Thuyết minh biện pháp thi công nâng cấp đường GTNT xã Yên Lộc | Chia sẻ Hồ sơ xây dựng

Đường giao thông nông thôn bao gồm: đường trục xã, đường liên xã, đường trục thôn; đường trongngõ xóm và các điểm dân cư tương đương; đường trục chính nội đồng.

Mật khẩu : Cuối bài viết

THUYẾT MINH

BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG

CÔNG TRÌNH: NÂNG CẤP ĐƯỜNG GTNT XÃ YÊN LỘC

CAN LỘC – HÀ TĨNH

ĐƠN VỊ DỰ THẦU:CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 3 HÀ TĨNH

PHẦN I. GIỚI THIỆU CHUNG

I- Những căn cứ:

+ Căn cứ Hồ sơ mời thầu của Ban Điều phối Dự án cải thiện sự tham gia thị trường cho người nghèo TP Hà Tĩnh ( IMPP ) .
+ Căn cứ những qui trình qui phạm về phong cách thiết kế, thi công đường ôtô hiện hành .
+ Căn cứ vào năng lực của đơn vị chức năng .
[sociallocker] [/sociallocker]
[ sociallocker ] [ / sociallocker ]

II- Qui mô, cấp hạng thiết kế công trình:

Tên công trình:

Gói thầu số 19CW : Nâng cấp đường GTNT xã Yên Lộc .

Vị trí xây dựng:

Xã Yên Lộc – Can Lộc – thành phố Hà Tĩnh .

Hình thức đầu tư: Xây dựng mới và mở rộng, nâng cấp.

Quy mô công trình:

– Bình đồ: Tuyến đi bám hoàn toàn đường cũ, chỉ nắn cải cục bộ một số đoạn để đảm bảo tiêu chuẩn cấp hạng của tuyến. Tận dụng các công trình thoát nước có chất lượng còn tốt.

[sociallocker] [/sociallocker]
[ sociallocker ] [ / sociallocker ]

– Cắt dọc: Cao độ thiết kế đảm bảo tần suất tính toán thuỷ văn và chiều dày tăng cường áo đường. Độ dốc tối đa : Idmax = 1.13%

– Cắt ngang :

+ Chiều rộng mặt đường : Bm = 2 x 1.75 = 3,5 m
+ Chiều rộng lề đất : Blề = 2 x 0.75 = 1.5 m
+ Chiều rộng nền đường : Bnền = 5,0 m
+ Độ dốc ngang mặt đường : Im = 3 %
+ Độ dốc ngang lề đất Ilề = 4 %
+ Ta luy nền đắp : 1/1, 5 những soạn đắp cao được đắp giật cấp, giật cấp dốc vào tim đường Igc = 2.0 % .
+ Ta luy nền đào : Đào với ta luy 1/1, 0 tuỳ thuộc điều kiện kèm theo địa chất thực tiễn .

– Kết cấu nền, áo đường:

+ Nền đường :
Nền đắp : Sau khi bóc lớp đất hữu cơ dày trung bình 0,2 m đắp đất đầm chặt đạt K > 0,95 ,
Nền đào, không đào, không đắp, đắp thấp ( có đáy cấu trúc áo đường đặt trên nền vạn vật thiên nhiên ) : Cày xới đầm nén bảo vệ độ chặt đạt
K > 0,95 với chiều dày 30 cm tính từ đáy cấu trúc áp đường, tại một số ít vị trí cục bộ có lớp nền vạn vật thiên nhiên là cát pha, 15 cm lớp nền tiếp giáp với cấu trúc áo đường được thay bằng đất đắp bảo vệ độ chặt K > 0,95 .
[sociallocker] [/sociallocker]
[ sociallocker ] [ / sociallocker ]Áo đường : Théo thứ tự từ trên xuống áo đường có cấu trúc như sau :
+ Mặt đá dăm láng nhựa tiêu chuẩn 4,5 kg / mét vuông, dày 3,5 cm
+ Móng đá dăm 4 x 6 chèn đá dăm dày 8 cm
+ Móng đường đá dăm tiêu chuẩn dày 14 cm .

– Các công trình tuyến:

– Cống:

Toàn đoạn làm mới 5 cống trong đó :
+ 02 Cống bản Lo = 0.75 m
+ 01 Cống bản Lo = 1.00 m
+ 01 Cống bản Lo = 1.40 m
+ 01 Cống bản Lo = 1.50 m

– Gia cố mái ta luy : Mái ta luy được gia cố trồng cỏ

– Rãnh thoát nước dọc : Rãnh có dạng hình thang 1,2×0,4×0,4m.

PHẦN II. BIỆN PHÁP THI CÔNG TỔNG THỂ

CHƯƠNG I – PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG

I. THỜI GIAN THI CÔNG:

1. Căn cứ:

– Căn cứ Luật kiến thiết xây dựng số 16/2003 / QH11 ngày 26/11/2003 của Quốc hội khoá XI, kỳ hợp thứ 4 .
– Căn cứ Nghị định 16/2005 NĐ-CP ngày 07/02/2005 của nhà nước về quản trị dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng khu công trình
– Nghiệm thu và chuyển giao khu công trình thiết kế xây dựng hoàn thành xong theo Nghị định số 209 / 2004 / NĐ – CP ngày 16/12/2004 .
– Căn cứ vào quy phạm thi công và nghiệm thu sát hoạch cấu trúc bê tông, bê tông cốt thép toàn khối TCVN 4453 – 1945 của Bộ Xây Dựng .
– Căn cứ vào hồ sơ phong cách thiết kế những khuôn khổ thi công do Công ty Cổ phần TV và XD Thành Sen đã được phê duyệt .
[sociallocker] [/sociallocker]
[ sociallocker ] [ / sociallocker ]– Căn cứ vào hồ sơ mời thầu thiết kế xây dựng khu công trình của Ban Điều phối Dự án cải thiện sự tham gia thị trường cho người nghèo thành phố Hà Tĩnh ( IMPP )

2. Thời gian thi công:

Công ty CP Xây dựng số 3 Hà Tĩnh căn cứ vào các điều kiện trên, quyết định thực hiện thi công Gói thầu số  Công trình Nâng cấp đường GTNT xã Yên Lộc trong thời gian ghi trong tiến độ thi công.

II. PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG:

1. Chọn chiêu thức thi công :

Thi công theo phương pháp dây chuyền.

Phương pháp dây chuyền sản xuất là giải pháp tiến tiến nhất trong tổng thể những giải pháp tổ chức triển khai thi công ( giải pháp song song, tuần tự, dây chuyền sản xuất và hỗn hợp ). Bởi vì việc tổ chức triển khai thi công theo chiêu thức dây chuyển sẽ được cho phép :
– Bảo đảm tiến trình triển khai xong khu công trình theo kế hoạch đã đề ra .
– Có thể cơ giới hoá việc thi công xây lắp do vậy bảo vệ chất lượng khu công trình, nâng cao được hiệu suất lao động, giảm giá tiền thiết kế xây dựng .
– Cho phép chuyên môn hoá đội ngũ thợ lao động : việc chuyên môn hoá đội ngũ thợ lao động tức là mỗi một đội thợ chỉ chuyên làm một việc làm nhất định sẽ hình thành nên một đội ngũ công nhân tay nghề cao, được cho phép bảo vệ chất lượng khu công trình cao nhất ( khác với những giải pháp khác là một người thợ phải làm toàn bộ những loại việc làm do vậy không có điều kiện kèm theo chuyên môn hoá, nâng cao kinh nghiệm tay nghề lao động ) .
– Cho phép sử dụng những đoạn tuyến mới làm xong đưa vào sử dụng sớm .
2. Biên chế những dây chuyền sản xuất :
* Các dây chuyền sản xuất chuyên nghiệp được tổ chức triển khai như sau :
– Dây chuyền làm công tác làm việc chuẩn bị sẵn sàng, quét dọn, giải quyết và xử lý mặt phẳng .
– Dây chuyền thi công nền đường .
– Dây chuyền thi công mặt đường .
– Dây chuyền thi công cống qua đường .
Trên đây là giải pháp tổ chức triển khai thi công tiên tiến và phát triển, hài hòa và hợp lý nhất được đơn vị chức năng lựa chọn .

PHẦN III . TRÌNH TỰ THI CÔNG

I. TRÌNH TỰ THI CÔNG TỔNG THỂ:

1. Chuẩn bị lán trại, nhà kho, bãi tập kết vật tư, liên hệ nguồn phân phối vật tư, sẵn sàng chuẩn bị kinh tế tài chính, nhân lực, máy móc, thiết bị, sẵn sàng chuẩn bị tổ chức triển khai ,. .. .
2. Chuyển quân chuyển máy móc thiết bị, tập trung vật tư lên khu công trình
3. Chuẩn bị mặt phẳng thi công : tiếp đón mặt phẳng, quét dọn, phát quang, …
4. Tiến hành thi công xây lắp khu công trình .
5. Hoàn thiện, tổng nghiệm thu sát hoạch, chuyển giao đưa khu công trình vào sử dụng .
6. Hoàn tất thủ tục hồ sơ hoàn thành công việc, bh khu công trình theo thời hạn qui định .

II. TRÌNH TỰ THI CÔNG TRONG MỖI  HẠNG MỤC CÔNG VIỆC.

1. Đào, đắp đất nền đường.

Công tác thi công đắp nền được triển khai theo trình tự thi công như sau :
– Chuẩn bị mặt phẳng thi công .
– Lên ga đường .
– Xử lý mặt phẳng : đánh cấp, dọn cỏ, đào bỏ lớp đất yếu .
– Đào nền đường phối hợp đào rãnh dọc .
– Đắp đất thành từng lớp nằm ngang, chiều dày mỗi lớp 25 cm .
– Lu lèn từng lớp tới độ chặt nhu yếu trước khi thực thi đắp lớp tiếp theo .
– Hoàn thiện nền đường đắp theo đúng kích cỡ, mỹ quan nhu yếu .
Ghi chú : Trước khi thi công đại trà phổ thông, nhất thiết phải đầm thử nghiệm để xác lập qui trình lu lèn, định thông số lèn ép .

2. Thi công cống qua đường.

– Lực lượng lao động bằng tay thủ công : để đào sửa móng khu công trình, sau khi bộ phận cơ giới triển khai xong, tham gia gia công vật tư, phụ trợ xây lắp, dưới sự hướng dẫn và kiểm tra mẫu sản phẩm của cán bộ kỹ thuật ( lực lượng này một phần chúng tôi sẽ thuê lao động của địa phương có kinh nghiệm tay nghề và sức khoẻ )
– Sản xuất cấu kiện BT đúc sẵn, bê tông tấm đan mặt cống .
– Đào đất móng cống, đất cấp III và phá dỡ cấu trúc bê tông nền móng cống bằng bằng tay thủ công .
– Đắp lại đất mang cống đến độ đầm chặt k = 95 bằng đầm cóc .
– Thi công bê tông lót đá dăm cát .
– Xây đá hộc bệ gối vữa XM M75, lắp ráp giằng chống ( so với cống bản L > 0,75 m )
– Xây đá hộc vữa XM M75 đáy, thân, tường cánh, sân công .
– Sản xuất lắp dựng ván khuôn, cốt thép và đổ bê tông mũ mố .
– Gia trát vữa xi-măng mác 75 dày 1,5 cm .
– Lắp đặt tấm đan mặt cống .
– Đắp đất mang cống bằng đầm cóc

3.  Thi công  lớp móng cấp phối đá dăm dày 14cm:

– Hoàn thiện mặt phẳng nền đường theo đúng nhu yếu : bề mặt bằng phẳng, đúng cao độ, đúng mui luyện, đủ độ chặt .
– Thi công đắp lề đường tạo khuôn với chiều dầy tương ứng bề dầy lớp cấp phối đá dăm sẽ thi công .
– Vận chuyển đá dăm về đổ thành từng đống đã đo lường và thống kê cự ly trước .
– San rải đá dăm bằng máy san thành từng lớp nằm ngang .
– Đầm nén tới độ chặt nhu yếu .
Ghi chú : Đối với lớp đá dăm tiêu chuẩn dày 14 cm, trước khi thi công đại trà phổ thông, nhất thiết phải đầm thử nghiệm để xác lập qui trình lu lèn, định thông số lèn ép .

4              Thi công lớp móng đá dăm 4×6 chèn đá dăm dày 8cm:

– Hoàn thiện mặt phẳng móng dưới theo đúng nhu yếu : bề mặt bằng phẳng, đúng cao độ, đúng mui luyện, đủ độ chặt .
– Thi công đắp lề đường tạo khuôn với chiều dầy tương ứng bề dầy lớp đá sẽ thi công .
– Vận chuyển đá 4 × 6 về đổ thành từng đống giữa mặt đường, đá dăm chèn đổ hai bên lề đường với khoảng cách giám sát trước .
– Rải đá 4 × 6 bằng máy rải thành từng lớp nằm ngang, bù phụ đá dăm chèn .
– Đầm nén tới độ chặt nhu yếu .

5              Thi công lớp đá dăm láng nhựa:

– Hoàn thiện mặt phẳng móng đường theo đúng nhu yếu : bề mặt bằng phẳng, đúng cao độ, đúng mui luyện, đủ độ chặt, thổi sạch bụi .
– Dùng xe tưới nhựa tự hành tưới nhựa theo tiêu chuẩn 1.9 kg / mét vuông, ra đá lần thứ nhất, loại 1,6 × 2 lu lèn chặt .
– Dùng xe tưới nhựa tự hành tưới nhựa theo tiêu chuẩn 1.5 kg / mét vuông, ra đá lần thứ hai, loại 1,0 × 1,6 lu lèn chặt .
– Dùng xe tưới nhựa tự hành tưới nhựa theo tiêu chuẩn 1.1 kg / mét vuông, ra đá lần thứ ba, loại 0,5 × 1 lu lèn chặt
– Điều chỉnh vận tốc xe chạy < = 10 km / h trong 2 ngày đầu và < = 20 km. h trong 7-10 ngày tiếp theo .

6              Nội dung công tác hoàn thiện tuyến đường:

– Hoàn thiện mái ta luy nền đắp : đủ độ chặt, đúng độ dốc .
– Hoàn thiện những khu công trình trên tuyến như trồng cỏ, rãnh dọc .

7              Công tác kiểm tra, nghiệm thu.

– Lên kế hoạch cùng với Chủ góp vốn đầu tư để định lịch, thông tin cho những cơ quan có tương quan biết .
– Chuẩn bị không thiếu những dụng cụ, thiết bị, biên bản, hồ sơ, tài liệu thiết yếu cho buổi kiểm tra, nghiệm thụ .
– Thống nhất kế hoạch thao tác .
– Đi kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch hiện trường, so sánh với hồ sơ .
– Họp để lập biên bản tác dụng buổi kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch đó .

PHẦN IV. TỔ CHỨC MẶT BẰNG CÔNG TRƯỜNG THI CÔNG

I. XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH NHÀ LÁN TRẠI.

+ Vị trí thiết kế xây dựng khu nhà lán trại phải không được gây cản trở tới việc kiến thiết xây dựng khu công trình chính, tới việc bảo vệ giao thông vận tải thông thường trên tuyến .
+ Liên hệ với chính quyền sở tại địa phương, với người dân cạnh tuyến để mượn hay thuê một vị trí hài hòa và hợp lý, san ủi để tạo mặt phẳng rồi thiết kế xây dựng Nhà trên đó .
+ Trên khu công trình cần thiết kế xây dựng khu nhà lán trại như sau :
– 01 Nhà ban chỉ huy công trường thi công : có phòng thao tác, phòng nghỉ cho cán bộ, nhân viên cấp dưới và phòng ở cho tư vấn giám sát. Nhà ban chỉ huy sẽ quản lý và điều hành chung hoạt động giải trí của những mũi thi công trên công trường thi công. Dự kiến kiến thiết xây dựng tại vị trí giữa tuyến đường để tiện cho việc chỉ huy những mũi thi công .
– 01 Nhà lán trại làm chỗ ở cho công nhân những đội thi công. Vị trí những nhà lán trại công nhân gần với nhà ban chỉ huy công trường thi công .
– Khu kho bãi : trên công trường thi công sẽ có 1 khu kho bãi tập trung vật tư, máy móc chính nằm ngay tại sân Nhà ban chỉ huy công trường thi công. Việc sắp xếp như thế này sẽ rất thuận tiện cho công tác làm việc bảo vệ. Bãi đúc cấu kiện bêtông đúc sẵn cũng được sắp xếp tại vị trí liền kề .
+ Kết cấu Nhà ban chỉ huy, Nhà lán trại :
– Tận dụng vật tư địa phương .
– Do thời hạn thi công ngắn nên cấu trúc nhà : trong thời điểm tạm thời .
– Xây dựng nhà lắp ghép .
– Kết cấu : công ty sẽ mang mạng lưới hệ thống nhà di động lên lắp dựng : nhà khung thép. Tường tôn sóng. Mái nhà lợp tôn sóng, trần cót ép .
– Diện tích Nhà Ban chỉ huy và phòng thí nghiệm hiện trường : phải đủ diện tích quy hoạnh để thao tác, hoạt động và sinh hoạt. Theo sơ đồ tổ chức triển khai, tạm tính diện tích quy hoạnh nhà Ban chỉ huy công trường thi công : 20 mét vuông .
– Diện tích Nhà ở công nhân : phải đủ diện tích quy hoạnh để bảo vệ ăn, ngủ, hoạt động và sinh hoạt thông thường cho công nhân. Tạm tính cho 15 nhân công một đội. Diện tích thiết yếu cho nhà ở công nhân : mỗi đội là 60 mét vuông .
– Nhà Ban chỉ huy, Nhà ở công nhân phải lắp ráp vừa đủ mạng lưới hệ thống điện, nước. Xây dựng khu phòng tắm, Tolet bảo vệ hoạt động và sinh hoạt thật sạch .
– Kho bãi : phải đủ diên tích để chức vật tư, phải bảo vệ thoát nước tốt và có mạng lưới hệ thống tường rào bảo vệ. Căn cứ theo khối lượng thi công cần có vật tư tập trung thì diện tích quy hoạnh cho kho bãi tạm tính : 100 mét vuông .
– Bãi đổ bê tông những cấu kiện đúc sẵn cần diện tích quy hoạnh tạm tính : 50 mét vuông .

II. THÔNG TIN LIÊN LẠC.

+ Tại Nhà Ban chỉ huy công trường thi công sẽ lắp ráp 01 điện thoại cảm ứng cố định và thắt chặt để bảo vệ thông tin liên lạc giữa công trường thi công với bên ngoài .

III. NGUỒN ĐIỆN CUNG CẤP CHO CÔNG TRƯỜNG.

+ Sử dụng mạng lưới hệ thống điện hiện có của địa phương phối hợp với máy phát điện của đơn vị chức năng .
+ Liên hệ với chính quyền sở tại địa phương, ký kết hợp đồng mua điện .
+ Lắp đặt mạng lưới hệ thống điện phân phối cho công trường thi công độc lập với những đường dây khác .
+ Dây điện : sử dụng dây có vỏ bọc cao su đặc, bảo vệ bảo đảm an toàn trong quy trình sử dụng .
+ Đường dây dẫn phải được kéo trên cột, đi trên những puly và phải cao hơn chiều cao tĩnh không của những loại xe máy thi công ( > = 4.5 m ) .
+ Các tủ phân phối điện thi công phải được đặt cao hơn mặt đất tối thiểu là 1.5 m nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn .
+ Dây dẫn điện trong nội bộ công trường thi công, trong nhà : phải sử dụng dây bọc cao su đặc hoặc vỏ PVC, những chỗ nối phải được bọc kín bằng băng nhựa .
+ Máy phát điện chỉ dự trữ khi mất điện mạng lưới hệ thống .

IV. NGUỒN NƯỚC CUNG CẤP CHO CÔNG TRƯỜNG.

+ Nước phân phối cho hoạt động và sinh hoạt của cán bộ, công nhân viên : do đơn vị tự khoan giếng lấy nước hay thiết kế xây dựng mạng lưới hệ thống dẫn nước sạch chứa vào bể .
+ Nước cho sản xuất : lấy tại những nguồn ao, hồ, giếng lân cận. Nếu nguồn nước này đục, không bảo vệ chất lượng thì chúng phải được giải quyết và xử lý trước khi dùng thi công .

V. HỆ THỐNG ĐƯỜNG CÔNG VỤ.

+ Tại những đoạn kiến thiết xây dựng khu công trình, thiết yếu phải làm đường tránh bảo vệ giao thông vận tải thông thường trên tuyến thì nhất thiết phải làm đường tránh trước khi thiết kế xây dựng những khu công trình này .
+ Các xe chạy trên mạng lưới hệ thống đường công vụ này ( xe chở vật tư về công trường thi công, xe chở đất thải đi đổ ,. .. ) phải có giấy phép của cơ quan quản trị đường .
+ Do lưu lượng xe chạy trong thời hạn thi công khá nhiều. Do vậy, trước khi sử dụng làm đường công vụ phải kiểm tra xem đoạn nào xung yếu phải sữa chữa ngay. Sau khi thi công xong công trường thi công, phải bảo vệ sao cho chất lượng của mạng lưới hệ thống đường công vụ này không tồi hơn lúc bắt đầu. Nếu đường công vụ bị hư hỏng vì xe cộ của Nhà thầu thì đơn vị chức năng thi công phải tự bỏ tiền ra thay thế sửa chữa đến mức tối thiểu phải quay trở lại thực trạng bắt đầu .

PHẦN V. VẬT LIỆU SỬ DỤNG TRONG CÔNG TRƯỜNG

Tất cả những loại trước khi được đưa vào công trường thi công đều phải được kiểm tra chất lượng bằng cách xem xét nguồn gốc, chứng từ chất lượng và làm những thí nghiệm kiểm tra xác lập những chỉ tiêu cơ lý. Sau đó trình cho Chủ góp vốn đầu tư, tư vấn giám sát đồng ý chấp thuận được cho phép mới được đưa vào sử dụng .

I. VẬT LIỆU ĐẤT ĐẮP NỀN.

– Nguồn phân phối : tại Thạch Ngọc và những mỏ trong vùng bảo vệ những tiêu chuẩn kỹ thuật cơ lý .
Ngoài ra, hoàn toàn có thể tận dụng vật tư đất tại những mỏ gần nếu đất tại đó nằm trong loại vật tư bộc lộ trong bảng được đưa ra trong hướng dẫn kỹ thuật, gồm có :

– Vật liệu đất đắp phải bảo vệ tuân theo qui phạm công tác làm việc đất TCVN-4447-87 .
– Vật liệu đất đắp không được lẫn hữu cơ, cỏ rác, những hoá chất ô nhiễm. Nó phải bảo vệ những chỉ tiêu cơ lý .
– Đối với lớp vật tư dày 30 cm trên mặt nền đắp ( dưới cấu trúc áo đường ) : vật tư đất đắp phải được tinh lọc kỹ lưỡng theo đúng những chỉ tiêu kỹ thuật pháp luật cho lớp đất có độ đầm chặt K > 0.98 theo đầm nén nâng cấp cải tiến và tương thích với những tiêu chuẩn sau :
* Giới hạn chảy Tối đa 55
* Chỉ số dẻo Tối đa 18
* CBR ( ngâm 4 ngày ) Tối thiểu 7 %
* Kích cỡ hạt được cho phép 100 % lọt sàng 90 mm .
– Đá, bê tông vỡ, gạch vỡ hoặc những vật tư rắn không được phép rải trên nền đắp ở những chỗ cần phải đóng cọc .
– Không sử dụng những loại đất sau để đắp nền đường : đất muối, đất cát – đất có chứa nhiều muối và thạch cao ( tỷ suất muối và thạch cao trên 5 % ), đất bùn, đất mùn và những loại đất mà theo nhìn nhận của Tư vấn giám sát nó không tương thích với sự không thay đổi của nền đắp sau này .
– Đối với đất sét ( có thành phần hạt sét dưới 50 % ) được dùng làm vật tư đắp ở những nơi nền đường khô ráo, không bị ngập nước, chân đường thoát nước nhanh, cao độ đắp nền từ 0,8 m đến dưới 2 m .
– Tốt nhất nên dùng một loại đất đắp cho một đoạn nền đắp. Nếu thiếu đất mà phải dùng hai loại đất dễ thấm nước và khó thấm nước để đắp thì chú ý quan tâm đến công tác làm việc thoát nước của vật tư đắp nền đường. Không được dùng đất khó thoát nước bao quanh bịt kín lớp đất dễ thoát nước .
– Cần giải quyết và xử lý nhiệt độ của đất đắp trước khi triển khai đắp những lớp cho nền đường. Độ ẩm của những lớp đất càng gần nhiệt độ tốt nhất càng tốt ( Từ 90 đến 110 % của nhiệt độ tối ưu Wo ). Nếu đất quá ẩm thì phải phơi cho đất khô bớt, nếu đất quá khô phải triển khai tưới thêm nước trước khi lu lèn .

II. ĐÁ HỘC KHỐI XÂY

+ Nguồn phân phối : khai thác tại Hồng Lĩnh
+ Đá phải tuân thủ theo TCVN – 1771 – 86 .
+ Về cường độ : đá phải đạt cấp 3 trở lên, cường độ nén tối thiểu phải đạt Rn ³ 600 daN / cm2 trở lên .
+ Khối lượng viên đá tối thiểu 0,003 m3 ( không kể đá chèn ) .
+ Hình dáng : chiều cao, chiều rộng, chiều dài viên đá phải bảo vệ theo phong cách thiết kế nhu yếu. Tối thiểu có 4 mặt của đá là mặt tách ra từ đá lớn. Viên đá phải không rạn nứt, đặc, chắc, không có gân, thớ, không bị phong hoá .
+ Trước khi đưa vào xây, viên đá phải sạch đất .

III. CẤP PHỐI ĐÁ DĂM .

Cấp phối đá dăm là một hỗn hợp cốt liệu, mẫu sản phẩm của một dây chuyền sản xuất công nghệ tiên tiến nghiền đá, có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên tắc cấp phối chặt liên tục .
Nguồn cung ứng : khai thác tại TX Hồng Lĩnh
Vật liệu dùng cho cấp phối đá dăm gồm có những mảnh đá nghiền sạch, cứng, bền vững và kiên cố, có cạnh sắc, không có quá nhiều đá dẹt và dài, và chứa ít đá mềm xốp, phong hoá nứt rạn, chứa ít bụi và chất hữu cơ khác .
Vật liệu thu được bằng cách nghiền khi có nhu yếu của chủ góp vốn đầu tư và TVGS thì thứ nhất phải được sàng sao cho tối thiểu 80 % theo khối lượng của những vật tư giữ lại trên sàng 4,75 mm và những viên đá có tối thiểu 1 mặt vỡ do máy gây ra .
Vật liệu CPĐD phải thoả mãn những chỉ tiêu sau :
( 1 ) Thành phần hạt ( Thí nghiệm theo TCVN 4198 – 95 ) .

Tỷ lệ những hạt lọt sàng 0.075 mm không được lớn hơn 2/3 tỷ suất thành phần hạt lọt sàng 0.425 mm ( AAASHTO M 147 – 65 ) .
Thành phần hạt theo pháp luật trên đây là so với những cốt liệu có khối lượng riêng như nhau, Phần Trăm lọt qua những loại sàng hoàn toàn có thể được phép hiệu chỉnh nếu có cốt liệu được sử dụng có khối lượng riêng khác nhau .
( 2 ) Chỉ tiêu LA ( Thí nghiệm theo AASHTO T96 )

( 3 ) Chỉ tiêu Attenberg ( Thí nghiệm theo AAASHTO T89 và AASHTO T90 )

( 4 ) Đương lượng cát – Chỉ tiêu ES ( Thí nghiệm theo ASTM 2419 – 79 )

( 5 ) Chỉ tiêu CBR ( Thí nghiệm theo AASHTO T193-81 )

( 6 ) Hàm lượng hạt dẹt ( Thí nghiệm theo 22TCN 57-84 )

Các nhu yếu khác : vật tư cho cấp phối đá dăm có số lượng giới hạn chảy không quá 25 và chỉ số dẻo theo lao lý cho những lớp móng khi thí nghiệm tho AASHTO T89 và AASHTO T90 ; CBR ngâm nước 4 ngày là ³ 80 với lớp trên và là ³ 60 với lớp dưới, mô đuyn đàn hồi Eđh = 3500 daN / cm2 với lớp trên và tối thiểu là 2500 daN / cm2 với những lớp dưới .

IV. ĐÁ DĂM TIÊU CHUẨN.

+ Nguồn cung ứng : khai tác tại TX Hồng Lĩnh
+ Đá phải tuân thủ theo TCVN – 1771 – 86 .
+ Cường độ của đá đăm phải đạt Rn > = 800 daN / cm2 .
+ Hàm lượng của hạt dẹt < = 3.5 % theo khối lượng . + Hàm lượng của hạt mềm yếu < = 10 % theo khối lượng . + Hàm lượng sét, bùn bụi < = 2 % theo khối lượng ( xác lập theo giải pháp rửa ), hàm lượng hạt sét vón cục < = 0.25 % theo khối lượng . + Cốt liệu đá dăm những loại : 4x6 cm, 2x4 cm, 1x2 cm, 0.5 × 1 cm phải có thành phần hạt bảo vệ nhu yếu theo qui định. Ví dụ loại đá 1 × 2 thì thành phần hạt phải như sau :

VI. NHỰA ĐƯỜNG.

– Nhựa đường sử dụng là loại nhựa đặc có nguồn gốc dầu mỏ. Nhựa phải như nhau, không lẫn nước, tạp chất và không sủi bọt khi đun nóng đến 1740C và phải đạt những chỉ tiêu kỹ thuật theo 22 TCN 279 – 2001 và 22 TCN 249 – 98 .
– Trước khi sử dụng nhựa phải có hồ sơ về những chỉ tiêu kỹ thuật của nhựa ( do nơi sản xuất và phòng thí nghiệm hợp chuẩn cung ứng ) .
– Mỗi lô nhựa gửi đến công trường thi công phải kèm theo giấy ghi nhận của nhà sản xuất và một bản báo cáo giải trình thí nghiệm trình làng lô hàng, thời hạn gửi hàng, hoá đơn mua, khối lượng tịnh và những hiệu quả thí nghiệm, những chỉ tiêu pháp luật trong 22TCN 249 – 98. Mẫu của lô phải trình lên chủ góp vốn đầu tư và Kỹ sư TVGS tối thiểu trước 28 ngày trước khi Nhà thầu sử dụng lô hàng .

VII. CÁT VÀNG, CỐT LIỆU BÊ TÔNG.

+ Nguồn phân phối : lấy tại TX Hồng Lĩnh .
+ Cát phải tuân thủ theo TCVN – 1770 – 86 .
+ Mô đuyn độ lớn của cát vàng là ( Mk ) > = 2 .
+ Hàm lượng những bùn sét : không quá 2 % theo khối lượng, hàm lượng hạt sét vón cục không quá 0.25 % theo khối lượng .
+ Hàm lượng hạt lớn, có đường kính 5-10 mm, không lớn hơn 5 % theo khối lượng .
+ Hàm lượng muối sunphat SO3 < = 1 % . + Hàm lượng mica < 1 % . + Hàm lượng tạp chất hữu cơ thử theo giải pháp so mầu không sẫm hơn mầu dung dịch trên cát . + Cát dùng đổ bê tông có cỡ hạt lớn nhất là 4,2 mm . + Nếu cát quá bẩn, vượt quá tiêu chuẩn trên thì phải rửa trước khi sử dụng . + Thành phần cấp phối của cát hoàn toàn có thể theo bảng sau : AASHTO-T21

VIII. NƯỚC DÙNG THI CÔNG.

+ Nước dùng thi công phải là nước sạch, không lẫn tạp chất, không hoà tan những chất ô nhiễm. Phải tuân thủ tiêu chuẩn TCVN 4506 – 87 .
+ Nguồn nước sử dụng phải được tư vấn giám sát đồng ý chấp thuận .
+ Các tiêu chuẩn về nước sử dụng :
– Hàm lượng muối hoà tan không vượt quá 3,5 mg / lít .
– Độ pH > 4 .
– Hàm lượng muối sunphat SO4 không vượt quá 2,7 g / lít .
+ Nếu không đạt những tiêu chuẩn trên thì nước phải được giải quyết và xử lý trước khi sử dụng .

IX. CÁT XÂY.

+ Nguồn phân phối : khai tác tại TX Hồng Lĩnh .
+ Cát xây phải thoả mãn tiêu chuẩn TCVN 1170 – 86 .
+ Cát xây có nhu yếu kỹ thuật như sau :
– Mô đuyn độ lớn Mk = 1.5 – 2 .
– Hàm lượng bùn sét không quá 2 % theo khối lượng, lượng sét vón hòn không quá 0.25 % theo khối lượng .
– Hàm lượng muối sunphát SO3 không quá 1 % .
– Hàm lượng hạt sỏi có đường kính 2 – 5 mm không lớn hơn 5 % theo khối lượng .
– Hàm lượng mi ca : không quá 1 % theo khối lượng .
– Hàm lượng tạp chất hữu cơ theo giải pháp so màu không sẫm hơn mầu dung dịch trên cát .
– Cát mịn dùng để xây trát có cỡ hạt lớn nhất là 1.2 mm .
+ Nếu độ sạch của cát không đạt thì phải rửa trước khi sử dụng .

X. VÁN KHUÔN:

+ Sử dụng ván khuôn gỗ hay ván khuôn thép .
+ Ván khuôn gỗ : sử dụng những loại gỗ địa phương. Ván khuôn thép được gia công địa thế căn cứ theo nhu yếu và tiến trình thi công của từng khuôn khổ .
+ Gỗ xẻ loại 3×4 cm, 4×6 cm hoặc gỗ tròn để làm cây chống .
+ Ván khuôn gỗ : dùng loại gỗ ván 3 cm ghép kín, khít để không làm mất nước xi-măng .
+ Bề mặt những tấm ván khuôn gỗ hay thép phải được làm sạch và làm ướt đẫm trước khi đổ bê tông với ván khuôn gỗ hay dùng dầu chống dính với ván khuôn thép .
+ Yêu cầu việc gia công ván khuôn phải chắc như đinh, không thay đổi, không biến dạng khi chịu tải trọng và áp lực đè nén ngang của hỗn hợp bê tông mới đổ cũng như lực chấn động khi đầm nén. Đồng thời việc lắp ráp phải tạo điều kiện kèm theo thuận tiện cho việc tháo dỡ sau này .

XI. XI MĂNG

Xi măng sử dụng trong khu công trình là Xi măng TW lấy tại những đại lý ở thị xã Hồng Lĩnh luân chuyển tới khu công trình bằng Ôtô. Xi măng phải thoả mãn những nhu yếu sau :
Trong phiếu kiểm tra phải có những chỉ tiêu : loại, lô mẫu sản phẩm, độ mịn, thời hạn khởi đầu, kết thúc ninh kết, tính không thay đổi thể tích, cường độ nén .
+ Cường độ nén của xi-măng RX tương thích với mác Bê tông sản xuất RB : RX / RB ³ 1 so với bê tông không có phụ gia hoá dẻo. RX / RB = 0.8 – 1 so với bê tông có phụ gia hoá dẻo .
+ Xi măng có mác PC30 trở lên, có những chỉ tiêu cơ lý thoả mãn tiêu chuẩn TCVN-2682-99 so với xi-măng Poóc lăng thường. TCVN 6260 – 97 so với xi-măng Poóc lăng hỗn hợp .
+ Ngày tháng năm sản xuất, số hiệu xi-măng, số lô phải được ghi rõ ràng trên những bao hoặc có giấy ghi nhận của nhà máy sản xuất sản xuất .
+ Các bao đựng xi-măng phải kín, không rách nát thủng .
+ Kho tiềm ẩn xi-măng tại hiện trường phải làm đúng theo tiêu chuẩn quy phạm đề ra .
+ Xi măng lưu kho tại công trường thi công không quá 10 ngày, thời hạn dự trữ xi-măng không được quá 1 tháng kể từ ngày sản xuất .

XII. CÁC LOẠI VẬT LIỆU KHÁC.

+ Các loại vật tư khác được khai thác mua tại địa phương ( nếu có ) hay luân chuyển nơi khác đến .
+ Các loại vật tư này phải đạt được tiêu chuẩn như phong cách thiết kế, như qui trình thi công đã đề ra và phải được Chủ góp vốn đầu tư, Tư vấn giám sát chấp thuận đồng ý trước khi đưa vào sử dụng .

PHẦN VI . BIỆN PHÁP THI CÔNG CHI TIẾT

CHƯƠNG I. 

CÔNG TÁC CHUẨN BỊ

1. NỘI DUNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ :

Ngay sau khi có quyết định hành động trúng thầu và ký hợp đồng với chủ góp vốn đầu tư, Nhà thầu triển khai tiến hành ngay những việc làm chuẩn bị sẵn sàng .
– Nhận chuyển giao mặt phẳng thi công .
– Chuẩn bị về mặt tổ chức triển khai, nhân lực, máy móc ,. .
– Xây dựng lán trại thi công .
– Vận chuyển máy móc, thiết bị ,. .. lên công trường thi công .
– Khôi phục vị trí tuyến, định khoanh vùng phạm vi thi công .
– Dọn dẹp, phát quang mặt phẳng thi công .
– Bảo đảm thoát nước mặt phẳng thi công .
– Đo đạc, nghiệm thu sát hoạch .
Trong quy trình thi công nhà thầu liên tục phối hợp ngặt nghèo với Chủ góp vốn đầu tư trong việc xử lý những yếu tố có tương quan đến chất lượng và quá trình thi công của khu công trình .

2. CÁC THỦ TỤC:

+ Nhận mặt phẳng, nhận tuyến : cùng với Chủ góp vốn đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu nhận chuyển giao mặt phẳng, bàn giao tuyến từ đơn vị chức năng phong cách thiết kế .
+ Liên hệ với địa phương, những cơ quan quản trị nhà nước có tương quan để có được nguồn cung ứng điện, nước, đường công vụ ship hàng thi công, ĐK tạm trú, tạm vắng, làm những thủ tục bảo vệ bảo mật an ninh với địa phương ,. . .
+ Làm việc với địa phương về những mỏ vật tư cần khai thác .
+ Lên kế hoạch và thống nhất với những cấp quản trị về kế hoạch, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh, an toàn lao động ,. . .

3. XÂY DỰNG LÁN TRẠI, KHO BÃI:

+ Liên hệ với địa phương để xin phép vị trí kiến thiết xây dựng khu công trình .
+ San ủi để có mặt bằng .
+ Xây dựng nhà lán trại công trường thi công .
+ Xây dựng bãi, kho chứa vật tư .
+ Xung quanh khu kho bãi được bao quanh bằng hàng rào dây thép B40 để bảo vệ .
+ Bố trí những bình bọt và những dụng cụ cứu hoả theo kế hoạch đã định trước để có được một giải pháp cứu hoả khoa học nhất .

4. TẬP KẾT MÁY MÓC, NHÂN LỰC, KIỂM TRA XEM XÉT LẠI CÁC NGUỒN CUNG CẤP VẬT LIỆU.

+ Vận chuyển máy móc tới công trường thi công .
+ Chuyển quân tới công trường thi công .
+ Ký những hợp đồng cung ứng vật tư .
Máy móc, nhân công đưa tới công trường thi công phải đủ theo đúng kế hoạch chủng loại và số lượng thi công mà Nhà thầu đã dự kiến trong hồ sơ dự thầu .

5. KHÔI PHỤC LẠI ĐƯỜNG CƠ TUYẾN, HỆ THỐNG MỐC CAO ĐỘ.

+ Thiết bị : Máy kính vĩ, máy thuỷ bình, thước thép, thước vải .
+ Căn cứ vào những cọc mốc mà đơn vị chức năng phong cách thiết kế đã chuyển giao. Nhà thầu thực thi Phục hồi chi tiết cụ thể lại tuyến đường trên thực địa, định khoanh vùng phạm vi thi công và so sánh hồ sơ phong cách thiết kế kỹ thuật với thực địa .
+ Nội dung :
– Định vị những cọc tim tuyến :
§ Định vị những cọc cơ bản của tuyến đường : cọc đầu tuyến, cọc cuối tuyến, tổng thể những cọc đỉnh chuyển hướng, những cọc xác lập đường thẳng khi chiều dài đường thẳng đó quá lớn ( 0.5 km – 1 km / 1 cọc ) .
§ Đóng những cọc đường cong : TĐ, TC, P và những cọc chi tiết cụ thể trong đường cong .
§ Khoảng cách cắm những cọc chi tiết cụ thể trong đường cong qui định theo nửa đường kính như sau :
khi R < 100 m : cứ 5 m / 1 cọc . 100 < = R < = 500 m : cứ 10 m / 1 cọc . và R > 500 m : cứ 20 m / 1 cọc .
§ Đóng những cọc lý trình : cọc Km, cọc H .
§ Đóng toàn bộ những cọc cụ thể có trong hồ sơ tuyến đường .
– Thiết lập mạng lưới hệ thống những cọc dấu :
§ Trong quy trình thi công nền đường những cọc xác định tim tuyến đường sẽ bị mất. Do vậy cần phải thiết lập mạng lưới hệ thống cọc xác định bên ngoài để thuận tiện cho công tác làm việc kiểm tra sau này .
§ Các cọc xác định phải nằm ngoài khoanh vùng phạm vi thi công và bảo vệ không được mất mát hay xê dịch trong suốt quy trình thi công .
§ Thường xác định những cọc cơ bản của tuyến : cọc đầu tuyến, cọc cuối tuyến, những cọc đỉnh chuyển hướng, cọc Km và những cọc đặc biệt quan trọng khác .
– Thiết lập mạng lưới hệ thống mốc cao độ :
§ Khi khảo sát, những mốc cao độ thường đặt cách nhau với khoảng cách khá xa, từ 1 – 3 Km mới có 1 mốc .
§ Để thuận tiện cho quy trình thi công, cần thiết lập một mạng lưới hệ thống mốc cao độ dầy hơn. Nên đặt thêm những mốc cao độ tại những đoạn nền đường đào sâu, đắp cao, vị trí khu công trình cầu, cống …
§ Mốc cao độ phải được đặt tại vị trí vững chãi, không thay đổi và không bị tác động ảnh hưởng khi thi công .
– Ghi chú : trong quy trình Phục hồi tuyến, nếu phát hiện có sai khác so với hồ sơ phong cách thiết kế thì phải báo ngay cho Chủ góp vốn đầu tư, cho Tư Vấn phong cách thiết kế, Tư Vấn Giám Sát để có giải pháp kiểm soát và điều chỉnh thích hợp .

6. ĐỊNH PHẠM VI THI CÔNG, GIẢI TOẢ, ĐỀN BÙ.

– Sau khi đã Phục hồi được mạng lưới hệ thống cọc tim tuyến. Căn cứ vào hồ sơ phong cách thiết kế ( trắc ngang ) ta xác lập được khoanh vùng phạm vi thi công, khoanh vùng phạm vi đền bù, giải toả mặt phẳng. Nếu còn những sống sót thì khẩn trương phối hợp với chủ góp vốn đầu tư làm những thủ tục đền bù giải toả tránh ảnh hưởng tác động đến kế hoạch thi công .
– Phạm vi giải toả lấy rộng ra mép chân ta luy đắp .

7. BẢO ĐẢM THOÁT NƯỚC TRONG THI CÔNG.

+ Trong suốt quy trình thi công, phải quan tâm bảo vệ thoát nước để tránh những trường hợp không tốt hoàn toàn có thể xảy ra như phải đình chỉ thi công một thời hạn, phải làm thêm công tác làm việc mới do mưa gây ra hoặc có khi phải phá bỏ để làm lại .
+ Cần có những biện pháp kỹ thuật đơn cử bảo vệ thoát nước cho từng khu công trình .
Ví dụ như : với nền đắp phải bảo vệ cho mặt phẳng của nó có độ dốc ngang, nhưng trị số độ dốc ngang không quá 10 % để bảo đảm an toàn cho máy móc thi công và xe chạy … .

8. KIỂM TRA, NGHIỆM THU.

Kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch công tác làm việc khối lượng công tác làm việc chuẩn bị sẵn sàng của Nhà thầu đã thực thi để làm cơ sở giao dịch thanh toán và được cho phép triển khai quá trình tiếp theo .

CHƯƠNG II .THI CÔNG CHI TIẾT

I.  THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG.

1. Đắp nền :
1.1. Trình tự thi công
– Lên ga đường để xác lập pham vi đắp. Sau khi vệ sinh mặt phẳng taluy tự nhiên .
– Vận chuyển đất, đổ thành đống theo cự ly tính trước : sử dụng xe hơi tự đổ luân chuyển đất từ mỏ khai thác tại địa phương sau khi đã được thí nghiệm kiểm tra và được sự chấp thuận đồng ý của TVGS .
– San ủi thành lớp mỏng dính nằm ngang, dầy khoảng chừng 20 cm : sử dụng máy ủi để san gạt và đầm nén sơ bộ .
– Lu lèn tới độ chặt nhu yếu : phải lu lèn lớp thứ nhất tới độ chặt nhu yếu rồi mới được thi công tiếp lớp thứ hai. Lu tới độ chặt nhu yếu K = 0,95 .
– Hoàn thiện .
– Kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch .
1.2 Vật liệu đắp nền :
Vật liệu đắp dùng đất lấy từ mỏ địa phương. Vật liệu Nhà thầu dự kiến sử dụng cho nền đắp sẽ được thí nghiệm và phân phối tác dụng thí nghiệm bảo vệ nhu yếu kỹ thuật lao lý và trình Tư vấn giám sát chấp thuận đồng ý trước khi đưa tới hiện trường .
Các nhu yếu vật tư đất đắp đã được trình diễn trong phần vật tư vật tư ở trên .
1.3 Phương án đắp nền đường :
Phương án đắp được lựa chọn ở đây là đắp đất theo giải pháp lớp nằm ngang. Đây là giải pháp đúng nhất với những nguyên tắc trên do vậy sẽ bảm đảm chất lượng cao nhất. Sử dụng máy ủi ủi đất thành từng lớp theo chiều dầy đo lường và thống kê. Vị trí nào qúa hẹp thì sử dụng nhân công đắp đất nền .

1.4 Các biện pháp thi công :
Vật liệu đắp được chở từ mỏ vật tư đến công trường thi công bằng xe ben và chất đống tại những vị trí lao lý. Các xe luân chuyển vật tư phải được phủ bạt tránh rơi vãi làm tác động ảnh hưởng tới thiên nhiên và môi trường .
+ Đất phải được đắp thành từng lớp mỏng mảnh nằm ngang. Sau khi lớp thứ nhất đã được lu lèn xong đến độ chặt nhu yếu thì mới được thực thi đắp lớp thứ hai .
Chiều dầy san rải của mỗi lớp địa thế căn cứ vào thiết bị lu lèn để xác lập, với những thiết bị lu lèn thường thì thì chiều dẫy mỗi lớp thường h = 0,2 ( 0,15 ) cm – 0,3 m ( ghi chú : chiều dầy sau khi đã đầm lèn chặt ) .

+ Các loại đất khác nhau phải đắp thành từng lớp nằm ngang khác nhau .
– Trong một lớp đất không đắp hỗn độn, lẫn lộn nhiều loại đất có độ thoát nước khác nhau. Trường hợp đắp đất bằng hỗn hợp cát, đất thịt và sỏi sạn chỉ khi mỏ vật tư có cấu trúc hỗn hợp tự nhiên .
– Nếu đất đắp là loại thoát nước tốt trong khi nền bên dưới là loại đất thoát nước khó thì mặt phẳng lớp đất bên dưới phải tạo mặt dốc nghiêng sang hai bên với độ dốc không nhỏ hơn 4 % để bảo vệ nước ngấm vào trong lớp đất đắp sẽ thoát được ra ngoài thuận tiện. Nếu đất nền bên dưới là loại thoát nước tốt thì mặt phẳng lớp đất nền bên dưới hoàn toàn có thể phẳng phiu .

+ Không nên dùng đất thoát nước khó ( đất sét ) bao quanh, bịt kín đất thoát nước tốt ( đất cát, á cát ). Trường hợp làm lớp đất dính bọc mái ta luy nền đắp bằng cát thì phải làm những rãnh thoát nước ra ngoài .
+ Căn cứ vào nhu yếu cường độ, độ không thay đổi mà xếp đặt những lớp đất. Nói chung nên đắp đất không thay đổi tốt với nước ở những lớp trên .
+ Khi dùng đất sét thoát nước khó đắp nền đường vào mùa mưa thì tốt nhất là có những lớp đất thoát nước tốt dầy 10 – 20 cm nằm ngang xen kẽ vào giữa để việc thoát nước trong nền đường được thuận tiện .
+ Trên trắc dọc, khi dùng đất khác nhau đắp trên những đoạn khác nhau thì tại chỗ nối phải đắp thành mặt nghiêng để quá độ từ từ, tránh hiện tượng kỳ lạ lún không đều. Mặt nghiêng nên để đất thoát nước khó nằm dưới .

Khi lan rộng ra nền đường đắp thì phải theo nguyên tắc sau :
+ Đất dùng để đắp cạp lan rộng ra nền đường tốt nhất là cùng loại với đất nền đường cũ. Trong trường hợp không có thì dùng đất thoát nước tốt hơn để đắp .
+ Trước khi đắp lan rộng ra thì phải triển khai rãy cỏ, đánh cấp. Chiều rộng của bậc cấp tuỳ theo biện pháp thi công ( bằng máy hay bằng tay thủ công ) nhưng không nhỏ hơn 1 m .
+ Khi đắp đất, phải đắp thành từng lớp mỏng dính nằm ngang. Đầm nèn lớp thứ nhất tới độ chặt nhu yếu thì mới được triển khai đắp tiếp lớp thứ hai. Chiều dẫy mỗi lớp địa thế căn cứ vào phương tiện đi lại lu lèn .
1.5 Kỹ thuật đầm nén đất nền đường :
+ Chọn lu : phải chọn loại lu thích hợp với từng loại đất đắp để phát huy tối đa hiêu quả đầm nén. Khi chọn lu phải bảo vệ điều kiện kèm theo về áp lực đè nén lu :
stt < @ [ R ]+ Trong quy trình lu lèn thì sức cản đầm nén tăng dần, cường độ của đất nền được củng cố và tăng dần lên . Do vậy tốt nhất là sử dụng 2 lu trong khi thi công : khởi đầu khi đất còn rời rạc, cường độ còn thấp thì dùng lu nhẹ. Sau tăng lên dùng lu nặng. Ở đây, sử dụng 2 loại lu tương ứng với 2 quá trình đầm nén . – Giai đoạn 1 : sử dụng lu nhẹ 6 – 8 T lu lèn sơ bộ . – Giai đoạn 2 : sử dụng lu rung ( cho rung từ nấc 1 đến nấc 3 ) để lu lèn chặt. ( Khi lu lèn không thấy còn hằn vệt bánh lu nữa thì hoàn toàn có thể coi là được ) . + Độ ẩm của đất khi đầm nén : phải là nhiệt độ tốt nhất. Khi đầm nèn phải luôn luôn kiểm tra nhiệt độ của đất nền. Nếu đất quá khô, phải tưới nước để đạt nhiệt độ tốt nhất, nếu đất quá ẩm thì phải phơi chờ đất khô bớt mới thực thi đầm nén . + Vận tốc lu : tốc độ lu có tác động ảnh hưởng tới hiệu suất cao đầm nén. Nếu khởi đầu lu chạy quá nhanh thì hoàn toàn có thể sẽ phát sinh hiện tượng kỳ lạ trượt, lượn sóng dưới bánh lu. Nhưng nếu chạy quá chậm thì hiệu suất lu lại thấp. Do vậy, những lượt đầu thường lu với vận tốc chậm 1,5 – 2 km / h, sau tăng lên, hoàn toàn có thể tới 3 – 3,5 km / h . + Chiều dầy lớp đất lu lèn : chiều dầy lu lèn phải được chọn địa thế căn cứ vào đặc thù của loại đất, loại lu sử dụng. Ngoài thực tiễn với những thiết bị lu lèn lúc bấy giờ thường lu được những lớp đất có chiều dầy từ 0,2 – 0,3 m . + Sơ đồ lu : phải có được một sơ đồ lu lèn hài hòa và hợp lý . – Lu phải đồng đều : mọi điểm trên khắp mặt phẳng đường đều được lu lèn với số lượt lu như nhau và đủ số lượt lu nhu yếu . – Khi đầm những vệt đầm nhau phải chồng lên nhau : theo hướng song song với tim khu công trình đắp thì chiều rộng vệt đầm phải trùng lên nhau từ 25 cm đến 50 cm, theo hướng thẳng góc với tim khu công trình đắp thì chiều rộng đố phải từ 50 cm đến 100 cm, và phải đè lên 1/3 vệt đầm trước nếu đầm bằng thủ công bằng tay . – Lu từ thấp lên cao : ü Trên trắc ngang 2 mái : lu từ hai bên mép tiến dần vào giữa . ü Trên trắc ngang siêu cao : lu từ bụng dần lên sống lưng .

ü  Trên trắc dọc dốc lớn: những lượt lu đầu tiến hành lu từ chân dốc lên đỉnh dốc, khi lên tới đỉnh dốc thì nên tận dụng lề đường để xuống.

+ Sơ đồ chạy máy lu : tuỳ theo điều kiện kèm theo địa hình, thực tiễn đoạn thi công mà ta hoàn toàn có thể cho máy lu chạy theo sơ đồ vòng tròn hay sơ đồ tiến lùi .
– Sơ đồ chạy vòng tròn : được sử dụng khi lu lèn trên những đoạn có mặt bằng to lớn, đủ diện tích quy hoạnh cho lu quay đầu .

–       Sơ đồ chạy tiến lùi: được sử dụng khi mặt bằng lu lèn quá hẹp, không thể quay đầu. Đây là sơ đồ hay được sử dụng khi thi công đường.
* Đắp đất bằng thủ công.

+ Khi diện thi công quá hẹp thì triển khai đắp đất bằng thủ công bằng tay .
+ Sử dụng nhân công và đầm rung tay MISAKA để đầm từng lớp đất dầy 10 – 15 cm tới độ chặt nhu yếu .

* Công tác lu thí điểm.

+ Trước khi thi công đại trà phổ thông nhất thiết phải thực thi đầm thử nghiệm .
+ Việc đầm thử nghiệm nhằm mục đích mục tiêu hiệu chỉnh, xác lập đúng mực :
– Số lượt đầm nén theo điều kiện kèm theo trong thực tiễn .
– Xác định nhiệt độ tốt nhất khi đầm nén .
– Xác định thông số lèn ép K .
– Thiết lập qui trình công nghệ tiên tiến thi công nền đắp .
+ Cách thức triển khai :
– Chọn đoạn đầm nén thử : idoc = 0 % .
– Chiều dài đoạn đầm nén thử nghiệm : thường chọn L = 100 m, chia làm 5 đoạn, mỗi đoạn có số lượt lu khác nhau .
– Thiết bị lu lèn khi thực thi đầm nén thử nghiệm : dùng chính những loại máy lu mà dự kiến sẽ dùng trong thi công đại trà phổ thông sau này .
– Độ ẩm của đất khi lu khống chế bằng nhiệt độ tốt nhất của loại đất ấy. Song trong thực tiễn được cho phép sai số ± 1 % .
– Thiết kế sơ đồ lu lèn hài hòa và hợp lý : trình tự lu, tốc độ lu ,. .. Khi lu lèn thử nghiệm phải thực thi theo đúng sơ đồ này .
– Định chiều dầy lớp lu lèn, thường h = 20 cm ( đã chặt ) .
+ Nội dung :
– Tiến hành lu lèn trên 5 đoạn nhỏ đó, mỗi đoạn có số lượt lu khác nhau : n1, n2, n3, n4, n5 .

– Việc lu lèn được triển khai theo đúng sơ đồ lu lèn đã phong cách thiết kế .
– Sau khi đầm nén xong, thực thi kiểm tra độ chặt của đất nền. Trên mỗi đoạn kiểm tra 3 mẫu, lấy trị số trung bình. Vậy ta được 5 giá trị độ chặt Ktt ứng với 5 giá trị số lượt lu lèn n .
– Nếu cả 5 giá trị đều nhỏ hơn Kyc thì phải triển khai tăng số lượt lu n lên và triển khai làm lại. Nếu số lượt lu n tăng lên quá cao mà vẫn chưa đạt thì Tóm lại loại lu đó sử dụng không đạt nhu yếu, phải thay loại lu khác nặng hơn .
– Như vậy, ta sẽ có những cặp giá trị tác dụng đầm nén : ( Ktt1, n1 ), ( Ktt2, n2 ), ( Ktt3, n3 ), ( Ktt4, n4 ), ( Ktt5, n5 ) .
– Vẽ đồ thị màn biểu diễn mối quan hệ giữa Ktt và n .
– Từ đồ thị này ta sẽ xác lập được giá trị nyc ứng với Kyc của lớp đất có chiều dầy h .

– Tuy nhiên, sau khi xác lập được trên đồ thị ta cũng nên kiểm tra lu lèn thử lại ngoài hiện trường để hiệu chỉnh lại hiệu quả xác lập trên đồ thị cho đúng mực .

1.6 Chú ý trong thi công nền đắp :
– Khi đắp đất thì đắp dốc ra hai bên để bảo vệ thoát nước cho nền đường .
– Phải lu lèn lớp thứ nhất tới độ chặt nhu yếu và được đồng ý chấp thuận của Tư vấn thì mới được thi công lớp tiếp theo .
– Phải lu lèn đất đắp ở nhiệt độ tốt nhất .
– Nếu sử dụng lu bánh nhẵn thì để bảo vệ sự liền khối giữa những lớp trong nền đường trước khi đắp lớp thứ hai cho xe xích chạy đều trên mặt phẳng để tạo độ link tốt .
– Vật liệu đắp lớp 30 cm dưới đáy áo đường để bảo vệ độ chặt K98 phải là vật tư tinh lọc .
– Kiểm tra độ chặt của đất nền đường bằng giải pháp dao đai đốt cồn, phao Covalep hay rót cát .
1.7 Hoàn thiện nền đắp
– Hoàn thiện về size hình học của nền đắp
– Hoàn thiện độ dốc mái ta luy nền đắp .
– Hoàn thiện phẳng phiu mặt phẳng mái ta luy : cắt gọt đất đắp ép dư bằng nhân công .
– Đầm nén mặt phẳng mái ta luy nền đắp : bằng máy đầm bàn .
1.8 Kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch nền đắp :
– Kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch chất lượng đất cấp phối .
– Kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch về kích cỡ hình học .
– Kiểm tra nghiệm thu sát hoạch về cao độ nền đường .
– Kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch mái ta luy nền đắp : độ dốc, phẳng phiu, độ chặt .
– Kiểm tra độ chặt của nền đắp Ktt > = Kyc. Việc kiểm tra độ chặt phải được thực thi lấy mẫu Xác Suất ở mọi lớp đầm nén trong nền đường .

II.   THI CÔNG ĐẮP TRÊN NỀN ĐẤT YẾU :

Công tác thi công đắp nền trên nền đất yếu được nhà thầu thực thi thi công ngay từ bắt đầu khi triển khai thi công nền đường. Lý do : để bảo vệ thời hạn đủ thời hạn chờ lún cố kết nền đường và không ảnh hưởng tác động đến quy trình tiến độ thi công những khuôn khổ khác. Công tác đắp đất trên nền đất yếu có trình tự giống với công tác làm việc thi công đắp đất nền thường thì. Tuy nhiên do đặc thù của nền đất cũ bị yếu và dựa trên biện pháp sử lý trong hồ sơ phong cách thiết kế được duyệt nên cần phải triển khai bổ xung 1 số ít nhu yếu sau :
– Về vật tư đắp : những vật tư đắp bảo vệ hạn chế được những tính năng bất lợi của nước ngập và nước ngầm, không thay đổi nước tốt .
– Phải sắp xếp quan trắc lún : để quan trắc thi công và theo dõi lún của nền đắp trên nền đất yếu, sử dụng hai dụng cụ là cọc quan trắc chuyển vị ngang và bàn quan trắc lún .
* Cọc quan trắc chuyển vị ngang : có cấu trúc hình vuông vắn làm bằng gỗ, có size 10×10 x150cm, trên đỉnh có đóng đinh mũ. Trên một trắc ngang quan trắc, sắp xếp 12 cọc thẳng hàng, vuông góc với tim đường. Mỗi bên 6 cọc cách nhau 6 m, cọc tiên phong cách mép nền đường 2 m .
+ Tiến hành đo chuyển vị ngang theo tiến trình hiện hành : chuyển vị ngang được cho phép £ 5 mm / ngày đêm thì thực thi đắp thông thường .
+ Tiến hành đo chuyển vị ngang mỗi ngày một lần vào cuối ngày thao tác trong quy trình đắp nền. Khi ngừng đắp và trong 2 tháng sau khi đắp triển khai quan trắc hàng tuần ; sau đó quan trắc hàng tháng cho đến hết thời hạn bh và chuyển giao cho phía quản trị khai thác đường cả mạng lưới hệ thống quan trắc .
Bảng tổng hợp hiệu quả quan trắc chuyển vị ngang :

Hàng cọc ( cách chân taluy …. m )
Người đảm nhiệm …. Người quan trắc …. Tư vấn giám sát … .
* Bàn quan trắc lún :
+ Cấu tạo : gồm 1 tấm đế thép hình vuông cạnh 50 cm, dài 1 cm, ở giữa có gắn ống thép tròn D50mm có ren nối ở đầu để nối dần trong khi thi công. Bên ngoài có ống nhựa D150mm để bảo vệ không cho cần đo lún tiếp xúc với nền đắp, trên đầu có nắp bịt kín tránh những vật tư rơi vào trong ống đo lún. Trong mỗi mặt cắt ngang quan trắc sắp xếp 3 bàn đo lún : ở tim và hai bên vai đường .
+ Tiến hành đo lún theo tiến trình hiện hành : đo cao độ lúc đặt bàn lún và đo lún mỗi ngày một lần trong quy trình thi công đắp nền đường. Khi ngừng đắp và trong 2 tháng sau khi đắp triển khai quan trắc hàng tuần ; sau đó quan trắc hàng tháng cho đến hết thời hạn Bảo hành và chuyển giao cho phía quản trị khai thác đường cả mạng lưới hệ thống quan trắc .
Bảng tổng hợp hiệu quả quan trắc biến dạng lún :
Đoạn quan trắc … .. Số liệu quan trắc … Cao độ mặt đất nguyên thổ …

Người đảm nhiệm …. Người quan trắc …. Tư vấn giám sát … .

– Trình tự thi công : khi đất được lấy từ mỏ và luân chuyển tới vị trí đắp sau khi mặt phẳng được vệ sinh được đổ thành từng đống với cự ly thích hợp. San rải vật tư thành từng lớp trên cả khoanh vùng phạm vi nền đường. Tốc độ đắp 10 cm / 1 ngày đến cao độ đáy cấu trúc áo đường với độ chặt nhu yếu. Chờ lún cố kết trong thời hạn 240 / ngày sau đó chuyển sang thi công phần mặt đường. Trước khi thi công mặt đường, triển khai bù lún bằng vật tư tương tự như địa thế căn cứ theo độ lún trong thực tiễn ngoài hiện trường .
– Trong khi thi công không tập trung vật tư thành đống lớn, không tập trung chuyên sâu nhiều xe máy thi công trên nền đắp ( kể cả trong thời hạn chờ cố kết ) .

III. THI CÔNG PHẦN BÊ TÔNG, BTCT

1. Nội dung việc làm :
– Chuẩn bị mặt phẳng : đào cây cối, tuân thủ theo tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu sát hoạch công tác làm việc đất. Khi đào thi công quan tâm đào đúng như hồ sơ phong cách thiết kế để bảo vệ chất lượng .
– Chuẩn bị mặt phẳng và thực thi đổ tấm bê tông cấu kiện đúc sẵn, kích cỡ số lượng chủng loại theo hồ sơ phong cách thiết kế đã được duyệt tại bãi đúc được nhà thầu sắp xếp. Tuân thủ theo tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu sát hoạch công tác làm việc bê tông .
– Đào đất hố : đổ bê tông bằng máy phối hợp thủ công bằng tay .
– Lắp đặt tấm bê tông đúc sẵn bằng máy tích hợp bằng tay thủ công .
Thiết bị thi công gồm có :

2. Biện pháp thi công :

Sau khi chuẩn bị xong mặt bằng thi công và ổn định tổ chức tại công trường, song song với việc thi công phần nền mặt đường, nhà thầu chúng tôi tiến hành sản xuất cấu kiện tuy nen và kết cấu tấm đan đúc sắn, kết cấu bê tông cốt thép đá 1 x 2, mác 200. Việc gia công cốt thép tuy nen và tấm đan fi<=10 được thực hiện trong nhà xưởng tại công trường và vận chuyển đến bãi đúc bằng thủ công.

– Gia công ván khuôn :
+ Căn cứ vào hồ sơ phong cách thiết kế kỹ thuật thi công, nhà thầu thực thi phong cách thiết kế, gia công những bộ ván khuôn thép với kích cỡ tương thích, sau khi đã được sự kiểm tra thống nhất của kỹ sư Tư vấn giám sát .
+ Các bộ ván khuôn được gia công đúng chuẩn, tháo dỡ thuận tiện bảo vệ thuận tiện cho công tác làm việc đổ BT sau này .
– Công tác gia công thép những loại :
* Tất cả những loại thép dùng cho khu công trình đều phải có phiếu kiểm tra chất lượng, nhu yếu chất lượng bảo vệ đúng tiêu chuẩn phong cách thiết kế, tuyệt đối không dùng thép cán nóng thủ công bằng tay .
– Sai lệch về kích cỡ : mỗi mét chiều dài không quá 5 mm, hàng loạt chiều dài không quá 20 mm .
* Sai lệch về vị trí điểm uốn : Toàn bộ chiều dài không quá 20 mm .
* Sai lệch về góc uốn : Không quá 30 .
* Sai lệch về size uốn : Không quá chiều dày lớp bê tông bảo vệ .
* Đối với những cấu kiện định hình thì ta cắt một thanh mẫu cho toàn bộ những thanh có kích cỡ giống nhau và lưu lại thanh mẫu rồi cứ thế gia công theo những mẫu đã được lựa chọn khởi đầu. Sau khi sắt thép được uốn tương thích với hình dạng, kích cỡ của phong cách thiết kế. Sản phẩm thép đã cắt uốn được triển khai kiểm tra theo từng loại, từng lô cứ 100 thanh thép đã cắt uốn thì lấy 5 thanh để kiểm tra. Tri số xô lệch không được vượt quá những giá trị sái số được cho phép .
Thép được gia công rồi tập trung theo tưng lô để tránh nhầm lẫn .
* Liên kết hàn phải có mặt phẳng nhẵn, không cháy, không đứt quãng, không thu hẹp cục bộ, không có bọt, bảo vệ chiều dài, chiều cao đường hàn theo phong cách thiết kế .
* Các rơi lệch được cho phép so với mẫu sản phẩm thép và xô lệch được cho phép so với mối hàn không vượt quá lao lý được cho phép .
* Không nối ở những vị trí chịu lực và chỗ uốn cong. Trong một mặt cắt ngang của tiết diện cấu trúc không nối quá 25 % diện tích quy hoạnh tổng số của cốt thép chịu lực so với cốt thép tròn trơn và không quá 50 % so với cốt thép có gờ. Khi đường kính cốt thép ³ 20 mm thì không được dùng giải pháp nối buộc, mà phải nối cốt thép theo giải pháp hàn .
* Vận chuyển thép bán thành phẩm phải cần bảo vệ những nhu yếu sau :
+ Không làm hư hỏng, biến dạng mẫu sản phẩm .
+ Thép từng thanh nên buộc thành từng lô theo chủng loại và số lượng để tránh nhầm lẫn khi sử dụng .
* Lắp dựng thép bán thành phẩm cần thoả mãn những nhu yếu sau :
+ Bộ phận lắp dựng trước không gây trở ngại cho bộ phận lắp dựng sau .
+ Có biện pháp không thay đổi mẫu sản phẩm cho quy trình đổ bê tông .
+ Các con kê ( so với cốt thép trong bê tông ) đặt tại vị trí thích hợp tuỳ theo tỷ lệ cốt thép nhưng không lớn hơn 1 m một điểm kê. Con kê có chiều dày bằng lớp bê tông bảo vệ cốt thép và bằng những loại vật tư không ăn mòn cốt thép được cho phép nối với cốt thép đã lắp dựng theo những pháp luật tại bảng 9 của TCVN 4453 – 1995 .
– Công tác đổ BT :
+ Tiến hành làm thí nghiệm kiểm tra những chỉ tiêu cơ lý của vật tư dùng trong BT, thiết kế mẫu tiêu chuẩn cho từng loại mác BT nhu yếu .
+ Hỗn hợp BTXM được trộn bằng máy trộn có dung tích 250 lít, thành phần cấp phối tỷ suất nước, lượng xi-măng được trộn lẫn theo thành phần tương thích với thiết kế mẫu .
+ Tiến hành đổ BT những viên ốp mái khi đã hoàn tất những việc làm lắp ráp ván khuôn được kỹ sư TVGS đồng ý .
+ Đầm nén chỉnh sửa cấu kiện BTXM bằng nhân công theo đúng nhu yếu phong cách thiết kế với những dụng cụ cầm tay ( bay, bàn xoa .. ) .
+ Tháo dỡ ván khuôn sau thời hạn BT đã đạt 25 % cường độ phong cách thiết kế .
+ Bảo dưỡng bê tông trong thời hạn 14 ngày, trong thời hạn này luôn bảo vệ nhiệt độ thích hợp .
2.3 Đổ bê tông
Đầm bằng tay thủ công nền đào bảo vệ nền thi công kè không bị lún trong quy trình thi công và sử dụng. Thiết bị đầm hoàn toàn có thể là đầm bàn, đầm cóc …
Rải lớp đá dăm đệm dày 10 cm và liên tục đầm lèn bằng tay thủ công bảo vệ độ chặt cho nền thi công kè chân .
Lắp đặt ván khuôn, ván khuôn được sản xuất bằng gỗ tại địa phương, gia công cho tương thích với hình dạng kè .
Lắp đặt ván khuôn bảo vệ kín khít, vững chãi trong quy trình đổ bê tông .
Bê tông được trộn bằng máy trộn dung tích 250 lít bảo vệ chất lượng và được sự chấp thuận đồng ý của TVGS trước khi triển khai đổ bê tông .
Vận chuyển bê tông bằng băng chuyền hoặc xô thùng và bảo vệ bê tông không bị phân tầng trong quy trình thi công .
Bảo dưỡng bê tông trong thời hạn ninh kết đạt cường độ phong cách thiết kế. Tháo dỡ ván khuôn khi bê tông đạt 75 % cường độ phong cách thiết kế .
Nếu đoạn kè chân quá dài, thực thi chia đoạn để thi công địa thế căn cứ vào điều kiện kèm theo thi công. Tại những đầu nối phải được vệ sinh làm sạch trước khi thi công đoạn tiếp theo .
Thi công chèn đá hộc khi đã tháo rỡ ván khuôn kè. Đá được luân chuyển đến vị trí thi công bằng xe hơi và thi công đắp đá bằng thủ công bằng tay. Công nhân sẽ chèn chặt những viên đá hộc theo đúng size như hình vẽ và sự chỉ huy của TVGS .

2.4. Biện pháp bảo vệ chất lượng so với công tác làm việc bê tông :
a. Thiết kế thành phần cấp phối của hỗn hợp .
Trước khi thi công, Nhà thầu phong cách thiết kế thành phần cấp phối bê tông, vữa cho loại vật tư đơn cử mà mình đang dùng và phải trình cho Tư vấn giám sát kiểm tra. Được sự chấp thuận đồng ý của Tư vấn giám sát nhà thầu mới thực thi trộn vật tư để thực thi công tác làm việc đổ bê tông những cấu kiện .
b. Thiết bị .
– Máy trộn tự hành 250L .
– Đầm dùi .
c. Trộn bê tông :
– Chuẩn bị thiết bị cân đong đúng mực .
– Đổ khoảng chừng 15 – 20 % lượng nước nhu yếu cho 1 mẻ trộn vào thùng trộn. Sau đó cho hỗn hợp xi-măng, cốt liệu ( cát, đá ) vào cùng 1 lúc. Trong quy trình trộn cốt liệu ta đồng thời sẽ đổ nốt lượng nước còn lại cho đến hết .
– Yêu cầu : hỗn hợp bê tông sau khi trộn phải thật nhuyễn, đều .
– Để bảo vệ đúng mực thì mỗi ngày Nhà thầu sẽ xác định lượng nước mưa hay nhiệt độ trong cốt liệu đá, cát .
– Khi khối lượng bê tông ít, hoàn toàn có thể trộn bằng thủ công bằng tay .
d. Đổ bê tông :
– Chiều cao đổ tối đa là 1.5 m để tránh cho BT bị phân tầng .
– Thời gian khởi đầu ninh kết của xi-măng : 120 phút kể từ lúc cho nước. Nếu muốn lê dài phải dùng phụ gia .
– Phải đầm chặt hỗn hợp bê tông bảo vệ tránh bị rỗ, đầm tới khi nước và bọt khí nổi lên mặt phẳng thì thôi .
– Chú ý đầm đều và đầm kỹ tại những góc, cạnh .
e. Bảo dưỡng bê tông và tháo dỡ ván khuôn .
– Sau khi đổ, BT cần được bảo trì trong điều kiện kèm theo ẩm tối thiểu là 7 ngày khi trời nắng, 4 ngày khi trời mưa, râm .
– Việc tháo dỡ ván khuôn phải địa thế căn cứ vào đặc tính chịu lực của cấu trúc. Với cấu trúc chịu lực, chỉ được tháo dỡ khi bê tông đã đủ cường độ phong cách thiết kế, với cấu trúc tấm bản đúc sẵn thì ván khuôn thành xung quanh hoàn toàn có thể dỡ rất sớm khi bê tông đạt 25 % cường độ .
– Khi tháo dỡ ván khuôn, nếu mặt phẳng bê tông có khuyết tật thì phải triển khai thay thế sửa chữa những khuyết tật đó cho bảo vệ nhu yếu kỹ thuật – mỹ thuật .
f. Công tác kiểm tra .
– Việc kiểm tra được triển khai ở tổng thể những khâu theo trình tự trên : từ chất lượng vật tư, công tác làm việc lắp ráp ván khuôn, công tác làm việc cốt thép, công tác làm việc trộn, đổ, bão dưỡng bê tông ,. . .
– Tiến hành đúc mẫu thí nghiệm xác lập mác của bê tông. Mẫu đúc 15×15 x15cm .
– Nén mẫu theo từng giao đoạn : quy trình tiến độ 1 : ép mẫu sau 7 ngày thì cường độ BT phải đạt được 65 % mác phong cách thiết kế, sau 28 ngày phải đạt được 100 % mác phong cách thiết kế .

IV. THI CÔNG XÂY ĐÁ HỘC:

+ Cấp phối vữa xây được xác lập theo 14TCN80-90 và QPTL2. 66 .
+ Ximăng, cát và nước để sản xuất vữa xây trát phải bảo vệ những nhu yếu đã trình diễn trong phần vật tư .
+ Nhà thầu chúng tôi sẽ đóng những hộc đong để định lượng những vật tư thành phần bảo vệ độ đúng chuẩn của vật tư sử dụng, không được rơi lệch quá 2 % so với cấp phối qui định. Vữa xây trát được trộn bằng máy dung tích 250 lít .
+ Bố trí những bãi trộn thích hợp : sân láng bê tông, tấm tôn … để vữa sau khi trộn không lẫn những tạp chất và không bị rút mất nước, bảo vệ độ dẻo dự kiến. Đồng thời chúng tôi sẽ có biện pháp luân chuyển vữa thích hợp để vữa không bị phân tầng trong khi luân chuyển .
+ Tiến hành thí nghiệm xác lập thời hạn khởi đầu ninh kết của vữa nếu cán bộ giám sát kỹ thuật của Chủ góp vốn đầu tư nhu yếu. Vữa phải được sử dụng trước thời hạn qui định :
– Không quá 1 giờ 30 phút nếu nhiệt độ ngoài trời dưới 20 o C .
– Không quá 1 giờ nếu nhiệt độ ngoài trời từ 21 o C đến 32 o C
– Không quá 30 phút nếu nhiệt độ ngoài trời lớn hơn 32 o C .
+ Vữa xây phải được đúc 1 nhóm 3 mẫu thí nghiệm để kiểm tra cường độ chịu nén. Mẫu đúc tại vị trí kiến thiết xây dựng khu công trình và có xác nhận của chủ Đầu tư .
+ Trước khi xây đá trên nền đất phải bóc hết lớp đất hữu cơ, đất bùn đất có lẫn vôi gạch nát .
+ Trước khi xây, đá được tưới nước sạch sẽ không dùng đá bẩn và khô để xây .
+ Trong trường hợp tường đá được chia thành từng đoạn thì chỗ ngắt đoạn được xây giật cấp .
+ Khi xây hòn đá phải đặt nằm, mạch xây phải no đều, vữa dày tối thiểu là 3 cm đồng thời không được xây hòn đá trực tiếp tì nhau ( không xây khan ). Không đặt đá trước rồi đổ vữa sau. Không dùng đá dăm để kê đá hộc ở mạch ngoài .
+ Không xây trùng mạch ở mạch ngoài cũng như trong đá xây. Mạch đứng của lớp đá trên sole mạch đứng của lớp đá dưới tối thiểu là 8 cm .
+ Các hòn đá xây thô mạch ngoài có size tương đối lớn và phải phẳng phiu .
+ Nếu tường dày 30 cm thì tối thiểu trong mỗi mét vuông có hòn đá có đuôi dài 30 cm .
+ Khi tạm ngừng xây phải đổ vữa chèn đá dăm vào hết những mạch đứng của lớp đá trên cùng. Trên mặt lớp này không rải vữa .
+ Nếu thời hạn ngừng xây lê dài hoặc những đoạn xây đã xong thì trên mặt của tường phải được bao trùm kín và phải tưới nước đặc biệt quan trọng chú ý quan tâm nhất là những ngày nắng hanh .
+ Khi lại liên tục xây, trên mặt của tường phải quét dọn hết rác bẩn và phải tưới nước cho đủ ẩm nhưng không được tưới nhiều thành từng vũng trên mặt .
+ Không được cho phép người và xe cộ qua lại trực tiếp qua mặt lớp đá đang xây gây chấn động làm long những mạch vữa mở màn đông cứng để viên đá mới xây xong không được di động. Trong trường hợp viên đá bị long mạch thì vô hiệu vữa xây và sửa chữa thay thế vữa xây mới .
– Tiến hành bảo trì liên tục khối xây trong 7 ngày để bảo vệ điều kiện kèm theo ninh kết cho cấu trúc. Trong thời hạn tiếp theo cho đến hết thời hạn bh khu công trình chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi thực trạng cấu trúc đá xây, kịp thời phát hiện những khuyết tật ( nếu có ) để có những biện pháp giải quyết và xử lý thích hợp

V. THI CÔNG TRỒNG CỎ:

1. Nội dung việc làm :
Công tác này gồm có việc cung ứng và đặt tảng cỏ ( vầng cỏ ) trên những bản vẽ phong cách thiết kế chi tiết cụ thể trong hồ sơ phong cách thiết kế đã được phê duyệt và theo chỉ huy của TVGS hiện trường .
2. Yêu cầu vật tư :
Vầng cỏ phải đúng chủng loại phong cách thiết kế, có đặc tính khoẻ mạnh – rậm – có sức tăng trưởng tốt – vĩnh cửu và là loại cỏ hoàn toàn có thể nhu yếu cung ứng ngay được tại những địa phương nói chung, nơi cỏ được đem sử dụng và không lẫn cỏ dại .
Tảng cỏ được cắt hình vuông vắn đều đặn, khoảng chừng 300 mm x 300 mm, không nên lớn hơn để thuận tiện cho việc luân chuyển và thi công .
Đảm bảo tưới đủ lượng nước tối thiểu là 12 giờ trước khi cắt tỉa để tạo điều kiện kèm theo tảng cỏ có nhiệt độ tốt tới chiều sâu phải cắt để tránh làm tăng cỏ bị cắt trong điều kiện kèm theo khô sẽ gây ra bị gãy hoặc vỡ trong khi cắt .
3. Biện pháp thi công và chính sách bảo trì :
– Công tác trồng cỏ được thi công sau khi những tấm ốp ta luy được thi công xong. Các tấm bê tông có lỗ trồng cỏ được thi công đúng vị trí theo phong cách thiết kế. Đất tại những lỗ trồng cỏ được xới bằng thủ công bằng tay bảo vệ tơi xốp và khá mịn với chiều sâu tối thiểu 30 mm .
– Nền đất trồng cỏ phải luôn bảo vệ đủ nhiệt độ. Nếu khô quá phải triển khai tưới ẩm cho nền đủ nhiệt độ tự nhiên trong vòng 24 giờ sau khi tảng cỏ được cắt .
– Đặt tảng cỏ sao cho những mối nối tạo ra do những đầu tiếp xác của dải cỏ không liên tục. Mỗi tảng cỏ phải được đặt sao cho nó khít với tảng cỏ đặt trước đó. Tảng cỏ đặt trong viên bê tông trồng cỏ phải lọt hẳn vào trong viên bê tông trồng cỏ .
– Khi trồng tảng cỏ xuống phải dùng thanh gỗ thích hợp hoặc thanh kim loại để ấn hoặc vùi tảng cỏ vào lớp đất đã làm tơi ở dưới .
– Sau khi hoàn thành xong việc đặt những vầng cỏ, làm sạch mặt phẳng, không có tảng cỏ bị vỡ, vô hiệu đất thừa hoặc tạp chất. Sau đó phải rắc một lớp đất mặt mịn, mỏng dính lên tảng cỏ để giải quyết và xử lý mặt và sau đó tưới nước để những khu vực đất này được làm ẩm trọn vẹn .
– Tưới nước đều đặn và bảo trì trong điều kiện kèm theo tốt nhất trong suốt quy trình thi công cho tới khi có sự đồng ý chấp thuận của TVGS .

VI.THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG:

1. Công tác làm khuôn đường :

+ Nhà thầu lựa chọn biện pháp đắp lề trước .
+ Việc đắp lề được triển khai theo từng lớp tương ứng với chiều dầy từng tiến trình thi công những lớp cấu trúc mặt đường .
+ Đắp đất, đầm lèn tới độ chặt K95 : sử dụng nhân công để đắp, máy đầm tay MISAKA để đầm nén tới độ chặt nhu yếu .
Chú ý : để bảo vệ thoát nước ra khỏi lòng đường khi xảy ra mưa thì khoảng chừng 15 m ứng với một bên lề đường xẻ 1 rãnh ngang cắt qua lề đường, những rãnh hai bên lề được xẻ so le nhau và được lấp đi khi thi công xong mặt đường .
+ Công tác đắp đất, lu lèn lề đường tuân thủ theo những nguyên tắc trên .
+ Yêu cầu khuôn đường sau khi thi công xong :
– Phải đúng kích cỡ nhu yếu .
– Đúng độ dốc mui luyện .
– Đúng cao độ phong cách thiết kế .
– Bảo đảm phẳng phiu mặt phẳng chắc như đinh. Nếu chưa đủ độ chặt thì cần sử dụng lu, lu khoảng chừng 3 – 4 lượt / điểm để lòng đường đạt đủ độ chặt nhu yếu .
+ Kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch : phải có biên bản kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch khuôn đường trước khi thi công những lớp móng đường .

2. Thi công móng đá dăm tiêu chuẩn dày 14cm.

2.1. Vật liệu :
– Vật liệu làm lớp móng dưới được thực thi những thí nghiệm chỉ tiêu cơ lý và những nhu yếu cần thi công và phải tương thích theo những nhu yếu kỹ thuật trong Tiêu chuẩn kỹ thuật về vật tư cho lớp móng dưới và của kỹ sư tư vấn .
2.2. Chuẩn bị mặt phẳng tập trung thiết bị :
– Sau khi được kỹ sư tư vấn chấp thuận đồng ý lớp nền K95 và vật tư cho lớp móng dưới thực thi làm vệ sinh nền K95 .
– Đo đạc kiểm tra, lên ga cắm cọc xác lập khuôn đường, lu sơ bộ lại .
– Đắp và hoàn thành xong lề đường đến cao độ bằng cao độ lớp móng thi công. Để bảo vệ thoát nước trong quy trình thi công, lề đường được tạo những rãnh xương cá so le với khoảng cách 15-20 m một rãnh. Các rãnh xương cá được lấp đi sau khi công tác làm việc thi công móng cấp phối triển khai xong .
– Xác định vệt thi công phối hợp với bảo vệ giao thông vận tải cho tương thích .
– Chuẩn bị và lắp ráp những cọc tiêu biển báo ship hàng cho công tác làm việc bảo đảm an toàn trong thi công .
– Bảng thiết bị, máy móc cho công tác làm việc thi công :

– Căn cứ vào khối lượng việc làm cần thi công trên từng đoạn tuyến mà sắp xếp số lượng xe máy, thiết bị cho hài hòa và hợp lý bảo vệ quá trình thi công khu công trình .
2.3. Biện pháp thi công :
– Tiến hành thi công thử nghiệm trên một đoạn do nhà thầu quyết định hành động với vật tư và thiết bị nói trên để cùng kỹ sư tư vấn xác lập mức độ đạt nhu yếu của đá, hiệu suất cao của thiết bị, thời hạn thực thi. Qua đó lập biện pháp thi công và kiểm soát và điều chỉnh quá trình hài hòa và hợp lý cho công tác làm việc thi công lớp móng dưới khi thực thi thi công đại trà phổ thông .
– Vật liệu đá dăm tiêu chuẩn sau khi được kiểm tra những chỉ tiêu cơ lý và trải qua quan điểm của TVGS đã đạt nhu yếu mới được luân chuyển bằng xe ôtô đến công trường thi công hoặc bãi chứa vật tư. Vật liệu được xúc lên xe ôtô bằng máy xúc gầu bánh lốp để bảo vệ vật tư không bị phân tầng .
– Khi luân chuyển đến công trường thi công, vật tư được đổ thành những đống nhỏ và khoảng cách những đống được thống kê giám sát tương thích với chiều dày lớp rải ( có tính đến thông số lu lèn của vật tư và diện tích quy hoạnh thi công ). Trước khi luân chuyển, vật tư được kiểm tra kiểm soát và điều chỉnh nhiệt độ sao cho tương thích .
– Sử dụng máy san san đều vật tư trên mặt đường theo đúng cao độ đã lên ga và đúng chiều dày giám sát. Chiều dày lớp rải được khống chế bằng con xúc xắc. Nếu vật tư còn dư tập trung lại thành đống phủ bạt ủ. Trong quy trình rải nếu có hiện tượng kỳ lạ phân tầng thì dùng nhân xới lên trộn lại hoặc thay lại vật tư .
– San rải đá dăm : khi san rải đá dăm phải có nhiệt độ tốt nhất ( ± 1 % ), nếu đá dăm chưa đủ ẩm thì vừa san rải vữa tưới thêm nước bằng bình hoa sen hoặc xe stec .
– Sau khi san rải xong, lớp đá dăm phải có bề mặt bằng phẳng, đúng chiều dày, đúng hình dạng mui luyện nhu yếu rồi mới thực thi lu lèn. Muốn vậy, phải dùng con xúc sắc có chiều dầy bằng chiều dày san rải của lớp đá dăm, luôn kiểm tra cao độ bằng máy thuỷ bình hoặc bộ 3 cây tiêu .
– Tiến hành ngay công tác làm việc lu lèn sau khi vật tư được san để vật tư bảo vệ được nhiệt độ tương thích. Việc lu được triển khai từ 2 mép vào tim, từ chỗ thấp lên chỗ cao .
– Trình tự lu lèn :
+ Ban đầu sử dụng lu nhẹ bánh sắt 6-8 T, lu sơ bộ lớp cấp phối với số lượt lu là 3-4 lượt / điểm. Trong lần lu này, triển khai sử dụng nhân công bù phụ vật tư cho mặt đường .
+ Tiếp theo, sử dụng lu rung 14T ( khi rung đạt 25T ) lu lèn chặt lớp với lượt lu là 8-10 lượt / điểm. Kết hợp lu lốp tải trọng bánh 2,5 – 4T với số lượt lu là 8-10 lượt / điểm .
+ Cuối cùng tiến trình lu triển khai xong : sử dụng lu bánh sắt 8-10 T lu hoàn thành xong lớp cấp phối với số lượt lu là 3-4 lượt / điểm .
Trên đây, số công lu là chỉ để tìm hiểu thêm. Còn số công lu thực tiễn được quyết định hành động khi triển khai thi công thử trước khi thi công đại trà phổ thông .
– Kiểm soát chất lượng : liên tục kiểm tra cao độ lớp móng thi công trong khi lu bằng máy thuỷ bình. Thực hiện kiểm tra độ chặt sau quy trình lu lèn bằng thí nghiệm .
2.4. Biện pháp bảo đảm an toàn và bảo vệ thiên nhiên và môi trường :
– Trong khoanh vùng phạm vi thi công phải lập những hàng rào chắn khu vực thi công. Lập những vị trí quay đầu xe .
– Các vị trí sát mép mái dốc phải có những vật cản, biển báo nguy khốn cho thiết bị thi công và người qua lại .
– Lái xe khi đổi hướng hoặc quay đầu trong khoanh vùng phạm vi thi công phải có còi, đèn báo hiệu .
– Sử dụng xe tưới nước để tưới nước chống bụi trên đoạn đường đang thi công tránh ô nhiễm thiên nhiên và môi trường .
– Xe chở vật tư vào công trường thi công phải phủ bạt không để vương vãi gây mất bảo đảm an toàn và vệ sinh môi trường tự nhiên .
2.5. Kiểm soát chất lượng :
– Vật liệu thi công được kiểm tra định kỳ theo khối lượng .
– Công tác đo đạc kiểm tra được thực thi đo độ phẳng phiu, cao độ, size hình học và đo độ chặt hiện trường từng lớp được thực thi bởi phòng thí nghiệm của nhà thầu có sự tận mắt chứng kiến của kỹ sư tư vấn giám sát .
– Sau khi hoàn tất lớp móng dưới và được kỹ sư tư vấn đồng ý chấp thuận nhà thầu triển khai sẵn sàng chuẩn bị thi công lớp móng trên .

3. Thi công móng đá 4×6 chèn đá dăm dày 8cm:

Các bước thi công cơ bản tựa như như thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn, chỉ khác cơ bản ở trình tự lu lèn và rải đá :
+ Lần thứ 1 : Lu lèn để lớp đá 4 × 6 tạm không thay đổi, giảm bớt độ rỗng đá. Sử dụng lu bánh sắt 6-8 tấn, vận tốc lu không quá 2 Km / h, bánh xe lu lấn ra ngoài lề 20-30 cm .
+ Lần thứ 2 : Lu cho đá 4 × 6 chèn chặt vào nhau, liên tục làm giảm kẽ hở của đá đồng thời rải đá chèn 2 × 4 và 1 × 2 để lấp kín những kẽ hở. Sử dụng lu bánh sắt 8-10 tấn vận tốc lu không vượt quá 3K m / h. Các lần sau đó vận tốc hoàn toàn có thể tăng dần tối đa không quá 4K m / h nhưng không được làm vỡ đá, khi bánh xe lu không còn hằn vệt trên mặt đá dăm 4 × 6 là kết thúc lớp móng .
+ Lần thứ 3 : Rải đá dăm loại 0,5 × 1, dùng chổi để chèn vào những kẽ hở của đá, vừa lu cho đến khi hết vật tư chèn. Giai đoạn này dùng lu 10-12 tấn, vận tốc lu không quá 5 Km / h .

4. Thi  công lớp đá dăm láng nhựa:

4.1. Vật liệu :
– Vật liệu làm lớp mặt gồm nhựa đường, đá dăm kích cỡ từ 0,5 – 2 được triển khai những thí nghiệm chỉ tiêu cơ lý và những nhu yếu cần thi công và phải tương thích theo những nhu yếu kỹ thuật trong Tiêu chuẩn kỹ thuật về vật tư cho lớp móng dưới và của kỹ sư tư vấn .
4.2. Chuẩn bị mặt phẳng tập trung thiết bị :
– Sau khi được kỹ sư tư vấn đồng ý chấp thuận lớp móng đá 4 × 6 chèn đá dăm và vật tư cho lớp mặt, thực thi làm vệ sinh thật sạch .
– Đo đạc kiểm tra, lên ga cắm cọc xác lập độ dốc, lu sơ bộ lại .
– Xác định vệt thi công tích hợp với bảo vệ giao thông vận tải cho tương thích .
– Chuẩn bị và lắp ráp những cọc tiêu biển báo Giao hàng cho công tác làm việc bảo đảm an toàn trong thi công .
– Bảng thiết bị, máy móc cho công tác làm việc thi công :

– Căn cứ vào khối lượng việc làm cần thi công trên từng đoạn tuyến mà sắp xếp số lượng xe máy, thiết bị cho hài hòa và hợp lý bảo vệ tiến trình thi công khu công trình .
4.3. Biện pháp thi công :
– Tiến hành thi công thử nghiệm trên một đoạn do nhà thầu quyết định hành động với vật tư và thiết bị nói trên để cùng kỹ sư tư vấn xác lập mức độ đạt nhu yếu của nhựa, đá, hiệu suất cao của thiết bị, thời hạn triển khai. Qua đó lập biện pháp thi công và kiểm soát và điều chỉnh quy trình tiến độ hài hòa và hợp lý cho công tác làm việc thi công lớp móng dưới khi triển khai thi công đại trà phổ thông .
– Trình tự tưới nhựa : Lần 1 ( 1,9 kg nhựa / mét vuông, đá 1,6 × 2 ) : tưới nhựa bằng máy, nếu chưa đều hoặc những điểm hẹp thì phải tưới nhựa bằng bằng tay thủ công, sau thời hạn không quá 3 phút phải rải lớp đá dăm đều trên mặt phẳng nhựa. Đá rải bằng thủ công bằng tay, phải có bề mặt bằng phẳng, đúng chiều dày, đúng hình dạng mui luyện nhu yếu rồi mới thực thi lu lèn .. Dùng lu vừa 6-8 tấn, lu lượt đầu khoảng chừng 2 km / h sau đó tăng dần lên 5 km / h, tổng số lần lu khoảng chừng 6-8 lần / điểm, khi có hiện tượng kỳ lạ vỡ đá thì phải dừng lại. Tương tự với thi công tưới nhựa lần 2 ( 1,5 kg nhựa / mét vuông, đá 1 × 1,6 ), lần 3 ( 1,1 kg nhựa / mét vuông, đá 0,5 × 1,0 ) .
– Xe lu đi từ mép vào giữa và vệt lu phải chồng lên nhau tối thiểu là 20 cm. Phải giữ bánh xe lu luôn khô và thật sạch .
4.4. Biện pháp bảo đảm an toàn và bảo vệ môi trường tự nhiên :
– Trong khoanh vùng phạm vi thi công phải lập những hàng rào chắn khu vực thi công. Lập những vị trí quay đầu xe .
– Các vị trí sát mép mái dốc phải có những vật cản, biển báo nguy hại cho thiết bị thi công và người qua lại .
– Lái xe khi đổi hướng hoặc quay đầu trong khoanh vùng phạm vi thi công phải có còi, đèn báo hiệu .
– Xe chở vật tư vào công trường thi công phải phủ bạt không để vương vãi gây mất bảo đảm an toàn và vệ sinh thiên nhiên và môi trường .
4.5. Kiểm soát chất lượng :
– Vật liệu thi công được kiểm tra định kỳ theo khối lượng .
– Công tác đo đạc kiểm tra được triển khai đo độ phẳng phiu, cao độ, size hình học và đo độ chặt hiện trường từng lớp được triển khai bởi phòng thí nghiệm của nhà thầu có sự tận mắt chứng kiến của kỹ sư tư vấn giám sát .
– Sau khi hoàn tất hoàn toàn có thể cho thông xe ngay. Trong hai ngày đầu cần hạn chế tố độ xe không quá 10 km / h và không quá 20 km / h trong vòng 7 đến 10 ngày sau khi thi công. Đặt barie trên mặt đường để kiểm soát và điều chỉnh xe xe hơi chạy đều khắp trên mặt đường đồng thời để hạn chế vận tốc xe .

5. Thi  công lớp cấp phối đồi gia cố lề:

5.1 Vật liệu :
Cấp phối đồi phải được thí nghiệm thành phần hạt theo tiêu chuẩn hiện hành 22 TCN 304 – 33. Nhà thầu sẽ trình mẫu và tác dụng thí nghiệm của mẫu cấp phối đồi cho Tư Vấn, Giám sát 7 ngày trước khi thi công, khi được đồng ý chấp thuận Nhà thầu mới luân chuyển vật tư đến công trường thi công .
5.2 Biện pháp thi công :
Chuẩn bị vật tư cho từng đoạn dự kiến sẽ thi công, vật tư dự kiến thi công sẽ được tính thêm phần thông số nở rời để bảo vệ vừa đủ vật tư thi công .
Tiến hành cắm cọc mốc định số lượng giới hạn lề đường .
Cấp phối đồi được thi công 1 lớp. Xe xe hơi luân chuyển đất đắp từ mỏ về công trường thi công với khối lượng đo lường và thống kê tương thích với diện tích quy hoạnh từng đoạn đắp, đổ thành từng đống nhỏ từ 1 đến 1,5 m3 ( trước khi đổ tưới ẩm lề đường ), dùng máy san thực thi san gạt đều vật tư theo đúng độ dốc lề .
Trong quy trình đắp cần kiểm tra nhiệt độ của cấp phối bằng cách nắm vật tư bóp chặt, mở bàn tay ra không bị ướt dính nhưng tung vật tư không bị rời ra là đạt nhu yếu. Nếu chưa đạt nhu yếu phải tưới nước cho đủ nhiệt độ đúng lao lý .
Mặt lớp thi công phải tiếp tục tạo độ dốc thiết yếu để bảo vệ thoát nước mặt phẳng được tốt .
Công tác lu lèn :
Việc lu lèn được sắp xếp theo tiến trình : Lu lèn sơ bộ không thay đổi từng lớp dùng xe lu 8 tấn, vận tốc lu phải bảo vệ từ 1 đến 1,5 km / giờ. Sau khi lu lèn sơ bộ triển khai bù phụ và chỉnh sửa cho đều nhau, đúng độ dốc. Sau khi lu lèn sơ bộ đạt nhu yếu triển khai lu lèn chặt. Sử dụng xe lu 12 tấn, vận tốc lu phải bảo vệ từ 2 đến 2,5 km / h, đầm nén đến khi không nhìn thấy vệt lằn bánh xe lu .
Đặc biệt quan tâm trong quy trình lu lèn, phải bảo vệ nhiệt độ của lớp cấp phối đồi đúng pháp luật .
5.3 Hoàn thiện, nghiệm thu sát hoạch :
Sau khi tới cao độ phong cách thiết kế hoàn hảo thì triển khai nghiệm thu sát hoạch kỹ thuật A – B đồng thời ghi vào sổ nhật ký khu công trình .

PHẦN VII. ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG, ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG

1. Tuyển chọn, tập kết vật liệu

– Các loại vật tư dùng cho khu công trình như xi-măng, sắt thép, những loại vật tư, hóa chất …. phải được tuyển chọn kỹ. Yêu cầu phải được kiểm định trực tiếp hoặc có giấy ghi nhận chất lượng mẫu sản phẩm sản phẩm & hàng hóa. Vật tư phải là những nơi sản xuất có uy tín. Đá cát và 1 số ít vật tư khác phải bảo vệ về size và tiêu chuẩn chất lượng lao lý. Nước dùng trộn vữa phải bảo vệ về độ phèn, trong sáng và phải là nước ngọt hoạt động và sinh hoạt. Bảo quản không để xi-măng bị đóng cọc, sắt thép không bị gỉ sét, gạch đá không bị bám rêu và 1 số ít vật tư không bị ẩm mốc .
– Toàn bộ vật tư thi công và thiết bị lắp ráp tại khu công trình bảo vệ những tiêu chuẩn về size, mẫu mã, chất lượng theo nhu yếu phong cách thiết kế và nội dung hồ sơ mời thầu của Chủ góp vốn đầu tư .
– Mọi vật tư trước khi đem vào sử dụng phải được sự giám sát của bên A và phải bảo vệ về quy cách và chất lượng .
– Bố trí tập trung vật tư đúng nơi, đúng bãi, không để lẫn tạp chất, thuận tiện trong thi công và không gây ách tắc giao thông vận tải .
– Với những loại bê tông xi-măng đều có kiểm định chất lượng theo pháp luật 20 m3 / 1 nhóm 3 mẫu thí nghiệm theo chỉ tiêu của quy trình tiến độ .
– Đá những loại điều được thử nghiệm về kích cỡ, cường độ, độ mài mòn, hàm lượng bụi bẩn và là loại đá quy cách được mua ở thị xã Hồng Lĩnh. Đối với cấp phối đá dăm : theo lao lý kỹ thuật thi công và nghiệm thu sát hoạch lớp cấp phối đá dăm trong cấu trúc áo đường xe hơi Bộ Giao Thông Vận Tải .
– Xi măng được mua tại thị xã Hồng Lĩnh và đều có thí nghiệm mác xi-măng và thành phần cấp phối BTXM .
– Cát được mua để đổ bê tông là cát có kích cỡ hạt theo lao lý tương thích với tỷ suất xi-măng, nước và cát được thí nghiệm, rửa bỏ hàm lượng bẩn .
– Thép mua tại những đại lý và có chứng từ về độ kéo, nén kèm theo .
– Nhựa đường : Dùng lọai nhựa đặc của Singapore độ kim lún 60/70. Trước khi thi công có thí nghiệm tiêu chuẩn nhựa, thí nghiệm cấp phối của bê tông nhựa nóng và những chỉ tiêu kèm theo .
– Đối với bê tông nhựa : theo tiến trình thi công và nghiệm thu sát hoạch mặt đường bê tông nhựa 22 TCN – 249 – 98, dùng lọai vừa đá dăm, nhựa đường dùng loại có trị số độ kim lún 60/70 .
– Các vật tư khác phải tuân thủ theo những nhu yếu trong hồ sơ mời thầu .

2      Tổ chức lao động

– Công tác tổ chức triển khai lao động trong thi công xây lắp được đơn vị chức năng chúng tôi chăm sóc số 1. Việc tổ chức triển khai hài hòa và hợp lý lao động giúp cho việc thi công đạt hiệu suất cao cao, bảo vệ được chất lượng khu công trình. Tổ chức lao động để bảo vệ chất lượng khu công trình, chúng tôi chú trọng vào những yếu tố sau :
Æ Biện pháp sử dụng hài hòa và hợp lý lao động .
Æ Bố trí hài hòa và hợp lý công nhân trong dây chuyền sản xuất sản xuất, phân phối hài hòa và hợp lý lao động, tổ chức triển khai nơi thao tác, công tác làm việc ship hàng, tạo mọi điều kiện kèm theo để an toàn lao động .

3 Lập kế hoạch tác nghiệp và điều độ sản xuất

Công tác lập kế hoạch tác nghiệp và điều độ sản xuất được chúng tôi triển khai nhằm mục đích bảo vệ điều hòa sản xuất và thi công xây lắp. Thường xuyên nắm tình hình, kiểm tra phối hợp hoạt động giải trí sản xuất thi công của những đội .
Chú trọng tăng cường quy trình tiến độ thi công, xây lắp, vận dụng giải pháp tổ chức triển khai thi công và công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển, sử dụng tối đa hiệu suất thiết bị máy móc .
Sử dung tối đa năng lượng của những đơn vị chức năng liên kết kinh doanh tham gia kiến thiết xây dựng khu công trình. Cung ứng kiệp thời và đồng điệu cho thi công lực lượng lao động, thiết bị, máy móc và vật tư kỹ thuật .

4      Tổ chức kiểm tra chất lượng

Việc nhìn nhận chất lượng khu công trình do Hội Đồng nghiệm thu sát hoạch cơ sở thực thi. Nhưng để bảo vệ chất lượng chúng tôi sắp xếp cán bộ và cụ thể hóa trình tự công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch từng khuôn khổ dựa trên hồ sơ phong cách thiết kế kỹ thuật, tiêu chuẩn vật tư đem vào thi công, cấu trúc thi công xây lắp .
Chúng tôi sắp xếp một hệ thống thiết bị thí nghiệm vừa đủ để tổ chức triển khai làm tốt công tác làm việc thí nghiệm và quản trị chất lượng của chúng tôi trước khi báo cáo giải trình Chủ Đầu Tư làm công tác làm việc kiểm định chất lượng .

5.     Thí nghiệm tại và nghiệm thu tại hiện trường:

– Đối với nền vạn vật thiên nhiên : kiểm tra độ chặt K = 0.95, sau khi bóc lớp hữu cơ với khối lượng kiểm tra 500 mét vuông / điểm .
– Kiểm tra vật tư trước khi đúc tấm ốp mái taluy .
– Kiểm tra chất lượng những tấm ốp mái .
– Kiểm tra size hố móng kè chân
– Kiểm tra kích cỡ hình học 3 mặt phẳng cắt / 1 km .
– Kiểm tra độ chặt K của lớp đất đắp nền .
– Kiểm tra nghiệm thu sát hoạch lớp CPĐD .
Æ Kiểm tra vật tư tại mỏ .
Æ Kiểm tra thành phần vật tư 150 m3 / mẫu .
Æ Kiểm tra độ sạch của đá 150 m3 / mẫu .
Æ Kiểm tra cao độ móng, size, độ phẳng phiu, đồng đều .
Æ Kiểm tra kích cỡ hình học 3 mặt phẳng cắt / 1 km .
Æ Kiểm tra mô đuyn đàn hồi E < = 1220 kg / cm2 . – Kiểm tra và nghiệm thu sát hoạch lớp BTNN Æ Kiểm tra độ chặt K > = 0.98 so với làm đường xe thô sơ .
Æ Kiểm tra độ chặt K > = 0.99 so với làn đường xe cơ giới .
Æ Kiểm tra mô đuyn đàn hồi E > = 1800 kg / cm2
Æ Kiểm tra mô đuyn đàn hồi K > = 1150 kg / cm2 so với làn xe thô sơ .
Æ Kiểm tra thành phần nhựa .
Sau khi hoàn thành xong khu công trình, những khuôn khổ được nghiệm thu sát hoạch A-B-TK có bản vẽ hoàn thành công việc, rất đầy đủ chứng từ và hồ sơ theo pháp luật thì được nghiệm thu sát hoạch toàn diện và tổng thể, chuyển giao đưa vào sử dụng .

6. An toàn giao thông vận tải :

– Tại những vị trí có hố đào sâu, ngoài việc có biển báo phải có rào chắn ban ngày cắm cờ, đêm hôm phải có đèn báo, rào chắn phải đúng lao lý bằng gỗ có sơn kẻ sọc rõ ràng .
– Những nơi thi công từ 100 md trở lên sắp xếp người hướng dẫn giao thông vận tải ở hai đầu và trong khoanh vùng phạm vi thi công được cho phép sử dụng rào chắn mềm
– Công trình thi công trong điều kiện kèm theo phải bảo vệ bảo đảm an toàn giao thông vận tải, không được để một sự cố nào về ách tắc giao thông vận tải xảy ra kể cả trong hoặc ngoài khoanh vùng phạm vi thi công .
– Bất kể một trường hợp nào xảy ra ách tắc giao thông vận tải đều được giải quyết và xử lý và ứng cứu kịp thời .
– Trang bị rất đầy đủ biển báo hiệu thi công, rào chắn, điện sáng tại những vị trí thi công cống .

PHẦN VIII. BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ VỆ SINH MÔI TRƯỜNG

I.  AN TOÀN LAO ĐỘNG.

– Tại vị trí tập trung vật tư trong thời điểm tạm thời sắp xếp biển báo khu công trình, làm rào chắn xung quanh .
– Thường xuyên nhắc nhở công nhân phòng chống tai nạn thương tâm trên công trường thi công. Tuyệt đối người không có trách nhiệm không được đứng dưới vật cẩu .
– Làm rào chắn trong thời điểm tạm thời ở những nơi đào móng cống, sau khi đổ bê tông cống mà chưa lắp ráp nắp đan. Trước khi tiến hành làm phần đào tổ thi công làm rào chắn chắc như đinh xung quanh diện tích quy hoạnh thi công. Ban đêm phải có đèn báo hiệu .
– Kỹ sư và công nhân tại công trường thi công được sắp xếp mang đồ bảo lãnh lao động trong suốt thời hạn thao tác .
– Tất cả những phương tiện đi lại thi công trước khi hoạt động giải trí phải được kiểm tra kỹ thuật, phải bảo vệ những tiêu chuẩn bảo đảm an toàn mới được phép thi công .
– Cán bộ công nhân viên tham gia kiến thiết xây dựng công trường thi công đều được học tập nghiêm chỉnh về luật an toàn lao động, nội quy công trường thi công .
– Kiên quyết giải quyết và xử lý những trường hợp nhậu nhẹt, bài bạc gây gổ nhau làm mất trật tự tác động ảnh hưởng đến đời sống của dân cư xung quanh .
– Có kế hoạch ĐK tạm trú tạm vắng với hàng loạt công nhân viên tham gia kiến thiết xây dựng khu công trình, đồng thời phối hợp với chính quyền sở tại địa phương để có kế hoạch bảo vệ bảo mật an ninh trong suốt quy trình thi công .

II. AN TOÀN CHÁY NỔ.

– Các thiết bị trên công trường thi công phải liên tục kiểm tra hàng ngày, nhất là phần điện dể gây ra cháy nổ. Khoảng cách những phương tiện đi lại nói trên phải cách xa nhau khoảng chừng 10 m trở lên và phải cách xa nhà dân khoảng chừng 15 m trở lên .
– Treo những bảng pháp luật phòng chống cháy tại khu vực văn phòng, lán trại
– Cô lập những vật tư dể cháy và kiểm tra độ bảo đảm an toàn của chúng trước khi sử dụng .
– Tại nơi nấu nhựa, sắp xếp dụng cụ phòng cháy chữa cháy theo đúng lao lý Nhà Nước .
– Có kế hoạch tuyên truyền, nhắc nhở người lao động thực thi khắt khe những lao lý về phòng chống cháy nổ. Luôn luôn cẩn trọng với hoả hoạn cháy nổ hoàn toàn có thể xảy ra bất kể khi nào do nguyên do chỉ là một sơ suất nhỏ .
– Bố trí những trang thiết bị phòng cháy : bao tải cát, bình bọt, khu chứa nước và trang bị mạng lưới hệ thống thông tin liên lạc để phòng khi có sự cố hỏa hoạn .
– Có chính sách thưởng phạt phân minh so với những người có ý thức tốt chấp hành

III.    BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO VỆ SINH MÔI TRƯỜNG.

– Phương tiện thi công bảo vệ những nhu yếu kỹ thuật nhằm mục đích giảm tiếng ồn và bảo đảm an toàn khi sử dụng .
+ Xe luân chuyển đất, cát, đá có bạt che chắn tránh gây rơi rải gây bụi và tránh ô nhiểm môi trường tự nhiên .
+ Bố trí xe bồn nước tưới nước tiếp tục ở những khu vực có rủi ro tiềm ẩn gây bụi cao và trên những tuyến đường luân chuyển vật tư để hạn chế bụi gây ô nhiễm môi trường tự nhiên và tác động ảnh hưởng đến sức khỏe thể chất của dân cư xung quanh và người lao động .
+ Nơi tập trung vật tư thiết bị xe máy bảo vệ vệ sinh không gây tác động ảnh hưởng đến đời sống chung của dân cư xung quanh .
+ Bố trí nơi ăn ở hoạt động và sinh hoạt, Tolet khoa học, giải quyết và xử lý mạng lưới hệ thống thoát nước thải bằng hố tự thấm, vệ sinh việc làm hằng ngày để bảo vệ vệ sinh môi trường tự nhiên
+ Bố trí một tổ gồm 04 công nhân thường trực quét dọn những vật tư rơi vãi sau khi thi công một ngày, khai thông nước đọng trên nền đường .
+ Rác thải trên công trường thi công được thu gom vào thùng rác và hàng ngày luân chuyển đi đổ đúng nơi qui định .
+ Giáo dục đào tạo cán bộ, công nhân trên công trường thi công triển khai nếp sống văn minh, ý thức giữa gìn môi trường tự nhiên trong sáng .
+ Sau khi thi công xong, Nhà thầu phải thực thi quét dọn trả lại mặt bằng như cũ .

IV. PHÒNG CHỐNG BÃO LŨ TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG:

Thời gian thi công nằm trong mùa mưa do đó trong quy trình thi công cần quan tâm đến những những việc làm sau :
Lán trại, kho tàng xe máy thi công không tham gia chống bảo lũ chọn vị trí nơi ăn nghỉ đóng quân bảo đảm an toàn tránh khu vực dễ ảnh hưởng tác động của thiên tai đề phòng ngập nước làm hư hỏng đến thiết bị .
Về nhân lực xây dựng ban thư ­ ờng trực chống bão lũ và trực 24/24 h vào thời gian có mư ­ a lũ đề phòng lốc xoáy .
Bố trí ngư ­ ời, xe máy trực chiến bảo vệ giao thông vận tải trên đư ­ ờng .
Phối hợp tốt với chính quyền sở tại địa phư ­ ơng lên công địa thi công trực chiến chống bão lũ nhằm mục đích bảo vệ gia tài chung XHCN và gia tài công dân nói riêng .
Th ­ ường xuyên theo dõi thông tin về lũ lụt của trung ư ­ ơng và địa ph ­ ương trên những phư ­ ơng tiện thông tin đại chúng .

KẾT LUẬN CHUNG

Biện pháp thi công trên đây được vận dụng chung cho toàn bộ những khuôn khổ của Gói thầu số 19CW : Nâng cấp đường GTNT xã Yên Lộc – Can Lộc – thành phố Hà Tĩnh .
– Phần thuyết minh biện pháp tổ chức triển khai thi công trên đây, nhà thầu chúng tôi không hề trình diễn hết những cụ thể mà chỉ chăm sóc tới những biện pháp thi công đa phần nhất. Nhà thầu bảo vệ những nhu yếu về kỹ thuật, thi công đúng tiến trình để khu công trình đạt chất lượng cao nhất .
– Nếu trúng thầu, nhà thầu chúng tôi sẽ xin trình diễn chi tiết cụ thể đơn cử hơn trong những kế hoạch thi công hàng tuần, hàng tháng với chủ góp vốn đầu tư để bảo vệ đúng tiến trình, chất lượng của chủ góp vốn đầu tư đề ra .
– Chúng tôi kỳ vọng với ý thức làm cho khu công trình được thi công với chất lượng tốt nhất, nhanh nhất, bảo đảm an toàn nhất, … sẽ được chủ góp vốn đầu tư chăm sóc chú ý quan tâm để nhà thầu chúng tôi bộc lộ những năng lượng sẵn có của mình .

Câu hỏi : thiết kế cơ điện
Đáp án: XXX0000 (7 ký tự số) . Xem cách tải phía dưới.

►Group Facebook Hồ Sơ Xây dựng : https://bit.ly/hosoxd

►Group Facebook Thư viện xây dựng : https://bit.ly/thuvienhsxd

►Link nhóm Zalo Hồ Sơ Xây Dựng : https://bit.ly/zalohosoxd

►Link nhóm Zalo Tài liệu Xây dựng :  https://bit.ly/zalotaileuxd

►Link nhóm Zalo Nhà thầu xây dựng: https://bit.ly/zalonhathauvn

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất