Vận tải biển Hải Âu phải bán trụ sở chính để trả nợ

Công ty Cổ phần Vận tải biển Hải Âu (mã chứng khoán SSG) vừa công bố thông tin về việc hoàn tất thủ tục bán trụ sở chính của mình nhằm xử lý dứt nợ khoản vay dày hạn tại Ngân hàng VIệt Á (VietABank).

Nghị quyết Hội đồng cổ đông thường niên năm 2018 của SSG nêu rõ, công ty này phải giải quyết và xử lý dứt điểm nợ vay dài hạn tại VietABank để giảm áp lực đè nén kinh tế tài chính bằng cách giao tàu Sea Dragon và trả 15 tỷ đồng cho VietABank từ số tiền bán trụ sở công ty .Theo đó, vào ngày 4/7 vừa mới qua, SSG đã bán trụ sở chính công ty tại số 12 Đoàn Như Hải, P. 12, Q. 4, Tp. HCM. Trụ sở này có nguyên giá ( vô hình dung và hữu hình ) 13,9 tỷ đồng và giá trị còn lại là 12,6 tỷ đồng, tương tự hơn 90 % nguyên giá ..

Được biết, năm 2017, SSG tiếp tục ghi nhận thêm khoản lỗ 8,3 tỷ đồng, là năm thứ 6 liên tiếp thua lỗ với tổng lỗ lũy kế lên 81 tỷ đồng.

Bạn đang đọc: Vận tải biển Hải Âu phải bán trụ sở chính để trả nợ

Đặc biệt, tổng tài sản của SSG chỉ đạt 108 tỷ đồng thì nợ phải trả lại lên tới 139 tỷ (do âm vốn chủ sở hữu). Chiếm 76% trong số nợ phải trả là nợ vay và thuê tài chính ngắn hạn lên tới 105 tỷ đồng.

Xem thêm: Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Đường Thủy II

Đây là những khoản vay dài hạn đến hạn trả mà công ty đã vay ngân hàng bằng USD để mua và đóng các tàu kinh doanh vận tải biển, được thế chấp bằng tài sản hình thành từ vốn vay (nợ đóng tàu Sea Dream hơn 1 triệu USD, vay mua Sea Dragon 3,5 triệu USD). Các khoản vay này đã đến hạn nhưng chưa được thanh toán và chịu lãi suất từ 2,3-6,5%/năm.

Xem thêm: Điểm chuẩn học bạ Đại học Giao thông vận tải cao nhất 27,98

Đơn vị truy thuế kiểm toán báo cáo giải trình kinh tế tài chính năm 2017 của SSG nhận định và đánh giá, ” khoản lỗ tích lũy đến ngày 31/12/2017 vượt vốn chủ sở hữu số tiền là gần 31 tỷ đồng và nợ thời gian ngắn vượt quá tổng gia tài số tiền là 31 tỷ đồng. Những điều kiện kèm theo này, cùng với những yếu tố khác … cho thấy sự sống sót của yếu tố không chắc như đinh trọng điểm hoàn toàn có thể dẫn đến hoài nghi đáng kể về năng lực hoạt động giải trí liên tục của công ty ” .Hiện tại, cổ đông lớn nhất tại Vận tải biển Hải Âu chính là Tổng công ty Hàng Hải Nước Ta ( Vinalines ) với 26,46 % vốn. Hai cổ đông là Tổng công ty Bảo Việt nhân thọ và Công ty Cổ phần Quỹ Tín Phát cùng chiếm hữu 8,8 % vốn, còn lại là những cổ đông cá thể .

Trên kinh doanh thị trường chứng khoán, CP SSG đã bị đưa vào diện hạn chế thanh toán giao dịch từ cuối năm năm ngoái do vốn chủ sở hữu âm .

Source: https://suanha.org
Category : Vận Chuyển