Hơn 1 thập kỷ chờ đợi Metro ở TP Hồ Chí Minh

Thế Hà – Tạ Hậu-Thứ tư, ngày 13/07/2022 09:43 GMT+7

Các tuyến tàu điện ngầm Metro ở bất kể đô thị lớn nào trên quốc tế đều là giải pháp nòng cốt để xử lý bài toán giao thông vận tải công cộng. Theo quy hoạch, TP Hồ Chí Minh có 8 tuyến Metro liên kết giao thông vận tải công cộng cả thành phố. Nhưng ngay khi thực thi tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã vấp phải nhiều vướng mắc về quá trình và đội vốn .Tuyến Metro số 1 dài khoảng chừng 20 km, là tuyến Metro tiên phong của TP Hồ Chí Minh và cũng là của cả nước. Năm 2007, tuyến Metro này được phê duyệt với tổng mức góp vốn đầu tư 17.388 tỷ đồng, tuy nhiên, đến năm 2011 dự án Bất Động Sản được kiểm soát và điều chỉnh lên hơn 47.325 tỷ đồng .

Ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành xây dựng vào năm 2017, đưa vào vận hành khai thác năm 2018. Sau đó, dự án tiếp tục phải lùi thời gian hoàn thành vào cuối năm 2019, đầu năm 2020 rồi lại lùi thời gian hoàn thành đến cuối năm 2021. Tuy nhiên, mốc thời hạn này tiếp tục bị trì hoãn. Mới nhất, đầu năm 2022, UBND Thành phố tiếp tục kiến nghị lùi thời gian hoàn thành vào cuối năm 2023.

4 nguyên nhân chính khiến Metro số 1 phải nhiều lần trì hoãn là:

– Chậm giải ngân vốn;

– Sự cố kỹ thuật;

– Khó khăn nhân sự;

– Dịch COVID-19.

Sau giai đoạn bị ảnh hưởng nặng nề vì COVID-19, dự án Metro số 1 đang tăng tốc mong bù đắp tiến độ. Theo đề xuất mới nhất, thời gian hoàn thành sẽ được lùi lại vào cuối 2023. Tuy nhiên, đó là trong trường hợp mọi việc thuận lợi. Thực tế cho thấy vẫn còn rất nhiều khó khăn đang bủa vây, đe dọa tiến độ của dự án.

Khó khăn bủa vây tiến độ Metro số 1

Gói thầu 1B ngầm dưới đất đã triển khai xong hơn 90 % nhưng vẫn chưa liên kết được nguồn điện riêng của tuyến Metro số 1. Dự án có những gói thầu xây đắp riêng không liên quan gì đến nhau nên quy trình liên kết đồng điệu sẽ cần nhiều thời hạn, ngay cả khi mọi thứ không có xô lệch .

Ông Lê Văn Sào – Quản lý Cơ điện Gói thầu 1B – Dự án Metro số 1 cho biết: “Khó khăn của bên mình là nguồn điện chính để chạy các thiết bị, thứ hai là phối hợp gói thầu 1A để chạy quạt đường hầm và các phần điều khiển trung tâm”.

Gói thầu số 2 đoạn trên cao, đường tàu và nhà ga đã làm xong nhưng 9 cây cầu bộ hành nối xuống đất cho người dân tiếp cận nhà ga vẫn chỉ là mấy trụ bê tông trơ trọi, đang chờ phê duyệt phong cách thiết kế mới hoàn toàn có thể xây đắp. Thậm chí, có chỗ vẫn đang là nhà dân sinh sống, chưa có mặt bằng thiết kế xây dựng .

Theo ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh: “Đây là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên trong cả nước nên cũng có rất nhiều khó khăn, việc thử nghiệm có thể mất nhiều thời gian hơn chúng tôi nghĩ. Hiện đang để thời gian thử nghiệm là 3 tháng nhưng cũng có thể sẽ lâu hơn”.

Hiện hàng loạt tiến trình của tuyến đã đạt trên 90 % nhưng vài Xác Suất quá trình còn lại là phần thử nghiệm, nhìn nhận, nghiệm thu sát hoạch. Đây là phần mấu chốt. Chỉ một chi tiết cụ thể không đạt là hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng đến hàng loạt quá trình .

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, thành phố, các cơ quan ban ngành liên quan đã nhìn thấy rõ những khó khăn này. Tất cả đều đang nỗ lực hết sức để dự án đảm bảo tiến độ. Từ nay đến cuối năm 2023 sẽ là giai đoạn nước rút để dự án có thể đi vào hoạt động.

Khẩn trương thi công nước rút

Thời điểm hiện tại, những khó khăn vất vả về vốn, về nguồn nhân lực do ảnh hưởng tác động của dịch COVID-19 đã được xử lý. Các nhà thầu đang khá tự tin về tiến trình những khuôn khổ kiến thiết xây dựng .Anh Đoàn Huỳnh Tuấn Anh – Kỹ sư trưởng gói thầu 1A Dự án Metro số 1 – cho biết : ” Mọi người đều hoạt động giải trí hết hiệu suất để dự án Bất Động Sản được về đích đúng tiến trình, dự kiến tháng 10/2022, chúng tôi sẽ hoàn trả ” .Toàn bộ 17 đoàn tàu tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên được nhập về Nước Ta ( Ảnh : TTXVN )

Toàn bộ 17 đoàn tàu đã được nhập về Deport Long Bình. Tại đây đang gấp rút thi công các hạng mục đường ray cuối cùng, phần cơ điện, điều khiển trung tâm để chuẩn bị chạy thử tàu trong năm nay.

Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng Ban quản trị đường tàu đô thị TP Hồ Chí Minh, cho biết : ” Sau quá trình dịch bệnh, mọi việc tăng cường, những thủ tục pháp lý, yếu tố vốn, tiến hành xây đắp trong công trường thi công cũng tương đối thuận tiện. Công việc từ nay đến kết thúc dự án Bất Động Sản cũng rất rõ ràng, yếu tố là đẩy nhanh được quá trình trên trong thực tiễn ” .Từ sáng 13/7, nhiều người dân đi qua khu TT đã hoàn toàn có thể nhìn thấy công trường thi công nhà ga TT. Những tấm rào chắn khu công trình được cam kết sẽ dỡ bỏ hết trước ngày 2/9. Trước đó, đoạn Lê Lợi, Nguyễn Huệ cũng đã tái lập mặt đường. Hơn khi nào hết, người dân thành phố đang mong đợi từng ngày Metro số 1 không còn lỗi hẹn, khai thông bế tắc cho giao thông vận tải công cộng ở đô thị đông dân nhất cả nước .

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!

Source: https://suanha.org
Category : Thợ Điện