Đèn giao thông – Wikipedia tiếng Việt - Sửa Nhà Sơn Nhà 10 Địa Chỉ Uy Tín Tại Hà Nội

Một cột đèn giao thông tại Anh Quốc

Đèn giao thông (còn được gọi tên khác là hệ thống đèn tín hiệu giao thông, đèn điều khiển giao thông, hay đèn xanh đèn đỏ) là một thiết bị được dùng để điều khiển giao thông ở những giao lộ có lượng phương tiện lưu thông lớn (thường là ngã ba, ngã tư đông xe qua lại). Đây là một thiết bị quan trọng không những an toàn cho các phương tiện mà còn giúp giảm ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Nó được lắp ở tâm giao lộ hoặc trên vỉa hè. Đèn tín hiệu giao thông có thể hoạt động tự động hay cảnh sát giao thông điều khiển.

Chỉ dành cho tàu hỏa

[sửa|sửa mã nguồn]

Ra đời trước xe hơi, đèn tín hiệu khởi đầu chỉ dành cho tàu hỏa. Lúc đầu, nó thắp sáng bằng khí gas. Sau 43 năm chúng chạy bằng điện nhưng vẫn cần người điều khiển và tinh chỉnh cho tới khi trọn vẹn tự động hóa vào năm 1950. Ban đầu tín hiệu giao thông chưa có đèn vàng và thay nó là chiếc còi hú vang khi cần .Lịch sử đèn tín hiệu có từ tháng 10 năm 1868, khi người ta đặt mạng lưới hệ thống đèn ngay bên tòa nhà QH Anh ở Luân Đôn. Chúng lắp ở đây để báo hiệu cho những đoàn tàu đi ngang qua. Trên cây cột hình khuỷu tay có hai chiếc đèn : một màu đỏ và một màu xanh dùng cho đêm hôm. Đèn đỏ nghĩa là dừng lại còn đèn xanh là chú ý quan tâm .

Tháng 8 năm 1914, công ty tín hiệu giao thông ra đời tại Mỹ và chịu trách nhiệm lắp đèn tại các ngã tư bang Ohio. Điều đặc biệt là khi đó đèn tín hiệu vẫn chưa có đèn vàng nên khi chuyển trạng thái, cảnh sát lại bấm chiếc còi hú vang báo cho các lái xe biết.

Bạn đang đọc: Đèn giao thông – Wikipedia tiếng Việt

Đèn tín hiệu 3 màu ( Từ năm 1920 đến nay )[sửa|sửa mã nguồn]

Đến năm 1920, đèn tín hiệu mới có đủ ba màu : đỏ, vàng, xanh ; do sĩ quan công an Williams Posst, sống tại thành phố Detroit sáng chế ra. Năm 1923, Gerrette Morgan đã được nhận bằng ý tưởng đèn tín hiệu giao thông, mặc dầu ông không phải người trực tiếp làm ra cuộc cách mạng đèn tín hiệu văn minh 4.0 Nguyên nhân dẫn tới ý tưởng đó của Morgan là do thực trạng tai nạn đáng tiếc xảy ra nhiều trên đường phố Mỹ trong những năm đó. Ông thấy cần có tiêu chuẩn thống nhất để mạng lưới hệ thống tín hiệu sẵn có hoạt động giải trí hiệu suất cao. Sau nhiều năm điều tra và nghiên cứu, Morgan phong cách thiết kế ra cột đèn hình chữ T. Trong đó những tín hiệu như : ” dừng lại “, ” đi ” và ” dừng lại ở toàn bộ những hướng “. Khi đèn báo ” dừng lại ở những hướng “, người đi bộ mới được phép băng qua đường. Sau năm 1923, mạng lưới hệ thống vẫn phải có người quản lý và vận hành. Tính riêng tại thành phố Nước Ta, hơn 100 công an phải thao tác 16 giờ hàng ngày và tổng tiền lương là 250.000 USD mỗi năm. Do những khó khăn vất vả nói trên, những kỹ sư được lệnh thiết lập và tăng trưởng mạng lưới hệ thống đèn hoạt động giải trí tự động hóa. Tuy nhiên gần 20 năm sau, tham vọng đó của những công an mới trở thành hiện thực .Năm 1950, đèn tín hiệu xanh đỏ được sử dụng rất thoáng đãng ở Canada và tăng trưởng nhanh gọn trên quốc tế. Ngày nay, mạng lưới hệ thống đèn tín hiệu tân tiến hơn nhiều, có tính năng đặc biệt quan trọng là chụp hình những xe vượt đèn đỏ. Bên cạnh đó nhiều nước ý tưởng rất là mê hoặc như đèn 4 chính sách ở Anh, New Zeland, Phần Lan v.v. Đèn từ đỏ chuyển sang đỏ và vàng rồi đến xanh và về lại vàng. Trạng thái đỏ và vàng báo cho những lái xe biết rằng đèn xanh sẽ sáng lên trong một khoảng chừng thời hạn rất ngắn nữa. [ 1 ]Hiện nay, tại 1 số ít nước trên quốc tế đã Open đèn tín hiệu giao thông có năng lực ” biết đếm “. [ 2 ]

Các loại đèn giao thông và ý nghĩa[sửa|sửa mã nguồn]

Loại 3 màu ( dành cho xe cộ )[sửa|sửa mã nguồn]

Loại 3 màu có 3 kiểu : xanh, vàng, đỏ. Tác dụng như sau :

Đỏ: Thông thường đèn đỏ ở chiều thuận được bật sáng cùng lúc với đèn đỏ có hình chữ thập (dấu +) ở chiều đối diện. Khi gặp đèn đỏ, tất cả các phương tiện đang lưu thông phải dừng lại ở phía trước vạch dừng (trừ trường hợp những xe rẽ phải (với những quốc gia lưu thông bên phải) hoặc rẽ trái (với những quốc gia lưu thông bên trái) hoặc đi thẳng ở ngã ba theo đèn báo hoặc biển báo rẽ phải (với những quốc gia lưu thông bên phải) hoặc rẽ trái (với những quốc gia lưu thông bên trái) hoặc đi thẳng và những xe được quyền ưu tiên đi làm nhiệm vụ). Ở một vài ngã năm (hiếm khi ngã sáu), khi đèn đỏ bật sáng, nếu trường hợp phương tiện được rẽ phải hoặc rẽ trái thì căn cứ vào 1 nút giao kế cận gần mình có thể rẽ chớm bỏ qua 1 hoặc 2 nút giao. Tuy nhiên, ở một số quốc gia, với trường hợp những xe rẽ phải (với những quốc gia lưu thông bên phải) hoặc rẽ trái (với những quốc gia lưu thông bên trái) hoặc đi thẳng ở ngã ba theo đèn báo hoặc biển báo rẽ phải (với những quốc gia lưu thông bên phải) hoặc rẽ trái (với những quốc gia lưu thông bên trái) hoặc đi thẳng và những xe được quyền ưu tiên đi làm nhiệm vụ thì nếu hướng đó đang bị ùn tắc, những trường hợp nói trên vẫn phải dừng lại (giống như thể đèn xanh khi mà hướng định đi tới đang bị ùn tắc vẫn phải dừng lại).
Xanh: Khi gặp đèn xanh, tất cả các phương tiện được phép đi. Ở một số quốc gia, tín hiệu đèn xanh cũng báo hiệu là được đi, trừ khi hướng định đi tới đang bị ùn tắc nếu tiến vào nút giao sẽ không kịp thoát khỏi nút giao trước khi đèn chuyển màu
Vàng: Đèn vàng là dấu hiệu của sự chuyển đổi tín hiệu từ xanh sang đỏ.

Khi đèn vàng bật sau đèn xanh nghĩa là sẵn sàng chuẩn bị dừng, khi đó những phương tiện đi lại phải dừng lại trước vạch dừng vì tiếp đó đèn đỏ sẽ sáng, trường hợp đã vượt quá vạch dừng hoặc nếu dừng sẽ gây nguy khốn thì được đi tiếp nhưng phải nhanh gọn cho xe rời khỏi giao lộ .Nếu đèn vàng bật sau đèn đỏ có nghĩa là chuẩn bị sẵn sàng đi, người lái xe hoàn toàn có thể đi trước hoặc chuẩn bị sẵn sàng để đi vì tiếp đó đèn xanh sẽ sáng. Thông thường đèn xanh bật ngay sau đèn đỏ. Ở một số ít vương quốc như Đức, Anh còn có tín hiệu đèn vàng và đỏ được bật cùng lúc để thông tin cho người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại biết chuẩn bị sẵn sàng nhấn ga để chạy khi đèn khởi đầu xanh .Nếu đèn vàng nhấp nháy ở tổng thể những hướng ( hoặc không hoạt động giải trí ) có nghĩa là được đi nhưng người lái xe phải giảm vận tốc, chú ý quan tâm quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường hoặc những phương tiện đi lại khác. Ở Nước Ta, thường đèn sẽ chuyển sang trạng thái này vào đêm hôm ( khoảng chừng từ 22 h đêm hôm trước đến 6 h sáng hôm sau hoặc từ 23 h đêm hôm trước đến 5 sáng hôm sau hoặc 0 h rạng sáng đầu ngày mới đến 4 h45 sáng ngày hôm nay, tùy nơi ), riêng hầu hết đèn tín hiệu trong nội đô Thành phố Hồ Chí Minh và TP. Hà Nội thì thời hạn chuyển sang trạng thái này là từ 0 h rạng sáng đầu ngày mới đến 4 h45 sáng ngày hôm nay. Đôi khi đèn tín hiệu hoàn toàn có thể hoạt động giải trí 24/24 h mà không hoạt động giải trí đèn vàng nhấp nháy, tùy tỷ lệ xe ở đó .

Loại đèn này lắp theo thứ tự: Nếu lắp chiều dọc thì đèn đỏ ở trên, vàng ở giữa, xanh ở dưới. Nếu lắp chiều ngang thì theo thứ tự đỏ ở bên trái, vàng ở giữa, xanh ở bên phải hay ngược lại (đèn xanh luôn luôn hướng về phía vỉa hè hoặc dải phân cách, đèn đỏ hướng xuống lòng đường).

Xem thêm: Top 50 cách trang trí lớp mầm non theo hướng mở độc đáo nhất

Đèn tín hiệu đặt chiều dọc

Loại 2 màu ( dành cho người đi bộ )[sửa|sửa mã nguồn]

Đèn cho người đi bộ ở Pháp
Loại 2 màu có hai màu xanh, đỏ. Tác dụng như sau :

Đỏ: Đèn đỏ có nghĩa là “không được sang đường”. Nó có hình ảnh người màu đỏ đang đứng yên hoặc dòng chữ “dừng lại”. Khi gặp đèn đỏ, người đi bộ phải đứng yên trên vỉa hè.
Xanh: Đèn xanh có nghĩa là “được phép sang đường”. Nó có hình ảnh người màu xanh đang bước đi hoặc dòng chữ “sang đường”. Khi gặp đèn xanh, người đi bộ được phép sang đường. Khi đèn xanh nhấp nháy (hoặc đèn đỏ nhấp nháy, hoặc đèn xanh lam, hoặc không có đèn, … tùy mỗi quốc gia), nếu đang ở dưới vạch kẻ đường hoặc đang chuẩn bị bước xuống vạch kẻ đường mà nếu dừng sẽ gây nguy hiểm thì được đi tiếp nhưng phải khẩn trương sang nốt quãng đường còn lại. Trường hợp chưa kịp bước xuống vạch kẻ đường để sang đường thì phải dừng lại, chờ lượt đèn xanh tiếp theo.

Loại đèn này thường có hình 2 người ( xanh là hình người đang đi, đỏ là hình người đang đứng ). Loại này đôi lúc được lắp kèm với đèn đếm lùi để người đi bộ có năng lực ước đạt thời hạn sang đường là bao lâu, thậm chí còn được lắp kèm với nút bấm để xin sang đường. [ 3 ]

Loại 1 màu ( đèn chớp vàng )[sửa|sửa mã nguồn]

Đây là loại đèn tín hiệu chỉ có duy nhất màu vàng, và thường nhấp nháy để cảnh báo nhắc nhở những phương tiện đi lại đi chậm và quan tâm quan sát ở những nơi giao nhau không có đèn tín hiệu xanh đỏ như thông thường và thường hay xảy ra tai nạn đáng tiếc. Loại đèn này hoạt động giải trí bằng nguồn năng lượng mặt trời nên không bị ngừng hoạt động giải trí khi mất điện. Các đèn 3 màu cũng có chính sách đèn vàng nhấp nháy này vào đêm hôm ( nhiều lúc là ban ngày ), ít xe cộ qua lại .

Đèn đếm lùi[sửa|sửa mã nguồn]

Đèn đếm lùi là loại đèn lắp ráp bổ trợ bên cạnh ( hoặc trên đầu hoặc bên dưới ) đèn tín hiệu chính. Đèn đếm lùi được hiển thị bằng một số lượng đếm ngược với những sắc tố khác nhau ( thường là đỏ, vàng, xanh ), trùng với màu của đèn đang bật. Khi đèn đếm đến ” 0 ” ( hoặc 1 ) là lập tức chuyển màu đèn chính. Đèn đếm lùi hoàn toàn có thể có số 0 ở hàng chục hoặc không có, một số ít đèn đếm lùi có năng lực nhấp nháy khi chuẩn bị sẵn sàng về 0. Đèn vàng cũng hoàn toàn có thể có đèn đếm lùi nhưng hầu hết loại đèn không có. Thông thường đèn đếm lùi có 2 chữ số, trường hợp thời hạn của đèn chính ( thường là đèn đỏ, ít khi đèn xanh ) dài hơn 100 giây, tùy vào loại đèn hoàn toàn có thể xảy ra những năng lực :

Đèn chưa đếm ngược, khi còn 99 giây thì bắt đầu đếm. Trong thời gian chờ, đèn có thể hiển thị là “99”, “00”, “–” hoặc không hiển thị.
Đèn đếm 2 chữ số cuối của thời gian chờ (đèn đếm là 15 trong khi thời gian là 115 giây, có một số loại đèn đếm là “-9” hoặc “9-” khi thời gian là 109 giây)

Vì thế có những loại đèn có thêm chữ số 1 ở hàng trăm để dễ nhận biết

Đèn dành cho người đi xe đạp điện ( đèn phụ bổ trợ )[sửa|sửa mã nguồn]

Đèn giao thông cho người đi xe đạp điện là loại đèn dành cho xe đạp điện dắt ngang qua đường. Loại đèn này có biểu tượng hình chiếc xe đạp điện, được gắn ở phía bên trái hoặc bên phải cột đèn để báo hiệu cho người đi xe đạp điện biết. Loại đèn này thường chỉ lắp ráp ở đường dành cho xe đạp điện, cũng có 3 màu xanh, đỏ, vàng và ý nghĩa như trên. Đôi khi, có loại chỉ có 2 màu xanh, đỏ mà không có màu vàng ( những đoạn đường vắng xe cộ ) hoặc chỉ có màu vàng độc lập để cảnh báo nhắc nhở người đi xe đạp điện. Loại này được lắp ráp ở những vương quốc có nhiều xe đạp điện .

Đèn mũi tên[sửa|sửa mã nguồn]

Một số đèn tín hiệu giao thông có hình mũi tên ( rẽ trái, rẽ phải, đi thẳng hoặc rẽ góc 45 ° ). Loại đèn này cũng có 3 màu xanh, đỏ, vàng và ý nghĩa như trên, chỉ khác là nó chỉ vận dụng cho hướng tương ứng ( khác với đèn tròn là vận dụng cho mọi hướng ) .

Đèn rẽ phải hoặc đèn rẽ trái ( với những vương quốc lưu thông bên trái ) hoặc đèn đi thẳng ( ở vị trí ngã ba không có đường giao cắt )[sửa|sửa mã nguồn]

Một số cột đèn tín hiệu giao thông sẽ có một đèn phụ có hình mũi tên bên phải hoặc bên trái (với những quốc gia lưu thông bên trái) hoặc đi thẳng (ở vị trí ngã ba không có đường giao cắt) màu xanh (có thể kèm theo một loại phương tiện) hoặc có biển chỉ dẫn phụ là đèn đỏ được phép rẽ phải hoặc rẽ trái (với những quốc gia lưu thông bên trái) hoặc đi thẳng (ở vị trí ngã ba không có đường giao cắt) (có thể kèm theo một loại phương tiện với biển chỉ dẫn “Xe … được phép rẽ phải/rẽ trái/đi thẳng khi có đèn đỏ”). Thông thường đèn này sẽ bật sáng khi có tín hiệu đèn đỏ. Khi gặp loại đèn này hoặc có biển chỉ dẫn phụ, các phương tiện sẽ được phép rẽ phải hoặc rẽ trái (với những quốc gia lưu thông bên trái) hoặc đi thẳng (ở vị trí ngã ba không có đường giao cắt) nhưng phải chú ý nhường đường cho người đi bộ qua đường.

Xem thêm: Cách trang trí đèn cây thông Noel

Quy định điều khiển và tinh chỉnh đèn tín hiệu[sửa|sửa mã nguồn]

Cột đèn xanh đèn đỏ đang hoạt động
Đèn tín hiệu phải bật từng màu riêng không liên quan gì đến nhau, đèn này tắt mới được bật đèn kia lên, không được bật nhiều màu cùng một lúc. Giữa 2 chiều đường, khi chiều A bật đèn đỏ thì lập tức chiều B phải bật ngay đèn xanh và ngược lại. Khi chuyển từ xanh-đỏ và đỏ-xanh bắt buộc phải bật qua màu vàng, vì màu vàng đệm giữa 2 màu xanh đỏ. Khi bật đèn vàng thì phải bật sáng ở chiều đường sắp dừng .

Tại Nước Ta[sửa|sửa mã nguồn]

Hiện nay ở Nước Ta, sau khi Nghị định số 46 có hiệu lực thực thi hiện hành vào tháng 8/2016, khi thấy đèn vàng người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại giao thông thường cố gắng nỗ lực tăng cường để vượt qua giao lộ, nhiều trường hợp trên đã bị CSGT phát hiện và giải quyết và xử lý. Những hình ảnh xe lấn vạch, lấn làn đường gây mất trật tự, mỹ quan thành phố. Năm 2004, trên 15.000 trường hợp đã bị giải quyết và xử lý vì lỗi lấn vạch sơn khi dừng chờ đèn đỏ tại những ngã ba, ngã tư. Ở những giao lộ lúc bấy giờ người ta lắp đèn đếm lùi để lái xe biết phải chờ bao lâu. [ 4 ] [ 5 ]