Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ lý giải về tỉ lệ giải ngân chưa được 10%

( PLO ) – Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ : “ Kinh phí bồi thường cho những hộ dân bị tác động ảnh hưởng bởi dự án Bất Động Sản đường vành đai phía Tây chiếm tỉ trọng lớn trong số vốn được giao, từ nay đến cuối năm sẽ khả quan hơn ” .Liên quan đến vụ được giao hơn 1.660 tỉ, Sở GTVT Cần Thơ giải ngân cho vay chưa được 10 %, ngày 12-7, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở này đã liên hệ với PLO lý giải, làm rõ nguyên do vì sao chậm .

Kiểm tra hồi tháng 5-2022, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ yêu cầu Sở GTVT TP phải khởi công dự án nâng cấp, cải tạo đường tỉnh 923 trong tháng 6-2022, thế nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được vì vướng GPMB.

Theo ông Lê Tiến Dũng, trong tổng số vốn được giao trong năm 2022, vốn cho dự án đường vành đai phía Tây hơn 1.400 tỉ đồng. Hiện nay, dự án này vướng về giải phóng mặt bằng (GPMB) nên chưa thể triển khai, có đó, việc giải ngân vốn là vấn đề khó khăn. Còn đối với các dự án cầu Tây Đô, cầu Cờ Đỏ hiện tiến độ thi công đảm bảo theo kế hoạch đề ra, tiến độ giải ngân đạt trên dưới 40%.

Bạn đang đọc: Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ lý giải về tỉ lệ giải ngân chưa được 10%

“ Thứ nhất là hiện dự án Bất Động Sản đường vành đai phía Tây đang thực thi công tác làm việc giải phóng mặt bằng, đo đạc, kiểm đếm. Cạnh đó, công tác làm việc thẩm định và đánh giá để tiến hành thiết kế hiện Bộ Xây dựng đang xem xét. Từ những lý do đó nên Sở GTVT TP ( chủ góp vốn đầu tư ) chưa thể tiến hành đấu thầu chọn đơn vị chức năng kiến thiết .

Trong khi đó, số vốn được giao gần như trọng điểm thuộc dự án Bất Động Sản này, nhưng chưa thực thi công tác làm việc bồi thường, chưa thiết kế dẫn đến chưa thể giải ngân cho vay vốn được ” – Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ lý giải .

Cũng theo Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, công tác GPMB đang được các địa phương tích cực triển khai thực hiện. Từ nay đến cuối năm, nếu hoàn thành công tác GPMB tỉ lệ giải ngân vốn sẽ tăng khả quan, vấn đề giải ngân đạt vào cuối năm là hoàn toàn có thể.

Xem thêm: Điểm chuẩn ĐH Giao thông Vận tải, ĐH Công nghệ Giao thông Vận tải: Cao nhất lấy 26,25

Như PLO đã thông tin, năm 2022, hai chủ góp vốn đầu tư những khu công trình giao thông trọng điểm ở TP Cần Thơ là Sở GTVT TP và Ban Quản lý dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng ( BQL ĐTXD ) TP được giao hơn 2.500 tỉ đồng. Trong đó, Sở GTVT TP được giao hơn 1.660 tỉ đồng, còn BQL ĐTXD TP được giao hơn 855 tỉ đồng. Tuy nhiên, đến thời cuối tháng 6-2022, tỉ lệ giải ngân cho vay của Sở GTVT TP chỉ đạt 9,6 % và BQL ĐTXD TP đạt 19 % .
Dự án đường vành đai phía Tây nối Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C, thuộc dự án Bất Động Sản nhóm A, do Sở GTVT TP Cần Thơ làm chủ góp vốn đầu tư, tổng mức góp vốn đầu tư hơn 3.800 tỉ đồng. Trong đó, ngân sách bồi thường, tương hỗ và tái định cư gần 830 tỉ đồng, ngân sách kiến thiết xây dựng hơn 2.680 tỉ đồng .

Dự án được kỳ vọng khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ tách toàn bộ phương tiện có tải trọng lớn lưu thông, hạn chế được tình trạng ùn tắc ở nội ô TP Cần Thơ.

Xem thêm: Điểm chuẩn Đại học Giao thông vận tải: Năm nào điểm chuẩn “nhảy múa” bất ngờ

Được giao hơn 1.660 tỉ, Sở GTVT Cần Thơ giải ngân chưa được 10%

( PLO ) – Năm 2022, Sở GTVT TP Cần Thơ được giao hơn 1.660 tỉ đồng, tuy nhiên tính đến cuối tháng 6, đơn vị chức năng này mới chỉ giải ngân cho vay được 9,6 % .
CHÂU ANH

Source: https://suanha.org
Category : Vận Chuyển