Bản vẽ hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng

HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG – THẲNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O32,bánh răng thẳng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển, thuyết minh hộp giảm tốc

MỤC LỤC

                                                        Trang

PHẦN I CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN 2 1. Tính toán động học 2 2. Phân phối tỷ số truyền 3 3. Tính toán những thông số kỹ thuật và điền vào bảng 4 PHẦN II THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 5 A. Tính toán bộ truyền cấp nhanh ( Bánh trụ răng nghiêng ) 5 1. Chọn vật tư 5 2. Xác định ứng suất tiếp xúc được cho phép, ứng suất uốn được cho phép, 5 với bộ truyền cấp nhanh và cấp chậm 5 3. Tính toán nhanh bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng 7 B. Tính toán bộ truyền cấp chậm 11 C. Tính toán bộ truyền ngoài 14 PHẦN III THIẾT KẾ TRỤC VÀ CHỌN Ổ LĂN 17 1. Chọn vật tư sản xuất 17 2. Xác định đường kính sơ bộ 17 3. Xác định khoảng cách giữa những gối đỡ và điểm đặt lực 18 4. Xác định trị số và chiều những lực từ chi tiết cụ thể quay công dụng lên trục 19 Tính toán trục I 20 Tính toán trục II 24 Tính toán trục III 28 PHẦN IV : TÍNH TOÁN CHỌN Ổ LĂN CHO 3 TRỤC 30 1. Chọn loại ổ lăn cho trục I 30 2. Chọn loại ổ lăn cho trục II 31 3. Chọn loại ổ lăn cho trục III 32 PHẦN V : THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC 33 BÔI TRƠN VÀ ĐIỀU CHỈNH ĂN KHỚP. 1. Tính cấu trúc của vỏ hộp 33 2. Bôi trơn trong hộp giảm tốc 33 3. Dầu bôi trơn hộp giảm tốc 33 4. Lắp bánh răng lên trục và kiểm soát và điều chỉnh sự ăn khớp 33 5. Điều chỉnh sự ăn khớp 33 Các kích cỡ của những thành phần cấu trúc nên hộp giảm tốc đúc 33 Tài liệu tìm hiểu thêm Trịnh Chất – Lê Văn Uyển : Tính toán phong cách thiết kế mạng lưới hệ thống dẫn động cơ khí, Tập I, II Nhà xuất bản Giáo dục đào tạo – Nguyễn Trọng Hiệp : Chi tiết máy, tập I và tập II. Nhà xuất bản Giáo dục đào tạo. Ninh Đức Tốn – Đỗ Trọng Hùng : Hướng dãn làm bài tập dung sai Trường ĐH bách khoa Hà nội – Trịnh Chất : Cơ sở phong cách thiết kế máy và cụ thể máy Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật, Hà nội

PHẦN I  CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

1. Tính toán động học

Chọn động cơ Trong đó : P

Do có 1 trục công tác làm việc Trong đó : F : lực kéo ( N ) v : tốc độ ( m / s ) Thay số : Hiệu suất : h = h. hTrong đó hTra bảng 2.3 ta được : hÞ h = 0,99. 0,99Thay những số liệu thống kê giám sát được h, PTính số vòng : Tra bảng 2.4 Tỷ số truyền của hộp giảm tốc bánh răng 1 cấpTra bảng P 1.1 với điều kiện kèm theo :nsb = 3000 ( v / ph ) Đồng thời kiểm tra điều kiện kèm theo mở máy Tra bảng P1. 4 Tìm được kiểu động cơ A02522 P = 10 ( kw ) ndc = 2920 ( v / ph ) h % = 88,0 cosj = 0,8 ¯ D =

Khối lượng: m =96(kg)

2. Phân phối tỷ số truyền

Tính tỷ số truyền của hệ Như trên ta có :Tính tỷ số truyền u cho những bộ truyền :

3. Tính toán các thông số và điền vào bảng

Tương tự :

Trục	Động cơ	I	II	Công tác
P ( kw )		8,33	7,76	7,3 Xem thêm: Sửa Nhà Trên Báo An Ninh Thủ Đô Nói Về Chúng Tôi
tiến sỹ truyền
N ( vg / ph )	2920	973	160	40
T ( mm )		81759	463157	1742875

PHẦN II THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN A. Tính toán bộ truyền Bánh trụ răng nghiêng 1. Chọn vật tư Do hộp giảm tốc 1 cấp chậm với đặc tính thao tác va đập vừa nên chọn vật tư nhóm I đồng thời để tăng năng lực chạy mòn của răng, nên nhiệt luyện bánh răng lớn đạt độ rắn thấp hơn độ rắn bánh răng nhỏ từ 10 ¸ 15 đơn vị chức năng Bánh nhỏ : thép 45 thường hoá HB = 180 ¸ 350 ( size s £ 80 mm ) Chọn Bánh lớn : thép 45 thường hoá HB = 170 ¸ 217 ( kích cỡ s £ 80 mm ) Chọn 2. Xác định ứng suất tiếp xúc được cho phép, ứng suất uốn được cho phép, với bộ truyền cấp nhanh và cấp chậm. Trong đó : : thông số xét đến độ nhẵn của mặt răng thao tác, : thông số xét đến tác động ảnh hưởng của tốc độ vòng, : thông số xét đến ảnh hưởng tác động của size bánh răng, : thông số xét đến ảnh hưởng tác động của độ nhám mặt lượn chân răng, : thông số xét đến độ nhạy của vật tư so với tập trung chuyên sâu ứng suất, : thông số xét đến kích cỡ bánh răng ảnh hưởng tác động đến độ bền uốn. Trong bước tính phong cách thiết kế sơ bộ lấy và Do đó : ………………………………………………………………………………………………………. PHẦN V : THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC, BÔI TRƠN VÀ ĐIỀU CHỈNH ĂN KHỚP.

1. Tính kết cấu của vỏ hộp:

Chỉ tiêu của vỏ hộp giảm tốc là độ cứng cao và khối lượng nhỏ. Chọn vật tư để đúc hộp giảm tốc là gang xám có kí hiệu GX 15-32. Chọn mặt phẳng ghép nắp và thân đi qua tâm trục.

2. Bôi trơn trong hộp giảm tốc:

Lấy chiều sâu ngâm dầu khoảng chừng 1/4 nửa đường kính của bánh răng cấp chậm ( khoảng chừng 30 mm ).

3. Dầu bôi trơn hộp giảm tốc :

Chọn loại dầu là dầu công nghiệp 45.

4. Lắp bánh răng lên trục và điều chỉnh sự ăn khớp:

Để lắp bánh răng lên trục ta dùng mối ghép then và chọn kiểu lắp là H7 / k6 vì nó chịu tải vừa và va đập nhẹ

5. Điều chỉnh sự ăn khớp:

Để kiểm soát và điều chỉnh sự ăn khớp của hộp giảm tốc bánh răng trụ này ta chọn chiều rộng bánh răng nhỏ tăng lên 10 % so với chiều rộng bánh răng lớn. Các size của những thành phần cấu trúc nên hộp giảm tốc đúc :

TÊN GỌI	BIỂU THỨC TÍNH TOÁN
Chiều dày : Thân hộp, d Nắp hộp, d1	d = 0,03. a + 3 = 0,03. 100 + 3 = 6 Þd = 8 ( mm ) d1 = 0,9. d = 0,9. 8 = 7,2 Þd1 = 7 ( mm )
Gân tăng cứng : Chiều dày, e Chiều cao, h Độ dốc	e = ( 0,8 ¸ 1 ) d = 6,4 ¸ 8 chọn e = 7 mm h < 58 chọn h = 50 mm Khoảng 2 o
Đường kính : Bulông nền, d1 Bulông cạnh ổ, d2 Bulông ghép bích nắp và thân, d3 Vít ghép lắp ổ, d4 Vít ghép lắp cửa thăm dầu, d5	d1 > 0,04. a + 10 = 0,04. 100 + 10 = 14 Þ d1 = M16 d2 = ( 0,7 ¸ 0,8 ). d1 Þ d2 = M12 d3 = ( 0,8 ¸ 0,9 ). d2 Þ d3 = M10 d4 = ( 0,6 ¸ 0,7 ). d2 Þ d4 = M8 d5 = ( 0,5 ¸ 0,6 ). d2 Þ d5 = M6
Mặt bích ghép nắp và thân : Chiều dày bích thân hộp, S3 Chiều dày bích nắp hộp, S4 Bề rộng bích nắp hộp, K3	S3 = ( 1,4 ¸ 1,8 ) d3, chọn S3 = 16 mm S4 = ( 0,9 ¸ 1 ) S3 = 14 mm K3 = K2 – ( 3 ¸ 5 ) mm = 41 – 5 = 36 mm
Kích thước gối trục : Đường kính ngoài và tâm lỗ vít, D3, D2 Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ : K2 Tâm lỗ bulông cạnh ổ : E2 k là khoảng cách từ tâm bulông đến mép lỗ Chiều cao h	Định theo size nắp ổ K2 = E2 + R2 + ( 3 ¸ 5 ) mm = 20 + 16 + 5 = 41 mm E2 = 1,6. d2 = 1,6. 12 = 20 mm. R2 = 1,3. d2 = 1,3. 12 = 16 mm k ³ 1,2. d2 ­ ­ = 14,2 Þ k = 16 mm h : phụ thuộc vào tâm lỗ bulông và size mặt tựa
Mặt đế hộp : Chiều dày : Khi không có phần lồi S1 Bề rộng mặt đế hộp, K1 và q	S1 = ( 1,3 ¸ 1,5 ) d1 Þ S1 = 24 mm K1 » 3. d1 » 3.16 = 48 mm q = K1 + 2 d = 48 + 2.8 = 64 mm ;
Khe hở giữa những chi tiết cụ thể : Giữa bánh răng với thành trong hộp Giữa đỉnh bánh răng lớn với đáy hộp Giữa mặt bên những bánh răng với nhau.	D ³ ( 1 ¸ 1,2 ) d Þ D = 10 mm D1 ³ ( 3 ¸ 5 ) d Þ D1 = 30 mm D2 ³ d = 8 mm
Số lượng bulông nền Z	Z = ( L + B ) / ( 200 ¸ 300) » 1200 / 200 = 6  chọn  Z = 6 Xem thêm: Sửa nhà phòng ngủ tại Hà Nội

……………………..