Cấu tạo của mặt đường bê tông xi măng

Đường bê tông xuất hiện nhiều ở cả nông thôn hay thành thị. Không thể phủ nhận những lợi ích mà đường bê tông mang lại, chẳng hạn như thi công dễ dàng, nhanh chóng với chi phí thấp và độ bền cao. Vậy cấu tạo của mặt đường bê tông xi măng gồm những gì? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu trong bài viết này.
 

Đường bê tông xi măng là một khối vững chắc, có khả năng chịu nén, chịu uốn, va đập, chống thấm nhờ sự kết dính của xi măng thủy hóa và các thành phần khác như: cát, đá, thép….Cấu tạo mặt đường bê tông xi măng bao gồm hai bộ phận chính là: tầng móng và tầng mặt.

1. Tầng móng

Tầng móng đóng vai trò quan trọng quyết định độ bền của đường bê tông. Tùy việc sử dụng ván khuôn đổ bê tông nào mà tầng móng phải lớn hơn chiều rộng mặt đường xe chạy từ 25 – 60cm. Loại bê tông sử dụng có thể là bê tông xi măng mác 250/35 – 300/40 – 350/45 với mặt đường là bê tông xi măng hỗn hợp. Ngoài ra, tầng móng còn có thể là cát, đá, gạch vỡ,…gia cố bằng xi măng. Khi thi công tầng móng đường bê tông cần lưu ý những vấn đề sau:

– Mô-đun trên đinh lớp móng cần có độ đàn hồi tốt .

– Nếu móng sử dụng đá dăm thì phải có lớp tạo phẳng từ 6 – 9 cm. Nên sử dụng đúng loại đá xây dựng để đảm bảo lớp nền đạt chất lượng, an toàn, khả năng chịu lực cao.
 

– Bố trí thêm lớp cách ly để bê tông nền móng không hút nước của bê tông mặt phẳng .
– Có lớp ngăn cách để bê tông tầng mặt chuyển dời tự do trên tầng móng .

2. Tầng mặt

Là mặt phẳng tiếp xúc trực tiếp với phương tiện đi lại giao thông vận tải. Thi công tầng mặt phải vận dụng đúng chuẩn những giải pháp kiến thiết đường bê tông để đạt chất lượng, hiệu suất cao tốt nhất. Kết cấu mặt đường bê tông xi măng gồm có hai thành phần : tấm bê tông và những loại khe .

a. Mặt tấm bê tông

Có thể tráng trực tiếp hoặc được ghép lại từ các tấm bê tông đúc sẵn. Tráng trực tiếp là giải pháp được sử dụng nhiều nhất vì có thể tiết kiệm công sức vận chuyển các tấm bê tông xi măng. Tuy nhiên, có thể gây bất tiện cho việc di chuyển của mọi người và tính thẩm mỹ không cao. Với công trình đòi hỏi thời gian thi công nhanh và tính thẩm mỹ cao như: trường học, cơ quan,…thì giải pháp sử dụng tấm bê tông ghép là chủ yếu. Bề mặt đường bê tông có những đặc điểm như sau:

– Sử dụng bê tông mác cao 350 / 45 – 400 / 50 – 450 / 55 – 500 / 60 .
– Chiều dày bê tông từ 15 – 30 cm .
– Kích thước tấm bê tông : Kích thước phong phú, chiều dài thường giao động từ 7 – 15 m, chiều rộng bằng một làn đường xe chạy .

– Độ dốc ngang mặt đường từ 1,5 – 2%.
 

b. Các loại khe

Kết cấu mặt đường bê tông có các khe ngang, dọc với tác dụng làm mối nối tăng cường, truyền lực và chống thấm.

– Các khe ngang là khe co, khe giãn, khe dọc là khe uốn vồng. Khoảng cách và tỷ lệ của những loại khe được đặt theo nhu yếu nhất định .
– Các thanh truyền lực được làm bằng thép, đường kính Φ28 – Φ40, chiều dài từ 40 – 60 cm, khoảng cách những thanh truyền lực đặt tùy thuộc vào va loại khe trên. Một đầu của thanh truyền lực được quét nhũ tương hoặc nhựa lỏng để đi chuyển tự do .

Sau khi thi công đường bê tông, có thể làm các gờ giảm tốc độ bằng bê tông hoặc lắp đặt gờ cao su, nhựa hay thép, tùy thuộc vào đặc điểm và mật độ phương tiện di chuyển. Trên đây là chi tiết về cấu tạo của mặt đường bê tông xi măng mà Sài Gòn ATN muốn chia sẻ với các bạn. Hi vọng sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cách thi công loại đường này.

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất