Cụ thể, hành khách ngồi hàng ghế sau không thắt dây an toàn bị lực tác động đẩy dồn về phía trước, va đập vào hàng ghế phía trước dẫn đến chấn thương, đặc biệt ở phần đầu và chân. Bên cạnh đó có thể dẫn đến tử vong, đặc biệt là khi xe bị lật.
Những người không thắt dây an toàn cũng làm tăng rủi ro tiềm ẩn bị thương hoặc tử trận cho những người khác trong xe lên 40 %. Thậm chí, nếu xảy ra tai nạn thương tâm, người ngồi phía sau không thắt dây an toàn hoàn toàn có thể làm tăng rủi ro tiềm ẩn tử trận cho người ngồi phía trước tới 137 % so với người có thắt dây an toàn.
![]()
Thắt dây an toàn khi ngồi ở hàng ghế thứ 2 sẽ giảm rủi ro tiềm ẩn thương tích gây tử trận. Ảnh : Lộc MT. Theo hiệu quả khảo sát của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ ( IIHS ), số người sử dụng dây đai an toàn vào năm 2019 là 91 % so với lái xe và 89 % so với hành khách ngồi phía trước bên phải, trong khi số lượng này ở người ngồi hàng ghế sau là 78 % .Theo chuyên viên điều tra và nghiên cứu Jessica Jermakian của IIHS : “ Hơn 50 % số người tử trận ở hàng ghế sau vì họ không thắt dây an toàn và số lượng đó hoàn toàn có thể giảm xuống nếu hành khách phía sau đeo chúng ” .
IIHS cũng cho rằng việc sử dụng dây đai an toàn ở hàng ghế sau giảm 58% nguy cơ thương tích gây tử vong trên những mẫu sedan và 75% trên các mẫu SUV, MPV và xe bán tải.
Hãng xe tăng cường cảnh báo
Tại thị trường Mỹ, Volvo là hãng xe tiên phong trang bị cảnh báo nhắc nhở cho tài xế khi hành khách ngồi hàng ghế sau không thắt dây an toàn. Một số hãng xe cũng đã trang bị mạng lưới hệ thống nhắc nhở việc sử dụng dây an toàn cho hành khách ngồi ở hàng ghế sau, nhưng đa số những mẫu xe đang bán tại Mỹ không được trang bị tính năng này .Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ ( NHTSA ) cũng khuyến nghị việc những hãng xe nên trang bị tính năng nhắc nhở việc thắt dây an toàn phía sau. Nghiên cứu của IIHS cũng cho thấy người dùng muốn tính năng này được trang bị trên những mẫu xe trong tương lai. Tuy nhiên, theo David Kidd, nhà khoa học, nghiên cứu và điều tra cấp cao của cơ quan này cho biết tính năng này khó đạt được độ đúng mực cao.
![]()
Các hãng xe được khuyến nghị tăng mức độ cảnh báo nhắc nhở khi người ngồi sau không thắt dây an toàn. Ảnh : Lộc MT. Ví dụ, nếu không được tăng trưởng hoàn hảo, khi xe đang đứng yên, một đứa trẻ mới biết đi ngồi trên ghế trẻ nhỏ hoàn toàn có thể khiến xe phát cảnh báo nhắc nhở sai. Điều đó khiến cảnh báo nhắc nhở bằng âm thanh, vốn phổ cập lúc bấy giờ không hữu dụng. Thay vào đó, những hãng xe nên trang bị mạng lưới hệ thống cảnh báo nhắc nhở trải qua màn hình hiển thị, được cho phép người lái nhắc nhở hành khách thắt dây an toàn, đồng thời giảm thiểu thực trạng cảnh báo nhắc nhở sai .
Hệ thống hàng ghế sau cũng phải được tích hợp cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh nếu dây an toàn phía sau không được thắt trong khi xe đang di chuyển.
Chế tài xử phạt tại Việt Nam
Thực tế, ý thức trong việc thắt dây an toàn của người Nước Ta đã nâng cao hơn trong những năm trở lại đây, tuy nhiên so với hàng ghế sau, nhiều người vẫn còn tâm ý chủ quan .Tại Nước Ta, bộ luật tương quan đến việc thắt dây an toàn phía sau chỉ mới thông dụng trong vòng 4 năm trở lại đây. Cụ thể, từ ngày 01/01/2018, Nhà nước phát hành Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP, lao lý người điều khiển và tinh chỉnh, người ngồi trên xe ôtô ( gồm có cả người ngồi ở hàng ghế phía trước và người ngồi ở hàng ghế phía sau ) nếu không thắt dây an toàn khi xe đang chạy thì sẽ bị xử phạt với mức phạt 100.000 – 200.000 đồng .
Đến ngày 30/12/2019, Thủ tướng đã phát hành Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP thay thế sửa chữa cho Nghị định 46/2016 / NĐ-CP và có hiệu lực hiện hành thi hành từ ngày 01/01/2020. Theo đó, mức phạt tương quan đến việc không thắt dây an toàn dành cho người điều khiển và tinh chỉnh xe tăng lên 800.000 – một triệu đồng, còn hành khách là 300.000 – 500.000 đồng .
Source: https://suanha.org
Category : Dụng Cụ