Biện pháp thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp

Biện pháp thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp

1. Các bước thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp :

Tại solcom thì quy trình thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp sẽ gồm có những bước tổ chức triển khai thi công như sau :

• Bước 1 : vệ sinh mặt đường trước khi thi công láng nhựa 3 lớp

  Bạn đang đọc: Biện pháp thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp

• Bước 2 : Định vị khoanh vùng phạm vi thi công

• Bước 3 : Phun tưới nhựa nóng lần 1

• Bước 4 : Rải đá lần 1

• Bước 5 : Lu lèn đá lần 1

• Bước 6 : Phun tưới nhựa nóng lần 2

• Bước 7 : Rải đá lần 2

• Bước 8 : Lu lèn đá lần 2

• Bước 9 : Phun tưới nhựa nóng lần 3

• Bước 10 : Rải đá lần 3

• Bước 11 : Lu lèn đá lần 3

• Bước 12 : Bảo dưỡng mặt đường láng nhựa

2.Biện pháp thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp

Bước 1 : Vệ sinh mặt đường trước khi thi công láng nhựa 3 lớp

Tùy theo mặt đường cần láng nhựa dưới hình thức nhựa nóng là loại mặt đường đá dăm mới hay cũ, mặt đường cấp phối đá dăm, mặt đường đá dăm hoặc cấp phối đá gia cố xi-măng, mặt đường đất gia cố xi-măng hay vôi, mặt đường nhựa mới hay cũ những loại ( bê tông nhựa, thấm nhập nhựa, láng nhựa … ) mà việc sẵn sàng chuẩn bị mặt phẳng trước khi láng nhựa dưới hình thức nhựa nóng có khác nhau .

• Chuẩn bị mặt phẳng lớp cấp phối đá dăm .

Trước khi láng nhựa, mặt lớp cấp phối đá dăm phải được làm sạch, khô ráo, phẳng phiu, có độ dốc ngang theo đúng nhu yếu phong cách thiết kế .

• Nếu là mặt đường cấp phối đá dăm mới thì phải được nghiệm thu sát hoạch theo những pháp luật của quá trình thi công và nghiệm thu sát hoạch cấp phối đá dăm .

• Nếu là mặt đường cấp phối đá dăm cũ thì những việc làm sửa chữa thay thế chỗ lồi lõm, vá ổ gà, bù vênh … phải được triển khai xong trước đó tối thiểu là 2 – 3 ngày .

Quét chải, thổi ( bằng hơi ép ) sạch mặt đường cấp phối đá dăm. Khi dùng xe chải quét đường cần thận trọng không để làm bong bật những cốt liệu nằm ở phần trên của mặt đường. Nếu mặt đường có nhiều bụi bẩn, bùn thì phải dùng nước để tẩy rửa và chờ mặt đường khô ráo mới được tưới nhựa thấm bám. Phạm vi làm sạch mặt đường phải rộng hơn khoanh vùng phạm vi sẽ tưới nhựa là 0,20 m dọc theo hai mép .
Trên mặt cấp phối đá dăm đã làm sạch và khô ráo, tưới một lượng nhựa thấm bám với tiêu chuẩn 1,0 – 1,3 kg / mét vuông. Nhựa để tưới thấm bám trên mặt lớp mặt đường là loại nhựa lỏng có vận tốc đông đặc trung bình MC70 hoặc MC30, nếu dùng nhựa đặc 60/70 pha với dầu hỏa theo tỉ lệ dầu hỏa chiếm 35 % đến 40 % và tưới thấm ở nhiệt độ 60 oC. Có thể dùng nhựa nhũ tương axit phân tách vừa hoặc chậm theo tiêu chuẩn ngành 22 TCVN 252 – 98. Lượng nhựa thấm bám này vừa đủ để thấm sâu vào lớp cấp phối đá dăm độ 5-10 mm và bọc những hạt bụi còn lại trên mặt phẳng lớp cấp phối để tạo dính bám tốt với lớp láng nhựa ; tuy nhiên không được để lại những vệt nhựa hay màng nhựa dày trên mặt lớp cấp phối đá dăm sẽ làm trượt lớp láng mặt sau này .
Lượng nhựa thấm bám được tưới trước khi làm lớp láng mặt khoảng chừng 2-3 ngày nhưng không nên quá 5 ngày ( để tránh bụi bẩn và nước mưa ) ; trong trường hợp phải thông xe hoặc do điều kiện kèm theo thời tiết xấu thì tối thiểu phải được 4-5 giờ .
Đối với mặt đường cấp phối đá dăm gia cố xi-măng, mặt đường đất gia cố xi-măng hay những chất link vô cơ khác, việc làm chuẩn bị sẵn sàng lớp mặt trước khi lăng nhựa dưới hình thức nhựa nóng được thực thi giống công tác làm việc “ Chuẩn bị mặt phẳng lớp cấp phối đá dăm ” so với mặt đường cấp phối đá dăm, trong đó dùng lượng nhựa thấm bám 0,8 – 1,0 kg / mét vuông .
Đối với mặt đường đá dăm làm mới khi lu lèn đến quy trình tiến độ 3 sẽ không phải triển khai những việc làm : tưới nước, rải cát, tưới nhựa thấm bám .
Đối với mặt đường đá dăm cũ, cần vá ổ gà, sửa mui luyện hồi sinh trắc ngang và độ phẳng phiu tối thiểu là 2-3 ngày trước khi láng nhựa. Quét sạch bụi bẩn, tưới nhựa thấm bám trong đó Nhựa để tưới thấm bám trên mặt lớp mặt đường là loại nhựa lỏng có vận tốc đông đặc trung bình MC70 hoặc MC30, nếu dùng nhựa đặc 60/70 pha với dầu hỏa theo tỉ lệ dầu hỏa chiếm 35 % đến 40 % và tưới thấm ở nhiệt độ 60 oC. Có thể dùng nhựa nhũ tương axit phân tách vừa hoặc chậm theo tiêu chuẩn ngành 22 TCVN 252 – 98 ; lượng nhựa 0,8 kg / mét vuông, thời hạn tối thiểu là 4-5 giờ trước khi láng nhựa
Phạm vi quét chải, thổi sạch phải rộng hơn khoanh vùng phạm vi sẽ tưới nhựa là 0,20 m dọc theo hai mép đường .
Lượng nhựa thấm bám này vừa đủ để thấm vào mặt đường đá dăm cũ khoảng chừng 5 mm và bọc những hạt bụi bẩn còn lại trên mặt, nhưng không được để lại những vệt nhựa hay màng nhựa dày trên mặt đường cũ, sẽ làm trượt lớp láng nhựa sau này .
Đối với mặt đường đã có giải quyết và xử lý nhựa ( bê tông nhựa, đá dăm thấm nhập nhựa, láng nhựa … ) cũ thì cần vá ổ gà, trám những khe nứt, bù vênh hồi sinh trắc ngang và độ phẳng phiu của mặt đường trước khi láng nhựa tối thiểu là 2 ngày. Làm sạch mặt đường bằng chổi quét, thổi hơi ép trước khi láng nhựa, không quá lâu để tránh bị bẩn lại ; Không được thi công lớp láng nhựa ngay sau khi tưới nhựa thấm bám .

2. Bước 2 : Định vị khoanh vùng phạm vi thi công

Căng dây, vạch mức hoặc đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe tưới nhựa thấy rõ khoanh vùng phạm vi cần phun nhựa trong mỗi lượt

3. Bước 3 : Phun tưới nhựa nóng lần 1

Phun tưới nhựa nóng theo định mức và theo những nhu yếu kỹ thuật pháp luật sau :

3. – 

   Nhựa đặc 60/70 đun nóng đến 160 oC ( nếu được phép dùng nhựa đặc 40/60 thì đun nóng đến 170 oC ) được phun tưới theo định mức tùy theo thứ tự tưới bằng xe phun nhựa .

4. – Lớp nhựa phun ra mặt đường phải đều, kín mặt. Người điều khiện phải xác lập đối sánh tương quan giữa vận tốc đi của xe, vận tốc của bơm nhựa, độ cao của cần phun, chiều rộng phân bổ của dàn tưới, góc đặt của những lỗ phun tương thích với biểu đồ phun nhựa kèm theo của từng loại xe phun nhựa nhằm mục đích bảo vệ lượng nhựa phun ra trên 1 mét vuông mặt đường tương thích với định mức. Sai lệch được cho phép là 5 %. Thông thường vận tốc xe tưới nhựa là 5-7 km / h .

5. – Để tránh nhựa không đều khi xe khởi đầu chạy và khi xe dừng lại cần rải một băng giấy dày hoặc một tấm tôn mỏng dính lên mặt đường tại những vị trí ấy trên một chiều dài độ 2 m ; sau khi xe phun nhựa xong thì chuyển dời những tấm ấy đến những vị trí khác .

6. – 

   Trường hợp trên mặt đường còn rải rác những chỗ chưa có nhựa thì dùng cần phun cầm tay tưới bổ trợ ; ở những vị trí thừa nhựa thì phải thấm bỏ. Công việc này phải hoàn thành xong thật nhanh để rải đá kịp thời khi nhựa đang còn nóng .

7. – Ở những đoạn dốc > 4 % thì xe phun nhựa đi từ dưới lên dốc để nhựa khỏi chảy dồn xuống .

8. – Lượng nhựa trong thùng chứa ( si – téc ) của xe tưới nhựa phải giám sát thế nào để khi phun xong một đoạn có chiều dài đã dự tính vẫn còn lại trong thùng chứa tối thiểu là 10 % dung tích thùng, nhằm mục đích để bọt khí không lọt vào phía trong mạng lưới hệ thống phân phối nhựa, làm xô lệch chính sách phun nhựa thích hợp đã triển khai trước đó ;

   Xem thêm: 20 thiết kế mặt tiền showroom đẹp hiện đại, ấn tượng nhất 2022

9. –

   Phải ngừng ngay việc phun tưới nhựa nếu máy phun nhựa gặp phải sự cố kỹ thuật hoặc trời mưa .

10. – Khi thi công láng nhựa nhiều lớp ( 2 hay 3 lớp ) cần phải tưới nhựa so le những mối nối ngang và dọc những lớp trên và lớp dưới .

11. – Khi tưới nhựa bằng bằng tay thủ công phải tưới dải này chồng lên dải kia khoảng chừng 2 – 5 cm. Người tưới phải khống chế bước chân để lượng nhựa tưới đều. Chiều dài mỗi dải phải được đo lường và thống kê sao cho lượng nhựa chứa trong bình đủ để tưới cho cả lượt đi và lượt về theo định mức đã lao lý. Vòi tưới phải được rửa sạch bằng dầu hỏa và rảy khô đầu mỗi khi bị tắc .

12. Bước 4 : Rải đá lần 1

Rải ngay đá có kích cỡ theo định mức và theo những nhu yếu kỹ thuật pháp luật sau :

4. – 

   Vật liệu đá những cỡ phải được sẵn sàng chuẩn bị vừa đủ, chuẩn bị sẵn sàng trước khi tưới nhựa và được lấy theo định mức đá cho mỗi lượt rải .

5. – Rải đá bằng xe rải đá chuyên sử dụng hoặc bằng thiết bị rải đá móc sau thùng xe xe hơi. Việc rải đá phải triển khai ngay sau khi tưới nhựa nóng, chậm nhất là sau 3 phút

6. – Xe rải đá phải bảo vệ để bánh xe luôn luôn đi trên lớp đá vừa được rải, không để nhựa dính vào lốp xe ( nếu rải bằng thiết bị móc sau thùng xe xe hơi thì xe phải đi lùi ) .

7. – Tốc độ xe và khe hở của thiết bị được kiểm soát và điều chỉnh thích hợp tùy theo lượng đá cần rải trên 1 mét vuông

8. – Đá nhỏ phải được rải đều khắp trên phần mặt đường đã được phun tưới nhựa nóng. Trong một lượt rải những viên đá phải nằm sát nhau, bịt kín mặt nhựa nhưng không nằm chồng lên nhau

9. – Việc bù phụ đá ở những chỗ thiếu, quét bỏ những chỗ thừa và những viên đá nằm chồng lên nhau phải thực thi ngay trong lúc xe rải đá đang hoạt động giải trí và kết thúc trong những lượt lu lèn tiên phong .

10. – Nếu mặt đường chỉ được tưới nhựa 50% hoặc một phần thì khi rải đá cần chừa lại một dải giáp nối khoảng chừng 20 cm dọc theo diện tích quy hoạnh đã được tưới nhựa vì khi thi công phần bên kia xe còn phun nhựa chồng lên dải giáp nối ấy .

11. – Khi thi công bằng bằng tay thủ công thì dùng ky ra đá thành từng lớp đều khắp và kín hết diện tích quy hoạnh mặt đường hoặc dùng xe nâng cấp cải tiến đi lùi để rải đá. Các đống đá phải được luân chuyển trước và sắp xếp ngay bên lề đường đã được quét sạch, cự ly và thể tích mỗi đống đá phải được thống kê giám sát để bảo vệ định lượng đá trên 1 mét vuông theo lao lý. Rải đá đến đâu, dùng chổi quét đều đá cho kín mặt đến đấy .

12. Bước 5 : Lu lèn đá lần 1

Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi ( hoặc bằng lu bánh sắt 6-8 T ) theo những nhu yếu kỹ thuật sau :

1. – 

   Dùng lu bánh hơi có tải trọng mỗi bánh từ 1,5 – 2,5 tấn, bể rộng lu tối thiểu là 1,5 m, lu lèn ngay sau mỗi lượt rải đá. Tốc độ lu trong 2 lượt đầu là 3 km / h, trong những lượt sau tăng dần lên 10 km / h. Tổng số lượt lu là 6 lần qua một điểm. Nếu không có lu bánh hơi hoàn toàn có thể dùng lu bánh sắt 6-8 tấn ; vận tốc những lượt lu đầu là 2 km / h, sau tăng dần lên 5 km / h ; tổng số lượt lu là 6-8 lần qua một điểm. Khi có hiện tượng kỳ lạ vỡ đá thì phải dừng lu .

2. Tổng số lượt lu và sơ đồ lu lèn sẽ được đúng mực hóa sau khi làm đoạn thử nghiệm. Để đúng chuẩn hóa lượng đá và để kiểm tra sự hoạt động giải trí của thiết bị máy móc, sự phối hợp giữa những khâu tưới nhựa, rải đá, lu lèn, trước khi thi công đại trà phổ thông cần thực thi thi công thử một đoạn tối thiểu 100 m để kiểm soát và điều chỉnh cho tương thích với điều kiện kèm theo thực tiễn

3. – Xe lu đi từ mép vào giữa và vệt lu phải chồng lên nhau tối thiểu là 20 cm. Phải giữ bánh xe lu luôn khô và sạch .

4. – Việc lu lèn những lớp đá còn được liên tục nhờ bánh xe xe hơi khi thông xe nếu thực thi tốt những pháp luật trong quy trình bảo trì sau khi thi công sau này .

5. Bước 6 : Phun tưới nhựa nóng lần 2

Phun tưới nhựa nóng lần thứ hai tương tự như bước 3 “ phun tưới nhựa nóng lần 1 ” trong đó phải tuân theo định mức về nhựa ( thứ tự tưới, lượng nhựa ) .

7. Bước 7 : Rải đá lần 2

Rải ngay đá lượt thứ hai tựa như bước 4 “ rải đá lần 1 ” trong đó vật tư đá có kích cỡ và định mức theo lao lý về đá nhỏ ( thứ tự rải, kích cỡ đá, lượng đá ) .

8. Bước 8 : Lu lèn đá lần 2

Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi ( hoặc bằng lu bánh sắt 6-8 T ) theo những nhu yếu kỹ thuật giống bước 5 “ lu lèn đá lần 1 ” .

9. Bước 9 : Phun tưới nhựa nóng lần 3

Phun tưới nhựa nóng lần thứ ba tựa như bước 3 “ phun tưới nhựa nóng lần 1 ” trong đó phải tuân theo định mức về nhựa ( thứ tự tưới, lượng nhựa ) .

10. Bước 10 : Rải đá lần 3

Rải ngay đá lần thứ ba tựa như bước 4 “ rải đá lần 1 ” trong đó vật tư đá có kích cỡ và định mức theo pháp luật về đá nhỏ ( thứ tự rải, kích cỡ đá, lượng đá ) .

11. Bước 11 : Lu lèn đá lần 2

Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi (hoặc bằng lu bánh sắt 6-8 T) theo các yêu cầu kỹ thuật giống bước 5 “lu lèn đá lần 1”.

12. Bước 12 : Bảo dưỡng sau khi thi công

Bảo dưỡng mặt đường láng nhựa trong vòng 15 ngày theo những nhu yếu kỹ thuật sau :
Mặt đường láng nhựa sau khi thi công xong hoàn toàn có thể cho thông xe ngay. Trong 2 ngày đầu cần hạn chế vận tốc xe không quá 10 km / h và không quá 20 km / h trong vòng 7-10 ngày sau khi thi công. Trong thời hạn này nên đặt những ba-rie trên mặt đường để kiểm soát và điều chỉnh xe xe hơi chạy đều khắp trên mặt đường đồng thời để hạn chế vận tốc xe .
Sau khi thi công cần sắp xếp người theo dõi bảo trì trong 15 ngày để quét những viên đá rời rạc bị bắn ra lề khi xe chạy, sửa những chỗ lồi lõm cục bộ, những chỗ thừa nhựa thiếu đá hoặc ngược lại .

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất