Tuyến số 3 (Đường sắt đô thị Hà Nội) – Wikipedia tiếng Việt

Tuyến số 3: Trôi – Nhổn – Hoàng Mai (tên khác: Đoạn Nhổn – Ga Hà Nội) là tuyến đường sắt đô thị đang được xây dựng và là một phần của hệ thống mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội. Tuyến được chia làm 3 giai đoạn thi công. Giai đoạn 1 bắt đầu từ ga Nhổn ở quận Bắc Từ Liêm và kết thúc ở ga Hà Nội ở quận Đống Đa, đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm với tổng chiều dài là 12,5 km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn–Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy –Ga Hà Nội) dài 4 km, depot đặt tại Nhổn.[2] Đây là tuyến đường sắt đô thị thứ hai sẽ được đưa vào hoạt động tại Hà Nội sau Tuyến số 2A (Tuyến Cát Linh).

Tuyến đường sắt được góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng bởi Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và được công ty Systra của Pháp tư vấn phong cách thiết kế, mở màn thi công kiến thiết xây dựng từ năm 2010. Dự kiến trong tiến trình 1, đoạn trên cao sẽ được khai thác thương mại vào tháng 12 năm 2022, còn đoạn ngầm không thông tin thời hạn hoàn thành xong. [ 3 ] Ngày 19 tháng 5 năm 2022, Ban Quản lý đường tàu đô thị Hà Nội có văn bản đề xuất kiến nghị Ủy Ban Nhân Dân TP.Hà Nội lùi thời hạn thực thi dự án hoàn thành xong năm 2022 sang hoàn thành xong năm 2029, đơn cử quản lý và vận hành thương mại đoạn trên cao trong năm 2022, quản lý và vận hành toàn tuyến vào năm 2027 ( thay vì cuối năm 2023 như tiến trình kiểm soát và điều chỉnh cuối năm 2021 ) ; triển khai xong bh và quyết toán năm 2029, đồng thời yêu cầu tăng tổng mức góp vốn đầu tư thêm khoảng chừng 202 triệu Euro. [ 4 ]
Ban đầu, dự án dự kiến được thi công vào năm 2006 và đưa vào hoạt động giải trí vào năm 2010. Tuy nhiên, sau đó dự án bị dừng tiến hành và liên tục khởi động lại vào năm 2010, dự kiến hoàn thành xong vào năm năm ngoái. Sau đó, dự án kiến thiết ì ạch, liên tục phải lùi ngày hoàn thành xong. Đến năm năm nay, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin lại dự án phải liên tục lùi ngày triển khai xong về năm 2019. Đại diện những nhà thầu cam kết nỗ lực bảo vệ quy trình tiến độ đề ra để tuyến Metro khai thác thương mại vào năm 2021, sau là 2022 .

Dự án vay vốn ODA của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng đầu tư châu Âu (EIB) và Chính phủ Pháp (DGT). Tổng số vốn đầu tư ước tính lên tới 1,2 tỷ USD. Sau đó, công trình tiếp tục đội vốn thêm gần 400 triệu Euro.

Theo tiến trình, tháng 1/2017 là hạn phải hoàn thành xong những khuôn khổ thi công đoạn đi trên cao, nhưng thời gian tháng 11/2016 mới hoàn thành xong được khoảng chừng 50 % việc làm, trong đó mới lao lắp dầm được khoảng chừng 1 km, còn hàng loạt những nhà ga mới chỉ đổ xong phần cột trụ, đồng thời còn nhiều phần cột trụ đỡ vẫn chưa được hoàn thành xong .Đối với phần ga ngầm, hiện gói thầu đã được đấu thầu xong đầu năm năm nay, tuy nhiên việc tiến hành trong đó việc làm giải phóng mặt phẳng gặp rất nhiều khó khăn vất vả nên vẫn chưa thi công được. Dự kiến đã khởi côg cuối năm 2017. Thời gian thiết kế phần khu công trình ngầm tối thiểu là 49 tháng .Tính đến năm 2021, tiến trình toàn diện và tổng thể chung đạt khoảng chừng 74 % ( đoạn trên cao đạt 89,5 % ; quá trình đoạn ngầm 32,2 % ) .Để kiến thiết gói thầu : tuyến những ga ngầm, phần đường phía trên khu công trình tại khu vực thiết kế những nhà ga ngầm sẽ bị cấm hàng loạt để kiến thiết – đào mở. Thời gian cấm đường khoảng chừng 1 năm 6 tháng. Như ga Kim Mã ( vị trí bến xe Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội ), sẽ đóng cả đoạn đường Kim Mã từ nút giao với Đào Tấn tới cầu vượt Nguyễn Chí Thanh ; ga Cát Linh, sẽ đóng đường Cát Linh từ ngã 5 Cát Linh – Giảng Võ tới nút giao Cát Linh – Trịnh Hoài Đức. ga Hà Nội đóng đoạn đường phố Trần Hưng Đạo đoạn từ đường Lê Duẩn đến Dã Tượng. [ 5 ]

Tuyến số 3 giai đoạn 1 có tổng cộng 12 ga bao gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó có ga Cát Linh là ga trung chuyển. Ngoài ra các nhà ga trên cao được bố trí dộ giãn cách từ 700–800 m ở các khu vực điểm dân cư, chợ sẽ thuận tiện cho người dân đi lại.[6]

Trong tiến trình 1, điểm đầu của Tuyến mở màn tại Nhổn, chạy dọc Quốc lộ 32, qua Cầu Diễn, theo đường Hồ Tùng Mậu, vượt trên qua đường Vành đai 3, Xuân Thủy, CG cầu giấy, vượt trên đường vành đai 2 đến trước khu vui chơi giải trí công viên Thủ Lệ rẽ theo đường Kim Mã đến vị trí phó Nguyễn Văn Ngọc, tại điểm này, tuyến khởi đầu hạ ngầm, chạy theo đường Kim Mã, qua Cát Linh, Văn Miếu, xuyên ngầm dưới ga Hà Nội và kết thúc tại đường Trần Hưng Đạo trước cửa Ga Hà Nội. Depot tiến trình 1 đặt tại Nhổn, có diện tích quy hoạnh khoảng chừng 15 ha ( tại những phường Minh Khai và Tây Tựu, Q. Bắc Từ Liêm
Một đoạn của tuyến đã được lao lắp dầm trên đường Cầu DiễnTuyến số 3 tiến trình 1 sử dụng 10 đoàn tàu Alstom Metropolis, mỗi đoàn tàu có 4 toa, sử dụng động lực phân tán ( EMU ) với động cơ đặt dưới gầm tàu, tiếp điện từ ray thứ 3 song song với đường ray bằng 1 bộ tiếp điện lắp dưới gầm tàu, mỗi toa rộng từ 2.75 – 3 m, rộng 3.69 m và dài 20 m. Mỗi tàu có sức chưa tối đa 920 hành khách. Trên tàu có đủ điều hòa, loa phát thanh, đèn LED tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh độ sáng và nhiều trang bị khác. Bên trong có chỗ dành riêng cho xe lăn, chỗ cho người già. [ 7 ] Đoàn tàu tiên phong trong 10 đoàn tàu đã được chuyển về Nước Ta vào tháng 10 năm 2020, đoàn tàu thứ 10 đã được chuyển về Nước Ta vào tháng 9 năm 2021 .Phía ngoài tàu được sơn màu trắng, hồng, đen và xanh cốm, biểu trưng cho lá mạ và thanh long ; [ 8 ] đầu tàu được trang trí bằng hình tượng Khuê Văn Các .

Đường ray đôi loại B chuẩn châu Âu có khổ 1,435 mm tiêu chuẩn.

Tuyến Metro số 3 được phong cách thiết kế tương thích để liên kết với những phương tiện đi lại vận tải đường bộ hành khách công cộng ( đường tàu vương quốc, xe bus, BRT, taxi ) và những Tuyến Metro khác trong tương lai :

• Ga Cát Linh: Kết nối với Tuyến Metro 2A (Cát Linh – Hà Đông) và Tuyến buýt nhanh BRT 01.
• Ga Hà Nội: Kết nối với đường sắt quốc gia, Tuyến Metro số 1 (Yên Viên – Ngọc Hồi).
• Trong tương lai, Tuyến Metro số 3 sẽ hoàn thiện nốt 2 giai đoạn cuối (Ga Hà Nội – Hoàng Mai) và (Trôi – Nhổn), kết nối với các Tuyến Metro số 4 (Mê Linh – Liên Hà); Số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc); Số 6 (Nội Bài – Ngọc Hồi); Số 8 (Sơn Đồng – Dương Xá).

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://suanha.org
Category : Thợ Điện