Máy ra vào lốp- Hàng chính hãng giá rẻ nhất thị trường

1. MÁY RA VÀO LỐP- HOÀN SA CAM KẾT GIÁ TỐT NHẤT THỊ TRƯỜNG

Sở hữu những đặc tính, hiệu quả điển hình nổi bật. Các thiết bị máy ra vào lốp đã và đang được sử dụng thoáng đãng tại những tiệm thay thế sửa chữa, gara chuyên nghiệp. Vậy máy ra vào lốp có cấu trúc ra sao, hoạt động giải trí thế nào ? Làm cách nào để chọn được Mã Sản Phẩm thực sự tương thích với mục tiêu sử dụng ?. Mọi lời giải đáp sẽ có trong phân mục dưới đây của chúng tôi. Mời bạn đọc theo dõi .

2. MÁY RA VÀO LỐP XE LÀ GÌ?

Máy ra vào lốp là thiết bị chuyên sử dụng dùng để tương hỗ việc tháo, lắp lốp xe một cách thuận tiện. Giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí thời hạn, công sức của con người, ngày càng tăng hiệu suất việc làm. Sản phẩm được sử dụng đa phần ở những tiệm thay thế sửa chữa, TT bảo trì xe cộ chuyên nghiệp .

3. CẤU TẠO MÁY RA VÀO LỐP

Máy ra vào lốp xe có cấu trúc khá đơn thuần. Các bộ phận chính gồm có : mâm xoay, bộ phận tách mép lốp, ống khí, mỏ vịt, bàn đạp, … Mỗi bộ phận sẽ đảm nhiệm tính năng, trách nhiệm khác nhau. Tạo thành một quy trình thao tác hoàn hảo, giúp máy hoạt động giải trí trong trạng thái tốt nhất .

Bộ phận tách mép lốp

Đây là bộ phận khá quan trọng. Chúng thường được đặt ở phía dưới bên phải. Khi lốp được đặt lên trên mâm quay. Thợ sửa chữa thay thế sẽ có nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm soát và điều chỉnh bộ phận tách mép lốp sao cho chúng tiếp xúc với mép lốp và cách mép bên trong của vành 1 khoảng cách chuẩn nhất .

Mâm xoay

Khi mép lốp được tách ra bên ngoài vành xe. Lúc này, lốp sẽ được đặt lên trên vị trí của mâm xoay theo chiều ngang. Bàn đạp của máy đồng thời được kích hoạt những kẹp để thực thi kẹp lốp từ trong lơ via hoặc từ phía bên ngoài của bánh. Các chấu kẹp khi đó sẽ thực thi giữ chặt, cố định và thắt chặt bánh xe trong suốt quy trình triển khai tác lốp. Tùy theo cách sử dụng của bàn đạp mà mâm xoay sẽ được chỉnh theo chiều kim đồng hồ đeo tay hoặc ngược lại .

Mỏ vịt

Lốp sau khi được đặt lên bàn xoay và cố định và thắt chặt bằng 4 chấu kẹp. Mỏ vịt lúc này sẽ được gắn vào bên phải của vành xe. Bàn xoay liên tục hoạt động theo hướng kim đồng hồ đeo tay. Để thực thi tác lốp ra khỏi la zăng .

Bàn đạp

Hầu hết những Model máy ra vào lốp lúc bấy giờ, bàn đạp đều được đặt ở phía dưới máy. Mọi sự hoạt động giải trí dù là nhỏ nhất của bàn đạp đều ảnh hưởng tác động trực tiếp tới những bộ phận khác trong quy trình tháo lắp lốp xe. Vì thế, chúng cần được gắn thêm tính năng tự động hóa ngắt để giảm thiểu sai sót trong khi thao tác. Thông thường, mỗi máy tháo lốp sẽ có khoảng chừng 3-4 bàn đạp đảm nhiệm những tính năng khác nhau. Đòi hỏi người quản lý và vận hành cần phải có đủ kinh nghiệm tay nghề và kỹ năng và kiến thức trình độ mới hoàn toàn có thể thực thi được .

Ống khí

Ống khí là bộ phận quan trọng sau cuối mà chúng tôi muốn nhắc tới. Nhiệm vụ chính của chúng là dẫn khí đã được bơm, tích với bộ chuyển đổi đi qua những van. Để máy đo được áp lực đè nén khí bảo vệ phân phối đủ áp lực đè nén cho lốp xe khi lắp vào bánh. Giúp chúng hoạt động giải trí được ở trạng thái tốt nhất. Hạn chế tối đa những rủi ro đáng tiếc trong quy trình chuyển dời trên đường .

3. VÌ SAO NÊN SỬ DỤNG MÁY RA VÀO LỐP XE?

Giúp việc tháo lắp lốp xe diễn ra nhanh chóng. Tiết kiệm thời gian cho thợ sửa chữa.
Tiết kiệm sức lao động đáng kể, tháo lắp lốp xe chỉ bằng một vài thao tác đơn giản.
Hạn chế tối đa tình trạng hư hại mâm xe.
Đối với các loại lốp không săm, lốp xe tải hạng nặng. Thì việc sử dụng máy tháo vỏ xe gần như là bắt buộc.
Đảm bảo an toàn trong quá trình thực hiện, khắc phục được những hạn chế của các phương pháp tháo lắp truyền thống trước kia.
Gia tăng hiệu suất làm việc, giúp thợ làm được nhiều việc hơn trong cùng 1 khoảng thời gian.
Tăng độ tin cậy, chuyên nghiệp. Tạo ra lợi thế cạnh tranh vượt trội so với các đối thủ cùng nghành.
Và nhiều lợi ích thiết thực khác. Khách hàng tham khảo cách sử dụng máy ra vào lốp tại link này nhé

5. CÁC LOẠI MÁY RA VÀO LỐP PHỔ BIẾN HIỆN NAY

thị trường phổ cập với nhiều loại máy ra vào lốp khác nhau. Tùy vào đặc thù cấu trúc, số đo đường kính mâm xoay. Người ta chia máy tháo vỏ thành 3 loại thông dụng : Máy ra vào lốp cho xe đạp điện, xe máy, máy ra vào lốp xe hơi, máy ra vào lốp xe tải, …

Máy ra vào lốp xe đạp điện, xe máy

Đây là dòng máy tháo lốp khá thông dụng lúc bấy giờ. Chúng có kích cỡ đường kính mâm xoay xê dịch trong khoảng chừng từ 6 – 21 inch. Thiết bị thường được trang bị thêm 2 mỏ vịt được sản xuất từ thép hợp kim chắc như đinh và bền chắc. Mỏ vịt đảm nhiệm công dụng tương hỗ ra vào lốp xe tay ga, xe đạp điện. Giúp việc tháo lắp diễn ra nhanh, đạt hiệu suất cao cao hơn. Với phong cách thiết kế mưu trí, tiện nghi. Các dòng máy tháo lốp xe đạp điện, xe máy trở thành thiết bị không hề thiếu ở bất kể tiệm sửa chữa thay thế, TT bảo trì nào .
Việc tháo lắp lốp xe tải sẽ trở thuận tiện hơn rất nhiều với sự tương hỗ của máy tháo lốp. Thông thường, máy thảo vỏ xe tải sẽ có đường kính mâm xoay xê dịch trong khoảng chừng từ 1200 – 1300 mm. Thậm chí có Mã Sản Phẩm tương hỗ tháo lắp lốp xe có size cực lớn lên tới 56 inch. Đối với những lốp có size lớn. Người ta thường thay thế sửa chữa khí nén bằng cơ cấu tổ chức thủy lực để bảo vệ hiêu suất thao tác .

Máy ra vào lốp ô tô

Một loại máy tháo vỏ xe điển hình nổi bật khác. Đó chính là dòng mẫu sản phẩm chuyên sử dụng dành cho xe hơi. Mâm kẹp của những loại máy này thường giao động trong khoảng chừng từ 1 – 24 inch. Để đảm bảo đảm an toàn và giúp việc tháo lắp lốp xe diễn ra thuận tiện hơn. Người ta thường trang bị thêm xi lanh nén khí lớn .

6. CÁC THƯƠNG HIỆU MÁY RA VÀO LỐP NỔI TIẾNG

Máy ra vào lốp Rotaly

Một tên thương hiệu máy ra vào lốp uy tín khác chúng tôi muốn nhắc tới. Đó chính là những siêu phẩm đến từ Rotaly. Hãng này có nguồn gốc nguồn gốc từ Trung Quốc. Chính thức trình làng tại Nước Ta vào khoảng chừng đầu năm năm nay. Các phong cách thiết kế của Rotaly đặc biệt quan trọng chú trọng tới hình thức, sự thuận tiện cho người sử dụng. Máy có bộ phận kẹp tự định tâm với những chấu kẹp la zăng mưu trí. Xi lanh ép mép lốp hiệu suất lớn. Cho phép việc tháo lắp lốp xe diễn ra nhanh, bảo đảm an toàn. Đem tới hiệu suất cao thao tác lý tưởng .
Rotaly thông dụng với những dòng máy ra vào lốp xe máy, xe tay ga, xe con, …

Ranger được biết đến như một tên thương hiệu máy ra vào lốp nổi tiếng tại thị trường Mỹ. Các mẫu sản phẩm của Ranger đa phần được lắp ráp, sản xuất tại Trung Quốc. Nhằm mục tiêu giảm giá tiền. Để đem tới cho người sử dụng những loại sản phẩm chất lượng với mức giá tiết kiệm ngân sách và chi phí nhất co thể .
Tương tự như một số ít hãng máy tháo lốp khác. Ranger cho sinh ra nhiều dòng mẫu sản phẩm máy tách lốp khác nhau. Đa dạng về mẫu mã, size, hiệu suất, đường kính mâm xoay, … Sản phẩm tương thích với mọi nhu yếu sử dụng của những đối tượng người tiêu dùng người mua riêng không liên quan gì đến nhau .

Máy ra vào lốp Standard

Standard là một trong những tên thương hiệu máy ra vào lốp uy tín nhất trên thị trường lúc bấy giờ. Hãng này cho sinh ra nhiều dòng loại sản phẩm máy tháo vỏ xe chất lượng. Với những hiệu suất, đường kính mâm xoay khác nhau. Phù hợp với mọi loại lốp xe. Ngay từ khi mới Open, những phong cách thiết kế của Standard luôn nhận được nhìn nhận rất tích cực từ phía trình độ và người sử dụng. Standard tập chung nhiều hơn vào những thiết bị ra vào lốp xe cho xe bán tải nhỏ, xe du lịch .
Ưu điểm điển hình nổi bật từ những Mã Sản Phẩm của Standard hoàn toàn có thể kể tới như : động cơ bên bỉ, quản lý và vận hành êm ái. Ít gặp trục trặc trong quy trình sử dụng. Đặc biệt cho hiệu suất thao tác rất ấn tượng. Sản phẩm đã và đang có được vị thế nhất định trên thị trường. Trở thành xu thế lựa chọn của nhiều tiệm thay thế sửa chữa, TT bảo trì xe chuyên nghiệp .

Máy ra vào lốp Bosch

Bosch là cái tên được nhắc đến rất nhiều trong thị trường mua và bán máy ra vào lốp lúc bấy giờ. Đặc biệt tại Việt nam, những máy tháo lốp Bosch luôn nhận được phản hồi tích cực từ phía người sử dụng. Các phong cách thiết kế của Bosch được sản xuất dựa trên công nghệ tiên tiến văn minh của Đức. đạt tiêu chuẩn EU, trải qua kiểm sự trấn áp ngặt nghèo trong suốt quy trình lắp rắp, sản xuất. Vì thế, luôn bảo vệ tốt về mặt chất lượng .
Hầu hết những Model của Bosch đều có kết cầu bền chắc. Thiết kế mưu trí. Nhiều Mã Sản Phẩm hoàn toàn có thể tự động hóa móc lốp mà trọn vẹn không cần sử dụng tới lơ via. Nhờ đó, tiết kiệm ngân sách và chi phí sức lao dộng đáng kể. Lực ép lốp khỏe, tích hợp tay tương hỗ tì đé chuyên nghiệp. Đem tới hiệu suất cao thao tác tiêu biểu vượt trội .

Ngoài ra còn có các hãng Bright, Decar, Bond…

Máy ra vào vỏ HPA

HPA là tên thương hiệu máy tháo lốp nổi tiếng đến từ Italya. Hãng chính thức được xây dựng vào khoảng chừng những năm 1928. Là đơn vị chức năng top đầu trong nghành sản xuất những thiết bị chuẩn đoán lỗi xe ở thời gian bấy giờ. HPA cung ứng phong phú những dòng mẫu sản phẩm khác nhau như : máy cân đối góc đặt bánh xe, máy tháo vỏ, cầu nâng, máy cân mâm, máy test lỗi xe hơi, …
Điểm điển hình nổi bật của những dòng máy ra vào lốp HPA đó là chúng được sản xuất bằng vật liệu thép đặc biệt quan trọng của Châu Âu. Mô tơ êm ái và cực kỳ bền chắc. Mặc dù thông số kỹ thuật của chúng luôn thấp hơn những dòng máy Trung Quốc .

7. GIÁ MÁY RA VÀO LỐP BAO NHIÊU?

• Giá máy ra vào lốp xe bao nhiêu tiền? Đây là thắc mắc chung của không ít người khi muốn tìm hiểu về các sản phẩm này.
• Trên thực tế, giá máy ra vào lốp dao động trong khoảng từ 13 triệu đồng cho tới vài trăm triệu.
• Tuy nhiên, bảng giá máy tháo lốp luôn có sự khác biệt và được xác định dựa vào các tiêu chí khác nhau như:
• Thương hiệu, nguồn gốc xuất xứ.
• Loại máy nào: dùng cho xe đạp, xe máy hay ô tô, xe tải,..
• Công suất hoạt động ra sao: Các dòng máy mini, công suất nhỏ, đường kính mâm kẹp thấp sẽ có giá khác so với các thiết bị công suất lớn.
• Đơn vị nhập khẩu: Mỗi đơn vị sẽ có các chiến lược kinh doanh khác nhau. Nhà phân phối trực tiếp sẽ cung ứng máy ra vào lốp giá rẻ hơn với đơn vị trung gian nhỏ lẻ,…

Bảng giá máy ra vào lốp xe máy, ô tô tham khảo hiện nay:

• Mức giá máy ra vào lốp xe ô tô, xe máy từ 13 – 14 triệu đồng: Đây là phân khúc máy ra vào lốp giá rẻ. Chủ yếu là máy thuộc các thương hiệu như TAMCA, KONIA,.. Loại này có chất lượng thấp. Thường thiết kế với 5 chân đạp. Rết dễ bị nhầm chân,. Máy sử dụng mô tơ nhôm nên tuổi thọ thấp. Quá trình sử dụng dễ bị hỏng hóc, tốn nhiều chi phí sửa chữa.
• Mức giá từ 15 triệu – 50 triệu đồng: Là dòng máy được sử dụng phổ biến trên thị trường. Chủ yếu là máy từ các hãng uy tín như: Rotaly, Ranger,. Máy sử dụng mô tơ lõi đồng 100%. Động cơ bền bỉ, êm ái, hoạt động liên tục trong nhiều giờ liền. Có thể thực hiệ tháo, lắp nhiều loại lốp xe từ xe đạp, xe máy đến các loại xe ô tô, xe con, xe bán tải,…
• Mức giá 51 triệu – 140 triệu đồng: Là dòng máy cao cấp, chủ yếu dành để phục vụ việc tháo lắp lốp xe tải, xe bus hạng nặng.

8. CÁC BƯỚC SỬ DỤNG MÁY RA VÀO LỐP CƠ BẢN

Để đạt được hiệu suất cao làm việc tốt nhất. Đòng thời hạn chế những sai sót xảy ra trong quy trình thực thi. Người thợ thay thế sửa chữa, cần tuân thủ những bước sử dụng máy ra vào lốp cơ bản như sau :
Công tác sẵn sàng chuẩn bị :
Kiểm tra dầu nhớt để bảo vệ chúng đủ sử dụng trong quy trình máy quản lý và vận hành .
Sử dụng đồng hồ đeo tay đo áp suất để thực thi kiểm soát và điều chỉnh áp lực đè nén trong khoảng chừng từ 6 – 8 kg. Ngược chiều là tăng áp suất, cùng chiều là giảm áp suất .
Các bước thực thi như sau :

Bước 1: Tách lốp ra khỏi vành

Đặt bánh xe, kéo cần ép vào vị trí cần ép. Thực hiện đưa cần ép sát với bánh xe. Đảm bảo vòng cung ép song song với cành bánh xe và cách chúng 1 – 2 cm là được. Tiếp đến, đạp bàn đạp ép lốp xe cho tới khí lốp sụp vào, làm tương tự như với những vị trí khác. Thông thường, bạn chỉ cần ép ở 2 vị trí trái chiều cộng thêm 1 nới đặ khác là lốp sẽ sụp hết. Làm y hết với mặt còn lại .

Bước 2: Kẹp lốp trên mâm

Chỉnh bàn xoay tới vị trí đặt chấu kẹp trước mặt. Các trụ đứng thẳng với nhau. Thực hiệ cho vành bánh xe tới đúng vị trí, nhấc bánh xe lên 1 chút. Tiếp đến, đạp bàn đạp. Khi bánh nằm gọn trên vấu kẹp. Bắt đầu dùng tay nhấn mạnh vấn đề dưới vành bánh xe. Cùng lúc đó, đạp bàn đạp xuống phía vị trí đầu kẹp đi vào. Lúc này, những vấu kẹp sẽ kẹp chặt bánh xe một cách tự động hóa .

Bước 3 Định vị mỏ vịt

Thực hiện kéo cần mỏ vịt sao cho chúng chạm tới vành bánh và khóa cần lại. Mỏ vịt sẽ tự động hóa nhấc lên 1 – 2 cm nhằm mục đích hạn chế cọ sả với mâm bánh. Tiếp đến là đẩy cần mỏ vịt để chúng áp sát vào mâm. Thực hiện vặn tay bulong giữ sát với cần mỏ vịt .

Bước 4 Tháo tanh bánh xe

Sử dụng lơ via đặt vào mọc vỏ dưới mỏ vịt. Thực hiện móc 1 tanh lốp lên bên trên. Không được móc 2 tanh. Lúc này, sử dụng tanh để tháo tanh bánh xe .
Lưu ý : Trong quy trình thực thi, hoàn toàn có thể sử dụng thêm nước bôi trơn để việc tháo lốp thuận tiện hơn. Thực hiện tựa như với mặt thứ hai cho đến khi lốp được tháo ra khỏi bánh .

9. LƯU Ý QUAN TRỌNG KHI SỬ DỤNG MÁY RA VÀO LỐP

• Nhằm đảm bảo an toàn và giúp máy luôn hoạt động tốt, bền bỉ. Cần ghi nhớ một vài lưu ý quan trọng như sau:
• Kiểm tra kỹ lượng trước khi sử dụng. Xem có thiếu gì hay không.
• Tuyệt đối không nên đặt chân ở vị trí giữa mặt ép và miếng đệm cao su của máy.
• Không để chân lên bàn đạp.
• Khi máy đang vận hành, không chạm vào vị trí của đầu tháo.
• Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng định kì. Để sớm phát hiện những bất thường và kịp thời can thiệp.
• Bảo quản máy ở nơi khô thoáng, tránh ẩm ướt.
• Nên để máy ở không gian đủ rộng. Để quá trình làm việc luôn được diễn ra thuận lợi nhất.

10. GỢI Ý MODEL MÁY RA VÀO LỐP ĐƯỢC ƯA CHUỘNG

Máy ra vào lốp xe máy và xe ô tô Rotaly RY822

Rotaly 822 là bản update mới nhất của Rotaly được nhiều người mua yêu thích. Máy có đường kính mâm kẹp lớn từ 10 – 22 ’. Phù hợp với nhiều loại xe ; xe máy, xe hơi, … Rotaly 822 sử dụng bổ kẹp tự định tâm mưu trí. Kết hợp chấu kẹp la zăng khí nén. Máy có xi lanh ép mép lốp với lực ép đạt 2500 kg. Cho hiệu suất thao tác cực kỳ ấn tượng .

Thông số kỹ thuật

Model : RY-822
Đường kính kẹp trong 12-24″ (inch).
Đường kính kẹp ngoài : 10-20″ (inch).
Chiều rộng lốp max đạt: 3-12” (inch).
Áp suất làm việc : 8-10 bar.
Đường kính lốp lớn nhất 960mm .
Công suất mô tơ 1.1kw Motor dây đồng.
Điện áp (V): 220v / 50Hz.

Máy ra vào lốp, máy tháo vỏ xe con Rotaly RY-825

Một Mã Sản Phẩm điển hình nổi bật khác của Rotaly đó chính là dòng mẫu sản phẩm RY-825. Sản phẩm sử dụng kiểu máy tự động hóa. Đường kính mâm xoay từ 10 – 24 ’ ’. RY-825 đặc biệt quan trọng thao tác rất tốt với những la răng đúc có đường kính đến 20 ’ ’. Tương tự như một số ít Model khác của hãng. RY-825 sử dụng vấu kẹp la răng khí nén với bộ kẹp tự định tâm. Máy có áp suất thao tác từ 6 – 8 bar. Cho phép tháo lắp lốp chỉ trong thời hạn ngắn .

Thông số kỹ thuật:

Đường kính kẹp trong (inch): 10-20”.
Chiều rộng lốp max (inch): 3-12”.
Đường kính kẹp ngoài (inch): 12”-24”.
Đường kính lốp lớn nhất (mm): 930.
Công suất mô tơ (KW): 1.1; Áp suất làm việc (bar): 6-8.

Máy ra vào lốp của HPA – M824LL

Như đã nghiên cứu và phân tích, HPA được xem như tên thương hiệu máy tháo vỏ cực kỳ uy ín và chất lượng. M824LL
là một trong số những Mã Sản Phẩm tiêu biểu vượt trội của hãng này. M824LL có lực ép khỏe. Kết hợp bộ truyền lực bền chắc .. Máy hoàn toàn có thể hoạt động giải trí liên tục mà không gặp bất kỳ trở ngại gì. M824LL được tương hỗ công nghệ tiên tiến tháo lốp không cần sử dụng lơ via. Đem tới sự tiện nghi rất lớn cho người sử dụng .

Thông số kỹ thuật

Model No: M824LL
Kẹp ngoài với đường kính: 10″ -24″ inch.
Lực của vấu kẹp: 15.500 N.
Kẹp trong có đường kính: 13″-27″ inch.
Đường kính lốp max: 1040mm..
Chiều rộng lốp lớn nhất: 3″ -14″.
Công suất: 0.75kw.
Áp suất khí làm việc: 8-10bar.
Điện áp: 220V/50Hz.
Trọng lượng : 288kg.

Máy ra vào lốp –  M41

M41 là dòng máy ra vào lốp thông dụng trên thị trường trong thời gian hiện tại. M41 có đường kính kẹp ngoài vào từ 10 – 22 ’ ’. Máy có áp suất 8 – 10 bar. Sử dụng điện áp 220 v. Với phong cách thiết kế mưu trí, tiện nghi. Người sử dụng hoàn toàn có thể thực thi tháo lắp lốp xe chỉ bằng một vài thao tác đơn thuần. M41 đặc biệt quan trọng quản lý và vận hành rất êm ái, ít gây tiếng ồn như một số ít loại máy khác .

Thông số kỹ thuật:

Model No : M41
Đường kính kẹp trong : 12 ” – 24 ” inch
Đường kính lốp max đạt : 1140 mm .
Đường kính kẹp ngoài : 10 ” – 22 ” inch .
Áp suất khí : 8-10 bar .
Chiều rộng lốp max : 3 ” – 14 ” .
Công suất : 0.75 kw ; điện áp : 220V / 50H z .
Trọng lượng máy : 220 kg .

Máy tháo lốp ô tô –  M624FS

M624 FS là máy tháo vỏ đa phần dành cho xe hơi. Máy sử dụng áp suất đạt 8 – 10 bar. Lực vấu kẹp khoảng chừng 15.000 N. Với khối lượng 260 kg. M624 FS đặc biệt quan trọng được tương hỗ bơm lốp không săm. Mang đến sự tiện nghi nhất định cho người sử dụng .

Thông số kỹ thuật

Model No: M624 FS.
Đường kính kẹp trong: 13″-27″; kẹp ngoài: 10″ -24″ inch.
Lực của vấu kẹp: 15.000 N
Đường kính lốp max: 1060mm.
Công suất mô tơ: 0.75kw /2 tốc độ.
Chiều rộng lốp max: 3″ -12″ inch.

Máy tháo lốp mâm to – RY-824S

RY-824S là dòng máy ra vào lốp mâm to. Chúng được sản xuất trên dây chuyền sản xuất văn minh, theo tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến Italya. RY-824S là kiểu máy bán tự động hóa. Phù hợp với đường kính từ 10 – 24 ’ ’. RY-824S sử dụng vấu kẹp la răng chất lượng cao. Xi lanh ép mép lốp có hiệu suất khá lớn. Máy chủ yếu ship hàng tháo lắp vỏ xe cho những loại xe du lịch, xe tay ga .

Thông số kỹ thuật

Đường kính
Đường kính kẹp phía trong (inch): 12 – 24’’; kẹp ngoài (inch): 10 – 22’’.
Đường kính lốp: 1250mm ( max).
Công suất mô tơ (KW): 1.1; Áp suất làm việc (bar): 6-8.
Trọng lượng (kg): 240 kg.
Điện áp (V): 220v / 50Hz.

Máy tháo vỏ xe ô tô, xe tải nhỏ RY – 824

RY – 824 là kiểu máy bán tự động hóa. Sản phẩm tương thích la răng có đường kính 10 – 24 ’ ’. Máy cho hiệu suất cao tiêu biểu vượt trội hơn khi thao tác với những la răng đúc đường kính 21 ’ ’ / và những la răng lốp xe tải khối lượng 1, 25 tấn. Máy sử dụng chấu kẹp la răng tự được làm từ vật liệu thép đặc biệt quan trọng cho độ bền cao .

Thông số kỹ  thuật:

Đường kính kẹp ngoài 12”-24” inch; kẹp phía trong 10-20” inch.
Chiều rộng lốp max: 3-15” inch.
Đường kính lốp 1250mm
Áp suất làm việc: 6-8 bar.
Điện áp (V): 220v / 50Hz.
Công suất mô tơ: 1.1 kw.

Máy tháo vỏ lốp xe đạp điện, xe máy RY-806

RY-806 được coi là phiên bản mới nhất của Rotaly. Máy sử dụng chấu kẹp cao, khi triển khai tháo lắp không cần phải tháp đĩa trước như 1 số ít Mã Sản Phẩm khác. RY – 824 chiếm hữu móc nhỏ chuyên sử dụng. Có thể thực thi mở lốp cho xe tay ga siêu mỏng dính như : sh, nouvo LX, … Đường kính mâm kẹp của RY – 824 đạt 6 – 24 inch .

Thông số kỹ thuật:

Đường kính kẹp : 6-24 inch.
Chiều rộng lốp 3-10 inch.
Đường kính lốp lớn nhất (mm): 960.
Công suất mô tơ: 1.1 kw.
Áp suất khí làm việc (bar): 8-10.
Điện áp: 220V/50Hz.

Máy ra vao lốp, tháo vỏ xe ô tô xe máy – RY-811

RY-811 là phiên bản đáng chú ý quan tâm của hãng này. RY-811 là kiểu máy bán tự động hóa. Máy đặc biệt quan trọng làm việc tốt với la răng đúc đường kính 20 ’ ’. Bộ phận kẹp tự định tâm mưu trí, đúng mực. Kết hợp với xi lanh ép mép lốp hiệu suất lớn. Các dòng loại sản phẩm máy ra vào lốp RY-811 đã và đang có được vị thế nhất định trong con mắt của nhiều đối tượng người tiêu dùng người mua .

Thông số kỹ thuật:

Đường kính kẹp phía trong 10-18”; kẹp ngoài : 12”-21’’ inch.
Chiều rộng lốp max: 3-12” inch.
Đường kính lốp max: 960mm.
Công suất mô tơ (KW): 1.1.
Áp suất làm việc (bar): 6-8.
Điện áp (V): 220v / 50Hz..

Máy tháo lốp xe tải RY-698

RY-698 là Model được phong cách thiết kế dựa trên công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển Italy đạt chuẩn EU. Máy có chấu kẹp hoạt động giải trí nhanh, định tâm đúng mực. RY-698 được trang bị bơm thủy lực chất lượng cao. Mô tơ chính hoạt động giải trí hai vận tốc. Sản phẩm đặc biệt quan trọng tương thích cho việc tháo lắp xe tải nặng, xe mỏ. Hoặc dùng trong những gara lớn, chuyên nghiệp .

Máy ra vào lốp xe con không cần lơ via Bright LC-887S+390

Đến từ tên thương hiệu Brigh nổi tiếng quốc tế. Model LC-887S+390 đã và đang chính phục được hàng ngàn người mua khó chiều chuộng nhờ những ưu điểm điển hình nổi bật mà chúng mang lại. LC-887S+390 là phiên bản máy tháo lốp tự động hóa. Phù hợp la răng có đường kính 10 – 24 ’ ’ /. Máy sử dụng bộ phận kẹp tự định tâm không bị trượt. Đặc biệt hoạt động giải trí tốt với la răng đường kính đạt 20 ’ ’. Điểm đáng quan tâm của LC-887S+390. Chính là năng lực tháo lốp không cần lơ via. Do nhà sane xuất đã phong cách thiết kế một mỏ vịt đặc biệt quan trọng để thực thi tác lốp. Mọi thao tác đều hoàn toàn có thể điều khiển và tinh chỉnh bằng tay thuận tiện. Cho hiệu suất cao thao tác tốt, tiết kiệm ngân sách và chi phí thời hạn, công sức của con người đáng kể .

Thông số kỹ thuật:

Đường kính 12”-24” inch (kẹp ngoài).
Đường kính: 10-20”inch ( kẹp phía trong).
Chiều rộng lốp max: (inch): 3-12”.
Đường kính lốp max: (mm): 1040.
Công suất mô tơ (KW): 1.1.
Điện áp (V): 220v / 50Hz.
Áp suất làm việc (bar): 6-8.

11. LIÊN HỆ MUA MÁY RA VÀO LỐP UY TÍN

Những hiệu quả và quyền lợi mà những thiết bị máy vào lốp mang lại cho người sử dụng là điều không hề phủ nhận. Điều quan trọng nhất là cần lựa chọn được đơn vị chức năng uy tín để sở hữu sản phẩm chất lượng với mức giá hài hòa và hợp lý .
Tại thị trường Nước Ta, quý khách hoàn toàn có thể liên hệ trực tiếp với công ty thiết bị công nghiệp của chúng tôi .
Hoàn Sa hiện có những lợi thế tiêu biểu vượt trội về cả chất lượng mẫu sản phẩm lẫn giá bán. Đảm bảo đáp ứng hàng chuẩn, giá tốt. Đem tới sự hài lòng cho những người mua .

Ưu thế cạnh tranh:

Bán máy ra vào lốp chính hãng, uy tín. Hàng chất lượng, rõ nguồn gốc xuất xứ.
Nhiều dòng máy đến từ các thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước khác nhau: máy ra vào lốp, Rptaly, Hunter, HPA, Ranger,… Đem tới sự đa dạng trong lựa chọn. Bao gồm: máy ra vào lốp xe tay ga, xe tải, xe con,… Giúp quý khách chọn được mẫu mã ưng ý. Phù hợp với túi tiền.
Là địa chỉ bán máy ra vào lốp giá rẻ. Tiết kiệm đến hơn 30%. Ưu đãi hấp dẫn cho nhóm khách hàng thân thiết.
Giao hàng nhanh, đúng chủng loại, đúng tiến độ.
Phục vụ linh hoạt 24/7. Hỗ trợ mọi khung giờ, trong – ngoài giờ hành chính.
Bảo hành lâu dài, chính xác, đúng quy định nhà sản xuất.

Mọi sự  quan tâm về các thiết bị máy ra vào lốp chính hãng. Hoặc cần tư vấn các model cụ thể. Vui lòng gọi Hotline 0363 366 322

. Các chuyên viên tại Hoàn Sa sẽ hỗ trợ quý khách nhanh nhất có thể. Hoàn Sa – Hân hạnh phục vụ!

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất