Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên kéo dài đến 2024 hay lâu hơn nữa?

Lê Thanh Phong   –  
Thứ năm, 21/04/2022 07 : 52 ( GMT + 7 )

Khởi công từ năm 2012, metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TPHCM, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20 km, từ ga Bến Thành đến depot Long Bình với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.

Tuyến metro số 1 lại tiếp tục lỗi hẹn Ảnh: LĐO

Ngày 20.4, Ủy Ban Nhân Dân TP.Hồ Chí Minh có báo cáo giải trình gửi Bộ Kế hoạch và góp vốn đầu tư về kiểm soát và điều chỉnh thời hạn triển khai dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên triển khai xong vào cuối quý 4.2023. Như vậy, dự án này trễ hẹn ” về đích ” 2 năm so với kế hoạch đã phê duyệt trước đó .Nếu triển khai xong kiến thiết dự án vào cuối quý 4-2023, có nghĩa là phải năm 2024 mới quản lý và vận hành, khai thác được. Tất nhiên chỉ đặt trong điều kiện kèm theo ” nếu ” .Vì sao ” nếu ” ? Đó là vì dự án này đã nhiều lần lỗi hẹn cho nên vì thế không mấy ai tin về những lời hứa nữa. Theo quyết định hành động 4856 / 2019 phê duyệt kiểm soát và điều chỉnh dự án metro số 1, khu công trình này có thời hạn triển khai xong vào quý 4-2021. Sau đó là dự kiến chạy thử từ giữa năm 2022 và đưa vào khai thác năm 2023 .

Tất nhiên, người ta có nhiều lý do để giải thích về sự thất hứa này. Đó là do đại dịch COVID-19 bùng phát, do công tác chuẩn bị cho việc đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống cho việc vận hành tuyến metro số 1 gặp nhiều thay đổi về quy định pháp lý và các hướng dẫn từ cơ quan nhà nước có thẩm quyền, do công tác nghiệm thu, thử nghiệm theo các tiêu chuẩn nước ngoài trong khi chưa có các tiêu chuẩn tương đương ở Việt Nam mất nhiều thời gian…

Có những việc đúng ra phải được giám sát đơn cử và triển khai từ lâu như tư vấn ; giảng dạy lái tàu, nhân viên cấp dưới điều độ, trưởng ga ; lắp ráp mạng lưới hệ thống công nghệ thông tin …, thì nay vẫn chưa xong .Một tuyến metro chưa tới 20 km mà kiến thiết xây dựng 10 năm chưa xong và lê dài bao lâu nữa chưa biết, so với người dân quả là sự tuyệt vọng ghê gớm. Còn đâu niềm tin với dự án metro số 2 và những dự án tiếp theo. Bao giờ mạng lưới hệ thống giao thông vận tải công cộng tân tiến thành hình ở thành phố lớn nhất nước vẫn chỉ là câu hỏi lớn không lời đáp .

Chính vì kéo dài như vậy cho nên dự án metro số 1 ban đầu có tổng mức đầu tư khoảng 17.388 tỉ đồng, sau đó điều chỉnh lên thành 43.700 tỉ đồng. Con số này đã dừng lại chưa, hãy chờ đến khi dự án hoàn thành mới có câu trả lời.

Hạ tầng giao thông vận tải của TP. Hồ Chí Minh quá lỗi thời, phương tiện đi lại giao thông vận tải công cộng suốt bao nhiêu năm cũng chỉ là xe buýt. Ùn tắc giao thông vận tải ngày càng nghiêm trọng, ảnh hưởng tác động đến việc đi lại của người dân và gây thiệt hại lớn cho nền kinh tế tài chính .Người dân kỳ vọng vào những dự án giao thông vận tải nâng tầm để được giải cứu khỏi nạn kẹt xe đầy ám ảnh, nhưng chỉ một tuyến metro cũng chờ đón hơn 10 năm chưa thấy được hình hài .Chính quyền lôi kéo hạn chế đi lại bằng phương tiện đi lại cá thể, bỏ xe máy, nhưng thật khó khăn vất vả cho người dân khi chỉ một tuyến metro cũng chờ dài cổ.

Source: https://suanha.org
Category : Thợ Điện