Ý kiến của Bộ Xây dựng về định mức, đơn giá một số hạng mục Dự án mở rộng QL1, Quảng Trị | Kinh tế

(Xây dựng) – Vừa qua, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải góp ý về định mức, đơn giá ca máy công tác thi công lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng áp dụng cho Dự án mở rộng QL1 đoạn từ TP Đông Hà đến thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị.

Ảnh minh họa. (Nguồn: Internet)

Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được Văn bản số 5964 / BGTVT-CQLXD ngày 05/6/2018 của Bộ Giao thông vận tải đường bộ về việc đề xuất cho quan điểm về định mức, đơn giá ca máy công tác làm việc thiết kế lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi-măng vận dụng cho Dự án lan rộng ra QL1 đoạn từ TP Đông Hà đến thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT .

Theo Bộ Xây dựng, về định mức công tác thi công lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng, việc chủ đầu tư, tư vấn lập định mức đã xây dựng định mức trên cơ sở căn cứ vào thiết kế, biện pháp thi công, chỉ dẫn kỹ thuật, quy trình công nghệ thi công được phê duyệt của dự án và tổ chức khảo sát, theo dõi, ghi chép số liệu thi công thực tế để xác định định mức xây dựng cho công tác thi công lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng áp dụng cho Dự án mở rộng QL1 đoạn từ TP Đông Hà đến thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT như nội dung Văn bản số 5964/BGTVT-CQLXD và hồ sơ kèm theo là phù hợp với phương pháp xác định định mức theo quy định pháp luật xây dựng về lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng.

Về nội dung định mức, hạng mục những định mức của công tác làm việc kiến thiết lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi-măng ý kiến đề nghị xin quan điểm của Bộ Xây dựng tại hồ sơ kèm theo Văn bản số 5964 / BGTVT-CQLXD gồm có : Định mức công tác làm việc cào bóc mặt đường bê tông asphalt dày 5 cm bằng máy cào bóc Wirtgen 3800 CR tích hợp máy cào bóc W50R ( mã hiệu QQ. 10000 ) ; định mức công tác làm việc tái sinh nguội mặt đường bê tông asphalt tại chỗ bằng bitum bọt và xi-măng bằng máy cào bóc tái chế 3800 tích hợp máy cào bóc W50R với chiều dày lớp tái chế 10 cm ( mã hiệu QQ. 20001 ) và 15 cm ( mã hiệu QQ. 20002 ) .
Các nội dung định mức ý kiến đề nghị cho quan điểm gồm thành phần việc làm, thành phần hao phí được xác lập tương thích với trình tự kiến thiết, giải pháp kiến thiết và miêu tả về thiết bị, nhân lực trong hồ sơ giải pháp tổ chức triển khai kiến thiết đã được phê duyệt ( đính kèm trong hồ sơ thiết kế xây dựng định mức kèm theo Văn bản số 5964 / BGTVT-CQLXD ) .
Riêng thành phần hao phí vật tư chỉ xác lập cho hao phí vật tư răng cào, đề xuất bổ trợ hao phí những loại vật tư trong cấp phối bê tông nhựa tái chế ( bitum bọt, xi-măng, nước ). Về trị số của những thành phần hao phí định mức chính ( vật tư, nhân công, máy xây đắp ) được giám sát, xác lập trên cơ sở số liệu khảo sát quy trình kiến thiết xây dựng tại công trường thi công đã được những bên tư vấn giám sát, nhà thầu xây đắp và tư vấn lập định mức, đại điện nhà đầu tư theo dõi, xác nhận qua quy trình kiến thiết trong thực tiễn và thông số quy đổi định mức xây đắp sang định mức dự trù .

Qua kiểm tra hồ sơ xây dựng định mức (đính kèm Văn bản số 5964/BGTVT-CQLXD), tốc độ di chuyển máy cào bóc CR3800 trong quá trình thi công thực tế tại bản theo dõi được tư vấn giám sát và đơn vị thi công xác nhận có tốc độ (1m/phút) thấp hơn tốc độ khuyến nghị tại hồ sơ biện pháp tổ chức thi công được duyệt (2÷4m/phút) và tại các Quyết định ban hành Quy định kỹ thuật về thiết kế, thi công và nghiệm thu lớp tái sinh nguội tại chỗ bằng bitum bọt và xi  măng trong kết cấu áo đường ô tô của Bộ Giao thông vận tải như: Quyết định số 3552/QĐ-BGTVT ngày 22/9/2014 (3÷10m/phút); Quyết định số 1086/QĐ-BGTVT ngày 29/5/2018 (6÷12 m/phút).

Do đó, Bộ Xây dựng đề xuất Bộ Giao thông vận tải đường bộ chỉ huy những đơn vị chức năng có tương quan kiểm tra, làm rõ những nguyên do dẫn đến vận tốc chuyển dời của máy cào bóc thấp hơn so với những vận tốc khuyến nghị nói trên, đồng thời bổ trợ thuyết minh thanh tra rà soát, kiểm tra so sánh so với số liệu, khối lượng nghiệm thu sát hoạch trong thực tiễn, nhật ký xây đắp thiết kế xây dựng khu công trình theo tiến trình trong hồ sơ giải pháp kiến thiết được phê duyệt để hoàn thành xong nội dung định mức trước khi phát hành .
Về cơ bản định mức công tác làm việc thiết kế lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi-măng vận dụng cho Dự án lan rộng ra QL1 đoạn từ TP Đông Hà đến thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị ( kèm theo Văn bản số 5964 / BGTVT-CQLXD ) do Viện Kinh tế kiến thiết xây dựng – Bộ Xây dựng lập, đã được xác lập trên cơ sở những đặc trưng về nhu yếu kỹ thuật, giải pháp, công nghệ tiên tiến, điều kiện kèm theo thiết kế của khu công trình ; chiêu thức đo lường và thống kê, xác lập những thành phần hao phí để tổng hợp định mức tương thích với hướng dẫn tại Thông tư số 06/2016 / TT-BXD ngày 10/3/2016 của Bộ Xây dựng hướng dẫn xác lập và quản trị ngân sách góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng .
Do đó, Bộ Xây dựng thống nhất với nguyên tắc và giải pháp xác lập định mức này để Bộ Giao thông vận tải đường bộ hoàn hảo phát hành vận dụng cho dự án Bất Động Sản làm cơ sở để chủ góp vốn đầu tư vận dụng lập dự trù kiến thiết xây dựng khu công trình và quản trị ngân sách góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng. Chủ góp vốn đầu tư, đơn vị chức năng tư vấn thiết kế xây dựng định mức chịu nghĩa vụ và trách nhiệm về tính đúng mực của số liệu khảo sát, giám sát, xác lập những hao phí và định mức .

Ngoài ra, về đơn giá ca máy công tác thi công lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng, theo Bộ Xây dựng, việc xác định giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng được thực hiện theo hướng dẫn phương pháp xác định giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng công trình tại Thông tư số 06/2016/TT-BXD ngày 10/3/2016 của Bộ Xây dựng hướng dẫn xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng và Quyết định số 1134/QĐ-BXD ngày 08/10/2015 của Bộ Xây dựng về việc công bố định mức các hao phí xác định giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng là phù hợp với quy định hiện hành.

Cuối cùng, so với những loại máy và thiết bị kiến thiết chưa được pháp luật trong hạng mục tài liệu cơ sở xác lập giá ca máy và thiết bị thiết kế phát hành kèm theo Quyết định số 1134 / QĐ-BXD, thì địa thế căn cứ vào chiêu thức xác lập giá ca máy và thiết bị xây đắp thiết kế xây dựng khu công trình theo hướng dẫn tại Thông tư số 06/2016 / TT-BXD để xác lập giá ca máy hoặc xác lập theo giá thuê máy trên thị trường khu vực hoặc giá ca máy đã và đang triển khai có đặc thù tương tự như ở Nước Ta .
Ngoài ra, trường hợp loại máy và thiết bị thiết kế đã được lao lý tại Quyết định số 1134 / QĐ-BXD nhưng chỉ khác về hiệu suất máy, thì hoàn toàn có thể vận dụng những pháp luật về định mức số ca thao tác năm và những hao phí khấu hao, sửa chữa thay thế, nguyên vật liệu, nguồn năng lượng, thợ tinh chỉnh và điều khiển của loại máy cùng tên, cùng công nghệ tiên tiến và có hiệu suất gần nhất với máy, thiết bị đo lường và thống kê, đã được lao lý tại Quyết định số 1134 / QĐ-BXD để xác lập giá ca máy .
Nguyên giá để tính giá ca máy được xác lập theo làm giá của nhà sản xuất, theo hợp đồng mua và bán máy hoặc nguyên giá máy từ những khu công trình tựa như đã và đang thực thi theo nguyên tắc tương thích với mặt phẳng giá máy trên thị trường tại thời gian tính giá ca máy.

Source: https://suanha.org
Category : Ngoại Thất