Cận cảnh mẫu tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông

Trong 2 ngày 29 và 30/10, mẫu tàu điện của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đã được trưng bày tại Hà Nội để người dân có thể quan sát, góp ý.

Mẫu tàu điện trên cao được tọa lạc đã lôi cuốn sự chăm sóc của rất nhiều người dân TP.HN

Mẫu tàu điện này được sản xuất bởi Công ty TNHH Trang Thiết bị Tàu điện ngầm Bắc Kinh (BSR). Toa được trưng bày là toa có kéo (Tc), còn tàu điện hoàn chỉnh sẽ có bốn toa gồm hai toa kéo và hai toa động lực (M). Tổng chiều dài của tàu điện là 79 m, có thể chở tối đa 1362 người.

Đầu tàu vuông vắn, được sơn màu xanh khá điển hình nổi bật nhưng nhiều người lại nhìn nhận là … xấuTàu điện có chiều cao 3,8 m, chiều rộng 2,8 m. Quan sát trong thực tiễn, chúng tôi nhận thấy kích cỡ bên trong khá thoáng rộng, với hai hàng ghế dọc thân tàu và nhiều thanh sắt kẽm kim loại, thanh bám để người dân bám vào khi vận động và di chuyển. Ghế của tàu là loại ghế liền, hoàn toàn có thể ngồi được 5 – 6 người. Trong thân tàu có 4 ghế được sơn màu vàng, dành cho người già / trẻ nhỏ / phụ nữ mang bầu. Các ghế này được đặt sát cửa nên tiện cho những người nói trên. Ghế ngồi trên tàu có phần hơi dốc ở đế, chiều dày đủ để chân tự do .

Thân tàu được làm từ thép không rỉ, phối màu xám / xanhPhần vỏ tàu được làm bằng thép không rỉ và sơn hai màu xanh lá cây / xám. Đầu tàu có phong cách thiết kế đơn thuần, với hình tượng Khuê Văn Các màu trắng cùng dòng chữ Cát Linh – HĐ Hà Đông. Ở phía trước và hông toa tàu đều có những bảng điện tử hiển thị thông tin. Theo video ra mắt thì tàu được sơn màu xanh để hưởng ứng hành vi bảo vệ môi trường tự nhiên. Cửa tàu là loại đóng mở tự động hóa, tuy nhiên với độ cao khoảng chừng 1,9 m thì những người cao trên 1,8 m sẽ cần phải chú ý quan tâm khi đi vào tàu .

Không gian bên trong khá thoáng rộng, theo thông số kỹ thuật mỗi toa chứa được khoảng chừng 340 người

Phần tay nắm được nhìn nhận là làm quá sát ghế ngồiTrên tàu có nhiều loa thông tin được trang bị gần trên trần tàu. Các thông tin về chuyến đi, ga sắp đến … sẽ được thông tin trên loa qua hai ngôn từ Anh – Việt. Ngoài ra ở phía trên cửa ra cũng có một bảng hiệu hiển thị những ga và đèn báo ga hiện tại / ga sắp đến. Theo quan sát của chúng tôi thì bảng hiệu và chữ ở đây khá bé, do vậy những người cao tuổi, thị lực kém hoàn toàn có thể sẽ gặp khó khăn vất vả nếu nhìn từ xa. Loa của tàu cũng khá nhỏ, khó nghe khi trong toa chưa chật kín người .

Các thông tin về hành trình dài tàu, những ga đến hay hướng dẫn đi tàu đều được in gần cửa ra vào, tuy nhiên chữ hơi bé nên khó đọcỞ cạnh toa tàu, nhà đầu tư cũng dành riêng một khu vực để phân phối thông tin về nhà thầu, quy trình sản xuất, những ga dừng và video trình làng về tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – HĐ Hà Đông. Lối ra của khu tọa lạc có một bàn và tập giấy ghi nhận góp ý của nhà đầu tư .Trong buổi sáng ngày 30/10, chúng tôi nhận thấy có hàng trăm lượt khách thăm quan mẫu tàu điện, trong đó hầu hết là những người ở độ tuổi đã về hưu. Phần lớn khách đều xem xét rất kỹ từng ngóc ngách của tàu, cũng như đặt rất nhiều câu hỏi so với những nhân viên cấp dưới tương hỗ. Ngoài ra những vị khách cũng rất tích cực viết góp ý, có lúc nhiều người phải xếp hàng để chờ vào bàn ghi tờ góp ý .Dự án đường tàu đô thị Giao hàng luân chuyển hành khách trục Cát Linh – HĐ Hà Đông với tổng số 12 nhà ga trên cao, xuất phát từ Cát Linh ( điểm giao cắt giữa đường Cát Linh và Giảng Võ ) đến điểm cuối phía trước Bến xe Yên Nghĩa, HĐ Hà Đông. Theo kế hoạch khởi đầu, dự án Bất Động Sản sẽ hoàn thành xong vào cuối năm năm trước, chạy thử toàn tuyến vào năm năm ngoái và quý I / năm ngoái sẽ quản lý và vận hành chính thức. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc về mặt phẳng, kiểm soát và điều chỉnh vốn và gặp sự cố nên mốc triển khai xong dự án Bất Động Sản để đưa vào khai thác được lùi tới cuối năm năm nay .Một số hình ảnh khác của tàu điện trên cao Cát Linh – HĐ Hà Đông :

Sử dụng động cơ điện DC 750V với phương pháp cấp điện từ ray thứ 3, đoàn tàu này có vận tốc tối đa vào thời gian 80 km / h

Khoa lái tàu nhìn từ bên ngoài

Các ghế ưu tiên được đặt ngay cạnh cửa, giúp cho người cần thuận tiện tới ngồi

Các thông tin hướng dẫn được in ở khu vực cửa ra vào

Những trang thiết bị bảo đảm an toàn, thoát hiểm như búa thoát hiểm, thiết bị liên lạc khẩn cấp … cũng được trang bị ngay sát cửa toa .

Hầu hết khách thăm đều ngồi thử lên ghế

Một số người xem xét rất kỹ mọi góc nhìn của con tàu

Các thông tin ra mắt cũng rất được chăm sóc

Rất nhiều người chờ để góp phần quan điểm về tàu

Anh Tú

Source: https://suanha.org
Category : Thợ Điện