Lốp bố thép: Tìm hiểu nguồn gốc và cấu tạo

Lốp bố thép: Tìm hiểu nguồn gốc và cấu tạo

Lốp bố vải hay còn gọi là lốp mành vải (lốp bias) đã khá quen thuộc với chúng ta nhiều năm qua, nhưng lốp bố thép lại là một dòng sản phẩm mới phổ biến trong khoảng 10 năm trở lại đây, bạn đã hiểu về nó chưa? Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cấu tạo của lốp bố thép là gì và những loại xe nào nên dùng lốp bố thép.

Nguồn gốc của lốp bố thép

Lốp bố thép hay còn gọi là lốp radial là một loại lốp được sử dụng khá phổ biến tại các nước phát triển và chỉ phát triển tại thị trường Việt Nam trong thời gian gần đây. Về nguồn gốc, từ năm 1946, lốp bố thép được nghiên cứu tại công ty sản xuất thiết bị nông nghiệp Barbier và  công ty Daubree ở Clermont Ferrand. Loại lốp này nhanh chóng được nâng cấp và phổ biến hơn nhờ những ưu điểm nổi bật của nó. 

Tại Việt Nam, công ty cao su Đà Nẵng DRC là doanh nghiệp đầu tiên nghiên cứu, sản xuất lốp radial theo tiêu chuẩn quốc tế.

Xem Thêm: Danh Mục Dòng Lốp Radial Của DRC

Cấu tạo của lốp bố thép

Lốp bố thép ( lốp radial ) được tạo nên bởi những lớp sợi mành thép được sắp xếp theo cấu trúc song song hướng về tâm lốp. Thiết kế những sợi mành này giúp lốp có phần khung vững chãi hơn, giảm rủi ro tiềm ẩn biến dạng lốp khi quản lý và vận hành .
Lốp bố thép có khá nhiều ưu điểm điển hình nổi bật như : tăng độ bám đường khi xe chuyển dời nhanh, hoặc vận động và di chuyển trên mặt đường trơn trượt ; lốp chạy sinh nhiệt ít hơn, độ mài mòn ít, tăng tải của xe và ngay cả việc giữ hơi của lốp cũng tốt hơn .

Cấu tạo của lốp radial ( Minh họa với lốp radial DRC )

Có một số bộ phận của lốp bố thép được nâng cấp khá nhiều trong quá trình phát triển: 

1. Đệm vai lốp : được ngày càng tăng độ chịu lực, tăng cường tính link giữa những bộ phận, lốp radial nói chung hoặc đơn cử như dòng lốp radial của công ty DRC nói riêng, có phần đệm vai hoàn hảo, giúp tăng năng lực điều khiển và tinh chỉnh, tính không thay đổi của lốp và xe .
2. Mặt lốp : trong quy trình chạy, một bộ phận tiếp xúc với mặt đường, trong phần diện tích quy hoạnh tiếp xúc đó, lốp không những bị biến dạng mà còn trượt trên đường, chính vì trượt như vậy nên đã làm tăng năng lực mài mòn lốp, thế cho nên mặt lốp radial được phong cách thiết kế nặng hơn, diện tích quy hoạnh tiếp xúc mặt đường lớn ( áp lực đè nén trên đơn vị chức năng diện tích quy hoạnh nhỏ ) từ đó giảm độ mài mòn mặt lốp, tăng tuổi thọ lốp
3. Hông lốp : với phong cách thiết kế nâng cấp cải tiến, hông lốp radial đổi khác linh động hơn trong quy trình chạy, giúp thân lốp không thay đổi, tăng năng lực giảm xóc. Khi dùng cho xe khách, tạo cảm xúc tự do cho hành khách. Nếu dùng cho xe tải hoàn toàn có thể lê dài tuổi thọ những chi tiết cụ thể trên xe và dữ gìn và bảo vệ sản phẩm & hàng hóa không bị hỏng .
4. Gót lốp : lốp radial có phần gót lốp cứng vững, biến dạng nhỏ, hầu hết không bị trượt trong quy trình chuyển dời, giúp tăng năng lực tinh chỉnh và điều khiển, tính không thay đổi của xe .
5. Hoa lốp : Đối với lốp radial văn minh thì hoa lốp được phong cách thiết kế để nâng cao lực khởi động, lực chống trượt, giảm trở kháng lăn, tăng năng lực chịu mài mòn, chống xé rách nát, thoát nước đồng thời giảm thiểu tiếng ồn khi lốp xe hoạt động giải trí. Ngoài ra, nhờ phong phú hoa lốp, mà bác tài hoàn toàn có thể thuận tiện chọn được loại hoa lốp tương thích với phương tiện đi lại chuyển dời của mình .

Xem Thêm: Nên chọn vỏ radial hãng nội địa hay nhập khẩu

Làm thế nào để chọn đúng lốp bố thép cho xe

Lốp radial hiện chia khá rõ cho các dòng xe cụ thể như: lốp xe tải nhẹ, lốp xe tải nặng, lốp xe khách. Bạn có thể dễ dàng tìm được loại lốp phù hợp với nhu cầu của mình thông qua các đại lý phân phối uy tín của DRC tại địa phương tại đây. Hoặc liên hệ trực tiếp các công ty chuyên lốp xe radial để được cung cấp thông tin cụ thể.

Chọn lốp radial cho xe

Source: https://suanha.org
Category : Dụng Cụ