Hệ thống tàu điện ngầm hoạt động thế nào

Hệ thống tàu điện ngầm đơn thuần chỉ là nhiều tàu điện chạy trong một đường ngầm. Tổng quan tàu do nhiều toa tàu ghép lại và bên trong có những hàng ghế cũng như những thanh trụ và dây đai giúp hành khách đứng vững khi đông người .
Tàu chạy trên đường ray thường có cùng kích cỡ nhất định. Ở thành phố Thành Phố New York, đường ray rộng 1,4 mét là đường ray tiêu chuẩn, được cho phép tàu điện hoàn toàn có thể liên kết với những mạng lưới hệ thống đường tàu khác .

Tàu điện ngầm cũng có những mạng lưới hệ thống đặc trưng ít được biết đến đó đầu tàu cực kỳ phức tạp. Tàu điện ngầm ở Copenhagen, Đan Mạch hiện đang được kiến thiết xây dựng trên cơ sở không người lái. Giai đoạn tiếp theo thì tàu điện ngầm của Thành Phố New York cũng sẽ được tăng cấp giống như vậy, gồm có cả mạng lưới hệ thống máy tính tinh chỉnh và điều khiển tự động hóa mọi thứ, từ mạng lưới hệ thống đèn tín hiệu đến lập trình hướng đi. Tàu còn sử dụng phanh nhiệt, có năng lực tái tạo lại một phần nguồn năng lượng đã mất. Ngoài ra mạng lưới hệ thống máy tính còn giúp giảm thiểu những sai lầm đáng tiếc mà người tinh chỉnh và điều khiển hay mắc phải cũng như giúp làm tăng hiệu suất cao hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống .

Thông thường, tàu điện tự quản lý và vận hành còn tích hợp một bộ giám sát giống như một chiếc ti-vi được cho phép hành khách biết được vị trí hiện tại và giúp khiểm soát tàu thuận tiện hơn .

Hệ thống radio hai chiều cho phép hành khách có thể nói chuyện với nhân viên điều khiển hoặc yêu cầu giúp đỡ khi gặp tình huống khẩn cấp. Bên cạnh đó, cảm biến điều khiển cửa tự động có thể phát hiện hành khách gần cửa tàu, giúp hạn chế tình trạng họ tự làm tổn thương khi cố gắng lên tàu lúc cửa đang đóng.

Hệ thống tàu điện ngầm dùng tín hiệu đèn giao thông vận tải tự động hóa nhằm mục đích tăng tính bảo đảm an toàn. Tín hiệu mưu trí hướng dẫn những tàu trong khu vực gần đó khi nào nên dừng, khi nào nên liên tục và hoàn toàn có thể cảnh báo nhắc nhở nguy hại phía trước. Cảm biến hồng ngoại được gắn trên tàu giúp phát hiện những tàu hoàn toàn có thể va chạm và chắn chắn điều đó không xảy ra .

Một số tín hiệu được dùng theo chiêu thức vật lý để người lái tàu hoàn toàn có thể nắm quyền điểu khiển. Một vài trường hợp mạng lưới hệ thống cũng tự động hóa kích hoạt phanh khẩn cấp khi tàu mất trấn áp hay đang nguy hại. Hệ thống tàu điện ngầm cũ của Thành Phố New York được cho phép người lái tàu hoàn toàn có thể khởi động lại đèn xanh khi đang đỏ mà không vi phạm luật giao thông vận tải .
Năng lượng điện thường được dùng để trấn áp mạng lưới hệ thống thông gió cho tàu điện ngầm, nhưng không khí tự nhiên hoàn toàn có thể vẫn chưa đủ phân phối nhu yếu của hành khách. Đường ngầm ở thành phố Thành Phố New York đã được lắp ráp cả một chuỗi máy lọc khí tân tiến, được cho phép lọc 600,000 mét khối khí mỗi phút .
( Theo How Stuff Works )

Source: https://suanha.org
Category : Thợ Điện