen vẫn là một phương tiện. được ưa chuộng với người dân Nhật Bản đặc biệt là tầng lớp thương gia.

Bạn đang đọc: Sự thật về tàu điện ngầm ở Nhật Bản! Những điều có thể bạn chưa biết

Các loại tàu điện ở Nhật Bản

Local ( kakueki-teisha or futsu-densha ) : tàu dừng ở toàn bộ những chặng, có loại tàu đi nhanh và đi chậm. Ví dụSubway ( MRT ) : ở những thành phố lớnTàu chậm local ở nông thôn : giống đường tàu Nước Ta, cứ chầm chậm chầm chậm. Giá cũng hơi mắc, thường là phải mua gói Pass thì tốt hơn. Thời gian chạy lâu do dừng nhiều điểm .Rapid ( kaisoku ) : tàu chạy tới những bến chính trong thành phố, hoặc nối giữa thành phố và những vùng ngoại ô. Giá không chênh so với tàu Local là mấy. Tàu có hay bị delay nếu đi những chặng tới vùng nông thôn. Cần update thời hạn tiếp tục nếu đi tàu này ra ngoại ô .Express ( kyuko ) : tựa như như tàu Rapid, dừng ở 1 số bến chính, nhưng tốc độ sẽ nhanh hơn. Một số chặng Rapid sẽ có thêm loại tàu Express, bạn đi tàu này giá cao hơn so với Rapid dù cùng tuyến và lịch trìnhLimited Express ( tokkyu ) : chỉ dừng ở những bến chính ( major stations ). Tương tự như Express nhưng giá cao hơn, đi những tuyến dài, phần lớn là hãng JR quản lý và điều hànhSuper Express ( shinkansen ) : được điều hành quản lý bởi JR ( cty tàu lớn nhất Nhật bản ). Các Trạm có riêng Ga đợi cho tàu Shinkansen. Chạy nối giữa những thành phố và khu dân cư lớn. Ví dụ từ Tokyo – Kyoto khoảng chừng 2,5 tiếng – 3 tiếng. Có 2 loại Shinkansen là : KODAMA ( dừng ở tất những cả trạm chính ) và HIKARI ( dừng ở những thành phố lớn ). Do vậy HIKARI nhanh hơn nếu bạn đi chặng dài, còn đi chặng ngắn thì bạn đi KODAMA. Tốc độ gần như nhau, nhưng thời hạn đến khác nhau số lượng dừng đỗ .Lưu ý : cần check giờ tàu trước khi mua vé, đi sớm để tránh bị nhỡ tàu. JR không quản trị 2 loại tàu Siêu tốc NOZOMI / MIZUHO ( 2 cái này đi còn nhanh hơn cả HIKARI, nhưng giá cao hơn nhiều, ít ai chọn ). Nếu xài thẻ JR pass thì bạn ko cần chăm sóc loại này .

Những điều mà chỉ có tàu điện ngầm ở Nhật Bản mới có

Cực sạch sẽ

Luôn luôn có nhân viên cấp dưới hút bụi làm sạch tàu hoặc lau khử trùng tay vịn. Rất hiếm thấy thùng rác và mọi người luôn có ý thức giữ rác bên mình để vứt đúng nơi cần vứt. Trong sân ga, trên tàu những những âm thanh du dương như tiếng chim hót hoặc nhạc vạn vật thiên nhiên phát qua mạng lưới hệ thống loa .

Cực an toàn

Có rất nhiều dòng kẻ được làm mới và in đậm để chú ý quan tâm người đi đứng đúng khoảng cách bảo đảm an toàn với tàu. Ở những nhà ga cũ, sẽ luôn có nhân viên cấp dưới bảo vệ mọi người đứng sau vạch vàng khi tàu đến và rời ga. Vào giờ cao điểm, sẽ có những hàng rào nhân viên cấp dưới đứng giang tay đễ giữ cho hành khách vận động và di chuyển hiệu suất cao và bảo đảm an toàn tối đa .

Cực kỳ trật tự

Ngay cả vào giờ cao điểm, khi những sân ga đang kẹt cứng người thì cũng không có sự hỗn loạn. Hành khách đứng chờ sau một vạch kẻ và sẽ chỉ bước lên tàu khi người ở đầu cuối trong tàu bước xuống. Các mạng lưới hệ thống thang cuốn lên xuống có hướng dẫn rõ ràng và mọi người tuyệt đối tuân thủ .

Máy bán vé tự động tại nhà ga

Không có ô nhiễm tiếng ồn

Hầu như bạn sẽ không nghe thấy một tiếng chuyện trò qua điện thoại di động ( hoặc sẽ có hành khách nào đó rỉ tai : “ Xin lỗi, tôi không hề chuyện trò, tôi đang trên tàu điện ngầm ” .

Luôn luôn đúng giờ

Nếu các bạn vượt qua các điều kiện tuyển lao động Nhật Bản tới đây làm việc chỉ cần chú ý sát một chút sẽ thấy rất nhiều người ngủ trên các chuyến tàu, nhưng đột nhiên, họ thức giấc và bước xuống đúng ga nơi đoàn tàu chuẩn bị dừng. Làm sao họ biết được điều này? Các chuyến tàu điện ngầm chạy theo một lịch trình nghiêm ngặt và hành khách có thể thiết lập những báo động trên điện thoại của họ. Sau đó nó đổ chuông trong tai nghe của họ và báo họ thức giấc, xuống đúng ga mình định xuống.

Xem thêm: Bảng Giá Thợ Sửa Điện Dân Dụng Tại Nhà TPHCM | 1FIX

Không nhường ghế

Khoang tàu điện nào cũng có hai hàng ghế ( 6-8 chỗ tùy tàu ) giành cho những người già, bệnh tật, phụ nữ có thai … Nhưng đôi lúc những chiếc ghế này vẫn “ bị chiếm ”. Đã lên tàu là bạn đứng hay ngồi là tùy thuộc vào số lượng khách đi tàu .Người Nhật hiếm khi nhường ghế cho những người khác. Đơn giản họ cho rằng không muốn làm phiền người khác và người già thì họ nghĩ họ chưa vô dụng đến mức phải nhường .Nhưng nếu bạn có chỗ ngồi và nhường cho một người già, hoặc phụ nữ có thai tất yếu họ cũng sẽ cám ơn bạn. Nếu họ không sử dụng, bạn cũng đừng kinh ngạc nhé, bởi chuyện đó rất là thông thường ở Nhật Bản .

785548-001

Dịch vụ đẩy khách

Đây là một điều rất là mê hoặc khi bạn đi tàu điện tại Nhật. Để tránh thực trạng quá đông người và không hề đóng cửa tàu điện làm gián đoạn thời hạn xuất phát, khi tàu sẵn sàng chuẩn bị khởi hành sẽ có một đội ngũ nhân viên cấp dưới với trách nhiệm chính là đẩy khách. Họ sẽ đẩy bạn để hoàn toàn có thể vừa khít để đóng cửa tàu điện, cơ mà khuyến nghị nếu bạn yếu và có chiệu chứng khó thở thì tốt nhất hãy lên sớm hoặc là đợi chuyến sau nhé .Ngoài ra, thời hạn trên tàu điện còn được người Nhật sử dụng để tranh thủ đọc sách, báo, trang điểm, thậm chí còn nhiều người kinh doanh còn mang máy tính xách tay để thao tác, tận dụng thời hạn rỗi trên tàu .Tàu điện ở Nhật không chỉ là đặc trưng của sự tăng trưởng công nghệ tiên tiến của nuớc Nhật, mà còn là nơi bạn hoàn toàn có thể quan sát tổng thể và toàn diện văn hóa truyền thống văn minh và thói quen sống của dân cư Nhật Bản. Để sang được Nhật thao tác thì không chỉ ngoài năng lượng của bản thân những bạn còn phải bỏ ra một khoản ngân sách đi xuất khẩu lao động Nhật Bản nữa nếu muốn khám phá văn hóa truyền thống Nhật Bản, hãy lên tàu điện và quan sát – chỉ với một khoảng chừng thời hạn ngắn thôi, bạn vẫn hoàn toàn có thể hiểu ra nhiều điều về Nhật Bản đấy .