Tính cước vận chuyển theo định mức 12 năm 2022

Ngày 31.08.2021 Bộ kiến thiết xây dựng phát hành tập định mức thông tư 12 / TT-BXD thay thế sửa chữa cho tập định mức thông tư 10/2019 / TT-BXD. Các tố chức, cá thể có tương quan đến xác lập và quản trị ngân sách của những dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng theo pháp luật của Nghị định số 10/2021 / NĐ-CP ngày 09 tháng 02 năm 2021 của nhà nước về quản trị ngân sách góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng chịu nghĩa vụ và trách nhiệm thi hành Thông tư này .

Tính cước vận chuyển theo định mức 12 năm 2022

Trước tiên cùng khám phá 1 chút về khái niệm cơ bản, vậy Cước vận chuyển là gì ?. Tại sao khi lập dự trù cần tính cước vận chuyển ?

Cước vận chuyển là phần ngân sách cộng thêm để vận chuyển vật tư, vật liệu từ nơi tập trung vật liệu đến chân khu công trình ( vận dụng với những địa phận giá vật liệu trên công bố giá phát hành giá tại nhà sản xuất ) .

Giá Hiện trường = Giá Thông báo + Cước Vận chuyển

Bạn đang đọc: Tính cước vận chuyển theo định mức 12 năm 2022

Hiện này việc tính cước này sẽ dựa trên phần “ Công tác bốc xếp, vận chuyển những loại vật liệu và cấu kiện thiết kế xây dựng ” ( Chương AM ) trên định mức phát hành kèm theo thông tư số 12/2021 / TT-BXD ngày 31/8/2021 .

Phần cước này chia làm những phần

1. Vận chuyển vật tư bàng Ô tô
2. Công tác bốc xếp vận chuyển vật tư thủ công

Định mức dự trù bốc xếp những loại vật liệu và cấu kiện kiến thiết xây dựng được tính cho một đơn vị chức năng theo khối lượng ( tấn ), thể tích ( m3 ), diện tích quy hoạnh ( mét vuông ). v.v … tùy theo nhóm, loại vật liệu, cấu kiện kiến thiết xây dựng cần bốc xếp từ khâu sẵn sàng chuẩn bị nhân lực, công cụ hoặc máy, thiết bị đến khâu tập trung đúng nơi pháp luật ( hiện trường khu công trình ), kể cả những hao phí thiết yếu do nhu yếu kỹ thuật tương thích với đặc thù, đặc thù riêng không liên quan gì đến nhau của công tác làm việc bốc xếp. Định mức dự trù bốc xếp những loại vật liệu và cấu kiện thiết kế xây dựng bằng bằng tay thủ công được vận dụng trong trường hợp bốc xếp Giao hàng việc vận chuyển bằng phương tiện đi lại thô sơ trong khoanh vùng phạm vi nội bộ khu công trình ( ≤ 300 m ) tùy theo đặc thù của khu công trình .
Định mức bốc xếp được pháp luật trên Thông tư :

Định mức dự trù vận chuyển những loại vật liệu và cấu kiện thiết kế xây dựng bằng xe hơi tự đổ, xe hơi vận tải đường bộ thùng tương thích với đặc thù và đặc thù của nhóm, loại vật liệu và cấu kiện kiến thiết xây dựng, cự ly, tải trọng phương tiện đi lại vận chuyển và được tính trên phương tiện đi lại vận chuyển và không gồm có ngân sách bốc, xếp lên và xuống phương tiện đi lại vận chuyển .
– Định mức vận chuyển đất, đá bằng xe hơi tự đổ tính cho 1 m3 đất, đá đo trên xe hơi vận chuyển .
– Định mức dự trù vận chuyển được pháp luật cho những cự ly của đường loại 3 ( L-theo pháp luật hiện hành về phân loại đường ). Trường hợp vận chuyển trên những loại đường khác được kiểm soát và điều chỉnh thông số theo bảng sau :

Loại đường (Li)	L1	L2	L3	L4	L5	L6
Hệ số điều chỉnh (ki)	k1=0,57	k2=0,68	k3=1,00	k4=1,35	k5=1,5	k6=1,8

 – Công thức xác định định mức vận chuyển như sau:
+ Định mức vận chuyển với cự ly vận chuyển ≤ 1km = Đm1 x ∑n i=1(li x kđ); trong đó ∑n i=1 li ≤ 1km.
+ Định mức vận chuyển với cự ly vận chuyển ≤ 10km = Đm1 x ∑n i=1(li x kđ) + Đm2 x∑n j=1(lj x kđ); trong đo ∑n i=1 li ≤ 1km; ∑n j=1 lj ≤ 9km.
+ Định mức vận chuyển với cự ly vận chuyển ≤ 60km = Đm1 x ∑n i=1(li x kđ)+ Đm2 x∑n j=1(lj x kđ) + Đm3 x ∑n h=1(lh x kđ); trong đo ∑n i=1 li ≤ 1km; ∑n j=1 lj ≤ 9km; ∑n h=1 lh ≤ 50km.
+ Định mức vận chuyển với cự ly vận chuyển > 60km = Đm1 x ∑n i=1(li x kđ)+ Đm2 x∑n j=1(lj x kđ) + Đm3 x ∑n h=1(lh x kđ) + Đm3 x 0,95 x ∑n g=1(lg x kđ), trong đo ∑n i=1 li ≤ 1km;∑n j=1 lj ≤ 9km; ∑n h=1 lh ≤ 50km; ∑n g=1 lg > 60km

Xem thêm: Điểm chuẩn ĐH Giao thông Vận tải, ĐH Công nghệ Giao thông Vận tải: Cao nhất lấy 26,25

Trong đó :
Đm1 : Định mức vận chuyển trong khoanh vùng phạm vi ≤ 1 km ;
Đm2 : Định mức vận chuyển 1 km tiếp theo khoanh vùng phạm vi ≤ 10 km ;
Đm3 : Định mức vận chuyển 1 km tiếp theo khoanh vùng phạm vi ≤ 60 km ;
kđ : Hệ số kiểm soát và điều chỉnh định mức theo loại đường ;
Li, j, h, g : Cự ly vận chuyển từng đoạn đường theo loại đường ;
i, j, h, g : Các đoạn đường trong cự lý vận chuyển .
Định mức cụ thể được pháp luật trên thông tư .

Xem thêm: Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Đường Thủy II

Có liên quan

Source: https://suanha.org
Category : Vận Chuyển