Vậy Container là gì? Vai trò của các loại container và Cách phân biệt các loại container trong vận tải? Mời các bạn đón xem bài viết của FBI Logistics để hiểu rõ hơn nhé!
Container là một thùng lớn có hình hộp chữ nhật, nguyên vật liệu chính là thép, ruột rỗng và có hai cửa mở và có chốt kín để đóng. Container được phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng để không phải bỏ ra và đóng lại giữa đường mà được lắp ráp thiết bị xếp dỡ thuận tiện, vận động và di chuyển từ một phương pháp vận tải này sang một phương pháp vận tải khác. Container có nhiều size khác nhau cũng như nhiều màu tùy theo nhu yếu của người mua và nhà phân phối, thường thì sẽ là màu xanh hoặc đỏ. Ngoài ra, Container năng lực chịu lực rất tốt .
Có 06 dạng container bạn cần biết khi nhìn thấy trên bill:
Bạn đang đọc: PHÂN BIỆT CÁC LOẠI CONTAINER TRONG VẬN TẢI

Các loại container trong vận tải
Các loại container đường biển được chia thành hai nhóm chính: theo tiêu chuẩn và không theo tiêu chuẩn ISO.
Loại không theo tiêu chuẩn hoàn toàn có thể tương tự như container ISO về hình dáng kích cỡ, nhưng không được sử dụng thoáng rộng và đồng nhất do không được tiêu chuẩn hóa .
Theo tiêu chuẩn ISO 6346 ( 1995 ), container đường thủy gồm có 7 loại chính như sau :
Container bảo ôn (Thermal container )
Container bách hóa được biết đến nó chính là những loại Container tiêu chuẩn dùng để chở hàng khô nên còn được gọi là Container khô ( dry container ), có loại cont 20, cont 40 hoặc cont 40 cao ( 20 ’ DC, 40 ’ DC. 40HC ). Loại container này được sử dụng thông dụng nhất trong vận tải biển .
Container bách hóa
Là loại container được cho phép xếp hàng rời khô ( xi-măng, ngũ cốc, quặng … ) bằng cách rót từ trên xuống qua miệng xếp hàng ( loading hatch ), và dỡ hàng dưới đáy hoặc bên cạnh ( discharge hatch ). Loại container hàng rời thông thường có hình dáng bên ngoài gần giống với container bách hóa, trừ miệng xếp hàng và cửa dỡ hàng .

Container hàng rời
Là loại phong cách thiết kế đặc trưng chuyên để chở các hàng hóa đặc biệt quan trọng như xe hơi, súc vật sống, nước uống, … được sản xuất từ cont 40. Vì đặc trưng dùng để chở những mặc hàng hóa cần phải xếp dỡ nhiều nên phong cách thiết kế có phần đặc biệt quan trọng hơn. Nó cắt bỏ 2 vách thép của container bằng bạt ; hoàn toàn có thể đóng mở di dộng mục tiêu giảm thời hạn đóng và dỡ hàng .
– Container chở xe hơi : cấu trúc gồm một bộ khung link với mặt sàn, không cần vách với mái che bọc, chuyên để chở xe hơi, và hoàn toàn có thể xếp bên trong 1 hoặc 2 tầng tùy theo chiều cao xe .
– Container chở súc vật : được phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng để chở gia súc. Vách dọc hoặc vách mặt trước có gắn cửa lưới nhỏ để thông hơi. Phần dưới của vách dọc sắp xếp lỗ thoát bẩn khi dọn vệ sinh .

Container chuyên được dùng chở xe xe hơi
Được phong cách thiết kế để chuyên chở các loại hàng yên cầu khống chế nhiệt độ bên trong container ở mức nhất định mái loại này thường bọc phủ lớp cách nhiệt. Sàn làm bằng nhôm dạng cấu trúc chữ T ( T-shaped ) được cho phép không khí lưu thông dọc theo sàn và đến những khoảng chừng trống không có hàng trên sàn .
Container bảo ôn thường hoàn toàn có thể duy trì nhiệt độ nóng hoặc lạnh. Thực tế thường gặp container lạnh ( reefer container ) .
Nếu phân loại Cont lạnh theo vật tư bên ngoài thì trên thị trường ngày này, người ta quen gọi Cont lạnh bằng nhôm và Cont lạnh bằng sắt. Nhưng cả hai loại đều giống nhau là có ruột trong làm bằng inox cho độ bền và giữ nhiệt tối ưu tương thích cho việc luân chuyển và chứa hàng như rau quả, trái cây và thịt, cá tươi sống để bảo vệ được chất lượng cao nhất .

Container lạnh
Hay còn được gọi là Container hở mái, được phong cách thiết kế không có phần nóc và người ta dùng tấm bạt phủ kín ( vải dầu ) lên để che hàng hóa bên trong. Loại container này dùng để chuyên chở hàng máy móc thiết bị hoặc gỗ có thân dài và những loại hàng hóa cồng không hề xếp qua cửa Container nên sẽ được lấy qua nóc .

Container mở nóc
Loại này rất đặc biệt quan trọng ược phong cách thiết kế không vách, không mái mà chỉ có sàn là mặt phẳng vững chãi, rất chuyên dùng để luân chuyển hàng nặng, cồng kềnh, khó nâng như máy móc thiết bị, sắt thép …
Container mặt phẳng có loại có vách hai đầu ( mặt trước và mặt sau ), vách này hoàn toàn có thể cố định và thắt chặt, gập xuống, hoặc hoàn toàn có thể tháo rời .

Container mặt phẳng
Loại cont này được phong cách thiết kế chuẩn theo tiêu chuẩn ISO từ nguyên mẫu Cont 20DC ; hoặc loại Cont 40DC với vật liệu được làm bằng nhôm, inox hoặc thép …. cho độ chắc như đinh và độ bền cao mà ít bị tác động ảnh hưởng về thời tiết như bể, hư, ướt và có gắn bồn chứa chuyên chở hàng hóa dạng chất lỏng như rượu, sữa, xăng dầu, … Hàng được rót vào qua miệng bồn ( manhole ) phía trên mái container, và được rút ra qua van xả ( Outlet valve ) nhờ công dụng của trọng tải hoặc rút ra qua miệng bồn bằng bơm .
Trên thực tiễn, tùy theo mục tiêu sử dụng, người ta còn phân loại container theo size ( 20 ′ ; 40 ’ … ), theo vật tư sản xuất ( nhôm, thép … )

Container bồn
Vừa rồi là những san sẻ của FBI LOGISTICS để các bạn hoàn toàn có thể phân biệt Hàng chỉ định ( Nominated ) và Hàng thường ( Freehand ). Hy vọng bài viết này mang lại nhiều kỹ năng và kiến thức hữu dụng cho bạn đọc .
Nếu bạn đang có nhu cầu về Logistics hãy liên hệ với FBI LOGISTICS chúng tôi theo hotline 0901 90 10 20 để được tư vấn chi tiết nhé!
FBI Logistics đang không ngừng hoàn thiện các giải pháp logistics một cách hiệu quả, cung cấp chất lượng dịch vụ cạnh tranh trên thị trường, tối ưu các giá trị cốt lõi trong từng hoạt động, đó là: linh hoạt, chuyên nghiệp, ứng dụng công nghệ và dịch vụ khách hàng vượt trội.
Đến với FBI Logistics, quý khách hàng sẽ được đảm bảo về :
Để được tư vấn về các yếu tố tương quan đến Logistics quý người mua hãy liên hệ đến đường dây nóng 0901 901 020 nhé !
FBI LOGISTICS – Top 10 doanh nghiệp tiêu biểu năm 2021
Xem thêm: Tuyển sinh – Trường Đại học GTVT TPHCM
Xem thêm dịch vụ của FBI Logistics tại ĐÂY!!
Source: https://suanha.org
Category : Vận Chuyển