GIỚI THIỆU
I. VỊ TRÍ XÂY DỰNG:
Đường phía Tây tỉnh Bình Định (An Nhơn – Hoài Nhơn) là một dự án trọng điểm của tỉnh Bình Định. Có điểm đầu dự án tại ngã tư quán Cai Ba (Km 27+300 Quốc lộ 19) và điểm cuối tại ngã ba Chương Hòa (Km 1129 Quốc lộ 1A). Gói thầu số 11: Xây dựng đường đoạn Km 117+00 đến Km 119+663 thuộc hạng mục: Đoạn Bồng Sơn – Hoài Phú – Chương Hòa là một phần nhỏ của dự án: Đường phía Tây tỉnh Bình Định.
Bạn đang đọc: Biện pháp thi công mặt đường bê tông nhựa
Khu vực tuyến đi qua có địa hình tương đối phẳng phiu. Tuyến đi qua những khu dân cư và khu vực ruộng trồng lúa .
II. THIẾT KẾ CỤ THỂ :
Xây dựng đoạn tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp V đồng bằng ( TCVN 4054 – 98 ) với chiều dài L = 31,29 Km .
– Tải trọng phong cách thiết kế đường : Trục xe 10T .
– Tải trọng phong cách thiết kế cầu và cống : H13-X60 .
– Tần suất lũ thống kê giám sát : 2 % so với cầu lớn và cầu trung ; 4 % so với đường và khu công trình thoát nước nhỏ trên tuyến .
Bề rộng nền đường : Bn = 6,5 m, Bmặt = 3,5 m, Blề = 2 × 1,5 = 3,0 m. ( Các đoạn tuyến đi qua khu dân cư Bmặt = 5,5 m, Blề = 2 × 0,5 = 1,0 m ) .
Kết cấu
– Kết cấu nền mặt đường :
+ Nền đường đắp bằng đất cấp phối đồi dầm chặt K95, lớp sát đáy móng đường đầm chặt K 98 dày 30 cm .
+ Kết cấu mặt đường kiến thiết xây dựng mới : thảm bê tông nhựa nóng dày 8 cm ( 05 cm BTN R 25 + 03 cm BTN C20 ) trên lớp cấp phối đá dăm loại 1 đầm chặt K 98 dày 25 cm .
+ Kết cấu mặt đường tăng cấp, lan rộng ra : Thảm bê tông nhựa nóng dày trung bình 10 cm ( 06 cm BTN R 25 + 04 cm BTN C 20 ) trên mặt BTXM đường cũ và phần lan rộng ra ; cấu trúc móng phần lan rộng ra bằng BTXM M 200 đá 2 × 4 .
+ Khổ cầu và cống bằng với khổ nền đường ( riêng cầu dầm Bm = 6 + 0.5 × 2 = 7 m ), dùng BTCT toàn khối hoặc lắp ghép .
+ Cầu bản : cấu trúc bằng BTCT đổ tại chỗ .
+ Cống trình thoát nước :
. Cống vuông cấu trúc bằng BTCT đổ tại chỗ .
. Cống tròn cấu trúc cống BTCT ly tâm .
–Công trình phụ trợ đảm bảo an toàn giao thông:
+ Xây dựng biển báo phản quang những loại .
+ Sơn phân làm bằng sơn phản quang dày 1,5 mm ; gờ giảm tốc dày 6 mm .
+ Xây dựng cọc tiêu, cột Km bằng cấu trúc BTCT và BT .
CHƯƠNG II
I. NỘI DUNG CÔNG VIỆC :
1. Công tác chuẩn bị
– Xây dựng lán trại, kho tàng, bãi chứa .
– Mở đường thi công, thiết kế xây dựng đường tránh .
– Tập kết xe máy, thiết bị và lực lượng thi công .
2. Thi công nền đường
– Lên Gabarit, cắm cọc chỉ giới thi công .
– Đắp đất nền đường đầm chặt K95 .
– Đắp đất nền đường đầm chặt K98 .
– Đào đất rãnh dọc .
– Trồng cỏ mái taluy .
3. Thi công công trình thoát nước
– Xây dựng cống tròn F60 tại Km 118 + 566,64 .
– Xây dựng 8 cống vuông 50 tại những vị trí : Km 117 + 939,67 ; Km 118 + 519,24 ; Km 118 + 626,32 ; Km 119 + 104,41 ; Km 119 + 168,18 ; Km 119 + 304,62 ; Km 119 + 457,66 ; Km 119 + 552,81 .
– Xây dựng cầu bản L0 = 6,0 m tại Km 117 + 036,47 .
– Xây dựng gia cố rãnh dọc bằng đá chẻ 15×20 x25, VXM M75 .
4. Thi công xây dựng mặt đường
– Lu lèn tăng cường nền đường từ K95 lên K98 .
– Trải lớp đệm giấy dầu .
– Đổ bê tông mặt đường M200 đá 2 × 4 .
– Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5 Kg / mét vuông .
– Thảm BTN R25 bù vênh mặt đường cũ .
– Thảm BTN R25 dày 06 cm .
– Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5 Kg / mét vuông .
– Thảm BTN C20 dày 04 cm .
5. Thi công xây dựng các công trình phụ trợ:
– Xây dựng cột Km .
– Xây dựng cọc tiêu BTCT .
– Xây dựng biển báo .
– Sơn phản quang gờ giảm tốc
6. Hoàn thiện :
II. Khối lượng cụ thể :
– Căn cứ vào khối lượng trong hồ sơ mời thầu của Chủ góp vốn đầu tư
– Căn cứ vào hồ sơ phong cách thiết kế được duyệt của Liên danh Công ty CP tư vấn kiến thiết xây dựng giao thông Gia Lai, Công ty CP T27 và Công ty khảo sát phong cách thiết kế và tư vấn kiến thiết xây dựng – Bộ Quốc Phòng
– Đơn vị dự thầu đã đo lường và thống kê khối lượng công tác làm việc thi công chi tiết cụ thể được trình diễn trong bảng sau :
STTHạng mục công tácĐơn vịKhối lượngINỀN, MẶT ĐƯỜNG I.1NỀN ĐƯỜNG I.2MẶT ĐƯỜNG MỞ RỘNG I.3CÔNG TRÌNH PHỤ TRỢ IICÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC IIICẦU BẢN L = 6M tại Km 117+036,47
CHƯƠNG III
VẬT LIỆU
Các loại vật tư đưa vào sử dụng kiến thiết xây dựng khu công trình gồm : Ximăng, thép, Bitum, đá, cát, nước, … …. đắp đất cấp phối đồi, và một số ít vật tư đặc chủng khác .
– Xi măng, thép sẽ được lấy tại Quy Nhơn .
– Đất đắp CPĐ khai thác ở những mỏ dọc tuyến theo pháp luật .
– Cát lấy tại sông Lại Giang .
– Đá dăm, đá hộc mua tại mỏ đá khu vực Bình Đê .
– Các loại vật tư đặc chủng chọn mua theo đúng nhu yếu hồ sơ phong cách thiết kế .
– Vật tư vật tư đưa vào kiến thiết xây dựng khu công trình phải bảo vệ tiêu chuẩn Nước Ta, đúng chủng loại, chất lượng, mẫu mã đã ghi trong hồ sơ phong cách thiết kế, hố sơ mời thầu mà Chủ góp vốn đầu tư nhu yếu .
Thép :
– Thép cường độ cao bảo vệ theo nhu yếu phong cách thiết kế
– Các loại thép thường đưa vào sử dụng được nhìn nhận theo tiêu chuẩn Nước Ta ( TCVN 4453 – 87 )
– Cốt thép phải sạch, không dính bẩn, không dính dầu mỡ, sơn, không bị rỉ làm ảnh hưởng tác động xấu đến sự dính bám với BT .
– Thép trước khi đưa vào sử dụng thi công khu công trình phải được kiểm tra những chỉ tiêu cơ lý, có chứng từ kiểm nghiệm của những cơ quan có tư cách pháp nhân .
2. Xi măng :
– Xi măng đưa vào sử dụng thi công là loại xi-măng PCB 30 lấy trong nước, trước khi đưa vào sử dụng phải được kiểm nghiệm cho từng lô hàng và phải có giấy xác nhận của cơ quan thí nghiệm và phải được Kỹ sư giám sát kiểm tra, xem xét và chấp thuận đồng ý thì mới sử dụng thi công khu công trình .
– Các lô xi-măng khi đưa vào khu công trình được sắp xếp một cách khoa học để tiện theo dõi và sử dụng .
3. Đá :
* Đá dăm đưa vào sử dụng được nhìn nhận theo TCVN 1772 – 87 về những hàm lượng tạp chất đơn cử :
– Hàm lượng những hạt bụi, không lớn hơn 1 %
– Hàm lượng tạp chất hữu cơ xác lập bằng chiêu thức so màu không thẫm hơn màu chuẩn .
– Hàm lượng những muối sunfat tính đổi ra SO3 không lớn hơn 1 %
* Đá xay phải có cường độ từ 800 daN / cm2 trở lên, dạng của những viên đá phải đạt những nhu yếu sau :
– Lượng hạt có kích cỡ lớn D cũng như lượng hạt có kích cỡ nhỏ d không quá 10 % theo khối lượng .
– Lượng hạt to quá cỡ D + 30 mm, cũng như lượng hạt nhỏ 0,63 d không quá 3 %
* Cốt liệu thô để làm BT cốt thép sẽ có kích cỡ tối đa là 40 mm, cùng kích cỡ hoặc giảm đồng đều từ 40 mm đến 20 mm .
* Đá xây đưa vào sử dụng phải cứng chắc, vật tư tự nhiên và không vết nứt. Mẫu đá phải đúng với pháp luật để sử dụng cho khu công trình đá xây không được tròn cạnh, không bị phân hoá .
4. Cát xây dựng :
* Cát không được trộn lẫn hoặc lẫn bụi, cát có đường kính hạt từ 0,7 ¸ 2 mm và thỏa mãn nhu cầu những nhu yếu sau :
– Hàm lượng sét không quá 2 %
– Không có sét và những tạp chất khác dạng cục .
– Hàm lượng muối không quá 1 %
5. Nước thi công :
Được nhìn nhận chất lượng theo tiêu chuẩn Nước Ta ( TCVN 4453 – 87 ) tại công trường thi công được khai thác. Nếu độ PH cao phải luân chuyển bằng xe bồn từ nơi khác đến .
Nước dùng để trộn vữa và đổ BT phải sạch, không có dầu, hoặc những loại tạp chất khác có hại cho BTCT. Nước sử dụng vào thi công loại nước uống được ( sử dụng cho hoạt động và sinh hoạt ) và khi sử dụng không gây ô hiểm nguồn nước cho người lao động trên công trường thi công cũng như dân cư trong khu vực đơn vị chức năng thi công .
6. Vật liệu đất đắp cấp phối đồi (CPĐ)
– Đất đắp đường đầu cầu bằng CPĐ được lấy tại những mỏ dọc tuyến theo pháp luật đạt nhu yếu kỹ thuật, được kỹ sư giám sát đồng ý chấp thuận thì mới được sử dụng để đắp .
– Khi khai thác mỏ vật tư CPĐ dùng để đắp thì đơn vị chức năng thi công phải khai thác cách đường tối thiểu là 30 m để giữ không thay đổi cho nền đường và những khu công trình trên tuyến .
7. Bê tông nhựa nóng :
Các thành phần cốt liệu của BTN phải được kiểm định chất lượng từng loại : Đá dăm, cát, bột khoáng, nhựa bảo vệ tiêu chuẩn sử dụng. Thành phần BTN được phong cách thiết kế theo quy chuẩn .
8. Hỗn hợp bê tông xi măng và vữa xi măng :
Bê tông và vữa xây được thí nghiệm phong cách thiết kế thành phần trước khi mở màn thi công, trên cơ sở những loại cốt liệu đá được kiểm nghịệm như : đá, cát, xi-măng. Đơn vị thi công bố trí sản xuất vữa tại khu công trình bằng máy trộn 250 lít để Giao hàng trực tiếp cho những quy trình thi công .
10. Các loại vật liệu đặc chủng :
Thiết kế cầu có sử dụng nhiều vật tư đặc chủng như : gối cao su đặc, khe co giản cao su đặc. Đơn vị thi công chọn giải pháp đặt mua trọn bộ. Trước khi triển khai nhập mua, thực thi so sánh hồ sơ phong cách thiết kế, catolo mẫu và được Tư vấn giám sát đồng ý .
Nhằm nâng cao chất lượng thi công thiết kế xây dựng khu công trình, toàn bộ những loại vật tư đưa vào thi công kiến thiết xây dựng khu công trình phải được sự kiểm tra theo những quá trình, quy phạm hiện hành. Công tác đảm nhiệm và dữ gìn và bảo vệ vật tư tại công trường thi công sẽ được đơn vị chức năng thi công chú trọng, không để xảy ra thực trạng giảm chất lượng vật tư trong thời hạn lưu kho tại khu công trình. Vật tư đưa vào sử dụng trong khu công trình phải được sự kiểm tra và đồng ý chấp thuận của tư vấn giám sát .
CHƯƠNG IV
CÔNG TÁC TỔ CHỨC
– Căn cứ vào khối lượng thi công khu công trình .
– Căn cứ vào nhu yếu quy trình tiến độ .
– Căn cứ vào địa hình khu vực kiến thiết xây dựng khu công trình .
– Căn cứ vào nhu yếu kỹ thuật của những khuôn khổ và những qui trình qui phạm hiện hành. Đơn vị chúng tôi chọn giải pháp tổ chức thi công như sau :
I. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG :
– Nhà tạm làm nhà chỉ huy, nhà công nhân, nhà kho, nhà bảo vệ đúng qui định để Giao hàng cho nhu yếu thi công .
– Bãi tập kết xe máy, thiết bị thi công và gia công thép .
+ Khi sắp xếp mặt phẳng thi công không ảnh hưởng tác động đến cảnh quang chung của khu vực và vệ sinh thiên nhiên và môi trường .
+ Bố trí mặt phẳng thi công hài hòa và hợp lý không gây cản trở đến quy trình xây lắp .
+ Bảo đảm an toàn lao động trong quy trình thi công .
+ Bảo đảm bảo mật an ninh và công tác làm việc phòng chống cháy nổ .
II. ĐIỆN NƯỚC PHỤC VỤ THI CÔNG CÔNG TRÌNH:
– Hệ thống điện : sử dụng điện lưới hạ thế tại những khu dân cư vùng tuyến đi qua, ( dự trữ máy phát điện 40KVA tại công trường thi công ) để cung ứng nhu yếu sử dụng điện ship hàng hoạt động và sinh hoạt cho công nhân và ship hàng thi công khu công trình .
– Nước : Nước ship hàng thi công bằng nguồn nước tự nhiên hoàn toàn có thể khai thác tại chỗ hoặc luân chuyển từ nơi khác đến. Chất lượng nước khi đưa vào sử dụng thi công thiết kế xây dựng những khu công trình được kiểm tra và thỏa mãn nhu cầu những điều kiện kèm theo theo qui phạm thi công hiện hành .
III. NHÂN SỰ PHỤC VỤ THI CÔNG CÔNG TRÌNH:
SƠ ĐỒ TỔ CHỨC HIỆN TRƯỜNG:
Trên công trường thi công có một Ban chỉ huy gồm :
– Một chỉ huy trưởng đảm nhiệm quản lý và điều hành chung .
– Bộ phận kỹ thuật : gồm hai cán bộ kỹ thuật có kinh nghiệm tay nghề đảm trách từng phần việc làm theo sự phân công của chỉ huy trưởng .
– Bộ phận hành chính : gồm một kế toán kiêm thủ quỹ đảm nhiệm kinh tế tài chính khu công trình, một thủ kho theo dõi xuất nhập và dữ gìn và bảo vệ vật tư, một thợ điện máy đảm nhiệm thiết bị thi công kiêm bảo vệ khu công trình .
– Bộ phận KCS : có một cán bộ kỹ thuật theo dõi tiến trình thi công và chất lượng thi công khu công trình, tổ chức nghiệm thu sát hoạch nội bộ .
– Đội thi công cơ giới : gồm có những thiết bị thi công trên khu công trình, chịu sự phân công và chỉ huy trực tiếp của chỉ huy trưởng khu công trình, triển khai những việc làm thi cong do bộ phận kỹ thuật chỉ huy .
– Đội xây lắp : gồm 2 tổ với 15 người chịu sự phân công việc làm của chỉ huy trưởng khu công trình, thực thi những việc làm trên công trường thi công theo sự hướng dẫn của cán bộ kỹ thuật .
– Đội thảm BTN mặt đường : gồm 15 công nhân chịu sự chỉ huy của đội trưởng đội thảm BTN và chịu sự điều động trực tiếp của chỉ huy trưởng khu công trình .
Lực lượng thi công trực tiếp hoàn toàn có thể kêu gọi luân chuyển từ những khu công trình lân cận mà đơn vị chức năng đang thi công – Tùy thuộc nhu yếu quy trình tiến độ thực tiễn của khu công trình – Theo dự kiến lúc cao điểm là 50 người .
Ngoài ra còn có những phòng công dụng của Công ty trực tiếp chỉ huy thi công bổ trợ kịp thời nhân lực khi thiết yếu .
1. Quản lý nhân lực :
– Thực hiện tốt công tác làm việc ĐK tạm trú, tạm vắng với chính quyền sở tại địa phương thường trực, bảo vệ trật tự bảo mật an ninh, bảo đảm an toàn xã hội trên địa phận đơn vị chức năng đóng quân .
– Lập nội qui công trường và nội qui an toàn lao động, tổ chức cho công nhân học tập và triển khai tráng lệ .
2. Quan hệ giữa Công ty và bộ phận chỉ huy công trường :
– Giám đốc Công ty trực tiếp chỉ huy những phòng ban chỉ huy công trường thi công, phân công những phòng ban trên nghành trình độ kiểm tra ban chỉ huy công trường thi công thực thi những giải pháp thi công, quá trình quy phạm, nghiệm thu sát hoạch chất lượng, giải quyết và xử lý kỹ thuật, thiết bị, đáp ứng vật tư và bảo đảm an toàn trong thi công .
– Ban chỉ huy công trường thi công phải tiếp tục báo cáo giải trình Giám đốc Công ty tình hình thi công và những mặt quản trị trên công trường thi công, đồng thời tiếp tục phối hợp những phòng ban để triển khai khá đầy đủ những nhu yếu của công trường thi công, bảo vệ công trường thi công thi công một cách liên tục, đúng hồ sơ phong cách thiết kế, bảo vệ chất lượng về kỹ, mỹ thuật khu công trình, xử lý những vướng mắc trên công trường thi công một cách kịp thời và đạt hiệu suất cao cao nhất .
IV. CUNG ỨNG VẬT TƯ :
Để đạt được quá trình và chất lượng khu công trình như mong ước thì khâu then chốt là đáp ứng vật tư khá đầy đủ, kịp thời trong tổ chức đáp ứng vật tư cần chú ý quan tâm đến những điểm cơ bản như sau :
– Trước khi khai công khu công trình ký Hợp đồng với đơn vị chức năng giám sát chầt lượng đơn cử là Công ty khảo sát thiết kế xây dựng – Chi nhánh Miền trung để định tính và định lượng những vật tư sẽ đưa vào sử dụng khu công trình. Đồng thời thực thi kiểm tra chất lượng tại khu công trình so với từng cấu kiện, tiến trình khi thiết yếu .
– Đăng ký nguồn cung ứng vật tư chính cho khu công trình, triển khai lấy mẫu kiểm nghiệm và báo cáo giải trình hiệu quả kiểm nghiệm của cơ quan chức năng trước khi phân phối vật tư đưa vào sử dụng .
– Lập kế hoạch đáp ứng vật tư theo tiến trình bảo vệ đúng đủ kịp thời. Tránh thực trạng tồn dư quá lâu làm giảm chất lượng thật của vật tư đặc biệt quan trọng là xi-măng, sắt thép .
– Tổ chức tốt công tác làm việc dữ gìn và bảo vệ tại khu công trình .
– Những vật tư không rõ nguồn gốc, không bảo vệ phẩm chất tuyệt đối không được đưa vào sử dụng trong khu công trình .
V. PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI:
Với những trang thiết bị hiện có của nhà thầu, cũng như thực trạng máy móc đang sẳn sàng để Giao hàng cho công tác làm việc thi công bất kể khi nào. Nhà thầu sẽ điều động những loại máy móc, thiết bị thiết yếu đến công trường thi công để Giao hàng công tác làm việc thi công, thực thi cơ giới hóa để nâng cao chất lượng khu công trình, sắp xếp thợ sửa chữa thay thế thuờng xuyên ở công trường thi công để kiểm tra sửa chữa thay thế, bảo trì bảo vệ máy móc Giao hàng tốt trong quy trình thi công .
* Danh mục máy thi công chủ yếu phụ vụ thi công công trình :
– Máy lu bánh lốp 15T 2 chiếc
– Máy lu rung 15T 1 chiếc
– Xe tải ben 10T 8 chiếc
– Máy đầm dùi 5 cái
– Máy đầm bàn 5 cái
– Máy bơm 20K w / h 2 cái
– Máy hàn điện 1 cái
– Bộ hàn cắt gió đá 1 bộ
– Máy trộn BT 500 l 5 cái
– Máy trộn BT 250 l 02 cái
– Máy trộn BT 50 l 01 cái
– Xe rùa 06 cái
– Đầm cóc 02 cái
– Xe tưới nước 5 m3 1 chiếc
– Trạm trộn BTN nóng 1 trạm
– Xe tưới nhựa 1 chiếc
– Máy thảm BTN 1 chiếc
VI. TIẾN ĐỘ THI CÔNG CÔNG TRÌNH:
* Căn cứ vào khối lượng thi công khu công trình .
* Căn cứ vào hồ sơ phong cách thiết kế bản vẽ thi công được duyệt .
* Căn cứ vào nguồn nhân lực, máy móc, thiết bị mà Nhà thầu hoàn toàn có thể cung ứng .
* Căn cứ vào quy mô thiết kế xây dựng toàn khu công trình
* Căn cứ vào mức độ phức tạp của từng loại cấu trúc khu công trình .
* Căn cứ vào nhu yếu giao thông vận tải của tuyến đường .
* Căn cứ vào đặc thù thời tiết của khu vực .
Nhà thầu hoạch định tổng thời hạn thi công trình 12 tháng ( có bảng quy trình tiến độ thi công kèm theo )
VII. TRÌNH TỰ TỔ CHỨC THI CÔNG CÔNG TRÌNH :
Để thực thi được quá trình hoàn thành xong khu công trình như đã đề ra, địa thế căn cứ năng lượng trong thực tiễn về nhân lực, máy móc thiết bị sẵn có Công ty chúng tôi chọn giải pháp “ Tổ chức tập trung chuyên sâu “. Các công tác làm việc sản xuất gia công phụ trợ được triển khai tại hiện trường, bảo vệ tính đúng mực, linh động góp thêm phần đẩy nhanh quá trình thi công khu công trình .
Trình tự tổ chức tại hiện trường được cụ thể như sau :
1. San dọn mặt bằng – công tác chuẩn bị
Đồng thời với công tác làm việc tập trung xe máy, nhân lực, sẵn sàng chuẩn bị mặt phẳng thi công, thiết kế xây dựng lán trại tạm .
Nhân lực 10 người ; Thiết bị : máy ủi 108CV 1 chiếc .
Thời gian triển khai 0,5 tháng .
2. Thi công xây dựng nền đường
Sau khi tập trung trang thiết bị, máy móc và sẵn sàng chuẩn bị vừa đủ cho những điều kiện kèm theo để tiến hành thi công như : kiểm tra bảo đảm an toàn thiết bị cho thi công, tập huấn an toàn lao động cho lực lượng lao động tại khu công trình …. Tiến hành tiến hành thi công nền đường .
Nhân lực 15 người ; Thiết bị : máy ủi 108CV 1 chiếc, máy đào 1,25 m3 1 chiếc, máy san 108CV 1 chiếc, máy lu bánh thép 10 T 1 chiếc, máy lu bánh lốp 15T 1 chiếc, xe hơi 10 T 08 cái .
Thời gian thực thi 03 tháng .
3. Thi công cống thoát nước trên tuyến:
Sau khi công tác làm việc thi công nền đường thực thi với khối lượng tương đối triển khai xong, triển khai thi công mạng lưới hệ thống thoát nước trên tuyến gồm có : cống tròn F60 tại Km 118 + 566,64 ; 8 cống vuông 50 tại những vị trí : Km 117 + 939,67 ; Km 118 + 519,24 ; Km 118 + 626,32 ; Km 119 + 104,41 ; Km 119 + 168,18 ; Km 119 + 304,62 ; Km 119 + 457,66 ; Km 119 + 552,81 ; cầu bản L0 = 6,0 m tại Km 117 + 036,47 ; gia cố rãnh dọc bằng đá chẻ 15×20 x25, VXM M75 .
Nhân lực 30 người ; Thiết bị : máy đào 1,25 m3 1 chiếc, máy trộn BT 250 l 2 cái, máy trộn BT 50 l 1 cái, đầm bàn 04 cái, đầm dùi 04 cái
Thời gian thực thi 04 tháng .
4. Thi công xây dựng mặt đường
Sau khi thiết kế xây dựng cơ bản hoàn thành xong nền đường và khu công trình thoát ngang tuyến, triển khai thi công mặt đường BTXM M200 dày 18 cm đá 2 × 4 lan rộng ra. Sau khi thi công triển khai xong mặt đường lan rộng ra bằng BTXM xong. Tiến hành thảm BTN mặt đường theo cấu trúc phong cách thiết kế .
+ Thi công mặt đường BTXM lan rộng ra :
Nhân lực 30 người ; Thiết bị : máy trộn BT 500 l 3 cái, đầm bàn 04 cái, đầm dùi 04 cái, cộ rùa 06 cái .
Thời gian triển khai 3 tháng .
+ Thi công mặt đường BTN :
Nhân lực 15 người ; Thiết bị : dây chuyền sản xuất trạm trộn BTN, máy thảm nhựa 1 cái, lu bánh thép 10 tấn 1 cái, lu bánh lốp 15 T 1 cái, lu rung 15 T 1 cái .
Thời gian thực thi 2 tháng .
5. Thi công xây dựng các công trình phụ trợ:
Song song với công tác làm việc thi công mặt đường thực thi sẵn sàng chuẩn bị vật tư và những cấu kiện hoàn thành xong để thi công những khu công trình phụ trợ như : Cột Km, cọc tiêu BTCT, biển báo. Sau khi thi công mặt đường BTN xong thực thi thi công những khu công trình phụ trợ .
Nhân lực 15 người ; Thiết bị : thiết bị kẽ sơn mặt đường, máy trộn 250 l 1 cái, đầm dùi 02 cái
Thời gian thực thi 1 tháng .
6. Công tác hoàn thiện :
Khi hoàn thành xong cơ bản thực thi nghiệm thu sơ bộ kỹ thuật toàn tuyến. Tiến hành chỉnh sửa những khiếm khuyết, gia cố bộ phận, sơn sửa làm vệ sinh chuẩn bị sẵn sàng chuyển giao đưa vào sử dụng .
Nhân lực : 10 người ; Thiết bị : 02 đầm bàn
Thời gian thực thi 0,5 tháng .
CHƯƠNG V
CÔNG TÁC KIỂM TRA, QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG THI CÔNG
1/ Hệ thống văn bản quản lý kỹ thuật và chất lượng :
Đảm bảo khu công trình đạt chất lượng cao, đơn vị chức năng luôn tuân thủ theo những nhu yếu đã nêu trong hồ sơ mời thầu, ngoài những còn thực thi theo những qui trình, qui phạm sau :
+ TCVNXD 309 – 2004 : Công tác trắc địa trong thiết kế xây dựng khu công trình .
+ TCVN 4447 – 1987 : Công tác đất. Qui phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch .
+ TCXD 79-1980 : Thi công và nghiệm thu sát hoạch công tác làm việc nền móng .
+ TCVN 4085 – 1985 : Công tác xây gạch đá. Qui phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch .
+ TCVN 4453 – 1995 : Kết cấu BT&BTCT toàn khối. Qui phạm TC và nghiệm thu sát hoạch .
+ TCVN 3105 – 1993 : Lấy mẫu bê tông trong thi công .
+ TCVN 8874 – 1991 : Gia công cốt thép. Qui phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch .
+ TCVN 5274 – 1993 : Hàn nối cốt thép. Qui phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch .
+ TCVN 5638 – 1991 : Đánh giá chất lượng công tác làm việc xây lắp. Qui phạm TC và NT .
+ TCVN 5308 – 1991 : Qui phạm kỹ thuật bảo đảm an toàn trong kiến thiết xây dựng .
+ 22TCN 249 – 98 : Quy trình công nghệ tiên tiến thi công và nghiệm thu sát hoạch mặt đường BTN
+ 22TCN 237 – 01 : Điều lệ báo hiệu đường đi bộ .
2/ Tổ chức nhân sự thực hiện công tác đảm bảo chất lượng :
Để thực thi tốt công tác làm việc quản trị chất lượng thi công ở công trường thi công, đơn vị chức năng thi công chúng tôi đã xây dựng một tổ giám sát chất lượng khu công trình, có trách nhiệm kiểm tra, giám sát chất lượng tổng thể những hoạt động giải trí thiết kế xây dựng trên công trường thi công của những tổ, đội thi công theo những nội dung sau :
+ Kiểm tra cao độ, trắc dọc, trắc ngang để thi công đúng hồ sơ phong cách thiết kế và sơ bộ nhìn nhận chất lượng trước khi tổ chức nghiệm thu sát hoạch .
+ Kiểm tra chất lượng đầm nén trong suốt quy trình thi công để kịp thời giải quyết và xử lý hạn chế sai sót gây tiêu tốn lãng phí .
+ Theo dõi và ghi chép báo cáo giải trình tiếp tục cho chỉ huy trưởng công trường thi công kịp thời giải quyết và xử lý kỹ thuật trên công trường thi công. Phục vụ cho công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch nội bộ của đơn vị chức năng .
Đối với cán bộ kỹ thuật thi công :
+ Trong quy trình thi công cán bộ kỹ thuật công trường thi công ghi chép nhật ký thi công rất đầy đủ, liên tục theo dõi, phát hiện kịp thời những sai sót trong thi công, nhằm mục đích hạn chế đến mức thấp nhất những thiệt hại hoàn toàn có thể xảy ra .
3. Thiết bị kiểm tra :
Chúng tôi sẽ Hợp đồng với Chi nhánh khảo sát và thiết kế xây dựng, là doanh nghiệp có tư cách pháp nhân, có phòng thí nghiệm được Nhà nước công nhận, kiểm định chất lượng vật tư đưa vào sử dụng cũng như kiểm tra nhìn nhận qua thí nghiệm tại hiện trường .
4. Quản lý chất lượng công tác đất :
Trong quy trình thi công đào đắp đất luôn tuân theo những qui định trong hồ sơ mời thầu. Thường xuyên theo dõi kiểm tra tim tuyến, kích cỡ bảo vệ đúng đồ án phong cách thiết kế. Đất đắp cấp phối nền đường sau mỗi lớp đều được lấy mẫu thí nghiệm xác lập nhiệt độ, độ chặt của lớp đất đắp. Tùy theo từng loại đất hoàn toàn có thể lấy mẫu thí nghiệm được ghi chép vào tàng trữ cẩn trọng Giao hàng cho công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch và chuyển giao sau này .
5. Công tác quản lý chất lượng cho các hạng mục thi công công trình :
Trước khi thực thi công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch, cán bộ kỹ thuật kiểm tra đo đạc lại cao trình, kích cỡ đối tượng người tiêu dùng sẽ nghiệm thu sát hoạch và những cụ thể lắp ráp trước, lập hồ sơ nghiệm thu sát hoạch trình bên A xem xét. Khi được bên A gật đầu nghiệm thu sát hoạch mới được triển khai thi công tiếp những phần việc tiếp theo .
Quá trình nghiệm thu sát hoạch, chuyển giao đều triển khai theo đúng điều lệ quản trị chất lượng khu công trình kiến thiết xây dựng của Bộ kiến thiết xây dựng phát hành và những quy trình tiến độ, quy phạm thi công hiện hành .
6. Công tác bảo quản vật liệu, công trình khi tạm ngừng thi công, khi mưa bão:
Thời gian tiến hành thực thi khu công trình có 1 đoạn thời hạn xảy ra mưa và bão theo chu kỳ luân hồi hàng năm. Do đó để bảo vệ cho chất lượng vật tư lưu kho ( nếu có ) và bảo đảm an toàn khu công trình khi tạm ngừng thi công do điều kiện kèm theo khách quan hoặc khi mưa và bão. Đơn vị thi công sẽ thực thi những hành vi phòng ngừa nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn cho khu công trình như sau :
– Thành lập tổ bảo vệ chuyên trách nhằm mục đích bảo vệ bảo mật an ninh cho khu vực thi công trong quy trình thi công cũng như trong khi tạm ngừng thi công, khi mưa và bão .
– Trong quy trình thi công nếu điều kiện kèm theo thời tiết không thuận tiện, diễn ra mưa và bão. Đơn vị thi công sẽ xây dựng Ban phòng chống lụt bão và đội xung kích thường trực tại khu công trình để bảo vệ bảo đảm an toàn và gia tài khu công trình trong bão lũ .
– Ban phòng chống lụt bão và đội xung kích sẽ thực thi những giải pháp sơ tán thiêt bị thi công đến nơi bảo đảm an toàn, che chắn cho khu vực kho vật tư bảo vệ bảo đảm an toàn nếu như có bão lũ xảy ra .
CHƯƠNG VI
ĐỀ XUẤT VÀ GIẢI PHÁP KỸ THUẬT THI CÔNG
I. Công tác chuẨn bỊ thi công :
1. Kiểm tra lại hồ sơ thiết kế :
– Tiến hành kiểm tra lại hàng loạt hồ sơ phong cách thiết kế nhằm mục đích nắm vững được những nhu yếu, trên cơ sở đó so sánh với thực địa, kịp thời phát hiện sai sót bất hài hòa và hợp lý của phong cách thiết kế để kịp thời báo cho đơn vị chức năng phong cách thiết kế biết, có giải pháp giải quyết và xử lý trước khi thi công .
– Trên cơ sở của hồ sơ phong cách thiết kế và trong thực tiễn tại hiện trường, triển khai lập giải pháp thi công và quy trình tiến độ cụ thể từng khuôn khổ, nhằm mục đích cung ứng được nhu yếu của hồ sơ mời thầu và bảo vệ được những nhu yếu đã nêu hồ sơ dự thầu của đơn vị chức năng .
– Cụ thể hoá những nội dung việc làm để giao trách nhiệm cho những đội thi công trên cơ sở hồ sơ phong cách thiết kế đã được kiểm tra lại, kịp thời nhắc nhở, cảnh báo nhắc nhở trước cho những đội thi công những cụ thể, cấu trúc có nhu yếu kỹ thuật phức tạp, hạn chế những sai sót gây thất thoát cho đơn vị chức năng, làm ảnh hưởng tác động đến chất lượng khu công trình .
2. Công tác bàn giao cọc:
– Phối hợp với chủ góp vốn đầu tư và đơn vị chức năng phong cách thiết kế, tư vấn giám sát thực thi nhận chuyển giao cọc, xác định tim tuyến và xác lập cao độ. Lập biên bản chuyển giao cọc .
3. Lập thiết kế thi công chi tiết:
– Bộ phận kỹ thuật của công ty sẽ phối hợp với cán bộ đảm nhiệm kỹ thuật ở công trường thi công triển khai lập phong cách thiết kế tổ chức thi công và bản vẽ kỹ thuật thi công cụ thể từ phong cách thiết kế khoan đào, đường công vụ đến hố móng thi công, cấu trúc ván khuôn, … sao cho bảo vệ được những nhu yếu kỹ thuật, khả thi, bảo vệ bảo đảm an toàn cho khu công trình và bảo đảm an toàn cho người lao động, bảo vệ giao thông vận tải trên tuyến được liên tục, giảm những ngân sách không thiết yếu mà vẫn bảo vệ nhu yếu về chất lượng và tiến trình. Phát huy được tính dữ thế chủ động và phát minh sáng tạo của nhà thầu .
4. Tổ chức học tập, phổ biến :
– Trước khi thực thi thi công, ban chỉ huy công trường thi công tổ chức cuộc họp, phổ cập đến từng công nhân những nhu yếu kỹ thuật, những tiêu chuẩn, những quy phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch, qui phạm về an toàn lao động, làm cho mọi công nhân nắm được những nội dung nhu yếu đơn cử của khu công trình để thi công đạt chất lượng và quy trình tiến độ .
– Triển khai hồ sơ phong cách thiết kế theo trách nhiệm cho từng đội thi công. Giải thích hướng dẫn những đội triển khai trách nhiệm của mình cho đúng như đồ án phong cách thiết kế được duyệt cũng như đồ án thi công do công ty lập. Hạn chế đến mức thấp nhất những sai sót hoàn toàn có thể xảy ra cho khu công trình .
5. Chuẩn bị mặt bằng thi công:
Trên cơ sở của phong cách thiết kế tổ chức thi công thực thi san dọn mặt phẳng trong khoanh vùng phạm vi đất được chủ góp vốn đầu tư chuyển giao, chặt cây san nền tạo mặt phẳng thuận tiện cho việc kiến thiết xây dựng lán trại và tập trung vật tư sau này .
II. Công tác trẮc ĐẠT thi công:
Định vị, dựng khuôn:(Dựa theo QĐ 3972-85)
– Sau khi nhận được cọc mốc, đơn vị chức năng chúng tôi sử dụng máy trắc đạc để xác định những khu công trình trên tuyến, xác lập được những mép đỉnh mái đất đào, đường biên hố móng, chiều rộng những rãnh. Các cọc mốc xác định và mốc cao đạc được sắp xếp ở những vị trí bảo vệ cố định và thắt chặt không được xê dịch trong quy trình thi công và dễ xác lập trong quy trình kiểm tra. Chúng tôi sắp xếp cán bộ trắc đạt liên tục xuất hiện ở công trường thi công để kiểm tra xác định tim, cao trình trong suốt quy trình thi công .
– Riêng so với khu công trình thi công cống, công tác làm việc trắc địa khu công trình chúng tôi sẽ triển khai như sau :
+ Xác định đúng chuẩn khoảng cách giữa những điểm chủ trên tim cống .
+ Định điểm và xác định tim hố móng, hoặc tim hố ga .
– Toàn bộ những số liệu đo đạc và xác định đều phải được kỹ sư tư vấn giám sát công trường thi công xác nhận .
– Công tác đo dài triển khai bằng thước thép và đo 2 lần với sai số tương dưới 1/5000. Đo góc bằng máy kinh vĩ, sai số nhỏ hơn 30 ’ sau một lần đo. Đo cao bằng máy Thuỷ bình .
diaocalibaba.vn CÔNG HỐ MÓNG CỐNG :
Công tác đào đất triển khai TCVN 4447 – 87 .
– Đối với hố móng của cống, móng hố ga sử dụng máy đào gàu sấp 0,75 m3 để đào đất hố móng .
– Công tác hoàn thành xong hố móng được triển khai bằng bằng tay thủ công .
– Đất đào hố móng không được vun thành đống cao trên mái taluy
– Mái dốc taluy hố móng khi đào địa thế căn cứ vào điều kiện kèm theo địa chất đơn cử mà quyết định hành động, ở đây theo kinh nghiệm tay nghề đất là CPĐ chúng tôi chọn mái đào 1 : 0,75 đến 1 : 1 .
– Tính hài hòa và hợp lý của công tác làm việc thi công bằng máy và thủ công bằng tay giữa những việc làm ở khu công trình này là đẩy nhanh được quá trình cho những hố móng. phần hoàn thành xong hố móng theo đúng size triển khai bằng bằng tay thủ công .
* Các biện pháp khắc phục sự cố có thể xảy ra khi thi công hố móng :
Các khu công trình thoát nước dự kiến sẽ được khai công vào mùa khô, tuy nhiên trong thời hạn này ở Tỉnh Bình Định thường Open mưa giông vào buổi chiều, do đó năng lực hố móng bị chứa nước mưa hoặc Open nước ngầm là không hề tránh khỏi. Khi đào móng chúng tôi sẽ đào thông thường, có gia cố bằng cọc tre, phên tre để tránh hiện tượng kỳ lạ sụt vách hố đào do nước ngầm dâng cao và có sắp xếp rãnh tiêu nước trong đáy móng để hoàn toàn có thể bơm hạ mực nước ngầm khi đổ bêtông móng, bên trên san gạt bớt đất đắp trên mái taluy để giảm áp lực đè nén đất bên trên khi mái taluy no nước dễ mất không thay đổi .
Bơm hạ nước ngầm bằng máy bơm động cơ 20CV .
IV. BIỆN PHÁP THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG:
1. Dọn dẹp mặt bằng, đào hữu cơ, đánh cấp:
Phần này gồm có việc tạo mặt phẳng thi công khu công trình như dẩy cỏ, đào hữu cơ, chặt cây, đào rể trong khoanh vùng phạm vi công trường thi công thi công .
Thực hiện : Dùng máy ủi loại 110C v hoặc T130 và máy xúc đào, phối hợp thủ công bằng tay thực thi quét dọn. Tất cả những cỏ, cây nằm trong khoanh vùng phạm vi đắp nền đều phải được vô hiệu và hướng đến tới chiều sâu 0.5 m, đồng thời lấp hố đào bằng vật tư ( đất ) được chỉ định không lẩn mùn hữu cơ, rể cây và tạp chất khác .
Trong khoanh vùng phạm vi đắp đất phải vô hiệu lớp đất trênmặt, đất mùn, đất hữu cơ, đất bùn đến chiều sâu được qui định trong hồ sơ, nếu hồ sơ không qui định thì theo hướng dẫn của KSTV .
Đối với mái dốc thì phải đánh cấp, bề rộng mổi cấp tối thiểu rộng cho lu đi lại được, đặc biệt quan trọng hai đầu của những cấp phải vuốt dài để hoàn toàn có thể lu lèn chặt được .
Sau khi quét dọn hữu cơ theo đúng hồ sơ phong cách thiết kế, được sự chấp thuận đồng ý của bên A và KSTV sẽ được chuyển sang quy trình tiến độ thi công tiếp theo .
2. Công tác đào:
Công tác đào nền đường được thực thi ngay sau khi quét dọn mặt phẳng được bên A và TVGS nghiệm thu sát hoạch và cho chuyển quy trình tiến độ thi công .
Dùng máy ủi 108 CV và máy xúc phối hợp với thủ công bằng tay triển khai làm tới đâu gọn tới đấy. Đất đào lên được tận dụng để đắp nền đường. Đất thừa, không đạt nhu yếu kỹ thuật được luân chuyển đến đổ ở nơi qui định .
Toàn bộ mặt phẳng sau khi đào đất hữu cơ, chặt cây, đào rễ, đào nền. phải được san phẳng và lu lèn bằng lu đạt độ chặt K95 so với độ chặt lớn nhất của thí nghiệm đầm lèn bằng cối Proctor nâng cấp cải tiến .
Biện pháp thoát nuớc trong thi công nền đường :
Việc bảo vệ thoát nước trong thi công đào nền đường đóng vai trò quan trọng, có ảnh hưởng tác động lớn đến chất lượng khu công trình và quá trình thi công Vì vậy công tác làm việc này được đặc biệt quan trọng chú ý quan tâm. Trong quy trình thi công chúng tôi triển khai giải pháp thoát nước sau :
Tại những vị trí nền đường đào sẽ được tạo dốc khi thi công để thoát nước mặt tự nhiên hoặc sắp xếp rãnh dọc hai bên đường nhằm mục đích thoát nước tốt khi trời mưa. Nếu sau khi trời mưa mà có bất kỳ vị trí nào trên mặt đường bị đọng nước sẽ dùng máy và công nhân khơi ngay .
Việc thi công được triển khai theo đúng hồ sơ phong cách thiết kế, chỉ khi được bên A và KSTV nghiệm thu sát hoạch mới thực thi bước thi công tiếp theo .
3. Thi công đắp nền đường:
a – Vật liệu :
Vật liệu dùng để đắp nền đường được lấy tại những mỏ đất ghi trong phong cách thiết kế phải bảo vệ những chỉ tiêu sau :
+ Giới hạn chảy tối đa 34
+ Chỉ số dẻo tối đa 17
+ CBR ( ngâm 4 ngày ) tối thiểu 7 %
Trước khi đưa mỏ vật tư vào sử dụng phải có khá đầy đủ những chứng từ thí nghiệm và sự chấp thuận đồng ý của bên A và TVGS .
b – Thi công :
* Biện pháp thi công : Đất được luân chuyển và đổ thành đống theo cự ly thống kê giám sát. Dùng máy san san thành từng lớp 20-25 cm đúng mui luyện bảo vệ thoát nước tốt khi trời mưa và triển khai lu lèn theo những quy trình tiến độ, kiểm tra độ chặt và size hình học từng lớp theo nhu yếu của hồ sơ phong cách thiết kế. Quá trình lu lèn hoàn toàn có thể phối hợp sử dụng cả đầm lốp 25 tấn để tăng nhanh quy trình lèn ép của đất. Trong quy trình đầm nén, nhiệt độ của vật tư luôn được chú ý quan tâm kiểm soát và điều chỉnh sao cho gần với nhiệt độ tốt nhất : phơi vật tư nếu nhiệt độ quá lớn, tưới nước khi vật tư khô .
– Lượng nước thiết yếu để tăng thêm nhiệt độ của 1 m3 đất trong khoan đào, ở bãi vật tư được xác lập theo công thức :
g = g k ( W0 – Wt + Wn )
Trong đó :
g k khối lượng thể tích khô của đất ở tại mỏ ( T / m3 )
W0 nhiệt độ tốt nhất của đất ( % )
Wt nhiệt độ của đất tại bãi vật tư ( % )
Wn Tổn thất nhiệt độ khi khai thác, luân chuyển và đắp đất ( % )
– Lượng nước nhu yếu tính bằng tấn để tưới thêm cho 1 mét vuông lớp đất không dính hoặc ít dính đã đổ lên khối đất đắp, tính theo công thức :
g = gk. h ( W0 – Wt )
Trong đó :
g k khối lượng thể tích khô của đất đầm ( T / m3 )
h chiều cao lớp đất đã đổ ( m )
W0 nhiệt độ tốt nhất của đất ( % )
Wt nhiệt độ vạn vật thiên nhiên của đất đổ lên mặt khối đất đắp ( % )
Kết thúc quá trình lu lèn khi đất đắp đạt độ chặt nhu yếu
Sau khi đầm lèn đạt độ chặt nhu yếu từng lớp K95 được bên A và TVGS nghiệm thu sát hoạch sẽ triển khai thi công những lớp kế tiếp theo trình tự như trên cho đến khi đạt cao độ theo phong cách thiết kế .
c – Công tác kiểm tra chất lượng, nghiệm thu sát hoạch :
– Nền đắp không được cho phép có hiện tuợng lún và có những vết nứt dàI liên tục theo mọi hướng. Nền đường đắp không có những hiện tượng kỳ lạ bị bong trên mặt .
– Cao độ trong nền đắp phải đúng cao độ phong cách thiết kế ở trắc dọc với sai số ± 20 mm, đo 20 m một cọc, đo bằng máy thủy bình đúng mực .
– Không quá 5 % số lượng mẫu có độ chặt nhỏ hơn 1 % độ chặt phong cách thiết kế nhu yếu nhưng không được tập trung chuyên sâu ở một khu vực, đo 250 m 1 tổng hợp 3 thí nghiệm, đo bằng rót cát .
V. GIA CÔNG LẮP DỰNG CỐT THÉP:
1. Cắt và uốn cốt thép :
Tất cả những việc cắt và uốn cốt thép phải để cho những công nhân có năng lượng làm với những thiết bị được TVGS gật đầu. Trừ khi có những hướng dẫn khác trong bản vẽ hoặc có văn bản đồng ý của TVGS, những thép thanh sẽ được cắt và uốn trong xưởng tại hiện trường .
Cốt thép sẽ được uốn nguội theo hình gián ghi tong bản vẽ ở nhiệt độ trong khỏang từ + 500C đến 1000C .
Các thanh thép có một phần nằm trong bê tông thì không được uốn ở hiện trường, trừ trường hợp có hướng dẫn trong bản vẽ hay được phép đặc biệt quan trọng .
Đường kính trong của chỗ uốn như hướng dẫn trong bản vẽ, nếu không thì qui định theo qui phạm hiện hành .
2. Đặt, đỡ, chống và buộc cốt thép :
Phải đặt cốt thép đúng mực vào trong cốt pha, khi đổ bê tông những cốt thép phải được giữ chặt bằng những giá đỡ ( hay thanh chống ) được gật đầu. Các thanh thép phải được buộc vào với nhau thật chắt không được phép đặt hay luồn cốt thép vào tong bê tông sau khi bê tông đã được đổ vào khuôn .
Tất cả những chỗ thép giao nhau phải buộc thật chặt vào nhau và những đầu thép uốn phải quay vào phần thân chính của bê tông .
Các viên bê tông kê cốt thép theo nhu yếu để bảo vệ cốt thép được đặt đúng vị trí phải càng nhỏ càng tốt tương thích với mục tiêu của chúng và phải có hình dạng được TVGS chấp thuận đồng ý và không được lật ngược trong khi đổ bê tông .
Con chèn hoặc là viên tạo tĩnh cự phải là bê tông với cốt liệu có kích thước tối đa là 10 mm, tỷ lệ pha trộn phù hợp để có được cùng cường độ như bê tông xung quanh trong con chèn cũng phải có thép buộc nó vào với cốt thép .
Không được phép dùng đá cuội, những mảnh đá hay gạch vỡ, ống sắt kẽm kim loại hay những khối gỗ làm con chèn, cục kê .
Trước khi đổ bê tông TVGS sẽ kiểm tra và nghiệm thu sát hoạch cốt thép. Mẻ bê tông nào đổ mà TVGS chưa kiểm tra và nghiệm thu sát hoạch cốt thép đều phải bỏ đi và thay thế sửa chữa bằng mẻ khác .
3. Cốt thép lưới :
Các cốt thép ở dạng tấm lưới hay tấm đang sẽ chồng lên nhau đủ để duy trì một cường độ như nhau và phải được buộc vào nhau ở cuối và ỏ những mép, chỗ mép chồng lên sẽ có chiều rộng nhỏ hơn một mắt lưới .
Chỗ những thanh thép giao nhau sẽ được buộc hoặc hàn với nhau .
4. Cốt thép sửa chữa thay thế :
TVGS có thể cho phép thay thế cốt thép khác có cùng kích cỡ và có chất lượng cao hơn qui định.
VI. LẮP DỰNG SÀN ĐẠO – VÁN KHUÔN :
1. Vật liệu :
a. Cốp pha :
Tất cả những khuôn, cốp pha có giàn giáo đỡ, những thanh chống và những giàn giáo phải làm bằng loại gỗ có chất lượng tương thích hoặc bất kể loại vật tư nào khác được gật đầu có cường độ bền chắt. Với nhiều thanh ngang để bảo vệ cho ván khuôn luôn được khỏe, không bị biến dạng trong quy trình dặt côt thép đầm và đổ bê tông .
b. Gỗ :
Cốp pha phải làm bằng loại gỗ có chất lượng tốt, tối thiểu dày 20 mm không xuất hiện gỗ thủng, mặt gỗ không được nứt, cong vênh và có nhiệt độ dưới 25 %. Tất cả những cốp pha hay khuôn gỗ dùng để tạo thành mặt phẳng chỗ bê tông chìa ra phải là loại gỗ bào nhẵn một mặt và hai bên mép hoặc là gỗ chưa bào có ốp phía sau bằng gỗ gián .
Gỗ ở dạng cây tròn phải thẳng và được hong khô, không bị mục, bị mối mọt hoặc có những mắt bị mục hay bị khuyết tật khác .
c. Cốp pha sắt kẽm kim loại :
Nên dùng cốp pha kim sắt kẽm kim loại .
Kim loại phải có độ dày để khuôn luôn giữ nguyên hình, Tất cả những bu lông và đầu đinh rivê phải có khóet lỗ, toàn bộ vam, đinh đập hay mọi dụng cụ dùng để nối ghép khác, phải được phong cách thiết kế dể giữ những tấm ván khuôn vào với nhau cho chắc để hoàn toàn có thể tháo khuôn ra mà không gây hư hại cho bê tông. Khuôn sắt kẽm kim loại mà không xuất hiện thành nhẵn hoặc không đứng thẳng hàng thì sẽ không được dùng .
d. Giàn giáo và trụ tạm :
Nhà thầu phải phong cách thiết kế những khu công trình tạm, kể cả giàn giáo hay trụ tạm để thi công những cấu trúc theo kế hoạch dựng lắp đã được duyệt .
Trụ tạm phải được phong cách thiết kế vừa đủ để thi công cho tổng thể những tải trọng mà nó hoàn toàn có thể phải đễ theo nhu yếu .
Nhà thầu phải trình TVGS duyệt tổng thể những bản vẽ hoàn hảo và mọi giám sát có tương quan đến cường độ và độ võng lường trước của toàn bộ những giàn giáo và trụ tạm dự kiến thực thi và dựng. những bản vẽ phải được duyệt trước khi mở màn việc làm .
Các bản vẽ trình duyệt phải nói rõ những chiêu thức thi công dự kiến toàn bộ những việc làm sắt thép tạm, những đòn gỗ v.v. của tổng thể những phần của cấu trúc cả chi tiết cụ thể móng với việc đóng cọc, nếu cần dùng với cụ thể của những con nêm, việc lèn, những vòng đệm, bu lông và những ông nối .
Việc phong cách thiết kế giàn giáo và đo lường và thống kê năng lực chịu tải của nền đất phải được thực thi sao cho nến đất có năng lực chịu tải đều trên mọi điểm .
Thiết kế giàn giáo không những chỉ dựa trên tĩnh tải của bê tông tươi mà còn phải gồm có cả tải tọng gió, tải trọnh rung động. Để đo lường và thống kê độ bền của giàn giáo, của chân đỡ thì tải trọng tối thiểu của bê tông tươi phải lấy là 2500 kg / m3 .
2. Yêu cầu thi công :
Không được dùng bất cư bộ phận nào của cấu trúc chống đỡ giàn giáo trừ những móng mà không được phép của TVGS .
Giàn giáo hay giá vòm, sau khi để cho cọ và lún sẽ cho một độ vòng cấu trúc triển khai xong đã chỉ định trong bản vẽ .
Trong khi đổ bê tông, nhà thầu sẽ đo dộ lún của giàn giáo, móng và ghi lại, TVGS hoàn toàn có thể nhu yếu nhà thầu sử dụng kích vít hay những con nêm đã được chấp thuận đồng ý để lấy bất kể độ lún nào trong cốp pha trước hoặc sau khi đổ bê tông .
Nhà thầu sẽ đệ trình những bản vẽ phong cách thiết kế cốp pha để duyệt trong vòng không dưới 14 ngày trước ngày dự kiến thi công và chưa nhận được quan điểm duyệt của TVGS thì không được thi công .
Thiết kế cốp pha phải làm thế nào cho hoàn toàn có thể dỡ và thảoa mà không gây hư hại cho bê tông. Các thanh giằng, đỡ ván khuôn, trừ một số ít dây bắ buộc nhất định ở trong, không được để lại nhữnh loại vật tư như chốt, ắt để lại trong bê tông hoặc gây vết hằn trên mặt phẳng bê tông .
Việc phong cách thiết kế cốp pha phải làm như thế nào để bảo vệ đúng hình dạng kích cỡ, đường bao của cấu kiện như bản vẽ đã định trước .
Các khuôn phải được làm bằng gỗ, sắt kẽm kim loại hay vật tư khác phải được ghép sao cho vữa không được lọt ra ngoài với đủ độ chắt để tránh độ méo do áp lực đè nén của bê tông và những tải khác ngẫu nhiên ảnh hưởng tác động trong quy trình thi công. Không được sản xuất và dữ gìn và bảo vệ sao cho không bị vênh và những chỗ nối không bị hở .
Các khuôn sắt kẽm kim loại mà mặt của chúng không nhẵn không thẳng sẽ không được dùng .
Phải rất là cẩn trọng giữ cho khuôn sắt kẽm kim loại không được rỉ, dính mỡ hoặc bị những ảnh hưởng tác động ngoại lai khác khiến cho bê tông bị biến màu .
Tất cả những mối nối trong ván khuôn hay trong những khuôn đều phải nằm trên những mặt phẳng đứng hay ngang như đã thỏa thuận hợp tác và phải được phong cách thiết kế sao cho bảo vệ không bị thất thoát những vật tư ở dạng hạt nhỏ hay xi-măng trong khi đổ hoặc đầm bê tông .
Các chỗ nối cốp pha ở mặt bê tông hoàn thành xong chìa ra ngoài sẽ tạo nên một hình mẫu đều với những đường thẳng và ngang liên tục trên suốt từng cấu trúc và tổng thể những mối nối thi công sẽ trùng với những tuyến thẳng đứng và ngang này .
Nếu TVGS chưa kiểm tra và nghiệm thu sát hoạch cốp pha thì chưa được đặt cốt thép và đổ bê tông .
Khi nhà thầu định dỡ bất kể cốp pha nào đều phải báo trước cho TVGS biết .
Khi TVGS chưa nghiệm thu sát hoạch thì không được tháo dỡ những ván khuôn và giá đỡ. Khi tháo thì phải tháo một phần nhỏ của cốp pha trước để xác lập là bê tông đã có đủ độ đông kết trớc khi tháo hàng loạt cốp pha của cấu trúc. Phải đỡ những gía đỡ sao cho bê tông từ từ có được cường độ như nhau .
Việc tháo cốp pha phải đạt được hiệu suất cao cho bảo vệ không gây nên hư hại gì cho bê tông. Khi bê tông chưa có đủ cường độ thiết yếu thì chưa được dỡ cốp pha .
Nhà thầu sẽ đền bù bằng kinh phí đầu tư của mình, mọi sự hư hại của bê tông do việc tháo dễ cốp pha sớm gây nên .
Khuôn và giàn giáo phải để nguyên tại chỗ trong một thời hạn, hay cho tới khi bê tông đạt được tỷ suất % cường độ qui định dưới đây, nếu khác phải có sự chỉ huy của TVGS .
Cường độ qui định là cường độ nén qui định trong những mẫu thử hình lập phương được thử nghiệm sau 28 ngày .
Với những cấu kiện bê tông đúc sẵn, chúng hoàn toàn có thể dỡ ra khỏi khuôn và đưa vào kho khi cường độ bê tông đạt 75 % cường độ nén nhu yếu .
Sau khi dùng những mẫu thử hình lập phương để kiểm tra việc làm ở hiện trưòng khi tháo dỡ ván khuôn và giá đỡ, phải bảo trì chúng trong những điều kiện kèm theo thuận tiện nhất so với bê tông của cấu kiện .
Khi dỡ khuôn, nếu thấy trên mặt phẳng bê tông có những lỗ hình tổ ong hay bất kể khuyết tật nào khác thì báo ngay cho TVGS biết. Trừ khi được TVGS thỏa thuận hợp tác, nếu không sẽ không được giải quyết và xử lý và nhữnh khuyết tật đó. Khi TVGS chưa kiểm tra mặt phẳng bê tông mà đã giải quyết và xử lý những khuyết tật thì việc xử ký đó sẽ không được chấp thuận đồng ý .
Nếu lỗ hổng trên mặt phẳng bê tông có mức độ và đặc thù mối đe dọa về mặt vật tư so với cường độ của cấu trúc hoặc gây nguy cơ tiềm ẩn đến tuổi thọ của cốt thép, TVGS hoàn toàn có thể nhu yếu dỡ bỏ và thay thế sửa chữa bằng một lớp cấu trúc khác vào phần cấu trúc bị ảnh hưởng tác động đó .
VII. THI CÔNG BÊ TÔNG:
1. Công tác chuẩn bị :
– Trước khi đổ bê tông phải thực thi lấy mẫu kiểm nghiệm chất lượng vật tư, đệ trình tư vấn giám sát tác dụng kiểm tra và thành phần phong cách thiết kế hỗn hợp bê tông cho từng cấu kiện sẽ được thi công .
– Kiểm tra độ không thay đổi của hàng loạt đà giáo ván khuôn, cốt thép, làm vệ sinh ván khuôn cốt thép thật sạch trước khi đổ bê tông .
– Lắp đặt sàn công tác làm việc để luân chuyển bê tông .
– Xử lý mặt phẳng tiếp xúc giữa lớp bê tông cũ và mới
2. Đổ và đầm bê tông :
– Trộn bê tông bắt buộc phải sử dụng máy trộn bê tông, thực thi trộn thử mẻ tiên phong để kiểm soát và điều chỉnh lượng nước, thời hạn trộn tương thích, bảo vệ độ dẻo, độ như nhau vữa bê tông theo nhu yếu .
– Trộn bê tông phải bảo vệ những nhu yếu về kỹ thuật : giám sát vật tư đúng mực theo thành phần phong cách thiết kế, liên tục kiểm tra độ dẻo, độ thuần nhất của bê tông .
– Dụng cụ luân chuyển bê tông phải kín khít, không chảy nước xi-măng, sắp xếp tuyến đổ hài hòa và hợp lý để bê tông không bị phân tầng, những lớp đổ bê tông liên tục trong khoảng chừng thời hạn bê tông chưa mở màn ninh kết .
– Sử dụng đầm dùi để đầm nén bê tông, khoảng cách đầm không vượt quá 1,5 lần nửa đường kính tính năng của máy. Thời gian đầm hài hòa và hợp lý vừa đủ để tránh hiện tượng kỳ lạ phân tầng bê tông trong quy trình đầm .
– Sử dụng bàn đầm để đầm bản mặt bê tông thực thi đầm bê tông từ ngoài vào trong, vệt đầm sau phải lấn sang vệt đầm trước 10 ¸ 15 cm. Tiến hành đầm đều trên bản bê tông sau khi triển khai đầm xong lượt thứ nhất bổ trợ vữa vào những vị trí trủng mới triển khai đầm lượt thứ 2 vuông góc với hướng vận động và di chuyển máy đầm lượt thứ nhất .
– Sử dụng đầm cạnh hoặc búa gõ nhịp đều xung quanh thành ngoài ván khuôn để vữa tràn đều ra mặt thành dầm hạn chế rổ mặt bê tông .
3. Bảo dưỡng bê tông :
– Sau khi đổ bê tông 3 giờ triển khai bao trùm bạt để hạn chế bốc hơi nước nhanh gây co gót làm nứt mặt bê tông .
– Sau 14 h thực thi tưới nước bảo trì liên tục cho bê tông, để giữ nhiệt độ liên tục hoàn toàn có thể phủ cát lên mặt bê tông 1 lớp dày 5 cm và liên tục tưới nước, hoặc xây gờ chắn bơm nước để ngâm bê tông liên tục trong 14 ngày .
VIII. THI CÔNG CỐNG TRÒN BT LY TÂM VÀ CỐNG VUÔNG:
Hố móng phải đào thẳng, đúng hướng và cao độ ghi trong hồ sơ phong cách thiết kế và tương thích với những nhu yếu .
Mọi hố móng phải đào đủ độ rộng để chống vách hố móng được tốt và phải đào đến một độ sâu và độ rộng thiết yếu để đặt ống cống, làm những mối nối, đổ bê tông, đổ bê tông chèn làm tầng phủ bao quanh. Hố móng phải có chiều rộng không vược quá đường kính ngoài của cống cống mỗi bên 300 mm để thuận tiện việc lấp móng .
Nếu được chủ góp vốn đầu tư và TVGS cho phép ống cống hoàn toàn có thể đặt trước khi nền đường được đắp. Trong trường hợp này nhà thầu phải trình những cụ thể về giải pháp Nhà thầu ý kiến đề nghị đầm vật tư xung quanh ống cống ( đặc biệt quan trọng là những mang cống ) để TVGS xét duyệt .
Nhà thầu phải đặt lại bất kể ống cống nào bị hư hại do thiết bị đầm nền đường đắp hai bên ống cống đã đặt trước khi đắp nền bằng kinh phí đầu tư của mình .
* Lớp lót móng :
Loại vật tư để lót móng đã chỉ ra trong hồ sơ phong cách thiết kế thi công và phải có sự chấp thuận đồng ý củaTVGS. TVGS hoàn toàn có thể nhu yếu nhà thầu đổi khác lớp lót móng theo loại đất gặp ở đáy móng .
Hình dáng, kích cỡ và những nhu yếu thi công lớp lót móng những loại phải tương thích, hài hòa và hợp lý với hồ sơ phong cách thiết kế .
Khi hố móng đã được đào xong, việc thi công lớp lót mong, đế móng đặt ống công và lấp đất phải thực thi ngay sau khi được phép của TVGS. Nếu bắt buộc phải trì hoãn vì bất kể nguyên do nào Nhà thầu phải tìm mọi giải pháp bảo vệ hố móng đã đào .
* Đặt ống cống :
Ống cống phải được đặt cẩn trọng đúng hướng, đúng độ dốc và cao độ đã chỉ ra trong những bản vẽ cụ thể. những ống cống nối với nhau bằng gờ nối đặt khớp lại với nhau. Hàng ống cống đặt sao cho tim ống cống phải trùng nhau, thẳng, ngang bằng hài hòa và hợp lý .
Mỗi ống cống không thẳng hàng hoặc bị lún quá mức sau khi đặt sẽ phải lấy lên và đặt lại bằng kinh phí đầu tư của Nhà thầu. Cần phải đặt ống cống có độ vồng thích hợp so với những cống dưới nền đắp không dùng móng cọc ngay cả khi không được chỉ ra trong hồ sơ phong cách thiết kế để khắt phục độ lún khi có tải trọng đất lấp bên trên. Độ vồng của cống phụ thuộc vào vào điều kiện kèm theo địa chất dưới đáy móng, chiều cao đất đắp và độ lún dự kiến của nền đường tại vị trí đặt cống .
* Thi công mối nối :
Mọi mối nối phải được nhét kín bằng vật tư chèn mối nối hoặc vữa được đồng ý chấp thuận. nếu không được chỉ ra trong hồ sơ phong cách thiết kế thì dùng vữa xi-măng theo tỷ suất : 1 xi-măng poóc lăng với 2 phần cát theo khối lượng. Lượng nước trong hỗn hợp phải vừa đủ để tạo nên một hỗn hợp vữa đặc quánh và dễ thao tác nhưng trong bất kể trườnh hợp nào cũng không quá 27 lít / 50 kg xi-măng. Các xi-măng phải tương thích với những qui định kỹ thuật trong mục “ Mặt đường bê tông xi-măng ” và “ Bê tông dùng cho cấu trúc ” .
Bề mặt tiếp xúc ở những ống cống phải thật sạch, ẩm khi khởi đầu trác vữa. Sau khi nhét vữa vào toàn bộ mặt phía trong của khe ống cống, gờ nối ống cống sẽ được lắp vào đúng vị trí. Những chỗ trống còn lại trong khe nối phải được nhét kín bằng vã vòng quanh mối nối. Phía trong của mối nối được bảo trì bằng bao tải và giữ nhiệt độ tiếp tục tối thiểu 7 ngày. Bên trong ống cống phải lau sạch bụi, vữa thừa và những vật tư khác trong quy trình đặt ống cống phỉ bảo vệ thật sạch sau khi hoàn thành xong công việc
* Bảo quản vận chuyển ống cống :
Trong quá trình xếp và dỡ ống cống lên xuống ô tô phải thao tác bằng hệ ròng rọc nâng được chấp thuận. Không được phép dỡ ống cống bằng cách đặt tấm ván lăn ống cống hoặc bất kỳ mặt nghiêng nào khác nếu không được sự chấp thuận bằng văn bản của TVGS .
Thiết bị nâng phải có đủ diện tích quy hoạnh tiếp xúc ống cống để đề phòng hư hại do lục tập trung chuyên sâu .
Nhà thầu phải chịu mọi sự rủi ro đáng tiếc, nguy hại do hoạt động giải trí của thiết bị thi công bên trên cống. Ống cống nào bị hư hại đều phải được thay thế sửa chữa lại hoặc phải kiến thiết xây dựng lại bằng kinh phí đầu tư của nhà thầu .
* Cửa vào cửa ra :
Cấu trúc cửa vào và cửa ra bằng bê tông hoặc đá xây theo hồ sơ phong cách thiết kế qui định và tương thích với mạng lưới hệ thống thoát nước để hình thành một dòng chảy tự nhiên và êm thuận .
* Lấp đất :
Việc lấp đất phải tương thích với những nhu yếu :
Ở những chỗ hoàn toàn có thể thực thi được, việc lấp đất được thực thi ngay sau khi những việc làm trước đó đã làm xong mà việc làm đó đã được TVGS kiểm tra và chấp thuận đồng ý nhằm mục đích rút ngắn thời hạn để cống bị lộ thiên .
Công tác lấp đất phải được triển khai rất là thận trọng và đều ở hai bên. Mỗi lớp phải được đầm nén đến độ chặt theo qui định trong hồ sơ phong cách thiết kế. Độ chặt của đất đắp tại vị trí đặt cống phải bằng hoặc lớn hơn độ chặt của những lớp đất kề bên nhưng tối thiểu cũng phải đạt 95 % khi thí nghiệm theo giải pháp dùng cối Proctor nâng cấp cải tiến. Chiều dày chưa đầm lèn của mỗi lớp phải được bảo vệ sau khi đầm lèn đạt được chiều dày qui định. Mỗi lớp đắp chỉ được sử dụng loại vật tư giống hệt hoàn toàn có thể được cho phép đạt độ chặt qui định, nhưng trong bất kể trường hợp nào chiều dày đã đầm chặt của mỗi lớp đất này cũng không được quá 150 mm. Độ ẩm của vật tư lấp móng phảI đồng đều trong khoanh vùng phạm vi giới hạn độ ẩm qui định trong hồ sơ phong cách thiết kế hoặc hướng dẫn của TVGS. Công tác đầm hai bên cống phải được thực thi bằng những đầm cơ khí hoặc đầm tay được chấp thuận đồng ý để tránh gây ra sự chuyển vị và những hư hại khác cho những ống cống vừa lắp ráp .
Xe cộ không được đi lại trên ống cống đã lắp ráp khi chưa đủ độ dày 50 cm lớp đắp trên đỉng ống cống kể cả những phương tiện đi lại thi công của nhà thầu .
* Kiểm tra nghiệm thu sát hoạch :
ống công được kiểm tra nghiệm thu sát hoạch theo những phần đã nêu trên .
Kiểm tra cao độ, kích cỡ và địa chất đáy móng : Trước khi đổ bê tông đáy móng hoặc lắp ráp những khối móng lắp ghép, hố móng phải được TVGS kiểm tra cao độ, kích cỡ đáy móng và địa chất đáy móng .
Việc thi công tiếp theo những bộ phận của cống chỉ được liên tục khi có sự đồng ý chấp thuận của TVGS bằng văn bản .
Cống tròn phải được đặt đúng vị trí thoát nước thuận tiện, cống đặt xong phải thẳng, phẳng, đúng cao độ và độ dốc phong cách thiết kế. Sai số cao độ đáy cống là ± 10 mm, nhưng phải bảo vệ đồng đều giữa cửa vào và cửa ra .
Sân cống, gia cố cửa ra và cửa vào, những bể tiêu năng phải đúng size phong cách thiết kế
Độ chặt của đất đắp lấp hố móng, mang cống và trên đỉnh cống phải kiểm tra liên tục trước khi đắp lớp tiếp theo .
IX. THI CÔNG XÂY ĐÁ CHẺ:
Khối lượng thiết kế xây dựng đá chẻ tập trung chuyên sâu trong công tác làm việc kiến thiết xây dựng tường đầu, tường cánh cống .
Để thi công nhanh và bảo vệ chất lượng đơn vị chức năng chúng tôi thực thi những điều sau :
Vật liệu được tập trung trong khoanh vùng phạm vi 30 m ở gần những cấu kiện xây và được luân chuyển đến vị trí xây bằng xe nâng cấp cải tiến, do đó trước và trong quy trình xây cần có lối đi lại cho xe luân chuyển. Xe luân chuyển không đi ngang qua chỗ công nhân đang thao tác .
Xác định tim trục, những góc cấu kiện, size trên mặt phẳng, xô lệch không lớn hơn 10 mm khi kích cỡ này ³ 10 m, sau đó mời bên A nghiệm thu sát hoạch móng mới triển khai xây, công tác làm việc xây được thực thi khi công tác làm việc hố móng đã đạt những điều kiện kèm theo kỹ thuật được cho phép. Sau khi xây xong kiểm tra lại trục của cấu trúc, cao độ, độ dốc của mái ngiêng …
– Trước khi xây, đáy hố móng được dọn sạch, sửa phẳng, hàng đầu tiên là hàng đá chuẩn, những chỗ góc và những chỗ chuyển tiếp móng, chọn những viên đá lớn, phẳng đáy để xây. Những viên đá sứt vỡ nên xây ở phía trong khối xây, dùng đá nhỏ chèn vào chỗ xây .
– Đá chẻ có mặt phẳng sạch, không dính bùn đất, rong rêu và được tưới nước trước khi xây .
– Khi xây đá chẻ dọc theo tường, trong cùng một lúc tương tự về chiều dày, mạch vữa mặt trong và ngoài không trùng nhau, khoảng chừng cánh giữa hai mạch vữa đứng của hai lớp kề nhau không nhỏ 8 cm. Hàng đá mặt ngoài được xây trước. Trong khi xây kích cỡ và độ lệch đứng của khối xây được kiểm tra theo dõi liên tục, việc đáp trả đất chỉ thực thi khi khối xây đã đạt đến cường độ phong cách thiết kế .
Công tác xây lát được thi công bằng bằng tay thủ công. Vữa xây được trộn bằng máy trộn hoặc thủ công bằng tay theo đúng cấp phối liều lượng lao lý. Vật liệu đá xây, cát được tập trung gần vị trí kiến thiết xây dựng và được luân chuyển bằng thủ công bằng tay hoặc bằng xe nâng cấp cải tiến trong qúa trình tập trung vật tư luôn quan tâm không làm ách tắc, cản trở giao thông vận tải .
Trước khi xây hố móng được dọn sạch sẽ, cân chỉnh cao trình, kích thưóc hồ móng bảo vệ đúng chuẩn, đầm nện lớp đất nền bảo vệ độ chặt. Đá xây bảo vệ không bị dính bùn, đất trước khi xây dùng nước tưới vào đá để xây. Khối xây không được để hiện tượng kỳ lạ trùng mạch, tại những vị trí giao nhau dùng đá lớn, dài để câu chặt những viên đá lớn lại với nhau. Khối xây bảo vệ đặc chắc đạt nhu yếu kỹ thuật .
* Công tác bảo trì khối xây
Để hòn đảo bảo chất lượng khu công trình sau khi xây xong phải bảo trì như sau :
– Để vữa không bị khô nức, phải bao trùm mặt khối xây và luôn luôn tưới nước cho ẩm. Thời gian bảo trì tối thiểu là 7 ngày đêm so với vữa ximăng portland và 14 ngày đêm so với vữa ximăng puzolan và ximăng xỉ lò cao. Phải tưới nước sao cho tổng thể những mạch vữa đều khí ẩm, nên dùng o doa để tưới nước .
Khi gặp mưa to cần che đậy khối xây để bảo vệ mạch xây .
Có thể cho khối xây ngập trong nước tĩnh sau khi xây xong một ngày đêm nếu dùng vữa ximăng portland. Chỉ cho khối xây tiếp xúc với nước chảy khi vữa đạt cường độ phong cách thiết kế .
– Có giải pháp ngăn ngừa những bộ phận biến dạng do nhiệt độ và co ngót tránh nức nẻ khu công trình .
– Tránh cho khối xây bị va chạm, rung động và bị tác động ảnh hưởng của những tác động ảnh hưởng khác như người, xe cộ, đi lại trực tiếp trên khối xây khi vữa chưa đạt cường độ phong cách thiết kế .
Khi tháo giàn giáo, cầu công tác làm việc phải nhẹ nhàng, tuyệt đối không rung động làm long mạch, tác động ảnh hưởng đến chất lượng khối xây .
Trong quy trình thi công Công ty sẽ tự kiểm tra chất lượng công tác làm việc xây, đơn cử gồm có những nội dung như sau :
+ Kiểm tra phẩm chất, quy cách, cấp phối vật tư, độ đúng chuẩn của dụng cụ cân đong, sự thao tác của máy trộn vữa .
+ Kiểm tra công tác làm việc sẵn sàng chuẩn bị thi công những khối và những bộ phận khu công trình :
Nền móng khu công trình, size, ga, ván đỡ, khớp nối những bộ phận đặt trước …
+ Chất lượng khối xây ở những khâu : sản xuất, luân chuyển vữa và xây lát ( Quy cách mạch xây, khối xây, chiều dày lớp trát )
+ Kiểm tra cách bảo trì, thời hạn tháo dỡ ván đỡ, thời hạn cho cấu trúc chịu lực từng phần .
X. TRÌNH TỰ VÀ PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG BTXM:
Quá trình thi công mặt đường BTXM và mặt tràn BTXM đổ tại chỗ gồm những bước chính sau đây :
– Thi công lớp đệm giấy dầu
– Đặt ván khuôn
– Bố trí những khe co và giãn
– Chế tạo và luân chuyển hỗn hợp bêtông
– Đổ bêtông, đầm chặt hoàn thành xong mặt phẳng
– Bảo dưỡng bêtông, chèn bi tum khe co và giãn
Nội dung đơn cử những bước thi công như sau :
a/Thi công lớp đệm giấy dầu :
– San sửa nền đường : Trước khi làm móng đường cần phải dùng máysanvà máy lu để san và đầm lại lớp trên của nền đường cho tương thích với nhu yếu của phong cách thiết kế .
– Làm lớp đệm giấy dầu : giấy dầu được phân phối cho khu công trình theo cuộn có kích cỡ 1×20 m, sử dụng nhân công để trải giấy dầu phủ kín mặt phẳng khuôn đường .
b/Đặt ván khuôn, bố trí các khe co giãn :
*Lắp đặt ván khuôn:
Ván khuôn được đặt vào đúng vị trí, kích cỡ phong cách thiết kế sau đó đóng cọc thép để cố định và thắt chặt vị trí. Chiều cao của ván khuôn không được vượt quá chiều dày tấm bêtông 5 mm. Mặt trong của ván khuôn phải được bào nhẵn, phẳng và sạch rồi quét dầu hoặc vữa đất sét trước khi đổ bêtông để dễ ráo ván khuôn .
Yêu cầu ván khuôn khi lắp dựng phải bảo vệ vững chãi, không biến dạng khi đổbêtông, đúng size theo đúng phong cách thiết kế .
Thời gian tháo ván khuôn không được quá sớm để tránh làm hỏng tấm bêtông. Tùy theo nhiệt độ trung bình của không khí thời hạn tháo ván khuôn có khác nhau. Nhiệt độ trung bình vào thời gian thi công tại côngtrường thường từ 25 – 35 0C do đó thời hạn tháo ván khuôn thường từ 10 – 18 giờ sau khi đổ bêtông
*Bố trí các khe co giãn :
Khe co và giãn dùng bằng đay tẩm nhựa đường : khe co rộng 1,5 cm dày 6 cm, khe giãn rộng 3 cm dày 18 cm
– Theo chiêu thức dọc tuyến được sắp xếp suốt chiều dài tại tim đường
– Theo phương ngang cứ cách 5 m sắp xếp một khe co và 20 m sắp xếp mộtkhe giãn
Yêu cầu những khe co và giãn sau khi đổ bêtông phải phẳng phiu không được có khớp để xe chạy được êm thuận .
c/Trộn và vận chuyển hỗn hợp bêtông :
*Trộn bêtông :
Hỗn hợp bêtông được trộn bằng máy trộn bêtông di động, máy trộn bêtông được đặt trên lề đường .
Khi trộn phải bảo vệ những điều kiện kèm theo sau đây để tạo thành một hỗn hợp bêtông thuần nhất với thành phần đúng theo phong cách thiết kế :
– Đo lường vật tư đúng chuẩn theo thành phần phong cách thiết kế
– Giữ độ thuần nhất của thành phần cốt liệu
– Trộn hỗn hợp đủ mức trong máy trộn
– Khi đổ vật tư vào phểu của máy trộn thực thi đổ cùng lúc những loại vật tư nhưng chú ý quan tâm không đổ xi-măng vào trước để tránh ximăng dính vào phểu .
– Phụ gia phải đong đúng liều lượng và trộn đều vào nước trước khi đổ vào máy trộn .
– Thời gian tối thiểu để trộn những thành phần của hỗn hợp bêtông trong máy từ lúc đổ xong những loại vật tư vào máy cho đến lúc tháo bêtông ra khỏi máy phải đúng thời hạn qui trình qui định
– Tại máy trộn phải treo bản hướng dẫn về thành phần thi công của hỗn hợp bêtông và số lượng vật tư dùng cho một mẻ trộn bằng những đơn vị chức năng thống kê giám sát trong thực tiễn .
– Trong quy trình trộn bêtông phải quan sát độ nhuyễn của bêtông. Trong mọi trường hợp rơi lệch phải tìm ngay nguyên do và có giải pháp hồi sinh độ nhuyễn đã qui định .
*Vận chuyển bêtông :
Bêtông luân chuyển bằng xe nâng cấp cải tiến, khi luân chuyển hỗn tông phải có giải pháp bảo vệ chất lượng bêtông :
– Thùng xe luân chuyển phải kín, không thấm nước
– Sau mỗi ca thi công phải dùng nước rửa thùng xe
– Đường luân chuyển phải bắng phẳng để tránh hiện tượng kỳ lạ bêtông bị phân tầng do xóc lắt khi luân chuyển .
– Khi đỗ bêtông những tấm mặt đường phải luân chuyển bêtông trực tiếp đến nơi đổ, không được khuấy trộn thêm bêtông trừ khi san bằng .
– Máy trộn phải sắp xếp ở cự ly hài hòa và hợp lý để việc luân chuyển bêtông với thời hạn ngắn nhất .
d/ Đổ đầm nén bêtông mặt đường :
Đây là bước hầu hết nhất của quy trình kiến thiết xây dựng mặt đường BTXM. Cường độ, độ không thay đổi và độ phẳng phiu của mặt đường phụ thuộc vào rất nhiều vào chất lượng của công tác làm việc đổ và đầm nén hỗn hợp bêtông tốt hay không .
Các bước công tác làm việc đổ và đầm bêtông, làm khe co và giãn, triển khai xong mặt đường phải được triển khai khẩn trương trong khoảng chừng thời hạn trước khi hỗn hợp bêtông khởi đầu ngưng kết .
*Đổ bêtông :
Trước khi đổ bêtông phải kiểm tra cẩn trọng công tác làm việc sẵn sàng chuẩn bị lớp móng ván khuôn, khe co và giãn. Kiểm tra chất lượng của máy đầm và công tác làm việc sẵn sàng chuẩn bị khác, nếu có hư hỏng xô lệch phải kịp thời khắc phục để đổ bêtông đạt chất lượng và quá trình .
Bêtông mặt đường được đổ bằng giải pháp cơ giới phối hợp với thủ công bằng tay. Bêtông được luân chuyển đến đổ thành đống ngay trên móng đường, rồi dùng xẻng có buộc dây hoặc bàn gạt bêtông để san đều ra .
Khi san hỗn hợp bêtông phải quan tâm không được hắt cao mà chỉ được gạt bêtông từ vị trí này qua vị trí khác để tránh hiện tượng kỳ lạ phân tầng đồng thời phải san đều, tránh chỗ toàn là đá chỗ toàn là vữa. Chiều dày lớp bêtông sau khi san xong phải cao hơn mặt đường phong cách thiết kế một chút ít để sau khi đầm chặt xong thì vữa. Khi chiều dày tấm bêtông dưới 28 cm thì đổ một lớp. Ở đây mặt đường bêtông của khu công trình dày 20 đến 22 cm do đó đổ thành một lớp theo qui trình qui định .
*Đầm bêtông :
– Bêtông được đầm bằng máy đầm bàn chấn động và đầm dùi, sau khi san xong một diện tích quy hoạnh mặt đường đủ rộng thì mở màn đầm chặt .
– Đầm bàn mở màn đầm chặt từ mép ngoài vào giữa. Thời gian đầm tại một chỗ từ 45 – 60 giây. Hai vị trí đặt đầm bàn trước và sau phải trùng lên nhau từ 5 – 10 cm .
– Trong khi đầm nén phát hiện có chỗ cao hoặc thấp thì phải thay thế sửa chữa ngay. Vì vậy cần phải sẵn sàng chuẩn bị một số ít vữa xi-măng để bù vào chỗ trũng. Sau đó dùng đầm chấn động để đầm lại .
– Sau khi đổ và đầm xong bêtông một tấm triển khai dùng bàn xoa và bay thợ nề để làm mặt, bảo vệ mặt đường bằng phẳng, đúng mui luyện phong cách thiết kế .
e/Phân đoạn để đổ bêtông mặt đường :
Để bảo vệ giao thông vận tải trong suốt quy trình đổ bêtông mặt đường, mặt đường được phân đoạn để đổ như sau :
– Lấy tim đường làm khe giãn phân giới tuyến đổ thực thi đổ bêtông ½ mặt đường, cứ mỗi đoạn 200 m dọc tuyến sắp xếp một đoạn tránh xe dài 30 m, cứ liên tục như thế đổ bêtông đến cuối đoạn tuyến. Sau khi những đoạn bêtông đổ tiên phong đã đạt cường độ được cho phép thông xe triển khai đổ bêtông ½ mặt đường còn lại và đoạn tránh xe cho đến khi hoàn thành xong khu công trình. Trong quy trình đổ bêtông nữa tuyến sau liên tục sơ tán vị trí thông xe để đàm bảo gioa thông trên tuyến, cũng như tiến trình đổ bêtông mà vẫn bảo vệ cường độ bêtông đã đổ theo số ngày pháp luật .
Tại đầu đoạn đổ bêtông và những điểm tránh xe phải có rào chắn và biển báo hiệu, đêm hôm phải treo đèn để những phương tiện đi lại vận tải đường bộ biết để tránh .
f/ Bảo dưỡng bêtông :
Bảo dưỡng bêtông là một khâu quan trọng để bảo vệ chất lượng mặt đường bêtông xi-măng, vì cường độ và độ không thay đổi của loại mặt đường này không riêng gì nhờ vào vào đặc thù của loại vật tư sử dụng, chất lượng trộn, đổ bêtông và đầm nén hỗn hợp bêtông, mà còn nhờ vào vào trạng tháinhiệt độ và nhiệt độ trong quy trình đông cứng của bêtông có được bảo vệ hay không .
Trong quy trình bêtông đông cứng cần bảo vệ những nhu yếu sau :
– Không cho bêtông co rút bất ngờ đột ngột dưới công dụng của nắng và gió
– Không cho xe cộ và người đi lại làm hư hỏng mặt đường
– Không cho mưa xói hỏng bêtông
– Không cho nước trong hỗn hợp bêtông bốc hơi nhanh quá dẫn đến thiếu mất lượng nước thiết yếu để tạo thành đá xi-măng .
Có nhiều chiêu thức bảo trì mặt phẳng bêtông xi-măng, ở đây ta dùng phương pháprải cát ẩm lên mặt phẳng tông
Quá trình bảo dưỡng bêtông bằng cát ẩm chia làm 3 giai đoạn sau :
– Giai đoạn tiên phong thực thi ngay sau khi triển khai xong mặt đường, mục tiêu của tiến trình này là không cho nước bốc hơi quá nhanh làm cho bêtông co rút bất thần dưới tính năng của nắng, gió và bảo vệ không cho mưa làm hỏng mặt đường bêtông. Trong tiến trình này thường dùng lều bạt di động mái thấp đã làm sẵn theo size tấm bêtông để che .
– Giai đoạn thứ hai khởi đầu từ khi mặt đường bêtông xe lại ( đặt bàn tay lên mặt đường không bị dính vữa xi-măng nữa ). Khi đó phủ một lớp cát nhỏ dày từ 5 – 6 cm lên mặt đường và tưới nước để giữ cho cát tiếp tục ẩm ước. Nên tưới nước bằng thùng nước tưới hoa sen để khỏ hỏng mặtđường. Tùy theo nhiệt độ không khí mà số lần tưới trong mỗi ngày và lượng nước tưới trong mỗi lần cóthể biến hóa. Theo kinh nghiệm tay nghề khi nhiệt độ không khí từ 25 – 35 0C thì mỗi ngày phải tưới tối thiểu 5 lần với lượng nước 6 lít / mét vuông
– Giai đoạn ba mở màn từ khi kết thúc quá trình hai và lê dài trong 15 ngày. Trong quy trình tiến độ này không tưới nước nữa nhưng vẫn giữ lớp cát bên trên .
Ở những quy trình tiến độ địa hình phẳng phiu hoàn toàn có thể đắp bờ bằng đất sét xung quanh tấm bêtông rồi cho nước vào để bảo trì .
Nên đặt những biển ghi rõ ngày đổ tấm bêtông, ngày kết thúc công tác làm việc tưới nước, ngày giữ lớp cát trên mặt …. Để tránh không cho xe cộ hoặc người đi lại làm hỏng mặt đường .
Sau khi bảo trì xong và bêtông đạt cường độ phong cách thiết kế, đồng thời đã triển khai xong những khe co và giãn, triển khai xong phần xây lát lề đường … thì mới được cho phép thông xe .
g/ Công tác kiểm tra :
Ttrong quy trình kiến thiết xây dựng mặt đường BTXM và mặt tràn BTXM phải thực thi kiểm tra liên tục và có mạng lưới hệ thống chất lượng của những bước công tác làm việc trong những quy trình tiến độ thi công. Phải tổ chức công tác làm việc kiểm tra chất lượng một cách chặt chẻ để vừa trọn vẹn bảo vệ chất lượng khu công trình, vừa bảo vệ cho công tác làm việc kiểm tra được triển khai nhanh gọn và đơn thuần .
Hàng ngày phải kiểm tracông tác cân đong vật tư. Yêu cầu cề độ đúng mực ( theo khối lượng ) của công tác làm việc cân đong vật tư như sau : Xi măng ± 1 %, nước ± 1 %, cát và đá dăm ± 2 %
Dùng thước dài 3 m và kiểm tra bằng mắt để nhìn nhận chất lượng công tác làm việc đầm nén bêtông và triển khai xong mặt đường. Khi đặt thước 3 m lên mặt đường mới đổ bêtông xong nhu yếu thước không được lún sâu vào lớp vữa nổi trên mặt .
Kiểm tra chất kượng của công tác làm việc bảo trì bêtông bằng giải pháp quan sát bên ngoài .
Cường độ của bêtông được kiểm tra bằng chiêu thức đúc những mẫu bêtông có kích cỡ 15×15 x15. Hỗn hợp bêtông đúc mẫu được lấy trong những mẻ trộn tại hiện trường, bảo trì đúng qui định sau đó đem đến nhà máy sản xuất KSXD số 3 nén thí nghiệm để xác lập cường độ bêtông mặt đường ( công tác làm việc đúc mẫu phải có sự chứng kiế của kỹ sư tư vấn giám sát và được lập thành văn bản )
h/ Công tác nghiệm thu :
Việc nghiệm thu sát hoạch mặt đường được triển khai sau khi bêtông đạt cường độ phong cách thiết kế và đã làm xong công tác làm việc triển khai xong mặt đường và lề đường. Trước khi nghiệm thu sát hoạch cần phải dọn sạch cát và những vật tư khác dùng để bảo trì mặt đường, thay thế sửa chữa những chỗ hư hỏng nhỏ nếu có .
Trong quy trình nghiệm thu sát hoạch trước hết cần phải điều tra và nghiên cứu những tài liệu kiểm tra kỹ thuật đã triển khai trong quy trình thi công như : Kết quả thí nghiệm mẫu bêtông, những tài liệu phong cách thiết kế cấp phối bêtông, kiểm tra chất lượng vật tư, kiểm tra công tác làm việc sẵn sàng chuẩn bị …. Sau đó triển khai quan sát hình dạng bên ngoài của mặt đường, đo khối lượng công tác làm việc đã triển khai xong và kiểm tra xem có tương thích với phong cách thiết kế hay không .
Dùng máy cao đạc để kiểm tra trắc dọc và dùng thước mui luyện để kiểm tra trắc ngang. Độ phẳng phiu của mặt đường kiểm tra bằng thước 3 m .
Sai số được cho phép với trị số phong cách thiết kế của mặt đường bêtông như sau : Độ dốc ngang 2,5 % khi độ dốc trong thực tiễn lớn hơn độ dốc phong cách thiết kế, và 5 % khi độ dốc thực tiễn nhỏ hơn độ dốc phong cách thiết kế .
– Chiều dày mặt đường không được nhỏ hơn 10 % so với chiều dày phong cách thiết kế .
– Chiều rộng mặt đường không được hẹp hơn chiều rộng phong cách thiết kế quá 5 cm
– Hai tấm bêtông kề nhau không được kênh quá 3 mm
– Khe hở giữa thuớc dài 3 m và mặt đường không được lớn hơn 5 mm .
XI- THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG BTN
Mặt đường BTN được thi công bằng máy rải
1- Vật liệu:
Tất cả những loại vật tư dùng để sản suất bêtông nhựa phải có khá đầy đủ những chứng từ thí nghiệm và được bên A và KSTV đồng ý chấp thuận .
a / Đá dăm :
– Đá dăm trong hổn hợp bêtông nhựa được xay ra từ đá tảng, đá núi, từ cuội sỏi .
– Không được dùng đá dăm xay từ mác nơ, sa thạch sét, diệp thạch sét .
– Các chỉ tiêu cơ lý của đá dăm dùng cho từng loại bêtông nhựa phải thỏa mãn nhu cầu những qui định trong bảng dưới .
– Lượng đá dăm mềm yếu và phong hóa không được vượt quá 10 % khối lượng so với BTN rải lớp trên và không quá 15 % khối lượng so với BTN rải lớp dưới. Xác định theo TCVN 1772 – 87 .
– Trong cuội sỏi xay không được quá 20 % khối lượng là loại đá gốc Silic .
– Hàm lượng bụi, bùn, sét trong đá dăm không vượt quá 2 % khối lượng, trong đó hàm lượng sét không quá 0,05 % khối lượng đá. Xác định theo TCVN 1772 – 87 .
– Trước khi cân đong sơ bộ để đưa vào sấy, đá dăm phải được phân loại theo những cỡ hạt .
Bảng thành phần cấp phối những cỡ hạt của hổn hợp bêtông nhựa rải nóng
b – Cát :
– Để chế tạo bêtông nhựa phải dùng cát vạn vật thiên nhiên hoặc cát xay, đá để xay ra cát phải có cường độ nén không nhỏ hơn của đá dùng để sản xuất đá dăm .
– Cát vạn vật thiên nhiên phải có mô đun độ lớn MK ≤ 2. Trường hợp MK < 2 thì trộn thêm cát hạt lớn hoặc xay từ đá ra. Xác định theo TCVN 342 - 86 .
– Đối với bêtông nhựa cát phải dùng cát hạt lớn hoặc cát hạt trung có MK > 2 và hàm lượng cõ hạt 5 mm – 1.25 mm không dưới 14 % .
– Hệ số đương cát ( ES ) của phần cỡ hạt 0-4. 75 mm trong cát vạn vật thiên nhiên phải lớn hơn 80, trong cát xay phải lớn hơn 50. Xác định theo ASTM-D2419-79 .
– Lượng bụi, bùn sét không được quá 3 % với cát thiê nhiên và 7 % với cát xay, trong đó lượng sét không quá 0.5 % .
– Cát dùng trong BTN không được phép lẫn tạp chất hữu cơ. Xác định theo TCVN 343,344,345 – 86 .
c – Bột khoáng :
– Bột khoáng được nghiền từ đá Cacbônat có cường độ nén không nhỏ hơn 200 daN / cm2 .
Các chỉ tiêu kỹ thuật của bột khoáng nghiền từ đá Cacbonat
Các chỉ tiêuTrị sốPhương pháp thí nghiệm
– Đá cacbonat dùng sản xuất bột khoáng phải sạch, chứa bụi, bùn sét không quá 5 %
– Bột khoáng phải khô, tơi không vón cục
– Các chỉ tiêu qui định cho bột khoáng ghi ở bảng trên
d – Nhựa đường :
– Nhựa đường dùng để sản xuất hổn hợp bêtông nhựa rải nóng là loại nhựa đường đặc gốc dầu mỏ .
– Nhựa đặc để sản xuất bêtông nhựa rải nóng tuân theo 22 TCN 227 – 95 .
– Nhựa phải sạch, không lẩn nước và tạp chất .
Trước khi sử dụng nhựa, phải có hồ sơ về những chỉ tiêu kỹ thuật của những loại nhựa sẽ dùng .
Các nhu yếu về thi công đã được chỉ rõ trong 22 TCN 249 – 98 của Bộ GTVT về thi công và nghiệm thu sát hoạch mặt đường BTN .
3- Thi công:
a – Thi công lớp nhựa dính bám :
– Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0.5 kg / mét vuông trước khi triển khai rải lớp BTN R25 bù vênh và rải lớp BTN C20 dày 4 cm. Sau khi tưới nhựa dính bám chúng tôi sẽ có giải pháp bảo vệ hữu hiệu không cho người và phương tiện đi lại qua lại cho đến khi rải BTN .
– Vật liệu dùng cho tưới dính bám bằng nhựa bitum nóng, được nấu bằng nồi di động .
– Thiết bị dùng để tưới là máy phun nhựa Nigata của nhật bản .
– Dùng máy ép hơi tích hợp với nhân công thối quét làm vệ sịnh mặt đường truớc khi thực thi tưới nhựa .
– Tưới lớp nhựa dính bám ở nhiệt độ 100 – 110 oC và trước khi rải BTN 3-5 giờ bảo vệ nhu yếu phong cách thiết kế .
b – Thi công lớp BTN R25 bù vênh và BTN R25 dày 6 cm :
Bêtông nhựa được sản xuất tại trạm trộn, sau đó luân chuyển ra công trường thi công. Theo cấp phối đã phong cách thiết kế được bên A và KSTV kiểm tra trước lúc xuất xưởng .
Sau khi tưới nhựa dính bám bằng nhựa nóng được 3-5 giờ thực thi rải lớp BTN dày 4 cm .
Quá trình rải và lu lèn bêtông nhựa được thực thi như sau :
* Rải bêtông nhựa :
Hổn hợp bêtông nhựa luân chuyển đến công trường thi công được đổ vào phểu của máy rải nên chỉ cần dùng 1 máy rải là cung ứng được tiến trình nhu yếu. Dùng máy rải để rải theo đúng cao độ, siêu cao, độ dốc ngang … và bảo vệ những size hình học. Nhiệt độ BTN khi rải ra phải lớn hơn 120 oC và không được lớn hơn 140 oC. Quá trình thi công thực thi trên cả mặt đường sao cho đạt mui luyện, độ dốc ngang. Chiều dài mổi vệt rải 70-100 m. Có đặt ván khuôn thép hình chữ U để bảo vệ độ lèn xếp của vật tư và cao độ rải .
* Lu lèn bêtông nhựa :
Việc lèn xếp sơ bộ được thực thi bởi chính sách rung hạng sang của máy rải. Tiếp theo dùng lu lốp 16 tấn lèn chặt 8-10 lần / điểm vận tốc lu 5 lượt đầu là 2 km / h sau tăng lên 5 km / h. Cuối cùng dùng lu nặng bánh cứng 12 tấn lèn chặt từ 2-4 lượt / điểm vận tốc lu 2-3 km / h
Quá trình lèn xếp sơ bộ cần phải kiểm tra độ dốc ngang bằng thước 3 m để bù phụ bổ trợ những chổ thừa thiếu đạt cao độ và độ dốc. Quá trình lu lèn đi từ mép vào tim, từ phía thấp đến phía cao, lượt lu sau đè lên lượt lu trước tối thiểu là 50% bề rộng của bánh lu sau .
Quá trình lu thao tác nhẹ nhàng, tránh sự dồn, xô lớp BTN. Máy lu không được đỗ lại, quay đầu, hãm phanh trên lớp BTN chưa lèn chặt, hoặc chưa nguội hẳn. Trong quy trình lu lèn phải liên tục bôi ướt những bánh lu bằng nước lã hoặc hổn hợp dầu + với nước tỷ lệ1 / 1 .
Quá trình lu lèn bảo vệ độ chặt và nhu yếu kỹ thuật khác như độ phẳng phiu, siêu cao, dốc dọc. Quá trình lu lèn phải kết thúc xong trước khi nhiệt độ của hổn hợp BTN xuống nhỏ hơn 70 oC .
Quá trình bù phụ bêtông nhựa bằng xẻng không được xúc BTN hất từ xa, để hổn hợp khỏi bị phân tầng mà phải dùng công nhân có kinh nghiệm tay nghề hất thấp tay. Khi bù phụ dùng cào và trang để trải đều thành từng lớp phẳng phiu theo độ dốc nhu yếu .
c – Thi công lớp bêtông nhựa C20 dày 4 cm :
Biện pháp thi công được triển khai như nêu ở phần thuyết minh giải pháp thi công lớp BTN R25 .
4- Kiểm tra chất lượng và nghiệm thu:
Sau khi hoàn hảo mặt đường BTN phải triển khai nghiệm thu sát hoạch. Các nhu yếu phải thỏa mãn nhu cầu trong quy trình nghiệm thu sát hoạch mặt đường BTN như sau :
* Về kích cỡ hình học :
– Bề rộng mặt đường kiểm tra bằng thước thép
– Bề dày lớp rải nghiệm thu sát hoạch theo những mặt phẳng cắt bằng những mẫu khoan hoặc bằng giải pháp đo chiều dày không phá hoại
– Độ dốc ngang và dốc dọc mặt đường được đo bằng máy thủy bình đúng mực .
* Về độ phẳng phiu :
– Kiểm tra độ phẳng phiu bằng thước 3 m. Tùy theo rải bằng máy thường thì hay máy rải có thiết bị kiểm soát và điều chỉnh tự động hóa cao độ. Tiêu chuẩn nghiệm thu sát hoạch độ phẳng phiu theo 22 TCN 016 – 79 .
* Về độ nhám :
– Kiểm tra độ nhám bằng chiêu thức rắt cát. Theo 22 TCN 278 – 2001. Yêu cầu chiều cao hơn hoặc bằng 0.4 mm .
* Về độ chặt :
– Hệ số độ chặt lu lèn ( K ) của lớp mặt đường BTN rải nóng sau khi thi công không được nhỏ hơn 0.98
K = γ tn / γ0
Trong đó :
γ tn : Dung trọng trung bình của bêtông nhựa sau khi thi công ở hiện trường .
Dung trọng trung bình của bêtông nhựa ở trạm trộn tương ứng lý trình kiểm tra .
– Cứ 200 m đường 2 làn xe hoặc cứ 1500 mét vuông mặt đường BTN khoan lấy 1 tổ 03 mẫu đường kính 101.6 mm để thí nghiệm thông số độ chặt lu lèn .
* Về độ dính bám giữa hai lớp BTN hay giữa lớp BTN với lớp móng : Tiêu chuẩn này được nhìn nhận bằng mắt bằng cách nhận xét mẫu khoan. Sự dính bám phải tốt .
* Về chất lượng những mối nối :
– Chỉ tiêu này nhìn nhận bằng mắt. Mối nối phải ngay thật, phẳng phiu, không rổ mặt, không bị khuất, không có khe hở .
* Các chỉ tiêu cơ lý của BTN :
– Các chỉ tiêu cơ lý của BTN nguyên dạng lấy ở mặt đường và những mẫu bêtông nhựa được chế bị lại từ mẫu khoan hay đào ở mặt đường phảI thỏa mãn nhu cầu những trị số nhu yếu ghi trong bảng II-2a của “ Qui trình thi công và nghiệm thu sát hoạch mặt đường BTN ” 22TCN 249 – 98 .
XII. TRỒNG CỎ GIA CỐ MÁI TALUY
Thời gian thi công khu công trình vào thời gian có thời tiết tương đối thuận tiện cho công tác làm việc thi công trồng cỏ gia cố mái taluy .
Các đoạn mái taluy âm được phong cách thiết kế trồng cỏ gia cố để giảm bớt những hư hỏng cho mái taluy nền đường trong mùa mưa bảo. Việc trồng cỏ mái taluy được triển khai sau khi có tác dụng kiểm tra thông số mái taluy đạt nhu yếu ( m = 1,5 ). Cỏ được lấy ở những khu vực lân cận khu công trình có kích cỡ thước từng tấm khoảng chừng 20 – 30 cm2 luân chuyển đến vị trí cần trồng .
Cỏ được trồng theo mắt cáo ( xếp so le nhau ) và được link với mái ta luy bằng những thanh tre nhỏ. Tiến hành chăm nom, bón phân, tưới nước cho cỏ bảo vệ cho cỏ sống khi hoàn thành xong khu công trình .
CHƯƠNG VII
ĐẢM BẢO AN TOÀN LAO ĐỘNG,VỆ SINH MÔI TRƯỜNG, ĐẢM BẢO GIAO THÔNG TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG
I. BIỆN PHÁP AN TOÀN TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG :
– Cắm biển báo hiệu khu vực thi công, biển hạn chế vận tốc xe chạy trên đoạn đường đang thi công .
– Phải kiểm tra thiết bị bảo đảm an toàn trước khi cẩu lắp những cấu kiện
– Lập giải pháp bảo đảm an toàn cho từng loại việc làm, tổ chức cho cán bộ công nhân viên học tập khá đầy đủ trước khi thi công .
– Thực hiện tốt công tác làm việc vệ sinh công nghiệp, bảo vệ khu công trình ngăn nắp, giao thông vận tải nội bộ thông thoáng, thuận tiện, nhanh gọn .
– Lập nội quy an toàn lao động nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và gia tài .
– Lập phương án phòng chống cháy nổ và phòng chống lũ lụt .
– Công nhân thi công trên công trường thi công phải được trang bị vừa đủ phương tiện đi lại bảo lãnh cá thể theo đúng qui định cho từng việc làm ở công trường thi công .
– Phát động trào lưu thi đua “ bảo đảm an toàn để sản xuất “, treo những khẩu hiệu về an toàn lao động ở nơi dễ nhìn dễ thấy để nhắc nhở mọi người cùng triển khai nhằm mục đích nhắc nhở mọi người thực thi tốt công tác làm việc bảo đảm an toàn trong sản xuất .
– Cấm uống rượu bia và những chất kích thích khác trong khoanh vùng phạm vi công trường thi công kể cả trong và ngoài giờ thao tác. Từ chối không cho những công nhân hay cán bộ trong thực trạng say sưa tham gia thao tác
II. CÔNG TÁC VỆ SINH, MÔI TRƯỜNG :
– Xe chở vật tư phải có bạt che chắn .
– Đổ vật tư phải đúng nơi qui định .
– Nơi tập trung vật tư phải ngăn nắp, không cản trở việc đi lại trong khu vực và không làm tác động ảnh hưởng đến thiên nhiên và môi trường xung quanh .
– Các mỏ khai thác vật tư phải đúng theo qui hoạch của địa phương. Sau khi khai thác xong phải được lấp phẳng phiu, tránh gây nguy khốn cho người và súc vật, không được để đọng nước trong những hố đào .
– Trong quy trình thi công chọn vị trí tập kế những loại những máy móc thiết bị thi công vật tư ship hàng khu công trình không làm ảnh hưởng tác động đến ngoài khu vực thi công và bảo vệ cây cối cùng cảnh sắc hai bên đường .
– Xây dựng nhà ở của đơn vị chức năng thi công phải thoáng mát và vệ sinh .
– Có Tolet cho công nhân trong khu lán trại để đảm vệ sinh bảo đảm an toàn .
– Có giải pháp che chắn nhằm mục đích hạn chế tối đa mức độ ô nhiễm do bụi, xi-măng, cát … đến khu vực có người ở xung quanh .
– Không làm bẩn nguồn nước của sản xuất và hoạt động và sinh hoạt của địa phương .
III. BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO GIAO THÔNG:
Nhiệm vụ phải bảo vệ giao thông vận tải cho đoạn đường, cầu đang thi công, nhằm mục đích tránh tai nạn thương tâm cho người, thiết bị thi công của đơn vị chức năng và người dân đi lại trên đường là đIều thiết yếu. Các giải pháp được triển khai như sau :
– Làm Ba-ri-e và cắm biển báo đầu tuyến báo hiệu đường đang thi công, những phương tiện đi lại cơ giới hạn chế vận tốc khi lưu thông trên đoạn đường này
– Cắm biển báo những đoạn nguy hại những nơi đang có hố móng
– Đối với công tác làm việc thi công nền đường, để bảo vệ giao thông vận tải khi thi công chúng tôi sẽ hạn chế việc đào đắp tràn ngập, triển khai thi công theo từng phiá, luôn luôn chừa lối đi. Nếu vì nguyên do kỹ thuật không hề chừa được thì cố gắng nỗ lực khắc phục trong khoảng chừng thời hạn ngắn nhất ( 1-2 giờ ). Khi đắp đất nền đường đất đắp được đổ một bên sau đó dùng máy san san đất ngay .
Có những hướng dẫn tại hai đầu đoạn tuyến khu vực đang thi công ( chỉ đường, vận tốc …. )
Đối với công tác làm việc thi công những khu công trình trên tuyến nếu trên mặt phẳng được cho phép thì mở đường tránh thi công. Nếu điều kiện kèm theo địa hình không được cho phép thì thi công 50% khu công trình. Sau đó đắp đất hoàn hảo phần đã thi công xong mới triển khai thi công phần còn lại ,
CHƯƠNG VIII
TIẾN ĐỘ THI CÔNG
Tiến độ thi công được thiết kế xây dựng trên cơ sở khối lượng của hồ sơ phong cách thiết kế kỹ thuật thi công, nhu yếu thời hạn triển khai xong của Chủ góp vốn đầu tư, điều kiện kèm theo tự nhiên và năng lượng thi công của nhà thầu .
Qua điều tra và nghiên cứu hồ sơ phong cách thiết kế kỹ thuật thi công, những nhu yếu kỹ thuật của hồ sơ mời thầu, điều tra và nghiên cứu những điều kiện kèm theo tự nhiên có tác động ảnh hưởng đến việc thi công, trải qua thống kê giám sát nghiên cứu và phân tích những giải pháp thi công, nếu được trúng thầu và được chủ góp vốn đầu tư ký kết hợp đồng, đơn vị chức năng chúng tôi sẽ thi công khu công trình này theo như thời hạn nêu trong bảng quá trình thi công .
Tiến độ được xác lập trên đây địa thế căn cứ theo hiệu quả giám sát từ giải pháp thi công, năng lượng thiết bị và con người hiện có của công ty để thống kê giám sát, có xét đến những yếu tố bất lợi của tự nhiên như địa hình, khí tượng thủy văn, địa chất. Do đó tính khả thi của quá trình được lập rất cao .
Trừ trường hợp bất khả kháng do mưa, bão không hề thi công được đơn vị chức năng mới tạm dừng thi công, hoặc công tác làm việc giải phóng mặt phẳng của Chủ góp vốn đầu tư không bảo vệ cho đơn vị chức năng chúng tôi thi công liên tục như dự kiến thì việc dừng thi công này chúng tôi sẽ xin phép Chủ góp vốn đầu tư nếu được Chủ góp vốn đầu tư được cho phép .
Thời gian thi công gói thầu này là : 12 tháng ( mười hai tháng ) có bảng quá trình kèm theo .
KẾT LUẬN
Trên đây là tóm tắt hàng loạt những giải pháp về kỹ thuật và tổ chức thi công đa phần mà đơn vị chức năng chúng tôi đề ra. Với năng lực thực tiễn và uy tín của đơn vị chức năng trong những năm qua đã kiến thiết xây dựng nhiều khu công trình trên khắp những địa phận. Chúng tôi cam kết nếu được chọn là đơn vị chức năng trúng thầu, sẽ triển khai và tuân thủ mọi điều kiện kèm theo mà Chủ góp vốn đầu tư đề ra bảo vệ hoàn thành xong khu công trình đúng tiến trình, đạt chất lượng kỹ mỹ thuật .
Chúng tôi xin chân thành cảm ơn .
Tuy Phước, ngày 11 tháng 10 năm 2009
ĐẠI DIỆN NHÀ THẦU LIÊN DANH
Xem thêm: TƯ VẤN THIẾT KẾ NGOẠI THẤT CHUYÊN NGHIỆP
Các bạn tải file hoặc liên hệ tương hỗ tại đây nhé :
Dịa ốc alibaba
Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất
Tự Sửa Tủ Lạnh Hitachi Nháy Đèn Đỏ 13 Lần Cùng App Ong Thợ https://appongtho.vn/khac-phuc-tu-lanh-hitachi-bao-loi-f0-13 Nếu bạn đang gặp phải...
Đọc tiếp
Cách sửa các mã lỗi điều hòa Sharp làm theo App Ong Thợ https://appongtho.vn/ma-loi-dieu-hoa-sharp Hướng dẫn 10 cách tự sửa...
Đọc tiếp
Tính năng sản phẩm: Công tắc hành trình T125 5A 250V dạng đòn bẩy là thiết bị chuyển đổi động cơ...
Đọc tiếp
Mô tả chi tiết Tải về datasheet RS507 Thông số kỹ thuật: Điện áp ngược cực đại: 1000V Dòng thuận...
Đọc tiếp
Tính năng sản phẩm: CO156 Jack GX16-5P là loại jack chuyển đổi nguồn hay còn gọi là jack nối connector,...
Đọc tiếp
Tính năng sản phẩm: - PPKP253 pin CR2032 Maxell hay còn gọi là Pin Cmos. Pin có kích thước 20x3.2mm, được...
Đọc tiếp
