Hoạt động thị trường logistics Việt Nam những tháng đầu năm 2023 – Việt Nam được kỳ vọng là trung tâm logistics của Châu Á và toàn cầu.

Theo báo cáo giải trình của VIRAC, thị trường Logistics Việt Nam được xếp hạng thứ 10 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn thế giới ( bảng xếp hạng của Agility 2023 ). Điều này là tín hiệu đáng mừng cho thị trường logistics Việt Nam. Để đạt được điều này thì hai hoạt động giải trí quan trọng nhất trong logistics là hoạt động giải trí giao nhận và chuyển phát, hoạt động giải trí vận tải ở Việt Nam đang diễn ra thế nào ?

Hoạt động giao nhận và chuyển phát của thị trường logistics Việt Nam những tháng đầu năm 2023

Thực trạng hoạt động giao nhận và chuyển phát:

Nhìn chung, dịch vụ giao nhận duy trì mức tăng trưởng tốt tại thị trường Việt Nam. Hiện nay với sự tăng trưởng của khoa học công nghệ tiên tiến toàn thế giới, những doanh nghiệp cung ứng dịch vụ giao nhận, vận tải cũng đang tích cực trong công tác làm việc quy đổi số, ứng dụng những công nghệ cao vào việc làm hằng ngày của mình. Điều này là một tín hiệu rất tốt cho thị trường logistics Việt Nam. Đồng thời, từ sau dịch Covid-19, dân cư dần quen với việc shopping online kiến nhu yếu của dân cư tăng lên. Nắm bắt được điều này những doanh nghiệp logistics cũng tích cực nâng cao và quy đổi để cung ứng nhu yếu của dân cư, nâng cao chất lượng và năng lượng cạnh tranh đối đầu của mình .

 

Điển hình trong sự tăng trưởng những hoạt động giải trí giao nhận chuyển phát, thì hoạt động giải trí giao hàng chặng cuối đang tăng trưởng nhờ sự bùng nổ của thương mại điện từ. Theo Báo cáo tổng hợp, quy mô thương mại điện tử Việt Nam ước đạt trên 14 tỷ USD. Dự báo vận tốc tăng trưởng trung bình của thương mại điện tử trong quá trình 2020 – 2025 là 29 % và tới năm 2025 sẽ đạt quy mô 52 tỷ USD, đứng thứ 3 trong khu vực ASEAN. Báo cáo của VIRAC cho thấy hơn 60 % những chuyên viên kinh doanh bán lẻ toàn thế giới mong đợi sự xâm nhập của thương mại điện tử đạt tối thiểu 20 % tổng doanh số kinh doanh bán lẻ. Tỷ lệ này sẽ liên tục tăng trong mảng kinh doanh bán lẻ và được kỳ vọng sẽ tăng theo cấp số nhân trong những năm tới .

Bên cạnh đó, hoạt động giải trí logistics ở Việt Nam bị chịu ảnh hưởng tác động rất lớn tác động ảnh hưởng của yếu tố ngân sách và hạ tầng. Cơ sở hạ tầng yếu kém, chưa cung ứng được nhu yếu tăng trưởng của logistics sẽ là một mối rình rập đe dọa cho việc lan rộng ra thị trường giao nhận, chuyển phát nhanh. Chuyển phát và giao nhận thì có, còn việc để nó diễn ra nhanh hay chậm nhờ vào rất nhiều vào yếu tố giao thông vận tải, kho chứa, …

Một khó khăn vất vả nữa của doanh nghiệp khi muốn tham gia hoạt động giải trí giao nhận hoặc chuyển phát nhanh đó là mức độ cạnh tranh đối đầu cao. Hiện nay, thị trường chuyển phát đang có khoảng chừng 800 doanh nghiệp tham gia. Vì thế, để lôi cuốn và giữ chân người mua những doanh nghiệp cần nỗ lực trong việc tìm giải pháp để giảm thời hạn giao hàng, tăng vận tốc luân chuyển và Chi tiêu cạnh tranh đối đầu hơn .

Xu hướng trong tương lai của hoạt động giao nhận và chuyển phát:

Theo báo cáo giải trình của VIRAC, thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh Việt Nam đạt giá trị 0.71 tỷ USD vào năm 2021 và ước tính sẽ tăng lên mức 4.88 tỷ USD ( tương tự khoảng chừng 114,680 tỷ đồng ) vào năm 2030 .

Một phân khúc thị phần đáng chú ý quan tâm đang được những doanh nghiệp trên thị trường giao nhận, chuyển phát chăm sóc, khai thác là nông sản và hàng hóa tươi sống. Ở phân khúc thị phần này hiện đang có ít đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu, hứa hẹn doanh thu cao và đầy tiềm năng trong tương lai. Một số doanh nghiệp trong ngành thậm chí còn còn sát cánh cùng người nông dân và hướng dẫn đóng gói hàng hóa theo quy chuẩn để bảo vệ chất lượng mẫu sản phẩm. Tuy nhiên, đây cũng là một hướng đi khá rủi ro đáng tiếc và đầy mạo hiểm do đặc thù dễ hỏng, khó dữ gìn và bảo vệ của đồ tươi sống .

Hoạt động vận tải của thị trường logistics Việt Nam những tháng đầu năm 2023

Thực trạng hoạt động vận tải:

Theo báo cáo giải trình của VIRAC, tổng khối lượng luân chuyển và luân chuyển hàng hóa quý 1 năm 2023 liên tục tăng trưởng so với cùng kỳ năm 2022. Tổng khối lượng vận tải sản phẩm & hàng hóa Việt Nam tăng hơn 16 % so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng khối lượng luân chuyển trong quý 1 năm 2023 cũng tăng gần 22 % so với cùng kỳ .

Theo báo cáo của VIRAC

Chi tiêu vẫn là một yếu tố lớn của hoạt động giải trí vận tải ở Việt Nam. Chi tiêu dành cho vận tải chiếm đến 60 % ngân sách logistics. Nguyên nhân cho điều này là do hoạt động giải trí vận tải phụ thuộc vào nhiều vào đường đi bộ – một mô hình luân chuyển có cước luân chuyển cao. Trong khi đó những phương pháp rẻ hơn như đường thủy, đường tàu lại chưa được ưu tiên tăng trưởng. Nhưng đây vẫn là phương pháp vận tải được yêu thích nhất do hạ tầng của Việt Nam chưa phân phối đủ để sử dụng những phương pháp luân chuyển khác .

Theo báo cáo của VIRAC

Vận tải đường thủy vẫn chưa phát huy hết được năng lực như kỳ vọng. Mặc dù giá cước vận tải đường thủy thấp, luân chuyển được nhiều hàng hóa có khối lượng lớn thì vận tải đường thủy Việt Nam vẫn chưa được góp vốn đầu tư tăng trưởng .

Xu hướng trong tương lai của hoạt động vận tải

Trong tương lai, nên di dời dần vận tải đường đi bộ sang những mô hình vận tải khác với nhiều ưu điểm hơn. Điển hình là tăng trưởng đường thủy. Việt Nam là một vương quốc có mạng lưới sông ngòi chi chít, bờ biển dài rất thuận tiện cho tăng trưởng đường thủy. Đồng thời ngân sách đường thủy rẻ hơn đường đi bộ cũng là một ưu điểm điển hình nổi bật. Bên cạnh đó, Việt Nam cũng nên liên tục tăng trưởng không chỉ có vậy đường hàng không và đường thủy – những mô hình vận tải thiết yếu để tăng trưởng vương quốc .

Kỳ vọng trở thành trung tâm logistics trong khu vực và thế giới của Việt Nam.

Vị trí địa lý thuận tiện

Với vị trí địa lý thuận tiện, sự không thay đổi về chính trị và xã hội, Việt Nam có thời cơ rất lớn trong việc tăng trưởng logistics. Bên cạnh đó, nước ta cũng tận dụng được những lợi thế từ đường bờ biển dài với mạng lưới hệ thống cảng biển đạt công xuất tối ưu phối hợp với sự bùng nổ của thương mại điện tử đang tăng trưởng ở cả hai chiều xuất khẩu và nhập khẩu. Những điều này giúp cho Việt Nam được kỳ vọng trở thành TT luân chuyển hàng hóa của quốc tế, một mắt xích quan trọng trong chuỗi đáp ứng toàn thế giới .

Thị trường logistics Việt Nam cũng cho thấy một vận tốc tăng trưởng ấn tượng .

Theo báo cáo giải trình của VIRAC, Việt Nam lọt top 10 thị trường logistics mới nổi trên quốc tế và đứng thứ 4 Khu vực Đông Nam Á ( bảng xếp hạng thường niên của Agility năm 2023 ). Còn theo Ông Trần Thanh Hải – Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu ( Bộ Công Thương ), cho biết trong những năm qua, thị trường logistics Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể, thị trường không riêng gì tăng lên về số lượng những doanh nghiệp mà chất lượng kinh doanh thương mại dịch vụ logistics cũng ngày càng tăng lên, góp phần không nhỏ đưa hiệu quả xuất nhập khẩu hàng hóa năm 2022 đạt mức cao nhất từ trước đến nay là 732,5 tỷ USD, tăng 9,5 % so với năm 2021 .

Tuy vậy, ngành logistics Việt Nam vẫn còn nhiều điểm yếu như : ngân sách logistics chưa được tối ưu ; những doanh nghiệp logistics thiếu sự link với nhau và với những doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thương mại, doanh nghiệp xuất nhập khẩu ; quy mô và tiềm lực về kinh tế tài chính của những doanh nghiệp logistics Việt Nam chưa vững, việc tiến ra thị trường quốc tế chưa đáng kể …

Cần đẩy mạnh chuyển đổi số trong thị trường logistics và phát triển e-logistics

Ở thời điểm hiện tại, chuyển đổi số là một điều tất yếu của tất cả các ngành kinh tế, bao gồm cả logistics. Chuyển đổi số sẽ giúp hoạt động logistics diễn ra thuận lợi, nhanh chóng và tiết kiệm nhân công. Vì thế, để phát triển bền vững, một điều rất quan trọng mà các doanh nghiệp logistics phải làm đó là chuyển đổi số, sử dụng dữ liệu vào các hoạt động của mình.

Ngày nay, khi thương mại điện tử tăng trưởng thì e-logistics sinh ra. E-logistics là viết tắt của logistics điện tử, hay electric logistics, là một hình thức logistics được quy đổi số để Giao hàng ngành thương mại điện tử. Về thực chất, e-logistics chính là hoạt động giải trí logistics được vận dụng những công nghệ tiên tiến số để thích hợp với những hoạt động giải trí trao đổi, mua và bán của doanh nghiệp và người mua trong thương mại điện tử, đồng thời đẩy nhanh quy trình phục vụ hầu cần cho những hoạt động giải trí này .

E-logistic là một khái niệm còn khá mới lạ ở Việt Nam mặc dầu trên trong thực tiễn có khá nhiều doanh nghiệp đang vận dụng và vận dụng e-logistics khá thành công xuất sắc. Để đạt được như kỳ vọng : trở thành TT logistics của khu vực và quốc tế, những doanh nghiệp logistics cần phải tăng nhanh việc vận dụng e-logistics vào quy mô kinh doanh thương mại. Tuy nhiên, còn nhiều doanh nghiệp chưa tìm được hướng đi hoặc còn khá loay hoay trong việc vận dụng e-logistics vào doanh nghiệp của mình .

Để tìm hiểu và khám phá thêm về ngành e-logistics tại Việt Nam : ĐĂNG KÝ ĐỂ NHẬN THÊM THÔNG TIN

Tóm lại, để đạt được kỳ vọng trở thành TT logistics trong khu vực và trên toàn thế giới, Việt Nam cần tăng cường quy đổi số trong logistics và tăng trưởng e-logistics .

Những thông tin trên được update từ “ Báo cáo ngành Logistics Việt Nam quý 1 năm 2023 ”. Báo cáo phân phối vừa đủ thông tin về kinh tế tài chính vĩ mô, cung – cầu thương mại của ngành logistics như hoạt động giải trí giao nhận nhanh, hoạt động giải trí vận tải, hoạt động giải trí khai thác cảng, hoạt động giải trí kho bãi. Ngoài ra báo cáo giải trình cũng cung ứng những dự báo và điểm tin về ngành logistics trong tương lai. Báo cáo cũng cung ứng không thiếu những thông tin tương quan và dự báo từ những tài liệu được update mới nhất .

— — — — — — — — — — — — —

ĐĂNG KÝ ĐỂ NHẬN DEMO BÁO CÁO NGÀNH LOGISTICS

VIRAC hoàn toàn có thể nghiên cứu và điều tra, làm báo cáo giải trình customize để phân phối những nhu yếu đặc biệt quan trọng, sâu xa của người mua. Đăng ký đề bài TẠI ĐÂY .

VIRAC cung ứng hơn 20 ngành kinh tế tài chính như : , Bột giấy và Giấy, Da giầy, Dầu khí, Dệt may, Điện, Đồ uống, Dược phẩm, Gỗ, Hàng không, Hóa chất, Kinh tế vĩ mô, Linh kiện điện tử, Logistics, Lưu trú, Nhựa, Ô tô, Than, Thép, Thức ăn chăn nuôi, Thực phẩm, Vật liệu thiết kế xây dựng, Khoáng sản, Viễn thông, Xi măng, … .

Liên hệ để được tư vấn nhanh nhất :
E-Mail : [email protected]

VIRAC được xây dựng bởi đội ngũ nhân sự uy tín và có trình độ về thông tin, kinh tế tài chính và điều tra và nghiên cứu thị trường trong khu vực. VIRAC chuyên phân phối những mẫu sản phẩm, dịch vụ tương quan đến :

• Nghiên cứu Ngành
• Nghiên cứu doanh nghiệp
• Nghiên cứu thị trường
• Nền tảng tài liệu VIRACE

Các đối tác chiến lược của VIRAC

• Ngân hàng Thương mại CP Ngoại thương Việt Nam ( Ngân hàng Ngoại thương VCB )
• Ngân hàng Thương mại CP Công thương Việt Nam ( Vietinbank )
• Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam ( Agribank )

• Ngân hàng Thương mại cổ phần Quân đội (MB Bank)

  Xem thêm: Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải Đường Thủy II

• Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Quốc tế Unilever Việt Nam
• Olam International
• FrieslandCampina

Source: https://suanha.org
Category : Vận Chuyển