Hậu quả pháp lý khi thay đổi khung số xe máy là gì?

Xin chào luật sư, yếu tố của tôi như sau ạ : Tôi có 1 xe máy có đủ số khung số máy hợp pháp. Nhưng khung sườn bị mục nát. Nên tôi đã mua 1 cái khung sườn cũ khác bên ngoài, sau đó tôi mài mất đi số khung cũ của xe đó. Sau đó lắp cái máy xe cũ vào cái khung đó để liên tục sử dụng ( tôi vẫn sử dụng biển số cũ ) .1. Như vậy thì khi bị công an giao thông vận tải kiểm tra, tôi vị phạm những luật gì ạ ?
2. Tôi có bị kết tội lưu hành xe gian hay mua và bán phụ tùng không rõ nguồn gốc không ạ ? hay rủi ro tiềm ẩn gì bị phạt tù không ạ ?

3. Khi bị tịch thu xe, tôi có thể lấy lại những thứ hợp pháp như máy móc, biển số, thùng xăng, bánh xe, ghi đông …các phụ tùng gắn trên cái khung sườn không có số khung đó ko ạ? Hay tôi bị tịch thu hết ạ?

Bạn đang đọc: Hậu quả pháp lý khi thay đổi khung số xe máy là gì?

Luật sư tư vấn:

Điều 55 Luật giao thông vận tải đường đi bộ 2008 pháp luật :

“Điều 55. Bảo đảm quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ

1. Việc sản xuất, lắp ráp, tái tạo, thay thế sửa chữa, bảo trì và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông vận tải đường đi bộ phải tuân theo pháp luật về chất lượng bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường. Không được tái tạo những xe xe hơi khác thành xe xe hơi chở khách .
2. Chủ phương tiện đi lại không được tự đổi khác cấu trúc, tổng thành, mạng lưới hệ thống của xe không đúng với phong cách thiết kế của nhà sản xuất hoặc phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt .
3. Xe xe hơi và rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe xe hơi tham gia giao thông vận tải đường đi bộ phải được kiểm tra định kỳ về bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường ( sau đây gọi là kiểm định ) .
4. Người đứng đầu cơ sở đăng kiểm và người trực tiếp thực thi việc kiểm định phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm về việc xác nhận tác dụng kiểm định .
5. Chủ phương tiện đi lại, người lái xe xe hơi chịu nghĩa vụ và trách nhiệm duy trì thực trạng bảo đảm an toàn kỹ thuật của phương tiện đi lại theo tiêu chuẩn lao lý khi tham gia giao thông vận tải đường đi bộ giữa hai kỳ kiểm định .
6. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ lao lý điều kiện kèm theo, tiêu chuẩn và cấp giấy phép cho cơ sở đăng kiểm xe cơ giới ; pháp luật và tổ chức triển khai triển khai kiểm định xe cơ giới. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an pháp luật và tổ chức triển khai kiểm định xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục tiêu quốc phòng, bảo mật an ninh. ”

Theo Khoản 1 Điều luật trên lao lý, việc sản xuất, lắp ráp, tái tạo, thay thế sửa chữa, bảo trì và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông vận tải đường đi bộ phải tuân theo lao lý về chất lượng bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên. Theo đó, mỗi chiếc xe được sản xuất và lưu thông trên đường đều phải bảo vệ theo những pháp luật về chất lượng bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên được cơ quan có thẩm quyền công nhận .
Mặt khác, khoản 2 Điều này cũng lao lý : Chủ phương tiện đi lại không được tự biến hóa cấu trúc, tổng thành, mạng lưới hệ thống của xe không đúng với phong cách thiết kế của nhà sản xuất hoặc phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt .
Như vậy, chủ phương tiện đi lại không được phép tự biến hóa cấu trúc của xe làm đổi khác thiết của xe đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt .

Việc Quý khách tự ý biến hóa khung xe vi phạm pháp luật nêu trên của Luật giao thông vận tải đường đi bộ 2008 .
Việc triển khai hành vi này, bị xử phạt theo Điểm c Khoản 5 Điều 30 Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP :

“Điều 30. Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

5. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng so với cá thể, từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng so với tổ chức triển khai là chủ xe mô tô, xe gắn máy và những loại xe tựa như xe mô tô thực thi một trong những hành vi vi phạm sau đây :
a ) Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy ; đưa phương tiện đi lại đã bị cắt, hàn, đục lại số khung, số máy trái lao lý tham gia giao thông vận tải ;
b ) Tẩy xóa, thay thế sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ ĐK xe ;

c) Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe;

d ) Khai báo không đúng thực sự hoặc sử dụng những sách vở, tài liệu giả để được cấp lại biển số, Giấy ĐK xe ;
đ ) Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện kèm theo theo lao lý tại khoản 1 Điều 58 của Luật Giao thông đường đi bộ tinh chỉnh và điều khiển xe tham gia giao thông vận tải ( gồm có cả trường hợp người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại có Giấy phép lái xe nhưng đã hết hạn sử dụng hoặc đang trong thời hạn bị tước quyền sử dụng ) ;
e ) Không chấp hành việc tịch thu Giấy ĐK xe, biển số xe theo pháp luật ;

g) Đưa phương tiện không có Giấy đăng ký xe tham gia giao thông hoặc có nhưng đã hết hạn sử dụng; đưa phương tiện có Giấy chứng nhận đăng ký xe tạm thời tham gia giao thông quá thời hạn, tuyến đường, phạm vi cho phép;

Xem thêm: Sâu bệnh hại ngô (bắp) các loại phổ biến & cách phòng trừ

h ) Đưa phương tiện đi lại có Giấy ĐK xe nhưng không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bị tẩy xóa tham gia giao thông vận tải ; đưa phương tiện đi lại có Giấy ĐK xe nhưng không đúng với số khung số máy của xe tham gia giao thông vận tải ;
i ) Lắp đặt, sử dụng thiết bị biến hóa biển số trên xe trái pháp luật ;
k ) Đưa phương tiện đi lại không gắn biển số ( so với loại xe có lao lý phải gắn biển số ) tham gia giao thông vận tải ; đưa phương tiện đi lại gắn biển số không đúng với Giấy ĐK xe hoặc gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp tham gia giao thông vận tải. ”

Theo lao lý tại điểm c Khoản 5 Điều 30 Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP nêu trên, hành vi Tự ý biến hóa khung, máy, hình dáng, size, đặc tính của xe bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng so với cá thể, từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng so với tổ chức triển khai là chủ xe mô tô, xe gắn máy .
Nếu chiếc xe này có nguồn gốc rõ ràng, thuộc chiếm hữu của Quý khách như thông tin Quý khách phân phối thì không có địa thế căn cứ trúy cứu nghĩa vụ và trách nhiệm hình sự. Vì vậy, không có cơ sở để phạt tù Quý khách trong trường hợp này .
Về giải pháp khắc phục hậu quả, theo pháp luật tại Khoản 14, Khoản 15 Điều 30 Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP trường hợp của Quý khách không bị vận dụng những hình thức xử phạt bổ trợ, cũng như không bị vận dụng những giải pháp khắc phục hậu quả. Do đó, không có địa thế căn cứ để tịch thu xe .

“Điều 30. Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

14. Ngoài việc bị phạt tiền, cá thể, tổ chức triển khai thực thi hành vi vi phạm còn bị vận dụng những hình thức xử phạt bổ trợ sau đây :
a ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm b, điểm d, điểm h, điểm i, điểm k khoản 5 ; điểm b, điểm e khoản 7 ; điểm e, điểm g, điểm i khoản 8 Điều này bị tịch thu biển số, Giấy ĐK xe ( trường hợp đã được cấp lại ) ; tịch thu hồ sơ, những loại sách vở, tài liệu trá hình ; tịch thu biển số, thiết bị đổi khác biển số, Giấy ĐK xe, Giấy ghi nhận, tem kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường của phương tiện đi lại, Giấy ghi nhận ĐK xe trong thời điểm tạm thời không đúng pháp luật hoặc bị tẩy xóa ;
b ) Thực hiện hành vi pháp luật tại điểm a khoản 5, điểm a khoản 7, điểm đ khoản 8, điểm b khoản 9 Điều này bị tịch thu phương tiện đi lại ;
c ) Thực hiện hành vi pháp luật tại điểm g, điểm h khoản 5 ; điểm m khoản 7 ; điểm e khoản 8 Điều này trong trường hợp không có Giấy ĐK xe hoặc có Giấy ĐK xe nhưng không do cơ quan có thẩm quyền cấp, không đúng số khung, số máy của xe hoặc bị tẩy xóa ( kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc ) mà không chứng tỏ được nguồn gốc nguồn gốc của phương tiện đi lại ( không có sách vở, chứng từ chuyển quyền chiếm hữu xe hoặc sách vở, chứng từ nguồn gốc xe hợp pháp ) thì bị tịch thu phương tiện đi lại ;
d ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 5 ; điểm g, điểm i, điểm m khoản 7 ; điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ, điểm e, điểm g, điểm i khoản 8 ; điểm c, điểm d, điểm đ, điểm h khoản 9 ; điểm a, điểm e khoản 10 Điều này trong trường hợp chủ phương tiện đi lại là người trực tiếp tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe ( khi điều khiển và tinh chỉnh xe cơ giới ), chứng từ tu dưỡng kiến thức và kỹ năng pháp lý về giao thông vận tải đường đi bộ ( khi điều khiển và tinh chỉnh xe máy chuyên dùng ) từ 01 tháng đến 03 tháng ;
đ ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ, điểm g, điểm h khoản 10 ; khoản 11 ; điểm b khoản 12 Điều này trong trường hợp chủ phương tiện đi lại là người trực tiếp tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe ( khi tinh chỉnh và điều khiển xe cơ giới ), chứng từ tu dưỡng kiến thức và kỹ năng pháp lý về giao thông vận tải đường đi bộ ( khi tinh chỉnh và điều khiển xe máy chuyên dùng ) từ 02 tháng đến 04 tháng ;
e ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm a khoản 12, khoản 13 Điều này trong trường hợp chủ phương tiện đi lại là người trực tiếp tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe ( khi tinh chỉnh và điều khiển xe cơ giới ), chứng từ tu dưỡng kiến thức và kỹ năng pháp lý về giao thông vận tải đường đi bộ ( khi điều khiển và tinh chỉnh xe máy chuyên dùng ) từ 03 tháng đến 05 tháng ;
g ) Thực hiện hành vi pháp luật tại khoản 3, khoản 6 Điều này trong trường hợp chủ phương tiện đi lại là người trực tiếp điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại chở vượt trên 50 % đến 100 % số người lao lý được phép chở của phương tiện đi lại, còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng ;
h ) Thực hiện hành vi pháp luật tại khoản 3, khoản 6 Điều này trong trường hợp chủ phương tiện đi lại là người trực tiếp điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại chở vượt trên 100 % số người lao lý được phép chở của phương tiện đi lại, còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 05 tháng ;
i ) Thực hiện hành vi pháp luật tại điểm h khoản 7, điểm d khoản 9, điểm a khoản 10, khoản 11, điểm a khoản 12 Điều này mà phương tiện đi lại đó có thùng xe, khối lượng sản phẩm & hàng hóa cho phép chuyên chở không đúng theo lao lý hiện hành thì còn bị tước quyền sử dụng Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường và Tem kiểm định của phương tiện đi lại từ 01 tháng đến 03 tháng ;
k ) Thực hiện hành vi pháp luật tại điểm a, điểm e, điểm g khoản 9 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên và Tem kiểm định của phương tiện đi lại từ 01 tháng đến 03 tháng ;
l ) Thực hiện hành vi lao lý tại khoản 3, khoản 6 Điều này trong trường hợp chở vượt trên 50 % số người lao lý được phép chở của phương tiện đi lại còn bị tước quyền sử dụng phù hiệu ( biển hiệu ) từ 01 tháng đến 03 tháng ( nếu có ). Thực hiện hành vi lao lý tại điểm h, điểm i khoản 7 ; điểm c, điểm d, điểm đ khoản 9 ; khoản 10 ; khoản 11 ; khoản 12 ; khoản 13 Điều này còn bị tước quyền sử dụng phù hiệu ( biển hiệu ) từ 01 tháng đến 03 tháng ( nếu có ) .
15. Ngoài việc bị vận dụng hình thức xử phạt, cá thể, tổ chức triển khai triển khai hành vi vi phạm còn bị vận dụng những giải pháp khắc phục hậu quả sau đây :
a ) Thực hiện hành vi lao lý tại khoản 1 ; điểm b khoản 2 Điều này buộc phải Phục hồi lại thương hiệu, màu sơn ghi trong Giấy ĐK xe theo lao lý ;
b ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm a khoản 2 Điều này buộc phải sửa chữa thay thế thiết bị đủ tiêu chuẩn bảo đảm an toàn kỹ thuật theo pháp luật ( lắp đúng loại kính bảo đảm an toàn ) ;
c ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm c khoản 4, điểm đ khoản 7 Điều này buộc phải thực thi đúng pháp luật về biển số, lao lý về kẻ chữ trên thành xe và cửa xe ;
d ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm a, điểm e, điểm g khoản 9 Điều này buộc phải Phục hồi lại hình dáng, size, thực trạng bảo đảm an toàn kỹ thuật bắt đầu của xe và đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện đi lại ra tham gia giao thông vận tải ;
đ ) Thực hiện hành vi lao lý tại điểm h khoản 7, điểm d khoản 9, điểm a khoản 10, khoản 11, điểm a khoản 12 Điều này mà phương tiện đi lại đó có thùng xe, khối lượng sản phẩm & hàng hóa cho phép chuyên chở không đúng theo lao lý hiện hành thì còn bị buộc phải triển khai kiểm soát và điều chỉnh thùng xe theo đúng pháp luật hiện hành, đăng kiểm lại và kiểm soát và điều chỉnh lại khối lượng sản phẩm & hàng hóa cho phép chuyên chở ghi trong Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường theo lao lý hiện hành trước khi đưa phương tiện đi lại ra tham gia giao thông vận tải ;

e) Thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 3, khoản 6 Điều này (trường hợp chở hành khách) buộc phải bố trí phương tiện khác để chở số hành khách vượt quá quy định được phép chở của phương tiện;

Xem thêm: Thiết Bị Dụng Cụ Cầm Tay Giá Rẻ Tại TP.HCM – Dụng Cụ Vàng

g ) Thực hiện hành vi vi phạm pháp luật tại điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 7 ; điểm c khoản 8 ; điểm d, điểm đ khoản 9 ; khoản 10 ; khoản 11 ; khoản 12 ; khoản 13 Điều này nếu gây hư hại cầu, đường phải Phục hồi lại thực trạng bắt đầu đã bị biến hóa do vi phạm hành chính gây ra ;
h ) Thực hiện hành vi vi phạm pháp luật tại điểm b khoản 4 ; điểm e, điểm g khoản 5 ; điểm c, điểm d, điểm l, điểm m khoản 7 Điều này buộc phải làm thủ tục ĐK xe, ĐK sang tên, đổi lại, tịch thu Giấy ĐK xe, biển số xe, Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên theo lao lý ( trừ trường hợp bị tịch thu phương tiện đi lại ) .

Trên đây là ý kiến tư vấn của chúng tôi về “Tư vấn về thay đổi khung xe máy”. Việc đưa ra ý kiến tư vấn nêu trên căn cứ vào các quy định của pháp luật và hồ sơ do quý khách cung cấp. Mục đích đưa ra bản tư vấn này là để quý khách tham khảo. Trường hợp trong bản tư vấn có điều gì gây nhầm lẫn, chưa rõ ràng hoặc thông tin nêu trong bản tư vấn khiến quý khách chưa hiểu hết vấn đề, rất mong nhận được phản ánh của quý khách. Chúng tôi sẵn sàng giải đáp.

Source: https://suanha.org
Category : Dụng Cụ