Hộp Giảm Tốc 2 Cấp Đồng Trục: Bản Vẽ, Ứng Dụng, Đồ Án Và Các Bước Lắp Ráp

Hiện nay, một số ít loại hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục đang được phổ cập thoáng đãng trong hầu hết những động cơ đã khẳng định chắc chắn được tính ưu việt của nó. Tuy nhiên, nhiều bạn vẫn còn vướng mắc về khái niệm, những ứng dụng và cách phong cách thiết kế bản vẽ hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục. Xem bài viết dưới đây sẽ rõ !

1. Hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp đồng trục của động cơ là gì?

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục là loại hộp số giảm tốc có đến 2 lần thay đổi tỷ số truyền động, hộp giảm tốc của động cơ có bánh răng trụ 2 cấp đồng trục. Kết cấu của vỏ hộp số giảm tốc 2 cấp đồng trục được thiết kế một cách gọn nhẹ, loại bỏ các chi tiết rườm rà, phức tạp. Người ta có thể gọi hộp số giảm tốc 2 cấp đồng trục là hộp số giảm tốc 2 trục song song với các bánh răng trụ nghiêng được lắp ráp ăn khớp với nhau.

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục của động cơ được thiết kế gọn nhẹ

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục thường gồm có những cặp bánh răng được lắp ráp ăn khớp sao cho trục đầu ra của hộp số phải trùng với tâm của trục nguồn vào của motor. Công suất và mô men xoắn của hộp giảm tốc có độ lớn bao nhiêu còn tùy vào những ứng dụng đơn cử mà nó sẽ đảm nhiệm .Hộp giảm tốc 2 cấp có tỷ số truyền động càng lớn thì kích cỡ của hộp lại càng lớn. Cũng vì có size lớn nên hầu hết hộp giảm tốc chiếm khoảng trống rộng, ngoài bộ phận chân đế ( B3 ) và mặt bích ( B5 ) thì chúng cũng không có nhiều công dụng đi kèm .Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục có ưu điểm đó là bộ truyền động của nó thường làm giảm chiều dài của hộp số lớn hoặc giảm khối lượng của hộp bé .Nhưng hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp đồng trục lại có điểm yếu kém như : Khả năng chịu tải trọng của bộ phận cấp nhanh trong hộp giảm tốc chưa thể hoạt động giải trí hết hiệu suất được. Hơn nữa, loại hộp số này rất khó sắp xếp cho những cấu trúc chung vì nó khó bôi trơn vào bên trong giữa hộp .Đồng thời, khoảng cách giữa những khớp gối đỡ của trục trung gian quá lớn, do đó khi làm hộp số, bạn phải tăng mức độ lớn của đường kính trục lên. Cho đến khi hộp giảm tốc có những bánh răng đồng trục sẽ được chia nhỏ thành những dạng hộp giảm tốc cùng với những trục song song có dạng chuyển hướng theo chiều vuông góc với những bánh răng côn hoặc những bánh răng trục vít .

2. Ứng dụng của hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục 

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục hiện đang được ứng dụng nhiều trong công nghiệp cùng với nhiều nghành sản xuất, ví dụ điển hình như luyện kim, cơ khí, gia công, chế biến thực phẩm, khai thác tài nguyên, …Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục còn được ứng dụng trong rất nhiều nghành sản xuất, ví dụ điển hình như : băng tải luân chuyển đất đá, trong động cơ xe máy, những loại cửa cuốn, máy khuấy bột, động cơ của xe cơ giới, những loại đồng hồ đeo tay, mạng lưới hệ thống trong lò hơi, …Chúng còn được ứng dụng để làm hộp số giảm tốc trong những máy móc lớn nhỏ trong công nghiệp, ví dụ điển hình như : phân xưởng chế biến gỗ, băng tải trong sản xuất xi-măng, chế biến thức ăn gia súc, cơ sở in ấn vỏ hộp, …Đặc biệt, hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục còn có tầm quan trọng rất lớn so với những loại máy ép, máy xi mạ, máy nghiền, máy khuấy trộn hóa chất, máy cán tôn, cán thép, luyện kim, cơ khí sản xuất, …

Hộp giảm tốc được ứng dụng trong rất nhiều ngành nghề sản xuất

3. Link đồ án hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục

Tên đồ án : “ Chi tiết máy hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục ”Đồ án có dung tích là 100M b gồm có những file CAD, 2D, bài ra mắt, diễn đạt, bản vẽ nguyên tắc, sơ đồ phong cách thiết kế, cấu trúc, động học, … Ngoài ra, khu công trình còn có phụ lục kèm theo nhiều tài liệu hướng dẫn giải pháp phong cách thiết kế và chọn trục, lựa chọn những loại bánh răng và ổ lăn, tính ứng suất trục, thống kê giám sát những lực, … của hộp số giảm tốc .Mô tả : Hộp giảm tốc đồng trục 2 cấp là 1 cơ cấu tổ chức truyền động bằng chiêu thức ăn khớp trực tiếp, chúng có tỷ số truyền động không đổi. Hộp số 2 cấp đồng trục được dùng để làm giảm tốc độ góc, đồng thời làm tăng mô men xoắn cho động cơ. Đây cũng chính là cỗ máy trung gian giữa động cơ điện cũng như bộ phận thao tác của nhiều loại máy móc công tác làm việc .

Số liệu thiết kế:

Công suất thiết yếu lớn nhất của hộp số ( Nct ) ở trên trục động cơ sẽ được xác lập theo công thức : Nct = Nt / h. Trong đó gồm có :Nct là hiệu suất thiết yếu ở trên trục động cơ .Nt là hiệu suất giám sát trên trục của máy công tác làm việc .Với F và v – là lực kéo cùng với tốc độ băng tải .Nếu h chính là hiệu suất chung của hàng loạt hệ dẫn động, theo sơ đồ tải trọng của đồ án thì : h = hk. hkbr. hmol. hx. Trong đó : m = 4 là số cặp ổ lăn ; k = 2 là số cặp bánh răng. Tra bảng 2.3 trong đồ án, ta được những hiệu suất : hol = 0,995 => hiệu suất của một cặp ổ lăn ( vì ổ lăn đã được bịt kín ) .hbr = 0,97 là hiệu suất của 1 cặp bánh răng ; hk = 0.99 là hiệu suất của khớp nối trục đàn hồi ; còn hx = 0,93 là hiệu suất của bộ truyền xích ( bộ truyền xích để hở ) .Thay số vào, ta có : h = 0.99.0, 9954.0,972. 0,93 » 0,85 => Nct = Nt / h = 1.92 / 0.85 » 2.26 KW. Do tải trọng đổi khác nên ta cần chọn động cơ địa thế căn cứ theo hiệu suất tương tự : Nt = Ntđ .Vì hiệu suất N được tính theo tỷ suất thuận với mô men T, ta sẽ có thông số quy đổi giữa mô men cùng với hiệu suất như sau : Nđc / yc = Ntđ / h = 1.65 / 0.85 = 1.94 KW .

Sơ đồ diễn đạt hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục

Đồ án bao gồm có những nội dung chủ yếu dưới đây:

• Chương 1: Chọn lựa động cơ điện – phân phối tỷ số truyền
• Chương 2: Thiết kế bộ truyền đai
• Chương 3: Thiết kế trục – then – ổ lăn – khớp nối trục
• Chương 4: Tính toán và chọn lựa phần vỏ hộp
• Chương 5: Chọn lựa các chi tiết phụ
• Bảng dung sai lắp ghép

Tài liệu tìm hiểu thêm .Dưới đây là đường link đồ án hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục, những bạn hoàn toàn có thể click vào để tìm hiểu thêm : tại đây .

4. Thiết kế hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục

Xác định sơ bộ đường kính trục như sau:

Đường kính trục vào của hộp số được xác lập theo công thức kinh nghiệm tay nghề :dI = ( 0,8 ; 1,2 ) dđc, với đường kính trục của động cơ đã chọn dđc = 28 mm .Ta chọn : d10 = dđc = 28 ( mm ) – đường kính của đoạn lắp với khớp nối .

• Đường kính 2 của trục lắp với ổ lăn ta lấy bằng d11= d13 = 30mm.
• Đường kính đoạn trục lắp với bánh răng ta lấy bằng d12= 35mm.
• Chiều rộng của ổ lăn lấy gần đúng theo bảng 10.2 là bo= 19mm.

Vì đường kính chân răng của bánh răng df1 = 49,11 mm, nên ta sản xuất trục liền bánh răng. Đường kính trục bị dẫn được xác lập theo công thức kinh nghiệm tay nghề d = ( 0,3 ; 0,35 ) a. Với a = 145 mm. Ta chọn :

• Đường kính trục trung gian d21 = d22 =  45 (mm) – chỗ lắp bánh răng
• Đường kính 2 ngõng trục lắp với ổ lăn lấy bằng d20= d23 = 40mm
• Chiều rộng ổ lăn lấy gần đúng theo bảng 10.2  là bo= 23mm

Đường kính trục ra d31 = 45 ( mm ) – chỗ lắp bánh răngĐường kính 2 ngõng trục lắp với ổ lăn lấy bằng d30 = d32 = 40 mmĐường kính lắp đĩa xích lấy bằng d33 = 35 mmChiều rộng ổ lăn lấy gần đúng theo bảng 10.2 là bo = 23 mm. Theo bảng 9.1 a ta chọn then bằng cho trục 3 có kích cỡ như sau : Bxh = 14 × 9 ; t1 = 5,5 ( mm ) ; lt3 = 56 ( mm )Xác định khoảng cách giữa những gối đỡ và điểm đặt lực. Chọn K1 = 10 ( mm ) ; K2 = 10 ( mm ) ; K3 = 10 ( mm ) ; h = 20 ( mm ) .Chiều dài mayơ nối trục, bánh răng và đĩa xích :

• lm12 = (1,4; 2,5) dI = 45 (mm).
• lm13 = (1,2; 1,5) dI = 40 (mm).
• lm22 = (1,2; 1,5) dII = 50 (mm).
• lm23 = b3 = 40 (mm).
• lm32 =(1,2  1,5) dIII = 55 (mm).
• lm33 = (1,2  1,5) dIII = 50 (mm).

5. Hướng dẫn vẽ hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục

Xác định tỷ số truyền động của hộp số. Ta có : uc = uhộp. uxíchChọn uxích = 3 …. Þ uhộp = …. uhộp = u1. u2. Trong đó : u1 là tỷ số truyền động cấp nhanh, còn u2 là tỷ số truyền động cấp chậm. Vì là hộp số giảm tốc 2 cấp đồng trục nên để hoàn toàn có thể dùng hết năng lực tải của cấp nhanh. Khi đó, tất cả chúng ta cần chọn : u1 = u2 = …Tính lại giá trị uxích địa thế căn cứ theo giá trị u1 và u2 trong hộp số giảm tốc 2 cấp đồng trục. Cuối cùng, hoàn toàn có thể đi đến Tóm lại : uc = 54 ; u1 = u2 = 4,24 ; uxích = 3 .

Vẽ sơ đồ hộp số giảm tốc 2 cấp đồng trục

6. Lắp ráp vẽ hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục

Chọn sơ bộ tỷ số truyền động của hàng loạt mạng lưới hệ thống là usb. Theo bảng 2.4 ( sách Tính toán phong cách thiết kế, tr. 21 ), ta chọn tỷ số truyền động của hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục bánh răng trụ là usbh = 16Chọn tỷ số truyền động của bộ truyền ngoài ( xích ) là usbx = 3Theo công thức ( 2.15 ), ta có : usb = usbh. usbx = 16.3 = 48Số vòng xoay của trục máy công tác làm việc ( tang ) được tính là nlv = …. = 26.7 v / pTrong đó : v là tốc độ băng tải, còn D là đường kính băng tải .Số vòng xoay sơ bộ hiện tại của động cơ nsb : nsb = nlv.usb = 26.7.48 = 1281.6 v / p .Chọn số vòng xoay đồng điệu lúc này của động cơ là nđb = 1500 v / p .Quy cách động cơ cho hộp số giảm tốc phải thỏa mãn nhu cầu đồng thời 2 điều kiện kèm theo : Nđc. Nđc / yc, nđc » nsb .

Sơ đồ lắp ráp vẽ hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục

Clip lắp ráp hộp giảm tốc đồng trục 2 cấp

Kết luận

Trên đây là những thông tin tổng quát nhất về hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục. Với độ phổ biến ngày một rộng rãi của sản phẩm này, hy vọng những kiến thức trong bài viết trên sẽ giúp ích cho các bạn trong việc lựa chọn và sử dụng đúng cách nhất.

Nội Dung Có Thể Bạn Quan Tâm:

Source: https://suanha.org
Category: Sửa Nhà