Theo Cổng TTĐT Bộ Tài chính, liên danh bảo hiểm PVI – Tổng công ty bảo hiểm Bảo Việt – Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm quân đội (MIC) là nhà bảo hiểm cung cấp bảo hiểm cho các máy bay của Tổng công ty Trực thăng Việt Nam.
Bảo hiểm PVI là nhà bảo hiểm gốc đứng đầu trong liên danh bảo hiểm .Chương trình bảo hiểm gồm bảo hiểm thân máy bay, bảo hiểm nghĩa vụ và trách nhiệm pháp lý của hãng so với hành khách và bên thứ ba, bảo hiểm tai nạn đáng tiếc cho phi công .Trung tướng Nguyễn Trọng Bình, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Nước Ta, Phó quản trị Thường trực Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và tìm kiếm, cứu nạn phát biểu tại cuộc họp .
Rà soát, bổ sung cơ chế phối hợp, phân công chỉ huy xử lý tai nạn, sự cố
Trước đó, tại Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ninh, Trung tướng Nguyễn Trọng Bình, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Nước Ta, Phó quản trị Thường trực Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và tìm kiếm, cứu nạn đã chủ trì cuộc họp rút kinh nghiệm tay nghề công tác làm việc cứu hộ cứu nạn – cứu nạn vụ tai nạn thương tâm máy bay trực thăng mang số hiệu VN-8650 tại vùng biển giáp ranh Quảng Ninh – Hải Phòng Đất Cảng ngày 5/4 .Tại cuộc họp, chỉ huy hai địa phương Quảng Ninh, Hải Phòng Đất Cảng và những ngành, lực lượng tính năng đã báo cáo giải trình cụ thể những nội dung việc làm tiến hành trong quy trình cứu hộ cứu nạn, cứu nạn vụ tai nạn đáng tiếc máy bay trực thăng .Theo đó, ngay sau khi nhận được thông tin vấn đề, chỉ huy Trung ương, chỉ huy Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, tỉnh Quảng Ninh, thành phố TP. Hải Phòng đã chỉ huy những ngành, lực lượng cùng sự tham gia của nhiều ngư dân tiến hành những giải pháp nhanh nhất để tổ chức triển khai tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường máy bay gặp nạn .
Lực lượng tính năng xuyên đêm tìm kiếm nạn nhân .Về phía Quảng Ninh, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh được giao chủ trì, thông tin cho những lực lượng trên địa phận, kiến thiết xây dựng giải pháp cứu hộ cứu nạn, cứu nạn, hiệp đồng lực lượng, phương tiện đi lại và tiến hành cứu hộ cứu nạn, cứu nạn .Trong đó, nhanh gọn xây dựng Sở Chỉ huy phía trước. Tại hiện trường những lực lượng cứu hộ cứu nạn, cứu nạn triển khai tiến hành theo đúng kế hoạch, sử dụng những phương tiện đi lại văn minh tổ chức triển khai tìm kiếm đạt hiệu suất cao .Mặc dù là lần tiên phong phải giải quyết và xử lý cứu hộ cứu nạn, cứu nạn vụ tai nạn đáng tiếc máy bay trên vùng biển, tuy nhiên với sự chỉ huy kịp thời của Trung ương, công tác làm việc hiệp đồng hiệu suất cao những những ngành, lực lượng giữa hai địa phương Quảng Ninh – TP. Hải Phòng, nên chỉ sau hơn 1 ngày đã tìm kiếm được 5 nạn nhân và trục vớt máy bay bị nạn .Cùng với công tác làm việc cứu hộ cứu nạn, cứu nạn tại hiện trường, tỉnh Quảng Ninh cũng đã kịp thời thăm hỏi động viên, động viên, tương hỗ tối đa điều kiện kèm theo cho mái ấm gia đình nạn nhân và đưa nạn nhân về địa phương để lo hậu sự .Trung tướng Nguyễn Trọng Bình, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Nước Ta ghi nhận nỗ lực của những ngành, lực lượng, địa phương, người dân trong công tác làm việc cứu hộ cứu nạn – cứu nạn vụ tai nạn đáng tiếc máy báy trực thăng vừa mới qua .Nhất là việc dữ thế chủ động, kịp thời của ngư dân trong việc đưa thông tin cho những lực lượng công dụng ; công tác làm việc phối hợp hiệp đồng giữa những lực lượng tại hiện trường, đặc biệt quan trọng là đội ngũ thợ lặn ; cùng với đó là sự nâng cao, kịp thời trong chỉ huy, chỉ huy của hai địa phương Quảng Ninh và TP. Hải Phòng .Tuy nhiên, qua vấn đề, Trung tướng Nguyễn Trọng Bình, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Nước Ta cũng chỉ ra những hạn chế cần rút kinh nghiệm tay nghề. Trong đó có việc phân phối thông tin của đơn vị chức năng quản trị máy bay là Binh đoàn 18 ; đồng thời liên tục thanh tra rà soát, bổ trợ chính sách phối hợp, phân công chỉ huy trong việc giải quyết và xử lý những vấn đề tai nạn đáng tiếc, sự cố .Huy động lực lượng, phương tiện khẩn trương tìm kiếm người bị nạn trong vụ rơi máy bay
Ngày 6/4, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Công văn số 770/UBND-GT1, chỉ đạo các đơn vị, địa phương liên quan tập trung tìm mọi biện pháp và huy động lực lượng, phương tiện khẩn trương tìm kiếm người bị nạn trong vụ rơi máy bay trực thăng Bell 505 một cách nhanh nhất, hiệu quả nhất.
Theo đó, vào 17 giờ 06 phút ngày 5/4/2023 xảy ra vụ tai nạn máy bay trực thăng Bell 505 (số hiệu VN-8650) của Công ty trực thăng miền Bắc, Binh đoàn 18 tại tại tọa độ 20051’55″N – 107001’31″E, thuộc khu vực biển giáp ranh xã Gia Luận, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.
Mảnh vỡ của máy bay được lực lượng tính năng trục vớt. Ảnh Báo Quảng NinhNgay sau khi nhận được thông tin vấn đề, vào lúc 18 h00 ngày 05/4/2023, chiến sỹ Bí thư Tỉnh ủy, quản trị HĐND tỉnh đã chỉ huy Ban cán sự đảng UBND tỉnh chỉ huy Ủy Ban Nhân Dân tỉnh và những lực lượng công dụng khẩn trương cơ động ra vị trí máy bay bị nạn để tổ chức triển khai tìm kiếm cứu nạn và tổ chức triển khai thăm hỏi động viên, san sẻ, động viên thân nhân những nạn nhân trong vụ tai nạn thương tâm máy bay .
Đến 09 giờ 30 phút ngày 6/4/2023, các lực lượng tìm kiếm đã tìm thấy 04 thi thể và bàn giao cho cơ quan chức năng tại Bệnh viện Bãi Cháy để tiên hành các thủ tục theo quy định. Hiện các lực lượng chức năng đang tiếp tục khẩn trương tìm kiếm nạn nhân còn lại.
Xem thêm: Ứng dụng DienmayXANH: Ứng dụng mua hàng online của https://suanha.org | Link tải free, cách sử dụng
Thực hiện Công điện số 221 / CĐ-TTg ngày 5/4/2023 của Thủ tướng nhà nước về khẩn trương tìm kiếm cứu nạn nhanh nhất, hiệu suất cao nhất, quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh giao Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, Ban Quản lý vịnh Hạ Long, Ủy Ban Nhân Dân thành phố Hạ Long, thị xã Quảng Yên dữ thế chủ động liên tục khẩn trương thực thi và phối hợp hiệp đồng ngặt nghèo với những lực lượng tính năng của những Bộ, cơ quan, địa phương tương quan tập trung chuyên sâu tìm mọi giải pháp và kêu gọi lực lượng, phương tiện đi lại khẩn trương tìm kiếm người bị nạn nhanh nhất, hiệu suất cao nhất .
UBND tỉnh chỉ đạo: Huy động tàu của ngư dân tiến hành rà lưới rê theo khu vực đã được lực lượng chức năng xác định; thợ lặn của Đặc công Quân chủng Hải quân và Ban Quản lý vịnh Hạ Long tìm kiếm dưới đáy biển; các lực lượng chức năng và ngư dân rà soát tìm kiếm trên mặt nước và khu vực lân cận trong phạm vi khoảng 07 km2; Dùng Flycam dò tìm từ trên cao….
Huy động thợ lặn của Đặc công Quân chủng Hải quân và Ban Quản lý vịnh Hạ Long tìm kiếm dưới đáy biển .
Đảm bảo an toàn giao thông đường thủy khu vực vùng vịnh Hạ Long
Đồng thời, giao những sở : Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Giao thông vận tải đường bộ và Ủy Ban Nhân Dân những huyện, thị xã, thành phố chỉ huy những đơn vị chức năng tính năng phối hợp tìm kiếm người bị nạn, triển khai những giải pháp bảo vệ bảo đảm an toàn giao thông vận tải đường thủy khu vực vùng vịnh Hạ Long, thông tin cho tàu thuyền và ngư dân đang đánh bắt cá món ăn hải sản ở khu vực máy bay bị nạn tăng cường quan sát, phối hợp tìm kiếm cứu nạn theo chỉ huy của Ủy ban vương quốc ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn .Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh theo công dụng, trách nhiệm, phối hợp đề xuất cấp có thẩm quyền tạm dừng hoạt động giải trí kinh doanh thương mại dịch vụ bay trực thăng thăm quan trên vịnh Hạ Long ; chỉ được cho phép hoạt động giải trí trở lại khi đã có vừa đủ những giải pháp, giải pháp khắc phục được rủi ro tiềm ẩn gây mất bảo đảm an toàn ; phối hợp ngặt nghèo với những bộ, ngành để xác định, tìm hiểu làm rõ nguyên do tai nạn thương tâm, nghĩa vụ và trách nhiệm của những tổ chức triển khai, cá thể có tương quan tới vụ tai nạn thương tâm ; giải quyết và xử lý nghiêm theo thẩm quyền và pháp luật hiện hành .Sở Lao động – Thương binh và Xã hội chủ trì, phối hợp với Sở Du lịch, Ủy Ban Nhân Dân thành phố Hạ Long, Sở Y tế liên tục túc trực xử lý những việc làm tại Bệnh viện Bãi Cháy ; tổ chức triển khai kịp thời thăm hỏi động viên, động viên, tương hỗ tối đa điều kiện kèm theo bảo vệ cho mái ấm gia đình những người bị nạn của vụ tai nạn thương tâm trên .Trung tướng Nguyễn Trọng Bình, Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Nước Ta và những đơn vị chức năng tại hiện trường .
Tạm dừng dịch vụ bay ngắm cảnh sau vụ rơi trực thăng Bell 505
Theo TTXVN, chiều 6/4, Cục trưởng Cục Hàng không Nước Ta Đinh Việt Thắng cho hay, Tổng công ty Trực thăng Nước Ta ( Binh đoàn 18 – VNH ) đã dữ thế chủ động cho dừng mọi hoạt động giải trí bay du lịch ngắm cảnh, sau vụ rơi trực thăng ở Vịnh Hạ Long chiều 5/4 .Không chỉ dừng tour ngắm Vịnh Hạ Long, những tour ngắm cảnh ở những địa phương khác như TP. Đà Nẵng, Điện Biên, Mai Châu ( Hòa Bình ), Mù Cang Chải ( Yên Bái ), Vũng Tàu – Côn Đảo cũng tạm dừng chờ thông tin mới .Hoạt động bay trực thăng ngắm cảnh do Tổng công ty Trực thăng Nước Ta, doanh nghiệp thường trực Bộ Quốc phòng, triển khai .Hiện công ty đang phân phối tour hành trình dài bay ngắm cảnh tại nhiều khu vực ; trong đó, những điểm như vịnh Hạ Long, TP. Đà Nẵng và Vũng Tàu ( được cung ứng dịch vụ quanh năm theo nhu yếu ). Những điểm đến khác mang tính thời vụ .Tại Vịnh Hạ Long, đơn vị chức năng này đang tổ chức triển khai những dịch vụ bay với giá từ 2,2 triệu đồng đến 6,16 triệu đồng / khách. Cụ thể, với bay mày mò, ngắm cảnh 10 phút trên vịnh Hạ Long có giá 2,2 triệu đồng / vé ở vé ghế đầu, còn ghế sau 1,92 triệu đồng / vé .Với thời hạn bay lâu 15 phút, giá dịch vụ là 3,2 triệu đồng / vé cho khách ghế đầu và 2,92 triệu đồng / vé cho ghế sau. Với thời hạn bay dài nhất là 30 phút, mức giá giao động 5,88 triệu đồng – 6,16 triệu đồng / vé tùy vị trí .Tour ngắm vịnh Hạ Long là một trong những tuyến khai thác dịch vụ trực thăng tiên phong tại Nước Ta, chính thức mở bán từ năm 2020. Cục Hàng không Nước Ta không phải là đơn vị chức năng cấp phép bay cho hoạt động giải trí du lịch này .Máy bay trực thăng Bell 505 Jet Ranger X thuộc Công ty Trực thăng Miền Bắc thuộc Tổng Công ty Trực thăng Nước Ta ( Binh đoàn 18 ). Ảnh QĐND
Phi công đã cố gắng đưa máy bay đến khu vực an toàn
Chiều 6/4, lực lượng chức năng đã tìm thấy hộp đen chiếc trực thăng rơi tại khu vực biển giáp ranh giữa vịnh Hạ Long với xã Gia Luận, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng.
Xem thêm: Điều khoản sử dụng https://suanha.org
Cụ thể, hộp đen của chiếc trực thăng gặp nạn đã được tìm thấy trong khu vực buồng lái .Bước đầu nhận định và đánh giá khi nhận thấy trực thăng gặp sự cố, phi công đã rất nỗ lực điều khiển và tinh chỉnh đưa trực thăng về khu vực bảo đảm an toàn .
Tuy nhiên, do sự cố quá nhanh nên phi công đã không kịp giải quyết và xử lý.
Source: https://suanha.org
Category : Điện Máy