Giám đốc sở GTVT: Chú trọng phát triển giao thông TP Thủ Đức

Trong chương trình hành động ứng cử HĐND TP.HCM, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, đã có nhiều cam kết với cử tri về việc nỗ lực hoàn thành nhiệm vụ đề ra. Trong đó, ông Lâm cam kết sẽ thực hiện tốt hơn nữa nhiệm vụ chức trách được giao để phát triển hạ tầng giao thông TP.HCM, đặc biệt là phát triển hạ tầng giao thông TP Thủ Đức. Pháp Luật TP.HCM đã trao đổi với ông Trần Quang Lâm về vấn đề này.

Tập trung nguồn lực cho TP Thủ Đức

. Phóng viên: Được biết trong chương trình hành động ứng cử HĐND TP.HCM, ông đã nêu quyết tâm phát triển giao thông về mọi mặt ở TP Thủ Đức. Ông có thể nói rõ hơn về chương trình này?

+ Ông Trần Quang Lâm: TP Thủ Đức được thành lập trên cơ sở sáp nhập ba quận gồm quận 2, quận 9, quận Thủ Đức và sau khi thành lập TP Thủ Đức có diện tích hơn 212 km2 (chiếm hơn 10% diện tích tự nhiên toàn TP), dân số hơn 1,5 triệu người. Có thể thấy TP Thủ Đức sở hữu vị trí trọng tâm trong vùng tam giác TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa-Vũng Tàu, là đầu mối của các tuyến giao thông huyết mạch giữa TP.HCM và các tỉnh Đông Nam bộ.

Bạn đang đọc: Giám đốc sở GTVT: Chú trọng phát triển giao thông TP Thủ Đức

Đồng thời, đây là khu vực có điều kiện kèm theo và tiềm năng thuận tiện tăng trưởng đô thị như trục xa lộ Thành Phố Hà Nội, tuyến metro số 1, cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, liên kết với những khu công dụng quan trọng : Khu công nghệ cao, ĐH Quốc gia, khu Công viên lịch sử dân tộc văn hóa truyền thống dân tộc bản địa, Khu du lịch Suối Tiên …
Bên cạnh đó, khu vực này cũng link với những động lực tăng trưởng quan trọng như TT TP, khu đô thị ( Khu đô thị ) Thủ Thiêm, liên kết với trường bay Long Thành, đô thị mới Nhơn Trạch … Hành lang tăng trưởng là tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Thành Phố Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, dọc tuyến xa lộ TP.HN và tăng trưởng những khu đô thị mới có tỷ lệ thiết kế xây dựng cao, đồng nhất về hạ tầng xã hội và kỹ thuật đô thị .

Tuy nhiên, hiện nay trên địa bàn TP Thủ Đức, mật độ đường giao thông đạt
2,15 km/km2 (theo quy chuẩn là 13,3-10 km/km2); tỉ lệ đất dành cho giao thông đạt 7,21% (theo quy chuẩn là 18%).

Theo đó, với tiềm năng hình thành và tăng trưởng TP Thủ Đức trở thành Khu đô thị phát minh sáng tạo phía đông, Ủy Ban Nhân Dân TP đã xây dựng Ban chỉ huy về kiến thiết xây dựng Khu đô thị phát minh sáng tạo, tương tác cao phía đông TP.HCM. Trong đó đã xác lập vai trò, trách nhiệm của từng đơn vị chức năng có tương quan so với công tác làm việc thiết kế xây dựng và tăng trưởng Khu đô thị phát minh sáng tạo phía đông. Nhiệm vụ chính của Sở GTVT là kiến thiết xây dựng kế hoạch tăng trưởng hạ tầng giao thông để làm cơ sở triển khai góp vốn đầu tư, triển khai xong mạng lưới hệ thống hạ tầng giao thông tương thích theo kế hoạch hành vi về thiết kế xây dựng Khu đô thị phát minh sáng tạo phía đông .

Đầu tư 47 dự án với tổng vốn 45.000 tỉ đồng

. Thưa ông, đâu là các dự án khiến ông trăn trở, nỗ lực đưa các dự án hoàn thành vào nhiệm kỳ tới?

+ Trước mắt, tập trung chuyên sâu đẩy nhanh quá trình những dự án Bất Động Sản giao thông chính sử dụng vốn ngân sách TP trên địa phận TP Thủ Đức là 47 dự án Bất Động Sản ( tổng vốn là 45.000 tỉ đồng ) đã có chủ trương góp vốn đầu tư công trong quy trình tiến độ 2021 – 2025 ; riêng năm 2021 sẽ hoàn thành xong năm dự án Bất Động Sản .
Cụ thể, sẽ triển khai xong khuôn khổ cầu Mỹ Thủy 3 ; dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng đường nối Nguyễn Văn Hưởng đến xa lộ TP.HN ; lan rộng ra đường Đồng Văn Cống ; thiết kế xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 ; tái tạo và tăng cấp, triển khai xong mặt đường tuyến vành đai phía đông ( đoạn từ nút giao thông Mỹ Thủy đến cầu Rạch Chiếc ) .

Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên chạy dọc theo xa lộ Hà Nội,
TP Thủ Đức (TP.HCM). Ảnh: HOÀNG GIANG

Đồng thời, lập hạng mục, kế hoạch và khái toán góp vốn đầu tư những khu công trình hạ tầng giao thông cho khu vực hướng đông. Trong đó, để tăng trưởng kiến trúc giao thông, Sở sẽ tập trung chuyên sâu ưu tiên góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng những khu công trình giao thông trọng điểm, tiên quyết phải góp vốn đầu tư như khép kín những tuyến vành đai 2, vành đai 3, những trục đường liên kết với những khu vực trọng tâm tăng trưởng …
Đặc biệt cần phân chia nguồn lực góp vốn đầu tư hạ tầng giao thông có trọng tâm, trọng điểm ; trấn áp ngặt nghèo, bảo vệ đúng tiến trình góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng những khu công trình như liên kết liên vùng góp vốn đầu tư khép kín đường vành đai 2, vành đai 3 .

Kết nối các khu chức năng, hoàn chỉnh mạng lưới đường liên khu vực: Nâng cấp mở rộng các tuyến Lã Xuân Oai, Đỗ Xuân Hợp, Lê Văn Việt, Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, Nguyễn Xiển; xây dựng đường liên cảng…

Xem thêm: Trường ĐH Giao thông Vận tải công bố điểm chuẩn năm 2020

Chống ùn tắc giao thông, sơ tán cảng Trường Thọ, tái tạo những nút giao thông chính như nút An Phú, Mỹ Thủy, ngã tư Thủ Đức …
Phát triển vận tải hành khách công cộng phân phối 50 % – 60 % nhu yếu đi lại của dân cư Khu đô thị phát minh sáng tạo phía đông đến năm 2040. Theo đó, phấn đấu xây đắp hoàn thành xong tuyến metro số 1 và tuyến BRT số 1 trong năm 2022, tăng trưởng mạng lưới xe buýt có sức chở tương thích mạng lưới hệ thống hạ tầng đô thị ; lan rộng ra mạng lưới giao thông đường tàu đô thị trên địa phận quận hướng đông và khuynh hướng lê dài tuyến metro số 1 liên kết với những tỉnh Đồng Nai, Tỉnh Bình Dương .
Phát triển vận tải hàng hóa logistics, cảng biển và ICD tại Cát Lái, Phú Hữu, Long Bình, Bến xe Miền Đông, TT vận tải tại Long Trường, Trường Thạnh. Phát triển mạng lưới giao thông thủy như vận tải sản phẩm & hàng hóa, hành khách phối hợp du lịch …

Nhiều giải pháp khắc phục khó khăn

. Sở GTVT đã đề ra rất nhiều kế hoạch mục tiêu phát triển giao thông, hạ tầng TP. Tuy nhiên, các dự án đều gặp khó khăn về nguồn ngân sách đầu tư và giải phóng mặt bằng (GPMB), vậy Sở GTVT đã có chiến lược gì, thưa ông?

+ Đối với công tác bồi thường, GPMB, Sở GTVT đã phối hợp chặt chẽ với UBND TP Thủ Đức và các chủ đầu tư để tháo gỡ, đẩy nhanh tiến độ các dự án đang vướng mắc. Xây dựng kế hoạch chi tiết của từng công trình, định kỳ kiểm điểm tiến độ, cá thể hóa trách nhiệm của từng vị trí, từng khâu nhằm đảm bảo theo dõi có hiệu quả, thiết thực.

Đồng thời, phối hợp sở, ngành, đơn vị chức năng tương quan tham mưu phát hành chính sách chủ trương, những thủ tục về đất đai tương quan đến công tác làm việc bồi thường và giải phóng mặt bằng để nghiên cứu và điều tra, yêu cầu vận dụng những chính sách, chủ trương đặc trưng cho TP Thủ Đức nhằm mục đích đẩy nhanh quy trình tiến độ thực thi .
Song song, Sở GTVT sẽ phối hợp với sở, ngành, đơn vị chức năng tương quan triển khai công tác làm việc thanh tra rà soát kiểm soát và điều chỉnh lại những quy hoạch phân khu tỉ lệ 50%. 000 đồng điệu với quy hoạch kiến thiết xây dựng chung TP.HCM. Trong đó chú trọng đến quy hoạch, tăng trưởng đô thị xu thế giao thông công cộng ( quy mô TOD ). Đồng thời, điều tra và nghiên cứu bổ trợ quy hoạch những dự án Bất Động Sản có tính liên kết giữa những khu vực khác nhau của Khu đô thị phát minh sáng tạo phía đông và với những khu vực khác của TP cũng như những liên kết với những tỉnh lân cận như Đồng Nai, Tỉnh Bình Dương .
Hạ tầng giao thông được xác lập là một trong những nâng tầm trong quá trình 2021 – 2025, cùng với sự chăm sóc của Thủ tướng nhà nước, nhà nước so với hạ tầng giao thông TP.Hồ Chí Minh và những tỉnh trong vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam ( tăng tỉ lệ điều tiết ngân sách cho địa phương … ), Sở GTVT tin cậy rằng hạ tầng giao thông TP Thủ Đức sẽ có sự nâng tầm và đổi khác diện mạo trong 3-5 năm tới .

. xin cám ơn ông.•

Lắp đặt biển báo ngay sau khi cử tri phản ánh Sở GTVT TP cho biết trong buổi tiếp xúc cử tri ngày 12-5, tại trụ sở UBND phường Long Thạnh Mỹ, TP Thủ Đức, Sở GTVT nhận được kiến nghị cử tri về tình trạng xe sơmi rơmoóc lưu thông ra vào khu tái định cư Long Sơn, phường Long Bình, TP Thủ Đức gây mất an toàn giao thông trong khu dân cư này. Xem thêm: Điểm chuẩn Đại học Giao thông vận tải: Năm nào điểm chuẩn “nhảy múa” bất ngờ Ngay sau đó, Giám đốc Sở GTVT Trần Quang Lâm đã chỉ huy những đơn vị chức năng tương quan kiểm tra thực trạng giao thông tại đây. Tiếp đó, Sở GTVT đã thực thi việc lắp ráp biển báo cấm xe sơmi rơmoóc trên đường B và đường số 5 thuộc khu tái định cư Long Sơn, phường Long Bình, TP Thủ Đức. Thời gian triển khai từ ngày 15-5.

ĐÀO TRANG

Source: https://suanha.org
Category : Vận Chuyển